Der zweite vielversprechende "Mehrzweck"-Zerstörer DDG-1001 USS "Michael Monsoor" der "Zumwalt"-Klasse im Wert von mehr als 3,5 Milliarden Dollar stammte aus den Beständen der am Fluss gelegenen Werft Bath Iron Warks. Kennebec, Maine, 6. Dezember 2017. In den zentralamerikanischen Fernsehsendern und anderen Medien wurde dieses Ereignis mit dem bereits bekannten Pathos und der Majestät westlicher Internetpublikationen bedeckt. Zur gleichen Zeit machte sich fast niemand die Mühe, über die neuesten und wichtigsten Neuigkeiten bezüglich einer radikalen Änderung des Konzepts der Verwendung neuer Tarnkappenkrabben zu berichten, die von Konteradmiral der US-Marine Ron Boxale und Vertretern des US Naval Institute am. angekündigt wurde ihre Website einige Tage vor dem Start der 2. "Zamvolta".
Laut Ron Boxale tendiert das Kommando der US Navy zunehmend dazu, ausschließlich Anti-Schiff-Fähigkeiten der Zamwolts aufzubauen, die es ihnen ermöglichen, massive Raketenangriffe gegen feindliche Schiffs- und Flugzeugträger-Angriffsgruppen durchzuführen. Gleichzeitig wird die Mehrzweckbezeichnung von Zerstörern dieser Klasse immer seltener erwähnt. Zunächst sahen die DD21-Projekte und dann DD (X) die Entwicklung eines ziemlich schweren Mehrzweck-Oberflächenkriegsschiffs mit einer Verdrängung von mehr als 10 Tausend Tonnen vor, das in etwa den Abmessungen der Arley Burke-Zerstörer und der Ticonderoga-Raketenkreuzer, die letzteren jedoch in der Reichweite der verwendeten Waffen, der Flexibilität des Einsatzes gegen Küsten- und ferne kontinentale Ziele des Feindes sowie gegen Boden- und Luftziele deutlich übertreffen. Dafür haben die Spezialisten der Firma "Raytheon", die am Design des Waffenkontrollsystems und der Radararchitektur des Tarnkappenzerstörers (MRLS AN / SPY-3) beteiligt waren, einen vielversprechenden 711-mm-Vierfach-Universalwerfer Mk 57. entwickelt PVLS, von dem aus mit Transport- und Abschussrohren unterschiedlichen Kalibers alle vorhandenen taktischen, strategischen, U-Boot- und Flugabwehrlenkraketen im Dienst der amerikanischen Flotte vereinheitlicht werden können. An den Seiten des Zerstörers sind 20 ähnliche Vierfach-UVPUs installiert, daher erreicht die Anzahl der TPK mit Waffen 80 Einheiten.
Eine der Hauptideen der Entwickler war es, den Raketenzerstörer mit einer Verdrängung von 14.564 Tonnen (1,5-mal mehr als die der Ticonderoga-Klasse RKR) mit der Möglichkeit einer hochpräzisen Artillerieunterstützung für die US-amerikanischen ILC-Landeoperationen in der Küstenzonen feindlicher Staaten. Dazu wurden die Schiffe mit zwei 155-mm-Artilleriehalterungen AGS ("Advanced Gun System") mit einer Feuerrate von 12 Schuss pro Minute und einer Reichweite von nicht mehr als 35 km bei Verwendung von standardmäßigen hochexplosiven Splittergranaten ausgestattet (wenn man bedenkt, dass das Kaliber 127 mm AU Mk 45 s Lauflänge 54 eine Reichweite von 23,2 km hat). Die Gesamtmunitionsladung von 2 Geschützen, einschließlich Behältern mit automatischer Rundzuführung, beträgt 920 Granaten, davon 600 (300 für jede AGS-Kanone) direkt in den automatischen Ladern. Inzwischen entspricht der Einsatz von Standard-Artilleriemunition absolut nicht den modernen operativen und taktischen Bedingungen für die Artillerieunterstützung amphibischer Operationen in der Küstenzone. Das Schiff und seine Besatzung werden in großer Gefahr sein. Tatsache ist, dass sich in diesem Fall Zerstörer der Zamvolt-Klasse dem feindlichen Territorium in einer Entfernung von 30 km nähern müssen, um die Küsteninfrastruktur des Feindes souverän zu besiegen. Dies bedeutet nur eines: Der Zerstörer befindet sich in der Zerstörungszone nicht nur der feindlichen Schiffs- und Mehrzweck-Raketensysteme, sondern auch der konventionellen selbstfahrenden und gezogenen Artillerieanlagen, die großkalibrige aktive Langstreckenraketengeschosse abfeuern mit einer Reichweite von bis zu 40 km oder mehr. Aus diesem Grund wurde bereits 2006 beschlossen, auf den Einsatz von Standard-Artilleriegeschossen mit geringer Reichweite zu verzichten.
