Verbesserung des Luftverteidigungssystems der VR China vor dem Hintergrund der strategischen Rivalität mit den USA (Teil 9)

Verbesserung des Luftverteidigungssystems der VR China vor dem Hintergrund der strategischen Rivalität mit den USA (Teil 9)
Verbesserung des Luftverteidigungssystems der VR China vor dem Hintergrund der strategischen Rivalität mit den USA (Teil 9)

Video: Verbesserung des Luftverteidigungssystems der VR China vor dem Hintergrund der strategischen Rivalität mit den USA (Teil 9)

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Anonim

Mitte der 1970er Jahre verschlechterten sich die Beziehungen zwischen Moskau und Peking so sehr, dass die Parteien begannen, ernsthaft über den Einsatz von Atomwaffen gegeneinander nachzudenken. Gleichzeitig war die Sowjetunion China bei der Zahl der Atomsprengköpfe und ihrer Trägerfahrzeuge überwältigend überlegen. Das Territorium der VR China wurde nicht nur durch ballistische Mittelstreckenraketen bedroht, sondern auch durch zahlreiche sowjetische Bomber mit Atombomben und Marschflugkörpern im freien Fall. Aufgrund seiner geografischen Lage war China sehr anfällig für Luftangriffe aus dem Norden und Westen. Während des Kalten Krieges verfügte die sowjetische Luftwaffe über eine große Flotte von Bombern. Angriffe auf Objekte auf chinesischem Territorium könnten nicht nur von den Langstreckenbombern Tu-16, Tu-22 und Tu-95, sondern auch von den Frontlinien Il-28 und Su-24 mit Sitz in den zentralasiatischen Sowjetrepubliken, in Ostsibirien, Transbaikalien, in der Region Amur, in den Regionen Chabarowsk und Primorski. Unter Berücksichtigung der Tatsache, dass das sowjetische Militärkontingent auf dem Territorium der Mongolei stationiert war und es Sprungflugplätze gab und von der mongolisch-chinesischen Grenze bis Peking etwa 600 km entfernt war, war die chinesische Hauptstadt in Reichweite der sowjetischen Frontangriffsluftfahrt. Dies kühlte die "Hitzköpfe" in Peking und die chinesische Führung weitgehend ab, erkannte ihre Schwäche und versuchte trotz der kriegerischen Rhetorik, die "rote Linie" nicht zu überschreiten. Im März 1979 wurden die sowjetischen Bomber, die Demonstrationsflüge entlang der Grenze zur VR China durchführten, zu einem der Faktoren beim Abzug der chinesischen Truppen aus vietnamesischem Territorium.

Dies soll nicht heißen, dass die chinesische Führung und das Oberkommando der PLA nichts unternommen hätten, um die potenzielle Verwundbarkeit durch sowjetische Bomber zu verringern. In der VR China wurde in den 70er und 80er Jahren der massive Bau sehr großer und gut befestigter unterirdischer Unterstände für Ausrüstung, Waffen, städtische Bevölkerung und Personal der Streitkräfte durchgeführt. Die Auflösung von Militärstützpunkten und Luftfahrtregimenten wurde durchgeführt. Ein Erbe aus der Zeit der sowjetisch-chinesischen Konfrontation in der VR China blieben eine große Anzahl von Start- und Landeplätzen und in den Fels gehauene Unterstände. Über den Minen einiger chinesischer ballistischer Raketen wurden zur Tarnung schnell abgerissene Hausmodelle errichtet und in der Umgebung falsche Startpositionen eingerichtet.

