Der PJ-10 BrahMos ist ein Überschall-Marschflugkörper, der von U-Booten, Überwasserschiffen, Flugzeugen oder Land aus gestartet werden kann. Es ist eine gemeinsame Entwicklung der Defense Research and Development Organization of India (DRDO) und der russischen NPO Mashinostroeniya, die 1998 BraMos Aerospace LLC (Ltd.) gründeten. Der schnellste einsatzbereite Marschflugkörper der Welt.
Die Bezeichnung „Brahmos“leitet sich vom Namen der beiden Flüsse Brahmaputra in Indien und Moskau in Russland ab. Die Rakete ist in der Lage, eine Geschwindigkeit von Mach 2, 8-3, 0 zu entwickeln, was 3,5-mal der Geschwindigkeit der amerikanischen Überschall-Marschflugkörper Harpoon entspricht. Derzeit wird die Möglichkeit getestet, BrahMos aus Flugzeugen zu installieren und zu starten, und es ist zu erwarten, dass Indien bis 2012 ein Land mit einem Überschall-Marschflugkörper in allen Militärzweigen sein wird. Darüber hinaus wird ein verbessertes Modell für die Durchführung schneller Luftangriffe getestet, das eine Geschwindigkeit von 6 m entwickeln kann. Der Abschluss der Arbeiten wird bis 2016 erwartet.
Obwohl die indische Seite erwartete, dass die Brahmos-Rakete auf der Basis der Mittelstrecken-Marschflugkörper P-700 Granit gebaut würde, bevorzugten russische Spezialisten unter Berücksichtigung der Normen des Raketentechnologie-Kontrollregimes die Kurzstrecken-P-800 Onyx (Exportieren Sie den Namen "Yakhont"). Die Gesamtentwicklungskosten werden auf 13 Milliarden US-Dollar geschätzt.
Geschichte und Entwicklung
Herkunft
Die PJ-10 BrahMos ist eine gemeinsame Entwicklung der Defense Research and Development Organization of India (DRDO) und der russischen NPO Mashinostroeniya, die 1998 BrahMos Aerospace LLC (Ltd.) gründeten. Für die Teilnahme am NPO-Projekt Mashinostroyenia wurde die Erlaubnis erteilt, für 7 Jahre militärisch-technische Zusammenarbeit mit dem Ausland durchzuführen. Für die Entwicklung der Rakete erhielt BrahMos Aerospace 122,5 Millionen US-Dollar von russischer Seite und 128 Millionen US-Dollar von indischer Seite. Einer der Gründe für die Gründung des Vereins war die Flexibilität der indischen Gesetzgebung, die ein Unternehmen, das einen Kredit nicht zurückgezahlt hat, von Steuern befreit. Letzteres ermöglichte es, Gelder viel effizienter auszugeben.
Die russische Seite war an der Produktion der Flugzeugzelle und des Kraftwerks beteiligt, während BraMos Aerospace viele Technologien von NPO Mashinostroeniya erwarb und die Hälfte der Teile von der Orenburg NPO Strela erhielt. Indische Spezialisten wurden mit der Finalisierung von Steuerungssystemen und Software beauftragt.
Das Ergebnis dieser Kooperation ist der universelle und schnellste Marschflugkörper der Welt.
Am 12. Juni 2001 erfolgte der erste Start auf dem Chandipur-Testgelände im Bundesstaat Orissa. Seit Ende 2004 hat die Rakete mehrere Tests auf verschiedenen Startplattformen durchlaufen, darunter bodengestützte Installationen in der Pokhran-Wüste, wo sie mit einer Geschwindigkeit von Mach 2, 8 ein S-förmiges Manöver durchführte. Dort wurden für die indische Armee die Möglichkeiten aufgezeigt, Bodenziele vom Meer aus anzugreifen.
2008 erwarb die BrahMos Corporation das staatliche indische Unternehmen Keltec. Etwa 15 Milliarden Rupien (333 Millionen US-Dollar) wurden in die Entwicklung von Komponenten und die Integration von Raketensystemen investiert. Dies war aufgrund der erhöhten Bestellungen für das Raketensystem sowohl von der indischen Landarmee als auch von der Marine notwendig.