Ein Ausweg aus der Situation wurde in der Entwicklung eines vielversprechenden 155-mm-gelenkten Aktivraketenprojektils LRLAP (Long Range Land Projectile) durch BAE Systems und Lockheed Martin gefunden, das Bodenziele in Entfernungen von bis zu 137 km (74.) zerstören soll Seemeilen) mit einer kreisförmigen wahrscheinlichen Abweichung von etwa 25 m Geschwindigkeit von über 1000 m / s (die Anfangsgeschwindigkeit nach Austritt aus der Bohrung der AGS-Kanone beträgt nur 825 m / s), kleine aerodynamische Ruder, 8 herunterklappbare Heckflossen, GPS / Funkbefehlsführungsmodul, sowie ein 25-kg-Sprengkopf mit einer PBXN-9-Sprengmasse von etwa 11,2 kg. Seit Mitte 2005 haben die ersten 15 Produkte (von 2004-2005 produziert) eine Reihe von Feuertests bestanden, die die einzigartige Flugzuverlässigkeit der INS und aerodynamischen Flugzeugsteuerungsantriebe demonstrieren. Es wurde auch bekannt, dass der LRLAP auf einer "quasi-ballistischen" Flugbahn einen 110 Kilometer langen Abschnitt in 280 Sekunden überwindet. Dies ist auf eine erhebliche ballistische Bremsung auf der absteigenden Flugbahn zurückzuführen.
Anfangs ging man davon aus, dass jede vielversprechende Lenkrakete die amerikanischen Steuerzahler etwa 35 Tausend Dollar kosten würde, aber später wurden die Produkte aufgrund der mehrfachen Reduzierung der Serie von Tarnkappenzerstörern auf 3 Einheiten selbstaufgebläht. Infolgedessen erreichten die Kosten für eine LRAP fast 0,8 Millionen US-Dollar, was nur 1,5-mal billiger ist als die Super-Langstrecken-Lenkflugkörper AIM-120D (1,2 Millionen US-Dollar). Selbst für die größte Druckerei des Landes waren solche Kosten nicht akzeptabel, was sich in einer kurzen Veröffentlichung der Defense News widerspiegelte, die mit Verweis auf das Kommando der US Navy die Aufgabe des LRLAP-Programms ankündigte. In Anbetracht der Tatsache, dass das Kaliber der AGS-Kanone 155 mm beträgt, sind Informationen über die mögliche Anpassung von geführten aktiv-reaktiven geführten Projektilen der verwandten M982 "Excalibur" -Familie aufgetaucht, aber heute das Schicksal des M982-Integrationsprogramms in den Mk 45 mod 4 Artillerie-Installation wurde nicht bestimmt. Als Ergebnis erhält die US Navy 2 fortschrittliche voll "digitale" und automatisierte Zerstörer, die eine der wichtigsten Aufgaben nicht lösen können - die Artillerieunterstützung der Einheiten des US Marine Corps. Gleichzeitig muss das Problem mit zwei ungenutzten 155-mm-Artilleriehalterungen sofort gelöst werden (entweder durch Anpassung von Excalibur oder durch Rückkehr zu der Idee, konventionelle ballistische Granaten zu „stützen“).