Neben dem Bau von Schutzräumen und der Umsetzung organisatorischer Maßnahmen zur Reduzierung möglicher Schäden durch einen Nuklearangriff wurden HQ-2-Luftverteidigungssysteme auf den wahrscheinlichsten Flugrouten sowjetischer Bomber eingesetzt, Abfangflugplätze und Flugabwehrbatterien lokalisiert. In der Erkenntnis, dass die verfügbaren Kräfte nicht ausreichen, um das gesamte Territorium zu schützen, versuchte die chinesische Führung, besonders wichtige Verwaltungs- und Wirtschaftszentren, die sich in der verwundbarsten Lage befinden, mit Flugabwehr-Raketensystemen und Kampfflugzeugen abzudecken. Dies galt vor allem für Städte wie Peking, Shanghai, Wuhan und Shenyang. Im Norden und Nordwesten dieser Städte befanden sich die Stellungen der Flugabwehrartillerie der Kaliber 57, 85 und 100 mm sowie des Luftverteidigungssystems HQ-2 besonders dicht. An der an die Taiwanstraße grenzenden Küste wurden in der Nähe von Zhangzhou und Quanzhou Flugabwehr-Raketensysteme und Flugabwehr-Artilleriebatterien stationiert. Der Nordwesten der VR China wurde in Bezug auf die Flugabwehr nur sehr schwach verteidigt, nur um Ürümqi in der Autonomen Region Xinjiang Uiguren waren drei Divisionen des Flugabwehrraketensystems HQ-2 stationiert. Gleichzeitig befand sich entlang der sowjetisch-chinesischen Grenze ein dichtes Netz von Radarstationen. In der Regel wurden Radarstationen an geländebeherrschenden Punkten installiert, nicht näher als 60-70 km von der Staatsgrenze entfernt. Der zweite Radargürtel im Nordwesten Chinas befand sich in einer Entfernung von 400-600 km im Landesinneren. Um aus dieser Richtung einfallende Bomber in den dünn besiedelten westlichen und nordwestlichen Regionen der VR China abzufangen, wurden mehrere Flugplätze gebaut, auf denen die Jäger J-6 und J-7 stationiert waren. Insgesamt befanden sich Mitte der 1980er Jahre mehr als 60 HQ-2-Flugabwehrraketenbataillone in China im Kampfeinsatz.

Nach der Normalisierung der Beziehungen zwischen unseren Ländern wurde ein erheblicher Teil der Positionen des Luftverteidigungssystems, als die ersten Modifikationen des HQ-2 abgeschrieben wurden, beseitigt. Bis Ende der 1990er Jahre wurden fast alle 85-100-mm-Flugabwehrgeschütze außer Dienst gestellt, von denen es in den 1970er Jahren etwa 8.000 Einheiten in der VBA gab. In Teilen der Küstenverteidigung im Bereich der Bohai-Bucht und der Taiwanstraße sind noch eine geringe Anzahl großkalibriger Flugabwehrgeschütze erhalten.

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Derzeit blieb die Position des Luftverteidigungsraketensystems HQ-2J in den Binnenregionen der VR China in sekundären Richtungen. Mehrere Komplexe mit Raketen, die mit flüssigem Treibstoff und Oxidationsmittel betrieben werden, sind in der Nähe von Peking stationiert. Die direkte Luftverteidigung der chinesischen Hauptstadt wird durch moderne Langstrecken-Flugabwehr-Raketensysteme gewährleistet: russische S-300PMU / PMU1 und chinesisches HQ-9 / A und fünf Luftregimenter auf J-7B / E, J-8II J-11A /B-Kämpfer. Es ist zu erwarten, dass im Zusammenhang mit der Entwicklung der Ressource die S-300PMU-Luftverteidigungssysteme in naher Zukunft durch neue Langstrecken-Flugabwehrsysteme ersetzt werden. Derzeit sind die S-300PMU-Luftverteidigungsraketensysteme, die Peking abdecken, mit einer verkürzten Zusammensetzung aus dem Osten im Einsatz, was höchstwahrscheinlich auf das Fehlen konditionierter Raketen zurückzuführen ist.

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Die modernisierten HQ-2J-Luftverteidigungssysteme gelten zusammen mit dem relativ modernen HQ-12 als Ergänzung zu mehrkanaligen Langstrecken-Luftverteidigungssystemen. Im Moment liegt Peking in Bezug auf die Deckungsdichte durch Luftangriffswaffen hinter Moskau an zweiter Stelle. Insgesamt sorgen drei Dutzend Mittel- und Langstrecken-Luftverteidigungssysteme für die Sicherheit der chinesischen Hauptstadt vor Luftangriffswaffen.

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Nach westlichen Angaben beträgt die Zahl der stationär in der VR China stationierten Flugabwehr-Raketendivisionen 110-120 Einheiten. Etwa 80% von ihnen sind mit modernen Komplexen und Systemen ausgestattet. Die Chinesen sind sehr eifrig beim Erhalt der bestehenden Infrastruktur. Kapitalpositionen, wo sich in der Vergangenheit die veralteten HQ-2-Luftverteidigungssysteme befanden, bleiben in den meisten Fällen bestehen, auf ihnen werden nach dem Wiederaufbau moderne Flugabwehrsysteme eingesetzt. Im Gegensatz zu unserem Land, wo Hunderte von teuren Verteidigungsanlagen im Rahmen der „Reform“und „Neugestaltung“zerstört wurden, überwacht China streng den Verwendungszweck und die Sicherheit der bestehenden Infrastruktur.

