Heute haben die Anti-Torpedos des russischen Schiffskomplexes „Packet-NK“im Vergleich zu westlichen Modellen das höchste Anti-Torpedo-Potenzial und sorgen so für eine zuverlässige Abwehr angreifender Torpedos.
Anti-Torpedo-AT-Komplex "Paket-NK"
U-Boot-Abwehrtorpedo MTT
Tests eines laufenden Gegentorpedomodells auf dem Truppenübungsplatz Feodossija der Marine, Juli 1998
Aufnahme des "Packet-NK"-Komplexes
Anti-Torpedos ausländischer Marinen
Ändern des Aussehens des Anti-Torpedo-Schutzes des Schiffes mit dem Sispider-Anti-Torpedo im Entwicklungsprozess
Abschuss des Anti-Torpedos "Tripwire" vom Flugzeugträger "George Bush"
In der zweiten Hälfte der 80er Jahre des letzten Jahrhunderts wurde im Staatlichen Wissenschafts- und Produktionsunternehmen "Region" die Möglichkeit einer effektiven Zerstörung von angreifenden Torpedos durch Gegentorpedos untersucht. Ihre Grundlage war die große Erfahrung in der Entwicklung von hochpräzisen, mit hohen taktischen und technischen Eigenschaften, Homing-Systemen (HSS) von Hochgeschwindigkeits-U-Boot-Abwehrraketen - APR-2, APR-3, die nicht nur sehr geschätzt wurden in der Marinefliegerei der Marine der UdSSR, aber auch im Ausland.
Die Entwicklung digitaler Technologien ermöglichte es in der zweiten Hälfte der 1980er Jahre, die Frage nach der Möglichkeit einer hochpräzisen Führung einer Hochgeschwindigkeits-Unterwasserwaffe (Anti-Torpedo) auf ein Hochgeschwindigkeits-Kleinobjekt zu stellen (Angreifender Torpedo). Gleichzeitig stellte der Kunde höchste Anforderungen an die Zuverlässigkeit der Lösung des Problems des Torpedoschutzes (PTZ). Die Erfüllung dieser Anforderungen (Zerstörung des Torpedos nach dem Kriterium "Zerstörung des Rumpfes") erforderte eine sehr hohe Führungsgenauigkeit und den Einsatz eines leistungsfähigen Gefechtskopfes (Gefechtskopf).
Anfangs, in den späten 1980er Jahren, wurde die Entwicklung auf der Grundlage der inländischen digitalen Mikroelektronik durchgeführt, und die erste Version des Anti-Torpedo-SSN wurde mit einigen Einschränkungen darauf implementiert, die eine zuverlässige Lösung des Problems gewährleisteten, einen Torpedo nur von zu treffen das U-Boot.
Die Entwicklung der Mikroelektronik machte es bereits Anfang der 1990er Jahre möglich. die Frage nach der Möglichkeit eines wirksamen Einsatzes von Anti-Torpedos und des Anti-Torpedo-Schutzes von Überwasserschiffen zu stellen. Später wurde es für den Komplex "Package-NK" implementiert (Exportversion "Package-E").
Trotz der schwierigen 1990er Jahre für Russland wurde das Potenzial des staatlichen Wissenschafts- und Produktionsunternehmens "Region" unter der Leitung von Generaldirektor Shahidzhanov Y. S. nicht nur erhalten, sondern auch erheblich ausgebaut. Die weltweit erste tatsächliche Führung von Prototypen von Anti-Torpedos auf Hochgeschwindigkeits-Zieltorpedos wurde 1998 auf dem Truppenübungsplatz Feodossija der Marine durchgeführt. Es sei darauf hingewiesen, dass diese Tests unter extrem schwierigen hydrologischen Bedingungen für den Betrieb von Anti-Torpedo-Werfern durchgeführt wurden. Und dennoch wurden die Tests erfolgreich durchgeführt, wobei die Torpedos mit hoher Genauigkeit geführt wurden, was die Voraussetzung für die TTZ-"Zerstörung des Rumpfes" des angreifenden Torpedos war.
Heute umfasst der "Packet-NK"-Komplex:
• kleine Anti-Torpedo-AT;
• kleiner Torpedo zur Zerstörung von MTT-U-Booten;
• Startprogramm;
• Hydroakustische Station zur Erkennung von Torpedos und Zielbestimmung;
• komplexes Managementsystem.
Komplex „Packet-NK“ist modular aufgebaut und verfügt über ein großes Modernisierungspotenzial. Die russische Marine hat seit einigen Jahren Schiffe mit diesem einzigartigen Waffensystem aufgenommen.
Es ist von Interesse, die Wirksamkeit des "Package-NK"-Komplexes mit ähnlichen Produkten (Komplexen) aus anderen Ländern zu vergleichen. Die Entwicklung aktiver PTZ-Komplexe mit Gegentorpedos im Westen erfolgte in Deutschland - Sispider, USA - Tripwire, Italien und Frankreich - MU90HK.
Am erfolgreichsten waren die Entwicklungen der US Navy, die im Juni 2014 mit einer eindrucksvollen Demonstration der realen Lösung des PTZ-Problems des neuesten Flugzeugträgers „George Bush“aus den „Mk48“-Torpedos endeten.