Schauen wir uns nun die Situation mit den Flugabwehr- und Raketenabwehrfähigkeiten der Zerstörer der Zumwalt-Klasse an. Hier ist die Situation viel besser als bei einem undefinierten „Artillerie-Asset“. Insbesondere die universellen vertikalen Trägerraketen (UVPU) Mk 57 PVLS ("Peripheral Vertical Launching System") haben gegenüber der Standard-UVPU Mk 41 eine Reihe wesentlicher Vorteile. Zunächst einmal ist es eine deutlich größere Kapazität von 28 Zoll (711.) -mm) transportieren Startbehälter mit quadratischem Querschnitt im Vergleich zu 22 Zoll (558 mm) TPK Typen Mk 13, 14 (mod 0/1), 15 Trägerraketen Mk 41. Dadurch kann jede Mk 57 Zelle aufnehmen als Standard-"Ausrüstung" in Form von 4 defensiven SAM-Abfangjägern RIM-162 ESSM und weitere interessante Konfigurationen (mit entsprechender Anpassung): eine Ultra-Langstrecken-Rakete RIM-174 ERAM, eine RIM-161A / B-Abwehrrakete mit einem kinetischen Abfangjäger Mk 142 oder bis zu 9 fortgeschrittene Flugabwehr-gelenkte Kurzstreckenraketen RIM-116B analog zum ESSM-Komplex, jedoch in größerer Anzahl. Der Standard-Transport- und Abschussbecher Mk 57 hat aufgrund der Länge von 8 Metern ein hohes Modernisierungspotenzial: Dadurch ist es möglich, vielversprechende Raketen und Anti-Raketen mit der UVPU zu vereinen, die sich erst in der Entwicklung befinden
Trotz der Tatsache, dass das derzeitige Konzept des Einsatzes von Zerstörern der Zamvolt-Klasse die Erfüllung regionaler Raketenabwehraufgaben überhaupt nicht vorsieht und offizielle Quellen nicht über die Verwendung von Standards-2/3/6 von Mk 57-Trägerraketen berichten, Letzteres lässt sich gut mit einer flexibel programmierbaren CIUS-Schnittstelle vom Typ TSCEI auf Basis der Hochleistungsterminals PPC-7A, PPC7-D und PMCD3 vereinheitlichen, die alle Steuerungssysteme für verschiedene Waffentypen und Radaranlagen in einem einzigen synchronisieren Kampfkomplex aus. Für die netzwerkzentrierte Interaktion mit anderen Schiffen der Klasse wird der taktische Informationsaustauschbus CEC ("Consumer Electronics Control") verwendet, repräsentiert durch einen verschlüsselten Dezimeter-Funkkanal zum Austausch taktischer Informationen mit einer pseudo-zufälligen Umstrukturierung der Betriebsfrequenz von das Frequenzsprungverfahren, ähnlich dem Funkkanal "Link -16". Letzteres Terminal ist auch auf Zerstörern der Zamwolt-Klasse vorhanden, um sie in das fortschrittliche netzwerkzentrierte Kill Web-Konzept der US Navy zu integrieren, das in den letzten Jahren sorgfältig auf allen Aegis-Schiffen, U-Booten, U-Boot-Abwehrflugzeugen sowie trägergestützten Flugzeugen bei separaten Übungen der US Navy, sowie gemeinsamen Übungen mit der japanischen Navy und/oder der Royal Australian Navy, die mit "Aegis"-Zerstörern der Klassen "Congo", "Atago" und " Hobart" (Typ "AWD").
Über Link-16 und / oder andere Hilfsfunkkanäle können Zamvolty CEC-Busse Zielbezeichnungen von zahlreichen Drittanbietern zur Radarerkennung und -verfolgung sowie optisch-elektronischen Aufklärungsmitteln empfangen. Dazu gehören die Zerstörer der Arleigh-Burke-Klasse der URO-Klasse und die Zerstörer der Ticonderoga-Klasse der URO-Klasse, die mit einem multifunktionalen PFAR-Radar vom Typ AN / SPY-1A / D ausgestattet sind. Diese Radare, die im Dezimeter-S-Band arbeiten und eine durchschnittliche Leistung von 58 kW haben, sind in der Lage, ballistische und aerodynamische Hochgeschwindigkeitsziele in deutlich größerer Entfernung als das auf dem Zumwalt installierte AN / SPY-3-Radarsystem zu erkennen. Radardaten werden durch ein 3-seitiges aktives phasengesteuertes Antennenarray mit einer Y-förmigen räumlichen Ausrichtung der AFAR-Tücher dargestellt. Der Vorteil des AN / SPY-3 ist die Fähigkeit, mehrere Flugabwehrraketen mit semiaktiven RGSN-Typen RIM-162 ESSM auf Luftziele zu richten, was durch das Zentimeter-X-Band des Betriebs (im Frequenzbereich) erreicht wird von 8 - 12 GHz). Der zweite Vorteil des X-Bandes ist das Fehlen unerwünschter Mehrfachreflexionen von der Wasseroberfläche bei der Arbeit an Anti-Schiffs-Raketen und anderen Luftangriffswaffen in geringer Höhe (S-Band-Radare der AN / SPY-1-Familie sind kenne dieses Problem). Der Hauptnachteil des AN / SPY-3-Zentimeterbereichs ist ein hoher Dämpfungskoeffizient in der Atmosphäre, der zusammen mit einer kleineren Antennenfeldfläche zu einer Verringerung des Erfassungsbereichs von weit entfernten Luft- und Raumfahrtobjekten führt.