Die Verteilung von Mittel- und Langstrecken-Flugabwehr-Raketensystemen über das Territorium der VR China ist sehr bezeichnend. Der Hauptteil der chinesischen Luftverteidigungssysteme umfasst Industrie- und Verwaltungszentren, die sich in einer angenehmen Klimazone zum Wohnen befinden.

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In Russland hergestellte Flugabwehr-Raketensysteme konzentrieren sich neben der Umgebung von Peking auf die Gebiete Dalian, Qingdao, Shanghai, Quanzhou, Zhangzhou - also hauptsächlich entlang der Küste.

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Moderne und weitreichende S-300PMU-2-Luftverteidigungssysteme werden hauptsächlich in der Nähe der Taiwanstraße und im Einsatzgebiet amerikanischer Kampfflugzeuge mit Sitz in Japan und Südkorea eingesetzt. Westliche Beobachter stellen fest, dass die vor mehr als 25 Jahren gelieferten S-300PMU-Luftverteidigungssysteme in China nach und nach durch ihre eigenen HQ-9A-Luftverteidigungssysteme ersetzt werden. An Positionen in der Nähe von Shanghai, wo in der Vergangenheit das Flugabwehr-Raketensystem S-300PMU stationiert war, ist nun das Flugabwehr-Raketensystem HQ-9A im Einsatz.

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Flugabwehrsysteme und -komplexe aus eigener Produktion HQ-64, HQ-9, HQ-12 und HQ-16 werden zum Schutz besonders wertvoller Objekte in den Tiefen Chinas und in den angrenzenden südlichen und nordwestlichen Regionen eingesetzt.

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Besonderes Augenmerk wird auf die Luftverteidigung der Einsatzgebiete chinesischer Interkontinentalraketen, Luft- und Raumfahrt sowie Nuklearunternehmen gelegt. Rund um die Stadt Shenyang beispielsweise, wo sich ein auf den Bau schwerer J-11- und J-16-Jäger spezialisiertes Flugzeugwerk befindet, sind permanent drei HQ-9A-Flugabwehrraketensysteme und ein HQ-16-Flugabwehrraketensystem-Bataillon im Einsatz eingesetzt. Die Flugzeugfabrik und das Testzentrum von Xi'an werden von einem Flugabwehr-Raketenregiment abgedeckt, das drei HQ-9-Flugabwehr-Raketensysteme umfasst.

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Eines der ersten seriellen HQ-9-Luftverteidigungssysteme wurde in Tibet in der Nähe des Luftwaffenstützpunkts Gonggar in einem Gebiet in unmittelbarer Nähe der umstrittenen Abschnitte der chinesisch-indischen Grenze stationiert.

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Darüber hinaus wurden kürzlich chinesische HQ-9A-Langstrecken-Luftverteidigungssysteme außerhalb des Festlandes der VR China stationiert. Laut Satellitenbildern, die im Februar 2016 veröffentlicht wurden, hat die Volksrepublik China auf Woody Island, einem Teil des Archipels der umstrittenen Paracel-Inseln im Südchinesischen Meer, ein Flugabwehrraketensystem HQ-9A stationiert.

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Die südliche Richtung von Vietnam wird durch acht Divisionen des Luftverteidigungssystems HQ-12 geschützt. Es gibt drei HQ-12-Standorte in der Umgebung von Baotou City in der Inneren Mongolei. Obwohl dieses Luftverteidigungssystem in seinen Fähigkeiten den Langstrecken-Luftverteidigungssystemen HQ-9 / 9A / 9V und S-300PMU / PMU-1/PMU-2 unterlegen ist, ist es auch viel billiger. Derzeit ist das HQ-12 das massivste Flugabwehr-Raketensystem, das in den Luftverteidigungskräften der VR China ständig in Alarmbereitschaft ist.

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Luftwaffenstützpunkte und einige strategische Objekte, die sich nicht nur an der Küste, sondern auch in den Tiefen des Territoriums befinden, werden von den Luftverteidigungssystemen HQ-64 und HQ-7 mit kurzer Reichweite abgedeckt. Die Batterien des Luftverteidigungssystems HQ-64 sind über einen langen Zeitraum in der Position im Einsatz, die des HQ-7 im Rotationsbetrieb.

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Beobachter stellen fest, dass die Zahl der in der Nähe von Luftwaffenstützpunkten, Häfen, Radarposten und anderen wichtigen Einrichtungen entlang der Küste ausgestatteten Kurzstrecken-Flugabwehrraketensysteme in letzter Zeit erheblich zugenommen hat.

