Das Programm, neue Schiffe zu bauen und bestehende zu modernisieren, trägt Früchte. Inzwischen ist die russische Marine wieder eine der größten und mächtigsten der Welt. Gleichzeitig unterscheidet es sich in einer Reihe von Parametern erheblich von den Marinen anderer entwickelter Staaten, was die Unterschiede im Kampfpotenzial und in den Fähigkeiten bestimmt.
Quantitative Indikatoren
Im vergangenen Jahr veröffentlichte die amerikanische Organisation Center for International Maritime Security (CIMSEC) interessante Statistiken über die größten Seestreitkräfte der Welt. Zu den „Top 3“zählen die Flotten Russlands, Chinas und der USA. Es stellte sich heraus, dass sie sich alle sowohl in der Anzahl der Wimpel als auch in anderen Indikatoren deutlich unterscheiden.
Quantitativ führend ist die PLA Navy. Sie haben 624 Kampfeinheiten. An zweiter Stelle steht Russland mit 360 Schiffen, U-Booten und Booten. Die US Navy liegt etwas dahinter - 333 Wimpel. Wir sprechen also von quantitativer Parität zwischen Russland und den Vereinigten Staaten, aber beide Länder liegen in dieser Hinsicht fast doppelt so hinter der VR China.
Die Berechnung der Gehaltsabrechnung wirft jedoch nicht viele Fragen auf. CIMSEC verglich auch die Gesamtvertreibung von Kriegsschiffen. Den ersten Platz belegten die USA mit 4,6 Millionen Tonnen. Es folgen China mit seinen 1,82 Millionen Tonnen. Die drei Führer wurden von der russischen Marine geschlossen - 1,2 Millionen Tonnen. Dies zeigt gravierende Unterschiede in der Struktur der Kampfstärke und der Schiffsklassen.
Es ist leicht zu berechnen, dass die durchschnittliche Kampfeinheit der US-Marine eine Verdrängung von 13,9 Tausend Tonnen hat, für Russland sind es fast 3, 8 Tausend Tonnen und für die VR China fast 3 Tausend Tonnen noch besser die Merkmale des militärischen Schiffbaus und die Struktur der Flotten der drei Länder.
Flottenunterschiede
Die allgemeinen und durchschnittlichen Indikatoren zeigen die allgemeinen Merkmale der Flottenentwicklung der drei Länder und die Unterschiede in der Schiffszusammensetzung. Im Allgemeinen sprechen wir davon, dass Russland und China in ihren aktuellen Entwicklungsplänen kleineren Schiffen den Vorzug geben, während die Vereinigten Staaten viel größere Kampfeinheiten betreiben und bauen.
Den deutlichsten Beitrag zur Gesamtverdrängung der US Navy leisten 11 Flugzeugträger - mehr als 1 Mio. Zum Vergleich: Der einzige russische Flugzeugkreuzer "Admiral Kuznetsov" hat eine Gesamtverdrängung von weniger als 60.000 Tonnen, und all dies wirkt sich auf die Gesamtleistung der Marine aus.
Die massivsten Überwasserschiffe der US Navy sind die Zerstörer der Arleigh-Burke-Klasse - fast 70 Einheiten. Je nach Modifikation haben sie eine Verdrängung von 8, 3 bis 9, 8 Tausend Tonnen. Auch in diesem Zusammenhang sind die Landungsschiffe San Antonio zu erwähnen - 11 Einheiten, eine Verdrängung von 25.3 Tausend Tonnen. U-Boot-Flotte mit Dutzende von Schiffen mit einer Verdrängung von 6 bis 18 Tausend Tonnen.
Die russische Marine kann sich nicht mit einer ähnlichen Anzahl von Schiffen ersten Ranges rühmen. Es gibt nur einen schweren Atomraketenkreuzer "Peter der Große" mit einer Verdrängung von 25,8 Tausend Tonnen, drei Raketenkreuzer des Projekts 1164 (11, 4 Tausend Tonnen) usw. Es ist die geringe Anzahl großer Oberflächenkriegsschiffe, die gravierende Unterschiede in der Gesamtverdrängung verursacht. Leider wirkt sich dies auch auf die Kampffähigkeiten der Flotte aus.
