Laut Juliet Marine Systems ist das weltweit erste Wasserfahrzeug mit Superkavitationsrumpf für die Ausrüstung mit Torpedos und Kanonen bereit. Es stimmt, diese Aussage hat im Moment keinen Bezug zum US-Verteidigungsministerium, dies ist nur ein weiterer Versuch, einen potenziellen Käufer zu gewinnen. Die Neuheit heißt "GHOST" ("Ghost") und im Moment wählt der Hersteller den Waffenlieferanten für das von ihm hergestellte Tarnkappenboot aus.
Dies ist ein experimentelles Gerät, das für Patrouillen und Kampfhandlungen in Küstennähe entwickelt wurde, Schlüsselpunkte auf den Routen von Handelsschiffen. Er leistet auch hervorragende Arbeit beim Schutz großer, ungeschickter Schiffe, sowohl militärische als auch zivile.
Geringe Sichtbarkeit für Radare, ein großer Kraftstoffvorrat, eine anständige Reichweite und vor allem die hohe Geschwindigkeit des Bootes "GHOST" machen es zu einem hervorragenden Werkzeug zur Abwehr von Angriffen von schnellen, kleinen Schiffen.
Trotz des Tages erwähnt JMS die Situation in der Straße von Hormus und behauptet, dass nur ein paar Gruppen von "Geistern" das Gebiet kontrollieren und erfolgreich mit den Schnellbooten des Iran konkurrieren können. Aber bisher ist dies nur in der Theorie. Im Moment werden die Tests des Bootes abgeschlossen. Darüber hinaus hat das Unternehmen noch keine spezifischen technischen Merkmale bekannt gegeben. Trotzdem verdient das ungewöhnliche Auto, das im August 2011 erstmals der Öffentlichkeit präsentiert wurde, Aufmerksamkeit.
Äußerlich ist "GHOST" dem alten Stealth-Schiff "Sea Shadow" sehr ähnlich, und die Anordnung und Struktur des Verdrängerrumpfes kreuzen sich mit einem anderen kuriosen Projekt des Patrouillenbootes "CHARC". Genauso befindet sich unterhalb des Wasserspiegels ein Paar von Verdrängungs-"Torpedos" in abgerundeter Form, die durch mehrere Pylonenblätter mit der Oberflächenkabine verbunden sind. Allerdings weist GHOST auch einige Unterschiede auf, insbesondere hat JMS das seit langem bekannte Prinzip einer kleinen Wasserlinienfläche mit einem superkavitierenden Bewegungsmodus kombiniert. Spezifische Details der Technologie werden nicht bekannt gegeben, aber wir können uns zum Beispiel an die in Russland hergestellte Shkval-Torpedo-Rakete erinnern, die das Phänomen der Kavitation nutzt, um unter Wasser eine hohe Geschwindigkeit zu entwickeln.
Es ist davon auszugehen, dass beim Beschleunigen jeder der Unterwasserrümpfe des neuen Bootes von der Nase bis fast bis zum Heck von einer großen Luftblase umhüllt wird. Experten von JMS behaupten, dass die künstlich geschaffene Gasumgebung unter der Wasseroberfläche die Reibung für den Rumpf um fast das 900-fache reduziert.
Die Schiffsbesatzung besteht aus drei Personen, mehrere Gasturbinentriebwerke treiben es an. Das Boot kann mit 1-2 Tonnen Waffen ausgestattet werden, die in den Innenfächern sowie auf dem Dach platziert werden. Zu den Waffen können kleine Raketen, kleinkalibrige Kanonen und Torpedos gehören.
Über die Reaktion der US-Marine auf all diese Vorausversprechen ist bisher nichts bekannt, obwohl dem Militär die Entwicklung bekannt ist. Vielleicht liegt es an diesem eher kühlen Empfang, dass die Entwickler des Schnellbootes in Zukunft über den Start einer zivilen Version berichten. Dieses Projekt wird durch eine Reihe weiterer Richtungen ergänzt. JMS arbeitet an der Frage, eine unbemannte Version der "Ghost" zu erstellen, sowie an einer möglichen Vergrößerung des Modells, um ein großes, etwa 46 Meter langes Schiff zu schaffen.
Wie Wired feststellte, ist GHOST bei weitem nicht der erste Versuch, einen schnellen und unauffälligen "Schnellreaktionsapparat" für die Marine zu entwickeln. Aber Sie müssen einen langen Weg von Prototypen zu erfolgreich eingesetzten Waffen zurücklegen.
Denken Sie zum Beispiel an den 25 Meter langen M80 Stiletto, der auf glattem Wasser auf Geschwindigkeiten von über 90 km / h beschleunigt. Gleichzeitig können 15 Personen zusammen mit der dazugehörigen Ausrüstung und Waffen an Bord sein, darunter ein kleines 11-Meter-Boot in einem Minidock im Inneren. Dieses Meisterwerk konnte sich nicht in seiner ganzen Pracht zeigen und wirft stattdessen eine Reihe von Fragen auf. 2008, als "Stiletto" an einer echten Operation zum Abfangen von Schiffen von Drogenhändlern vor der Küste Floridas teilnahm, scheiterte einfach.
Alle Geschwindigkeitsvorteile des Schiffes wurden durch die starke Aufregung völlig zunichte gemacht. Illegale Schiffe verschwanden regelmäßig auf dem Radar, außerdem gab es Probleme im System der geschlossenen Kommunikation mit den übrigen Kriegsschiffen.
JMS ist jedoch zu 100% von der revolutionären Natur des Schiffes seines Designs überzeugt und argumentiert selbstbewusst genug über den Eintritt in den internationalen Markt. Sie argumentieren, dass ein solches Hochgeschwindigkeitsgerät in einer Reihe von Bereichen Anwendung finden wird. Und wenn er keine Piraten erwischt, kann ein Hochgeschwindigkeits-Küstentaxi gut werden.