Verbesserung des Luftverteidigungssystems der VR China vor dem Hintergrund der strategischen Rivalität mit den USA (Teil 9)
Verbesserung des Luftverteidigungssystems der VR China vor dem Hintergrund der strategischen Rivalität mit den USA (Teil 9)

Unter Berücksichtigung der vorliegenden Erfahrungen ist es durchaus möglich, dass das Luftverteidigungssystem NQ-17 an der Durchführung des Kampfdienstes und der Abdeckung von Flugplätzen, stationären Radarposten und Flugabwehr-Langstrecken-Raketensystemen beteiligt ist.

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Direkte Flugabwehrabdeckung der PLA Longtian Air Force Base, die Taiwan am nächsten liegt, wird durch die HQ-64A-Flugabwehrrakete und die Artilleriebatterie bereitgestellt. Auf dieser Basis war 2016 ein unbemanntes Geschwader von funkgesteuerten J-6-Flugzeugen stationiert, die nach Satellitenbildern regelmäßig in die Luft fliegen.

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Im Falle eines Ausbruchs von Feindseligkeiten werden die veralteten ferngesteuerten J-6-Jäger als Lockvögel fungieren und den Angriff der feindlichen Luftverteidigungssysteme übernehmen. Es gibt Grund zu der Annahme, dass unbemannte Kamikaze zusätzlich zur Fernsteuerung über Störstationen und Raketen verfügen, die dazu bestimmt sind, feindliche Radare zu zerstören.

Es lohnt sich, gesondert auf die in der VR China verfügbaren Reichweiten einzugehen, in denen Kontroll-, Trainings- und Teststarts von Flugabwehrraketen mittlerer und langer Reichweite durchgeführt werden. 80 km östlich der Stadt Tangshan, in der Provinz Hebei, am Ufer der Bohai-Bucht, befindet sich ein Übungsgelände der Luftverteidigungskräfte.

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Hier, in Richtung Meerwassergebiet 2-3 mal im Jahr, Kontroll- und Trainingsfeuer der Kampfdivisionen der Luftverteidigungssysteme HQ-2J, HQ-12 sowie der HQ-9 und S-300PMU / PMU -1/PMU-2 Luftverteidigungssysteme, die Kampfeinsätze rund um Peking durchführen, in der Nähe von Qingdao, Nanjing, Shanghai, Shenyang, Quanzhou und Zhangzhou.

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Die ferngesteuerten Ziele J-6 und H-5 werden vom 70 km nördlich gelegenen Luftwaffenstützpunkt Qinhuangdao-Shanhaiguan gestartet. Für die Dauer der Übungen sind hier auch Langstreckenbomber N-6 stationiert, von denen aus Simulatoren von Marschflugkörpern gestartet werden.

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2017 wurde mit dem Bau eines Raketentestgeländes in der Provinz Shaanxi, 50 Kilometer nördlich der Stadt Xi'an, begonnen. In diesem Bereich befindet sich neben fünf Startpositionen ein großer Radarposten mit mehreren JY-27, JYL-1 und YLC-2 Radaren. Außerdem befinden sich auf dem Territorium des Testgeländes dauerhaft zwei Divisionen des Luftverteidigungssystems HQ-9.

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Rund um das Verwaltungszentrum Jiuquan in der Provinz Gansu, in einem Umkreis von 200-300 km, gibt es vier Standorte, von denen aus regelmäßig Test- und Kontroll- und Trainingsstarts von Flugabwehrraketen durchgeführt werden. Aufgrund seiner geringen Bevölkerungsdichte eignet sich dieses Wüstengebiet sehr gut zum Abfeuern von Militärraketen.

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Das legendäre Testgelände Nr. 72 befindet sich 20 km nördlich des Kosmodroms Jiuquan, wo in der Vergangenheit alle chinesischen Mittel- und Langstrecken-Flugabwehrraketensysteme sowie die russische S-300PMU / PMU-1 / PMU. getestet wurden -2.

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Am Standort Nummer 72 wurden im Dezember 2018 die Kontroll- und Probefeuerung der russischen S-400-Luftverteidigungssysteme durchgeführt. In einer Reihe russischer Medien wurden im Januar 2019 unbestätigte Informationen veröffentlicht, wonach das 48N6E-Raketenabwehrsystem während des Schießens in einer Entfernung von 250 km ein ballistisches Ziel traf, das mit einer Geschwindigkeit von 3 km / s flog. Diese Nachricht löste bei den "patriotischen" russischen Bürgern einen großen Aufschwung aus, aber diejenigen, die mit den Fähigkeiten der modernen Luftverteidigungstechnologie zumindest ein wenig vertraut sind, zuckten verwirrt die Schultern. Da ich mich für dieses Thema interessierte, habe ich versucht, im chinesischen Internet mehr Informationen zu den Tests des S-400 zu finden. Mehrere Quellen sagen, dass das ballistische Ziel aus einer Entfernung von 250 km abgefeuert wurde, aber es wird nichts über die Entfernung gesagt, in der es abgefangen wurde.