Besser ist die Situation in der U-Boot-Flotte. Der Dienst wird von 10 strategischen Raketenträgern mit einer Gesamtverdrängung von 10-25 Tausend durchgeführt. Tonnen und Dutzende von Schiffen anderer Klassen mit weniger hoher Leistung - bis hin zu "kleinen" dieselelektrischen "Varshavyanka" (3, 95 Tausend Tonnen).
Die mengenmäßige Basis der Kampfstärke der russischen Marine bilden mittlerweile kleine Raketenschiffe, Korvetten und Fregatten mehrerer Projekte. Fast 40 modern gebaute Wimpel befinden sich in allen Flotten. Trotz ihrer geringen Verdrängung können solche Schiffe Angriffs- und Verteidigungsmissionen effektiv lösen. Sie werden durch 23 ältere Raketenboote ergänzt.
Es ist notwendig, das Vorhandensein einer ausreichend großen Amphibienflotte zu berücksichtigen. Insgesamt gibt es fast 50 große und kleine Landungsschiffe und Boote. Ein wichtiger Bestandteil der Marine sind Artillerieschiffe und -boote, verschiedene Minensuchboote, Anti-Sabotage-Boote usw.
Die Situation in der PLA-Marine ähnelt weitgehend der in Russland. Allerdings ist China derzeit in der Lage, den massiven Bau von Schiffen einiger Klassen bis hin zu Zerstörern sicherzustellen. Auch größere Schiffe wie Flugzeugträger werden gebaut, erfordern aber erheblichen Aufwand.
Seit Beginn des Jahrzehnts wurden 11 Zerstörer der Klasse 052D gebaut und an die Flotte übergeben. Am Bau der Serienschiffe "055" wird gearbeitet, und das Hauptschiff hat vor kurzem seinen Dienst aufgenommen. Es gibt einige Erfahrungen im Bau von Flugzeugen tragenden Schiffen mit großer Verdrängung. Dennoch verliert die VR China bei einigen quantitativen und qualitativen Indikatoren gegenüber den Vereinigten Staaten.
Prognose für die Zukunft
In Kenntnis der ungefähren Pläne der Militärabteilungen der führenden Länder ist es nicht schwer, die weitere Entwicklung der aktuellen Situation vorherzusagen. Natürlich wird es einige Änderungen bei der Anzahl oder Verschiebung geben, aber eine grundsätzliche Änderung ist noch nicht vorgesehen. China kann jedoch erneut mit seinen Arbeitserfolgen überraschen.
Mittelfristig wollen die USA ihre Kampfkraft um mehrere Dutzend Schiffe erhöhen. Es wird vorgeschlagen, dies auf Kosten von Überwasser- und U-Booten der bestehenden Klassen zu tun. Bestellungen für zusätzliche Einheiten werden erscheinen und die Lebensdauer bestehender Einheiten wird verlängert.
Die russischen Schiffbaupläne werden die Gesamtleistung erst in ferner Zukunft maßgeblich beeinflussen. Der Bau von Flugzeugträgern wurde erneut verschoben, aber in diesem Jahr werden zwei UDCs (25-28 Tausend Tonnen) verlegt. Es ist möglich, mit dem Bau kleinerer Schiffe anderer Ränge und Klassen zu beginnen.
Der Serienbau von Fregatten, Korvetten und MRKs verschiedener Typen geht weiter. Auch an neuen U-Booten der Hauptklassen wird gearbeitet. Es wird erwartet, dass die Flotte mit neuen Landungsschiffen und -booten, Minensuchern usw. Der Bau neuer Schiffe überholt bereits den Prozess der Stilllegung alter. Auch bei der Modernisierung von Schiffen gibt es positive Trends. Dadurch wird die Gesamtzahl der Kombattanten wachsen. Zusammen mit ihm wird auch die Gesamtverdrängung wachsen.