Die indische Marine wurde zum Hauptabnehmer der BrahMos-Raketen. Es wird erwartet, dass die PJ-10 mit Atom-U-Booten und modernen Zerstörern in Dienst gestellt wird. Auch die indische Luftwaffe zeigte Interesse, die die neue Rakete mit den lizenzierten Su-30MKI und IL-38 im Einsatz sieht.
Beschreibung
Tatsächlich ist die gesamte BrahMos-Rakete ein Triebwerk, das organisch in das Segelflugzeug integriert ist. Die Bedienelemente, die Zielsuchradarantenne und der Gefechtskopf befinden sich im zentralen Konus der Verkleidung, während der Rest des Volumens vom Reisetreibstoff und der Festtreibstoff-Boosterstufe eingenommen wird.
Der PJ-10 ist in der Lage, Bodenziele in einer Höhe von bis zu 10 Metern zu bekämpfen. Die maximale Flugreichweite entlang der kombinierten Flugbahn beträgt 290 km, in geringer Höhe - 120 km. Auf dem Reiseflugabschnitt erreicht die maximale Flughöhe 14 km bei einer Geschwindigkeit von 2, 5-2, 8 m. Die Raketen des Schiffskomplexes haben einen 200 kg schweren Sprengkopf, während die von einem Jäger (Brahmos A) gestartete Version einen 300 kg schweren Sprengkopf tragen kann. Die PJ-10 ist eine zweistufige Rakete, die mit einem Kraftwerk mit einem Festtreibstoff-Start- und Beschleunigungssystem und einem auf dem Marsch arbeitenden Hyperschall-Staustrahltriebwerk ausgestattet ist. Ein Staustrahltriebwerk ist effektiver als eine Rakete, da es die Flugreichweite erhöht.
Hohe Geschwindigkeit bietet wahrscheinlich eine bessere Durchschlagsleistung als leichte Hyperschallraketen wie die Tomahawk. Doppelt so schwer und fast 4-mal schneller als der Tomahawk hat der PJ-10 die 32-fache kinetische Energie (obwohl er sich dafür mit einer relativ geringen Reichweite und mit nur 3/5 Nutzlast bezahlt macht, was für zwei Typen ein anderes taktisches Paradigma nahelegt von Raketen).
Die Lenk- und Kontrollsysteme für Flugkörper umfassen das Trägheitssystem und das RGSN. Der von der russischen OJSC "Concern" Granit-Electron" entwickelte Radarsucher ähnelt dem GOS des Anti-Schiffs-Raketensystems "Onyx" (Anmerkung: Laut Informationen www.granit-electron.ru/products/mil/ complex/yahont_head/) und Zielverfolgung unter Bedingungen der elektronischen Kriegsführung, Zielauswahl gemäß den eingegebenen Daten, Empfangen und Senden von Zielkoordinaten an das Autopilotsystem der Bordausrüstung des Kontrollsystems (BASU). Ziel und schaltet sich aus, während die Rakete auf 10 Meter reduziert wird, was die Erkennung erschwert. Während des Flugsegments wird der RGSN wieder für die Zielbestimmung aktiviert.
Obwohl die BrahMos ursprünglich als Anti-Schiffs-Rakete entwickelt wurde, kann sie gegen bodengestützte Funkkontrastobjekte eingesetzt werden. Je nach Anlage erfolgt der Start senkrecht oder in Schräglage. Die Raketenkonfiguration ist für See-, Land- und Luftplattformen ähnlich. Die luftgestützte Version (Brahmos A) verfügt über einen kleinen Starter, zusätzliche Heckflossen und einen modifizierten Nasenkonus. Der luftgestützte Komplex wiegt 2550 kg, das sind 450 kg weniger als der schiffs- oder landgestützte Komplex. Es soll in den Flugzeugen Su-30MKI (1-3 Raketen auf Pylonen in der Mitte des Rumpfes und der Tragflächen), Tu-142 (6 Raketen auf Tragflächenaufhängung), Il-76 (6 Raketen auf Tragflächenaufhängung) verwendet werden. und Il-38SD (4 Raketen in der Mitte des Segelflugzeugs).