Wie Sie wissen, ist das S-400 ein System, das in erster Linie zur Bekämpfung aerodynamischer Ziele entwickelt wurde, aber gleichzeitig in der Lage ist, ballistische Kurzstreckenraketen abzufangen. Laut Materialien, die während Waffenausstellungen und internationalen Luft- und Raumfahrtausstellungen veröffentlicht wurden, beträgt die maximale Zielbestimmungsreichweite des 91N6E-Radars für ballistische Ziele mit einem RCS von 0,5 m² 240 km. Die maximale Schussreichweite auf große Ziele mit geringer Manövrierfähigkeit: B-52-Bomber mit großer Reichweite und KS-135-Panzer beträgt 250 km. Die maximale Grenze der Abdeckungszone in Bezug auf die Reichweite von ballistischen Raketen beträgt 60 km. Zum Vergleich: Als Teil des verbesserten S-300V4-Systems - speziell entwickelt für die Luftverteidigung / Raketenabwehr des Frontlenkers der Bodentruppen, wird die 9М82М-Rakete mit einem Gewicht von 5800 kg verwendet, mit einer Startreichweite bei langsamen aerodynamischen Zielen bei mittleren Höhen von etwa 400 km. Wie aus offenen Quellen bekannt, beträgt das Gewicht des 48N6E SAM etwa 1900 kg. Der größte Teil der Masse dieser Raketen entfällt auf festen Brennstoff. Die maximale Fluggeschwindigkeit der 9M82M-Rakete beträgt 7, 85 M, die 48N6E-Rakete - 7, 5 M. Unter Berücksichtigung der Tatsache, dass 40N6E-Langstreckenraketen mit aktiver Zielsuche nicht an die VR China geliefert wurden, Aussagen über das Abfangen der Ein ballistisches S-400-Ziel mit der 48N6E-Rakete in einer Reichweite von 250 km sollte als unzuverlässig angesehen werden.

Es kann festgestellt werden, dass sich im 21. In der Vergangenheit befand sich das Luftverteidigungssystem HQ-2 im Nordosten und Nordwesten der VR China, auf dem Weg der wahrscheinlichsten Flugrouten für sowjetische Langstreckenbomber. Jetzt sind die meisten Stellungen im Nordwesten Chinas beseitigt, und entlang der Grenze zu den russischen Fernost-Territorien gibt es keine Flugabwehr-Raketensysteme mehr.

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Eine besonders signifikante Konzentration moderner Flugabwehrsysteme und Jagdflugzeuge Su-30MKK, J-10A/B und J-11A/B wird in Gebieten beobachtet, die im Einsatzgebiet der Taiwan Air Force liegen. Die Luftwaffe der Republik China (Taiwan) verfügt über etwa 380 Kampfflugzeuge. Von diesen sind die 125 F-CK-1 Jingguo Mehrzweckjäger am wertvollsten. Dieses Flugzeug wurde auf Basis der amerikanischen F-16 entwickelt, verfügt jedoch über zwei Triebwerke und unterscheidet sich in der Zusammensetzung von Avionik und Waffen. Auch in der taiwanesischen Luftwaffe gibt es Jäger: F-5E/F, F-16A/B und Mirage 2000-5.

Auch Langstrecken-Marschflugkörper-Bomber gelten als die wahrscheinlichsten Gegner des chinesischen Luftverteidigungssystems. Die Andersen Air Force Base auf der Insel Guam, betrieben von Wing 36, wird als Zwischenflugplatz für amerikanische Langstreckenbomber in der asiatisch-pazifischen Zone genutzt. Hier auf Rotationsbasis F-15C- und F-22A-Jäger (12-16 Stück), unbemannte Langstrecken-Aufklärungsflugzeuge RQ-4 Global Hawk (3-4 Stück), B-52H Stratofortress, B-1B Lancer, B-2A Bomber sind im Einsatz Spirit (6-10 Einheiten). Bei Bedarf kann die Fluggruppe auf Guam im Laufe des Tages 4-5 mal aufgestockt werden. F-15C- und F-22A-Jäger, KC-135R-Tanker und C-17A-Militärtransportflugzeuge des 15. Air Wing und 154. Air Wing der National Guard Air Force sind dem Luftwaffenstützpunkt Hikkam auf Hawaii zugeteilt. Obwohl der Flugplatz Hikkam ziemlich weit von der Küste der VR China entfernt liegt, kann er als Zwischenflugplatz und als Stützpunkt für Tankflugzeuge und Langstreckenbomber genutzt werden. Und hier dauerhaft stationierte Kämpfer können schnell auf Luftwaffenstützpunkte in Japan und Südkorea stationiert werden.

