Das neue Jahr 2011 für den russischen militärisch-industriellen Komplex ist zu einem der katastrophalsten im Kampf um die internationalen Waffenhandelsmärkte geworden. Nach dem Verlust der Ausschreibung für die Lieferung von Panzern nach Thailand, einen Monat später, wandte sich das Glück bei der Ausschreibung für die Lieferung von 126 MiG-35-Jägern nach Indien von Russland ab.
Die Ausschreibung wurde 2007 von Indien angekündigt. Den Bedingungen zufolge erhielt der Siegerstaat einen Vertrag über die Lieferung von 126 Multifunktionsjägern an das Land. Außerdem muss der Gewinner, nämlich 50 % der Auftragssumme, in die militärisch-industrielle Produktion und Umsetzung in Indien investieren. Im Rahmen des Vertrags werden die ersten 18 Flugzeuge montiert aus Übersee geliefert, die restlichen 108 werden von Indiens nationalem Flugzeughersteller Hindustan Aeronautics Ltd. (HAL). An der Ausschreibung nahmen vier Staaten teil: Russland (MiG-35), Schweden (Gripen), USA (F-16 Fighting Falcon, F/A-18 Super Hornet), Frankreich (Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon). Die Flugzeuge wurden an Stützpunkten in verschiedenen Klimazonen Indiens getestet.
Vier Jahre lang war Russland zuversichtlich, dass die MiG-35 außer Konkurrenz sein würde und der Multi-Milliarden-Dollar-Vertrag bereits in der Tasche sei. Dieses Vertrauen wurde durch die Bewertungen von Experten bestätigt, die den MiG-35-Jäger als das Flugzeug der Zukunft bezeichnen. Dieses Flugzeug sollte sogar den Flugzeugen der fünften Generation standhalten.
Äußerlich ähnelt die MiG-35 der MiG-29, jedoch nur auf den ersten Blick. Hinter der äußerlichen Ähnlichkeit verbirgt sich ein völlig neues Flugzeug, das effektiv gegen Boden- und Oberflächenziele angreifen, Luftkämpfe führen und gleichzeitig für feindliche Luftverteidigungssysteme unsichtbar bleiben soll. Zuvor war der MiG-35-Jäger als MiG-29OVT bekannt. Die Abkürzung OBT bedeutet - abgelenkter Schubvektor. Ein Düsentriebwerk mit dieser Funktion ermöglicht es einem Jäger, seine Flugrichtung scharf zu ändern. Im Nahkampf ist dies laut den Entwicklern ein deutlicher Vorteil. Das Flugzeug kann an neun externen Hardpoints verschiedene Waffen tragen, sowie als Tanker dienen. Um dem Jäger diese zusätzlichen Eigenschaften zu verleihen, musste sein Gesamtgewicht natürlich um 30% gegenüber dem Hauptmodell - der MiG-29 - erhöht werden.
Aber all dies ist weit von den Hauptvorteilen der MiG-35 entfernt. Die Hauptsache ist die elektronische Befüllung des Flugzeugs, die kein anderer moderner Jäger hat. Erstens bietet es einem Kämpfer eine echte Möglichkeit, Tag und Nacht unter den gleichen Bedingungen und unabhängig von meteorologischen Bedingungen zu kämpfen. Zum anderen erhöht es durch die entwickelten optoelektronischen und elektronischen Warn- und Gegenmaßnahmensysteme das Überleben des Piloten im Luftkampf deutlich. Drittens das Zhuk-AE-Radar mit einem eingebauten phasengesteuerten aktiven Antennenarray. Es wurde von der Firma Fazotron-NIIR auf der Grundlage des seriellen Radars Zhuk-ME entwickelt. Die Station bietet eine hochpräzise Verfolgung von 30 Luftzielen, einen synchronen Angriff von bis zu sechs Boden- und Luftzielen auf Entfernungen von bis zu 130 Kilometern. Das Radar kann im Mapping-Modus betrieben werden.
Die MiG-35 ist außerdem mit einem erweiterten Verteidigungskomplex ausgestattet, der den Piloten vor einem drohenden Angriff warnt. Dies bedeutet, dass der Pilot zusätzliche Zeit hat, um Luftlande-Gegenmaßnahmen auszuweichen oder anzuwenden. Dazu ist das Flugzeug mit einer COAR-Raketenerkennungsstation ausgestattet, die ein Modul zur Beobachtung der unteren und oberen Hemisphäre beinhaltet. Die Erfassungsreichweite von Luft-Luft-Raketen beträgt 30 km, Flugabwehrlenkraketen - 50 km, Flugkörper von mobilen Flugabwehr-Raketensystemen - 10 km.
Außer Russland blieben weder die USA noch Schweden übrig. Als Hauptkonkurrenten wählte Indien den französischen Mehrzweckjäger der neuen Generation 4++ Dassault Rafale und den Mehrzweckjäger Eurofighter Typhoon.
Russische Experten wundern sich über Indiens Entscheidung, aber man darf nicht vergessen, dass die indische Luftwaffe in den 90er Jahren durch die Schuld der russischen Seite am Rande der Katastrophe stand. Der Zusammenbruch der russischen Rüstungsindustrie ließ sie lange Zeit ohne die notwendigen Ersatzteile und den Service zurück. Dies mag bei der Bevorzugung eines wirtschaftsstabilen Lieferstaates eine entscheidende Rolle gespielt haben.
Das einzig positive Ergebnis der verlorenen Ausschreibung ist, dass sich die heimische Rüstungsindustrie nun auf die Erfüllung eines internen Auftrags zur Lieferung moderner MiG-35 an die russische Luftwaffe konzentrieren kann. Unsere Luftstreitkräfte mussten schon lange die bestehende Flotte von Kampffahrzeugen auf den neuesten Stand bringen, und jetzt ist dies eine sehr reale Chance. Wie sieht es mit neuen Verträgen aus? Sie werden es sein, da die MiG-35 wirklich das Flugzeug der Zukunft ist.