Doch selbst unter günstigen Umständen wird die russische Marine in mancher Hinsicht immer noch hinter ausländischen Führern zurückbleiben. Die VR China liegt bei der Anzahl der Wimpel zu weit vorne, und die Vereinigten Staaten führen bei der Gesamtvertreibung mit großem Vorsprung.
Nicht nur Verschiebung
Es sei darauf hingewiesen, dass die Kampfqualitäten eines Schiffes längst nicht nur durch seine Verdrängung bestimmt werden und das Potenzial der Flotte nicht nur von der Anzahl der Wimpel abhängt. Es gibt viele andere Faktoren, die die Kampfeffektivität beeinflussen und die Verzögerung in den Tabellenzahlen ausgleichen können.
Zum Beispiel hat die US Navy 11 Flugzeugträger - nicht die zahlreichste Gruppierung. Es reicht jedoch aus, um auf der ganzen Welt zu operieren und eine Vielzahl von Kampfeinsätzen durchzuführen. Selbst ein einzelner Flugzeugträger mit einer Marinegruppe ist eine ernsthafte Kraft und Bedrohung, der nur sehr schwer zu widerstehen ist.
Sie können sich auch an die russischen Kleinraketenschiffe Pr. 21631 "Buyan-M" und Pr. 22800 "Karakurt" erinnern. Mit einer Verdrängung von nicht mehr als 850-950 Tonnen tragen sie acht Kaliber- oder Onyx-Raketen und sind in der Lage, Ziele auf herausragende Entfernungen zu treffen. Darüber hinaus wird das Aufkommen neuer Waffentypen erwartet, die mit MRK-Trägerraketen kompatibel sind. Neue U-Boote verschiedener Typen erhalten ähnliche Waffen, was sie auch zu einem effektiven und beeindruckenden Werkzeug für die Flotte macht.
Ziele, Wünsche und Möglichkeiten
Es sei daran erinnert, dass Pläne für die Entwicklung der Flotte von mehreren Faktoren bestimmt werden. Dies sind die Fähigkeiten des Staates, seine militärische Strategie und die damit verbundenen Pläne. So beabsichtigen die Vereinigten Staaten, den Status der Hauptstreitmacht im Weltmeer zu erhalten und aufrechtzuerhalten, wofür sie eine große Anzahl hochrangiger Schiffe benötigen. Eine entwickelte Wirtschaft und Industrie ermöglichen die Lösung solcher Probleme. Ähnlich verhält es sich in China, aufgrund einiger Restriktionen hat er sich bisher auf kleine und mittlere Schiffe konzentriert.
Der Zustand der russischen Marine ermöglicht es derzeit, die Seegrenzen des Landes zu schützen und in einigen Gebieten des Weltozeans die Flagge zu zeigen. Eine vollwertige Präsenz in abgelegenen Regionen ist nach wie vor ein Problem und erfordert eine Weiterentwicklung der Flotte. Aufgrund objektiver Restriktionen kann die Industrie noch nicht massiv große Schiffe wie die USA oder China bauen.
Die aktuellen Pläne, die unter Berücksichtigung der vorhandenen Fähigkeiten und Einschränkungen erstellt wurden, sehen den Bau von U-Booten aller Hauptklassen sowie von Schiffen der Rang 2 und 3 vor. Größere Projekte sind bereits in Entwicklung, deren Umsetzung wird in absehbarer Zeit beginnen.
Somit wird die russische Marine jetzt und in den kommenden Jahren nicht die Weltspitze in Bezug auf die Anzahl des Kampfpersonals oder die Gesamtverdrängung von Schiffen sein. Sie ist jedoch durchaus in der Lage, ihr Potenzial im Rahmen der sich bietenden Möglichkeiten zu steigern und das Spektrum der zu lösenden Aufgaben zu erweitern. Die Marine schätzt die Lage nüchtern ein und setzt mit Bedacht auf Qualität und Effizienz, die nur bedingt von Tonnen und Einheiten abhängen.