Eine potenzielle Bedrohung für China sind die Kampfflugzeuge der US Pacific Air Force mit Sitz auf der Hickam Air Base auf Hawaii. Dem Pacific Command unterstellt sind die 5. (Japan), 7. (Republik Korea), 11. (Alaska) und 13. (Hawaii) Luftarmee. Als Teil der 5. Luftwaffenarmee mit Sitz auf dem Luftwaffenstützpunkt Yokota gilt der auf dem Luftwaffenstützpunkt Kadena stationierte 18. Luftgeschwader als Hauptangriffstruppe. F-15C / D-Jäger der 44. und 67. Staffel sind hier stationiert. Die Luftbetankung der in Japan stationierten amerikanischen Jäger erfolgt durch die KC-135R des 909. Panzergeschwaders. Das Anvisieren von Luftzielen und das allgemeine Management der Aktionen der militärischen Luftfahrt außerhalb des Sichtbereichs von bodengestützten Radargeräten wird der 961. Regelmäßige Aufklärungsflüge entlang der Küste der VR China werden von RC-135V / W Rivet Joint-Flugzeugen und RQ-4 Global Hawk unbemannten Langstrecken-Aufklärungsflugzeugen in großer Höhe durchgeführt. Aufklärungsfunktionen werden auch den Basispatrouillenflugzeugen P-8A Poseidon, P-3C Orion und dem Funkaufklärungsflugzeug EP-3E Aries II der US Navy zugewiesen, die auf der Kadena AFB stationiert sind. F-16C / D der 13. und 14. Staffel des 35. Fighter Wing werden auf dem Luftwaffenstützpunkt Misawa eingesetzt.

Der Marinestützpunkt Yokosuka ist der permanente Stützpunkt amerikanischer Flugzeugträger. Seit 2008 befindet sich hier der atomgetriebene Flugzeugträger der Nimitz-Klasse USS George Washington (CVN-73). Er wurde kürzlich im Dienst in Japan durch die USS Ronald Reagan (CVN-76) ersetzt. Deckflugzeuge der US Navy nutzen für den Küsteneinsatz die Atsugi Airbase, die die Flugzeuge des 5. Flugzeugträgerflügels beherbergt. Es umfasst drei F/A-18E/F Super Hornet Jagd- und Angriffsgeschwader, ein EA-18 Growler Geschwader für elektronische Kriegsführung, ein E-2C/D Hawkeye AWACS Geschwader sowie trägergestützte Transportflugzeuge und Hubschrauber für verschiedene Zwecke.

Auf dem Territorium Japans befinden sich ständig etwa 200 Kampfflugzeuge der US Air Force und Navy. Neben den ständig auf japanischen Flugplätzen stationierten amerikanischen Jägern verfügen die japanischen Luftverteidigungskräfte über: 190 schwere F-15J / DJ-Jäger, 60 leichte F-2A / B (eine weiterentwickelte japanische Version der F- 16), etwa 40 Mehrzweck-F-4EJs und etwa 10 Aufklärungs-RF-4EJ / EF-4EJ. Außerdem wurden 42 F-35-Jäger in den Vereinigten Staaten bestellt. Die Streitkräfte der in Südkorea stationierten 7. Air Army werden durch das 8. Fighter Aviation Regiment - 42 F-16C / D (Gunsan Air Base) und das 51. Fighter Wing - 36 F-16C / D, das zu den 36th Fighter Squadron und 24 A-10C Thunderbolt II Kampfflugzeuge des 25th Fighter Squadron. Zu den Streitkräften der 7. VA der US Air Force sollten etwa 460 südkoreanische Jäger hinzugefügt werden: F-5E / F, F-16C / D, F-15K und F-4E. Die im Falle eines militärischen Zusammenstoßes zwischen den USA und China, wenn sie sich nicht an Luftangriffen auf chinesisches Territorium beteiligen, definitiv für die Luftverteidigung amerikanischer Luftwaffenstützpunkte verwendet werden.