Die Abbildung zeigt die Unterschiede zwischen den BrahMos-Raketen (1 und 3 oben) und der BrahMos A
Am 5. Oktober 2005 stellte die PJ-10 BrahMos den Rekord für den ersten Überschall-Steiltauchgang auf.
Die Optionen sind:
Indien und Russland werden in den nächsten 10 Jahren 1000 BrahMos-Raketen produzieren, etwa 50% werden in befreundete Länder exportiert. Dies ist wahrscheinlich für Russland von Vorteil, da Indien einen gewissen Einfluss in Asien hat und in der Lage ist, die Rakete an für Russland nicht zugängliche Segmente des Rüstungsmarktes zu liefern. Es hat Brahmos-Raketen im Wert von 2 Milliarden US-Dollar für seine Streitkräfte bestellt.
Die indische Marine verfügt über Raketensysteme mit Transport- und Startbehältern, die je nach Schiff schräg oder vertikal angeordnet sind. Die Fregatten der Talvar- und Shivalik-Klasse sind mit BrahMos-Raketen bewaffnet. Insbesondere "Trishul" (INS Trishul) und "Tabar" (INS Tabar) (die zweite bzw. dritte gebaute Fregatte des Talvar-Projekts) mit einer Verdrängung von etwa 4000 Tonnen sind ebenfalls mit einer 100-mm-Kanone bewaffnet als Anti-U-Boot-Raketen und acht Container-Trägerraketen mit Anti-Schiffs-Raketen "Brahmos" im Bug des Schiffes. Darüber hinaus verfügt jeder von ihnen über zwei 533-mm-Torpedorohre.
Projekt Talvar Fregatte
Die INS Shivalik-Fregatte wurde die erste mit BrahMos-Raketen bewaffnete Fregatte der Shivalik-Klasse. Das Schiff hat eine Verdrängung von 6.000 Tonnen und verfügt über zwei 30-mm-Kanonen, 24 Barak SAM-Flugabwehrraketen und 8 PJ-10 BrahMos-Raketen.
Fregatte der Shivalik-Klasse. Spezifizierter SCRC
Seit 2009-2010 sind Schiffe der Talvar- und Shivalik-Klasse mit PJ-10-Raketen bewaffnet. Im Jahr 2007 sollte es auch die Fregatten der Godavari- und Brahmaputra-Klasse mit neuen Raketen ausrüsten. Raketenzerstörer "Rajput" (INS Rajput), "Ranvir" (INS Ranvir - D54) und "Ranvijay" (INS Ranvijay - D55), die eine verbesserte Version der sowjetischen Zerstörerklasse "Kashin" sind, sowie Zerstörer von die Klasse "Delhi" erhielt bis 2009 moderne Anti-Schiffs-Raketen. Im Jahr 2012 wird erwartet, dass die Zerstörer der Kolkata-Klasse mit Raketen bewaffnet werden.
Der Zerstörer der Ranvir-Klasse startet die BrahMos-Rakete.
Zerstörer der Kolkata-Klasse. Trägerraketen angegeben
Die Rakete für den Start von einem U-Boot wurde bereits entwickelt und sollte 2011 von einem überfluteten Standplatz auf einem speziellen Ponton getestet werden. Die U-Boote zum Testen des PJ-10 BrahMos können indische U-Boote der Kilo-Klasse oder in Russland nicht-nukleare U-Boote der Lada-Klasse - Amur-950 - sein. Im Jahr 2005 wurde ein Modell dieses U-Bootes, das vom Rubin Central Design Bureau von MT entworfen wurde, auf dem Stand von BrahMos Aerospace in Abu Dhabi auf der IDEX 2005 ausgestellt.