Folglich können Zerstörer der Zamvolt-Klasse hinsichtlich der Luft- und Raketenabwehr nur mit einem hohen Potenzial zur Selbstverteidigung gegen massive Schiffsabwehrangriffe des Feindes aufwarten. Was die Möglichkeiten der Umsetzung einer regionalen Raketenabwehr betrifft, so können vielversprechende Zerstörer hier nur als schwimmende Arsenale mit 80 Zellen der Mk 57 UVPU für SM-3/6-Abfangraketen fungieren, die von Arley Burkeys, Ticonderogs, AWACS-Flugzeugen usw sowie bodengestützte Radardetektoren. Aus dieser Schlussfolgerung: Um am Bau mächtiger See- oder Ozean-Luft- und Raumfahrtgrenzen A2 / AD teilzunehmen, müssen Zerstörer des Typs "Zamvolt" entweder innerhalb der KUG / AUG-Order bleiben oder sich in einer Entfernung von nicht mehr als 150 davon entfernen km, denn allein teure Zerstörer werden vernachlässigbar sein.
Ein ähnliches Bild zeigt sich, wenn man sich mit den japanischen Mehrzweckzerstörern der URO-Klasse und den Hubschrauberträgern der Hyuga-Klasse vertraut macht. Die Schiffe sind mit einem Zentimeter-Dualband-Radar vom Typ FCS-3A mit vierseitigen Antennenpfosten ausgestattet. Jede Seite verfügt über einen C-Band-Radardetektor (größere Leinwand) und ein X-Band-Beleuchtungs- und Leitradar (kleinere Leinwand). Letzteres bietet eine stabile Mehrkanalbeleuchtung von Luftzielen für Raketen des Typs RIM-162B, Software und Hardware, die nicht für die Verwendung in Versionen des Aegis-Systems geeignet sind. Diese Schiffe sind auch nicht für den Einsatz in den Raketenabwehrsystemen der Oberlinie vorgesehen, können aber aufgrund des Vorhandenseins des Mk 41 Typ UVPU durchaus als schwimmende Munition verwendet werden (allerdings erst nach der Installation des Mk 21 Transport und Start Behälter, die für die Verwendung des RIM-174 ERAM und RIM-161A / B vorgesehen sind).
Bemerkenswert ist die Tatsache, dass Zerstörer der Zamvolt-Klasse bei der Durchführung von Anti-Schiffs-Operationen im Ozean / See-Operationsschauplatz, auf die sich kürzlich Konteradmiral Ron Boxale konzentrierte, die Fähigkeit haben, sich der AUG / KUG des Feindes dreimal näher zu nähern als a konventionellen Luftabwehr-Raketenabwehr-Zerstörer Arley Burke. All dies ist möglich durch die 40-fach kleinere effektive Streufläche (ESR), die durch die eckigen Formen der Seiten- und Aufbauten, die rückseitige Blockierung von Seiten und Stiel, sowie die Verwendung von strahlenabsorbierenden Beschichtungen mit eine physikalische Größe von etwa 1 Zoll. Wenn beispielsweise der Such- und Sichtungskomplex Novella-P-38 ein Ziel vom Typ Arleigh Burke in einer Entfernung von 270 - 300 km erkennt, wird der Zumwalt aus einer Entfernung von 90 - 120 km erkannt. Und das reicht bereits aus, um unseren oder chinesischen Marineangriffsgruppen ein Minimum an Zeit zu lassen, um einen massiven Anti-Schiffs-Angriff abzuwehren. So können zum Beispiel vielversprechende Tarnkappen-Anti-Schiffs-Raketen AGM-158C LRASM sowie "Tomahawks" in der RGM-109B TASM-Modifikation diese Entfernung in nur 9-10 Minuten zurücklegen, und es kann etwa 50 solcher Raketen geben, da ein Teil der Mk 57 von SAM RIM-162 "Evolved Sea Sparrow Missiles" besetzt ist. Die Hochgeschwindigkeits-Anti-Schiffs-Varianten der "Standards", die auch ab der UVPU Mk 57 verwendet werden können, können unserer Flotte noch mehr Ärger bereiten.