Somit entspricht die kombinierte Luftfahrtgruppe der Vereinigten Staaten, Japans und der Republik Korea unter Berücksichtigung der Kampfflugzeuge der Republik China praktisch der gesamten Jagdflotte der PLA Air Force. Gleichzeitig wird es für chinesische Kämpfer einfacher, defensive Kampfhandlungen über dem Territorium der VR China in der Nähe von Küstengebieten durchzuführen, da eine große Anzahl alternativer Start- und Landebahnen und zahlreicher Bodenradarposten vorhanden sind. Was die amerikanischen Flugzeugträger-Angriffsgruppen angeht, so ist ihre Präsenz in den Hoheitsgewässern der VR China angesichts der erhöhten Macht der chinesischen Küstenverteidigungseinheiten, die mit zahlreichen modernen Anti-Schiffs-Raketen ausgestattet sind, unmöglich. Darüber hinaus sind die chinesische Flotte und Kampfflugzeuge der PLA Air Force and Navy, die auf Küstenflugplätzen stationiert sind, durchaus in der Lage, amerikanische Flugzeugträger zu zwingen, sich in einer größeren Entfernung als der Kampfreichweite des F / A-18 E / F-Trägers zu befinden -basierte Jagdbomber. Chinesische Abfangjäger, die in Verbindung mit Flugabwehr-Raketensystemen mittlerer und langer Reichweite operieren, können feindlichen Bombern inakzeptable Verluste zufügen. In diesem Zusammenhang ist zu erwarten, dass der erste Angriff auf wichtige chinesische Verteidigungsanlagen von Marschflugkörpern durchgeführt wird, die von Langstreckenbombern, Überwasserschiffen und U-Booten abgeschossen werden.

Nach Informationen, die in offenen Quellen veröffentlicht wurden, verfügen die Einsatzkräfte der amerikanischen 7. Flotte ständig über Träger, die mindestens 500 seegestützte Marschflugkörper RGM / UGM-109 Tomahawk abfeuern können. Als modernste Modifikation gilt der RGM / UGM-109E Tactical Tomahawk mit einer Startreichweite von 1600 km und KVO - 10 m. Außerhalb des betroffenen Bereichs der in der VR China verfügbaren Flugabwehr-Raketensysteme AGM-86C /D CALCM Marschflugkörper können gestartet werden, die von der Air Force USA mitgeführt werden sind Langstreckenbomber B-52H. Ein Bomber kann bis zu 20 CR tragen. AGM-86C/D kann Bodenziele bis zu einer Reichweite von 1100 km bekämpfen. Bei Verwendung des Anti-Jamming-Führungssystems Litton mit Korrektur basierend auf GPS-Satellitennavigationssignalen der 3. Generation beträgt die wahrscheinliche kreisförmige Abweichung vom Zielpunkt 3 m.

Die Bomber B-1B, B-2A, B-52H sowie die taktischen und trägergestützten Flugzeuge F-16C / D, F-15E und F / A-18E / F können AGM-158 JASSM-Marschflugkörper tragen. Der B-52H-Bomber kann 12 solcher Raketen aufnehmen, B-1B - 24 Raketen, B-2A - 16 Raketen, F-16C / D-Jäger, F / A-18E / F - 2 Raketen, F-15E - 3 Raketen. Bis heute wird der verbesserte Kreuzer AGM-158B JASSM-ER mit einer Startreichweite von 980 km in Serie produziert. Die Geschwindigkeit auf der Strecke beträgt 780-1000 km/h. Die durchschnittliche Abweichung vom Zielpunkt beträgt 3 m Die Rakete kann sowohl stationäre als auch mobile Ziele treffen. Flugzeuge F-15E, F / A-18C / D, F / A-18E / F, P-3C, R-8A sind in der Lage, Bodenziele mit AGM-84 SLAM-Raketen zu treffen. Diese Rakete wurde auf der Grundlage der Anti-Schiffs-Rakete AGM-84 Harpoon entwickelt, unterscheidet sich jedoch im Leitsystem. Anstelle des aktiven RGSN verwendet das SLAM ein Inertialsystem mit GPS-Korrektur und der Möglichkeit der Fernführung. Im Jahr 2000 wurde der CR AGM-84H SLAM-ER eingeführt, der eine tiefe Verarbeitung des AGM-84E SLAM ist. SLAM-ER ist in der Lage, das Ziel anhand der im Bordcomputer der Rakete vorgespeicherten Daten selbstständig zu identifizieren oder sich von den Befehlen des Bedieners leiten zu lassen. Die Rakete kann Ziele in einer Entfernung von 270 km treffen. Fluggeschwindigkeit - 855 km / h. Die Rakete AGM-88 HARM ist für die Bekämpfung von Überwachungsradaren und Flugabwehr-Raketenlenkstationen in einer Entfernung von bis zu 150 km ausgelegt. Es kann von allen amerikanischen taktischen und trägergestützten Flugzeugen im Dienst getragen werden.