Trotz der Tatsache, dass die tatsächlichen taktischen und technischen Eigenschaften des Anti-Torpedos "Tripwire" der US Navy nicht bekannt gegeben wurden, ist davon auszugehen, dass der Anti-Torpedo eine hohe Geschwindigkeit und Reichweite erreichen wird. Die Annahme basiert auf der Tatsache, dass dieser Gegentorpedo ein einzigartiges und äußerst komplexes Kraftwerk auf Lithiumfluoridbasis mit geschlossener Turbine verwendet.
Das Hauptkriterium für die Beurteilung der Wirksamkeit des aktiven PTZ-Komplexes sind jedoch nicht die "tabellarischen Indikatoren" von Produkten, sondern die Zuverlässigkeit der Lösung des PTZ-Problems (Zerstörung des angreifenden Torpedos). Trotz seiner hervorragenden Leistung in Bezug auf Geschwindigkeit, Reichweite und Kompaktheit trägt "Tripwire" einen sehr kleinen Sprengkopf, und das von den Entwicklern gewählte Layout schränkt die Manövrierfähigkeit des Torpedos erheblich ein.
Hier ist noch einmal hervorzuheben, dass nicht nur von Beginn der inländischen Entwicklung von Gegentorpedos der Kunde die Frage nach einer sehr hohen Schadenswahrscheinlichkeit des angreifenden Torpedos starr gestellt hat, sondern auch, dass alle Anstrengungen von der Bauträger (GNPP-Region) darauf abzielte und diese Anforderungen letztendlich erfüllt wurden.
Die hohe Komplexität der Problemlösung selbst zeigte sich am deutlichsten bei der Entwicklung des aktiven komplexen PTZ "Sispider" (Deutschland), als der Entwickler bereits in der Endphase der Entwicklung beim Testen unter realen Bedingungen und für reale Ziele (Torpedos), sahen sich vor der Notwendigkeit, sehr bedeutende Änderungen in der Konstruktion sowohl des Komplexes als auch des Gegentorpedos selbst vorzunehmen (einschließlich solcher, die die Wirksamkeit bewusst von dem ursprünglich geplanten Niveau begrenzten):
• die Ablehnung des Raketenwerfers zugunsten des „Schießens unter die Seite“von einem geneigten pneumatischen Werfer hat die effektive Reichweite (DEF) der Zerstörung von Torpedos erheblich eingeschränkt;
• die geringe (unzureichende) Masse des Sprengkopfes zwang die Entwickler zu einer für westliche Produkte einzigartigen Lösung - der Verwendung eines detonierenden Raketentreibstoffmotors (eine ähnliche Lösung wurde zuvor beim russischen Raketenabwehrsystem Igla verwendet).
Allerdings ist es den deutschen Entwicklern nach Medienangaben nicht gelungen, die Entwicklung des "Cispider" abzuschließen und die Zuverlässigkeit der Lösung des PTZ-Problems auf ein akzeptables Niveau zu bringen.
Die Aussagen des Eurotorp-Konsortiums zur Lösung des Problems der aktiven PTZ mit dem Gegentorpedo MU90HK scheinen derzeit mehr Werbung zu machen, da es keine objektiven Informationen zu den tatsächlichen Tests gibt. Es sollte jedoch beachtet werden, dass die Gewichts- und Größenindikatoren sowie die tabellarischen Leistungsmerkmale des MU90HK dem MTT-Produkt des „Packet-NK“-Komplexes nahe kommen und der MU90HK-Gegentorpedo mit entsprechenden Modifikationen seine hohe Anti- Torpedopotential.
Die Entwicklung von Mitteln zum aktiven Torpedoschutz in der JSC-Region "Staatliches Wissenschafts- und Produktionsunternehmen" wird fortgesetzt, auch auf dem Weg zur Herstellung kleiner Produkte (zur Gewährleistung ihrer hohen Effizienz) und in einer Reihe anderer Bereiche.
Somit haben die Anti-Torpedos des "Packet-NK"-Komplexes heute das höchste Anti-Torpedo-Potenzial im Vergleich zu den Weltanaloga, was eine zuverlässige Abwehr angreifender Torpedos gewährleistet.
GRUNDLEGENDE TAKTISCHE UND TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN von PTZ "PACKET-NK"
Der AT-Gegentorpedo soll Torpedos zerstören, die das Schiff angreifen, wenn der "Packet-NK"-Komplex im Anti-Torpedo-Schutzmodus arbeitet
Kaliber
324 mm
Länge
3108 mm
Gewicht
nicht mehr als 400 kg
Explosive Masse in Brennstoffzelle
80 kg
Reisegeschwindigkeit
bis 25 m / s
Reisebereich
bis 1400 m
Referenziersystem (SSN)
akustisch, aktiv-passiv
Die Reichweite des PRS
bis 400 m
Zerstörungszone des angreifenden Torpedos
von 100 bis 800 m²
Bedingungen für den Kampfeinsatz:
- minimale Meerestiefe
40 m
- meteorologische Bedingungen
beliebig (Regen, Schnee, Nebel)
- Meeresbewegung
6 Punkte
- die Geschwindigkeit des Trägers während des Betriebs des Komplexes
bis zu 20 Knoten
- Windgeschwindigkeit (aus jeder Richtung)
bis 20 m / s
- Außentemperatur
von -40 °С bis +45 °