Anfang 2016 gab der damalige Chef des US-Verteidigungsministeriums Ashton Carter eine wichtige Ankündigung über das laufende Entwicklungsprogramm für eine vielversprechende 4-Gang-Anti-Schiffs-Rakete auf Basis der Ultralangstreckenrakete RIM-174 ERAM (SM-6) bekannt Raketenabwehrsystem. Wie Sie wissen, führte die US-Marine bereits am 7. April 1973 erfolgreiche Feldtests der Anti-Schiff-Modifikation des Raketenabwehrsystems RIM-66F mit einem aktiven Radarsuchkopf der ersten Generation durch. Im Gegensatz zur vorherigen Modifikation RIM-66D SSM-ARM ("Surface-to-Surface Missile / Anti-Radiation Missile"), die zur Zerstörung von Funkzielen entwickelt und mit einem passiven RGSN ausgestattet war, konnte das neue Produkt alle Arten von Funkgeräten treffen. Oberflächenobjekte kontrastieren. Mit einer vollwertigen quasi-ballistischen Flugbahn mit einem oberen Punkt im Bereich von 22 km konnte die RIM-66F-Rakete etwa 50-60 km mit einer Annäherungsgeschwindigkeit von etwa 1 - 1,2 m überwinden, während die RCS von 0,15 m2 dies tat es nicht möglich machen, sie mit bestehenden schiffsgestützten SAM effektiv abzufangen. Aber die Rakete war nicht dazu bestimmt, "in der seriellen Hardware" dieser Rakete enthalten zu sein, im Gegensatz zur RIM-66D-Radarrakete: Das Kommando der US-Marine bevorzugte die in Entwicklung befindliche Unterschall-Antischiffsrakete RGM-84A, die in Dienst gestellt wurde 1977. Das RIM-66F-Projekt wurde 1975 abgeschlossen.
41 Jahre später wurde das Projekt basierend auf den Erfahrungen mit der Umwandlung des ersten "Standard" in eine ballistische Anti-Schiffs-Rakete mit kurzer Reichweite restauriert, jedoch auf der Grundlage der SM-6. Die Steigerung der operativen und taktischen Fähigkeiten dieser Rakete ist einfach enorm. Insbesondere durch den Einsatz der Feststoff-Booster-Stufe Mk 72 (Masse der Feststoffladung beträgt 468 kg) mit einer Betriebszeit von 6 s und einem spezifischen Impuls von 265 s ist das Proto-Schiff SM- 6 wird in die oberen Schichten der Stratosphäre aufsteigen (bis zu einer Höhe von 45 km), woraufhin, mit einer Geschwindigkeit von 4 m, sich mit leichtem ballistischem Bremsen und Sinken bewegt. In diesem Fall kann sich der absteigende Zweig der Flugbahn über einige hundert Kilometer erstrecken. Infolgedessen kann die Flugreichweite einer solchen Hochgeschwindigkeits-Anti-Schiffs-Rakete zusammen mit dem Startplatz 250 - 300 km erreichen. Die Annäherungsgeschwindigkeit eines Tauchgangs an ein Ziel kann zwischen 1,5 und - 2,5 m betragen (je nach vorgewähltem Tauchwinkel). Der obige Winkel kann 85 - 90 Grad erreichen, weshalb nicht alle vorhandenen Schiffsradare ballistische Anti-Schiffs-Raketen erkennen können, da die Elevationszonen des Scanstrahls der meisten von ihnen 75 - 80 Grad nicht überschreiten.
Ungefähr die gleiche Liste von Nachteilen und Vorteilen besitzt die Klasse der Tarnkappenzerstörer "Zumwalt" in der bestehenden Version. Trotz der engen Spezialisierung des schiffsgestützten Radarsystems AN / SPY-3 sowie der mangelnden Bereitschaft der 155-mm-AGS-Artilleriehalterungen, die zugewiesenen Aufgaben zu erfüllen, ist der scheinbar defekte modernisierte US-Monitor ein äußerst gefährlicher Feind für die Schiffe der russischen Marine sowie der chinesischen Marine, was durch die Verwendung von Stealth-Elementen des Rumpfes und der Aufbauten erreicht wird, die den Bildverstärker auf die Parameter eines "Aluminiumbootes" reduzieren bei gleichzeitiger Möglichkeit, die neuesten Muster von Schiffsabwehrwaffen, einschließlich Überschallwaffen. Eine erfolgreiche Erkennung, Verfolgung und Zerstörung dieser Klasse von Tarnkappenzerstörern kann nur durch die Kombination der Aktionen aller Komponenten der Flotte erfolgen, wobei funktechnische Mittel der Patrouillenluftfahrt und Sonarsysteme von Mehrzweck-Atom-U-Booten eine entscheidende Rolle spielen werden.