Im Kontext des weit verbreiteten Einsatzes von Marschflugkörpern durch den Feind kommt der Tarnung und Verteilung der Jäger auf Ausweichflugplätze eine besondere Bedeutung zu, auch die bestehenden unterirdischen, in den Fels gehauenen Unterstände werden eine Rolle spielen. Es besteht kein Zweifel, dass das PLA-Kommando aufgrund der Erfahrungen mit dem Einsatz von amerikanischen Hochpräzisionsflugzeugen und Marschflugkörpern in lokalen Konflikten die entsprechenden Schlussfolgerungen gezogen hat und besorgt war über die Schaffung von Geräten zur elektronischen Kriegsführung, die die Wirksamkeit von Lenkwaffen verringern können, bei denen Signale von einem Satellitennavigationssystem und einer Fernsteuerung zur Führung verwendet werden. …Die Wirksamkeit des Einsatzes von Anti-Radar-Raketen wird durch den Einsatz von Generatoren, die den Betrieb von Radarstationen simulieren, stark reduziert. Im Falle einer negativen Prognose der Entwicklung einer Krisensituation und der Ankündigung einer "bedrohten Periode" sollten Flugabwehr-Raketenbataillone, mobile Radare und mobile Kommunikationszentren in vorbereitete Reserve-Aufstellungsgebiete umziehen und schnell aufgebaute Schein- ups und Radarfallen bleiben in alten, bekannten feindlichen Stellungen. Bei der Stationierung von Flugabwehrraketenbataillonen wird eine gründliche Tarnung der realen und der Ausrüstung falscher Positionen unter Einhaltung des Funkstilleregimes durchgeführt. Vorausgesetzt, dass die oben genannten Maßnahmen rechtzeitig durchgeführt werden, kann die Wirksamkeit eines Angriffs mit Marschflugkörpern erheblich reduziert werden, und Angriffe durch bemannte Angriffsflugzeuge unter Bedingungen eines nicht unterdrückten Luftverteidigungssystems sind mit sehr erheblichen Verlusten verbunden.

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Es kann mit hoher Sicherheit argumentiert werden, dass die Führung der VR China im Falle eines Angriffs auf Objekte auf dem Territorium Chinas einen Befehl erteilen wird, mit Raketen- und Bombenangriffen gegen die Stützpunkte, aus denen die Luftangriffswaffen hervorgegangen sind, Vergeltung zu üben. Bei dem derzeitigen Entwicklungsstand der Luftverteidigung der VR China werden in einem bewaffneten Konflikt, in dem nur konventionelle Munition verwendet wird, die Mittel eines Luftangriffs der Vereinigten Staaten und ihrer Verbündeten nicht in der Lage sein, das chinesische Luftverteidigungssystem zu unterdrücken und mit akzeptablen Verlusten die Luftherrschaft über das Festland der Volksrepublik China erlangen.

Man kann die enormen Fortschritte bei der Verbesserung der Luftverteidigung der VR China nicht übersehen. Im Rahmen der Militärreform und Modernisierung der Streitkräfte bemüht sich die chinesische militärisch-politische Führung um die größtmögliche Balance zwischen modernen Kampfflugzeugen und Flugabwehrraketen. Der Bau des chinesischen Luftverteidigungssystems erfolgt unter Berücksichtigung der Entwicklungserfahrungen und Errungenschaften der Luftverteidigungskräfte der UdSSR und Russlands. In den letzten zehn Jahren wurden mehr als 70 % der Flotte bodengestützter Radarstationen aktualisiert, und es sind etwa 20 AWACS-Flugzeuge im Einsatz. Dank der Einführung automatisierter Kampfinformations- und Kontrollsysteme werden Bodenradar und Luftradarposten zu einem Netzwerk verbunden. Abfangjäger und moderne Flugabwehr-Raketensysteme sind im geschlossenen Modus mit Hochgeschwindigkeits-Datenaustauschgeräten ausgestattet. Der Informationsfluss und die Erteilung einer rechtzeitigen Zielbestimmung unterliegen der Zuständigkeit der regionalen Kommandos. Chinas Luftverteidigungssystem ist bereits eines der besten der Welt und kann jedem Feind inakzeptablen Schaden zufügen und strategisch wichtige Einrichtungen und Truppen effektiv abdecken.

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