Modell des U-Bootes Amur-950 mit dem Anti-Schiffs-Raketensystem BraMos.
"BraMos" 1 Block 1 Klasse "Boden-Boden"
Landgestütztes Modell für die indische Armee.
Die Rakete wurde in der Rajasthan-Wüste in der Nähe von Pokhran erfolgreich getestet (Dezember 2004 und März 2007). In Dienst gestellt am 21. Juni 2007.
"Brahmos" 1 Block 2
Im Januar 2009 wurde in Pokhran ein neues Block-2-Modell mit neuer Software getestet. Die Rakete traf nicht das richtige Ziel in der Gruppe. Das Ziel war ein kleines Gebäude neben anderen Gebäuden. Bereits am 4. März wurden jedoch gute Ergebnisse erzielt. Die letzten Tests, die am 29. März 2009 durchgeführt wurden, waren erfolgreich. In 2, 5 Minuten traf die Rakete das Ziel mit hoher Genauigkeit. Offiziellen Quellen zufolge "ist der neue Zielsuchkopf einzigartig und hat die Zerstörung eines Gebäudes verursacht, das sich in der Größe von anderen Gebäuden geringfügig unterscheidet."
Am 5. September 2010 wurden BrahMos-Raketen vor der Küste von Orissa gestartet und stellten einen Weltrekord auf. Der erste Fall wurde aufgezeichnet, als eine Rakete mit Überschallgeschwindigkeit einen steilen Sturzflug machte. Der Start erfolgte um 11:35 Uhr vom Raketenkomplex -3 (LC-3) in der Nähe von Chandipur. Diese Tests erfüllten vollständig die Anforderungen der indischen Bodenarmee an die neue Software für das RGSN, die der Rakete die Fähigkeit verleiht, eine Gruppe von Zielen zu erkennen und auszuwählen und hochpräzise Schläge zu liefern.
Die indische Armee hat ein Regiment (Nummer 861) "Brahmos" Mark 1 gebildet. Es gibt jetzt zwei separate Regimenter "Brahmos" Mark 2 (862 und 863), die Raketen mit Sucher im Dienst haben, die in der Lage sind, kleine Ziele zwischen städtischen Gebäuden auszuwählen. Jedes der beiden Raketenregimenter wird über 4-6 Batterien von 3-4 mobilen Trägerraketen verfügen, die auf in Tschechien hergestellten Tatra-Allradfahrzeugen montiert sind.
"BraMos" 1 Block 3
Es handelt sich um eine verbesserte Version einer Hyperschallrakete, die am 2. Dezember 2010 auf der ITR (Integrated Test Range), Chandipur, Küste von Orissa, erfolgreich getestet wurde.
BrahMos 1 Unit 3 mit neuer Software für das Navigations- und Steuersystem, kombiniert mit hoher Manövrierfähigkeit und der Fähigkeit zum Steiltauchen, wurde von PU-3 gestartet.
Indische Luftwaffe
Luftabgefeuerte Raketen stehen zum Testen bereit. Dem DRDO-Komitee und der Luftwaffe ist es untersagt, Änderungen am Su-30MKI-Kampfflugzeug vorzunehmen, daher wurden am 10. Januar 2009 2 Flugzeuge nach Russland geschickt, um ein Programm zur Vorbereitung von Aufhängungen und Startsystemen durchzuführen.
Im Mai 2010 wurde ein Programm zur Modernisierung von 40 Kämpfern genehmigt. Die Su-30MKI wird neben der Anpassung des Anti-Schiffs-Raketensystems BraMos einen neuen Bordcomputer, Radare und elektronische Kampfsysteme erhalten. In Russland wird ein Paar indischer Flugzeuge im Zeitraum 2011-2012 modernisiert, und ab 2015 wird HAL in Lizenz mit diesen Arbeiten beschäftigt sein.
Derzeit arbeiten russische und indische Ingenieure an der Anpassung von Anti-Schiffs-Raketen. Es war möglich, eine leichte Version der Rakete mit einer Länge von 8,3 Metern, einem Durchmesser von 0,67 Metern und einem Gewicht von 2550 kg zu erhalten.
Im Dienst mit Russland
Da BrahMos strukturell den P-800 Onyx-Raketen ähnelt, kann es diese als Teil des Raketensystems insbesondere bei den Fregatten des Projekts 22350 ersetzen. Die Marine wurde nicht in Dienst gestellt.
Export
Derzeit wird der Export von Raketen nicht durchgeführt, obwohl Südafrika, Ägypten, Oman und Brunei Interesse gezeigt haben. Im Februar 2010 wurde berichtet, dass Indien in Gesprächen über den Verkauf von Raketen an Chile, Brasilien, Südafrika und Indonesien sei. Malaysia ist auch an Anti-Schiffs-Raketen interessiert, um seine Schiffe der Kedah-Klasse auszurüsten.
"Brahmos" 2
Auf einer Pressekonferenz namens Brahmos, die am 19. 6M.
Der Initiativvorschlag der indischen Seite mit Skepsis gegenüber den russischen Partnern wurde durch einen Vortrag mit dem Titel "Die Scramjet-Brennkammer wurde für eine Hyperschallrakete getestet" unterstützt. Die Folien zeigten zwei Arten von Modellmotoren - Kerosin und Wasserstofftreibstoff. Muster von Scramjet-Triebwerken hatten Querschnittsabmessungen von 85 x 40 mm. Nach den erhaltenen Daten, Überschallverbrennung in der Brennkammer mit einer Geschwindigkeit von etwa 2,2 M, in Modi entsprechend Flugbedingungen mit Mach-Zahlen von etwa 6,5 in Höhen bis zu 30-35 km. Die Daten waren ähnlich wie für das vielversprechende Programm "Hypersonic Technology Demonstration Tool" oder HSTDV ["Takeoff", # 11-2008, "Hypersonic over the Ganges"]. Es ist erwähnenswert, dass Indien seit langem daran interessiert ist, einen Hyperschall-Marschflugkörper zu entwickeln, der in einer Höhe von 32,5 km Geschwindigkeiten von bis zu M = 6,5 erreichen kann, für den es Geräte für Boden- und Flugtests entwickelt.
Derzeit ist das Design des Anti-Schiffs-Raketensystems Bramos 2 im Gange, dessen erklärte Geschwindigkeit 5, 26 M betragen wird. Vier Designs der neuen Rakete sind bereits fertig, und die endgültige Version wird im Oktober 2011 genehmigt. und Markteinführungen finden in den Jahren 2012-2013 statt. Anti-Schiffs-Raketen werden mit Zerstörern des Projekts 15B in Indien in Dienst gestellt. Die russische Flotte wird wahrscheinlich die Bramos 2 für Zerstörer des Projekts 21956 erhalten.
Taktische und technische Eigenschaften:
Entwickler: BraMos Luft- und Raumfahrt
Bezeichnung: PJ-10 "Brahmos"
Erster Start: 12. Juni 2001
Länge, m: 8
Spannweite, m: 1, 7
Durchmesser, m: 0, 7
Ausgangsgewicht, kg: 3000
Haupttriebwerk: SPVRD
Zugkraft, kgf (kN): 4000
Start- und Beschleunigungsphase: Festbrennstoff
Geschwindigkeit, m / s (M =) in der Höhe: 750 (2, 5-2, 8)
Geschwindigkeit, m/s (M =) am Boden: (2)
Startreichweite, km
- entlang der kombinierten Flugbahn: bis 300
- auf einer Flugbahn in geringer Höhe: bis 120
- auf der Marschstrecke: 14000 m²
Flughöhe, m:
- auf einer Flugbahn in geringer Höhe: 10-15
- am Ziel: 5-15
Steuersystem: autonom mit Trägheitsnavigationssystem und RGSN
Sprengkopftyp: durchdringend
Sprengkopfgewicht, kg: bis 300
Neigung der Trägerrakete, Stadt.: 0-90
