Vor wenigen Tagen berichteten heimische Medien über den Baubeginn des ersten Luftkommandopostens (VKP) auf Basis des Flugzeugs Il-96-400M. Diese Maschine soll die Aktivitäten der obersten militärischen und politischen Führung des Landes unterstützen und muss in Zukunft die bestehende VKP Il-80 ersetzen.
Weg zum Bau
An der Wende der achtziger und neunziger Jahre wurden die Kräfte des OKB im. Iljuschin und verwandten Organisationen wurde ein strategischer Luftkommando der ersten Generation Il-80 mit einem Bordkomplex der Funkausrüstung "Link" geschaffen. Nach seiner Annahme begannen die Arbeiten an der Schaffung eines modernisierten Komplexes "Link-2". Aus verschiedenen Gründen verzögerte sich die Fertigstellung dieser Arbeiten und der erste VKP mit einem neuen Komplex wurde erst 2015 getestet.
Im selben Jahr wurde bekannt, dass die United Instrument-Making Corporation bereits Entwicklungsarbeiten für Zveno-3C durchführte. Sein Zweck bestand darin, eine neue Version des funktechnischen Komplexes für die strategische VKP des nächsten Modells zu schaffen.
Bald wurde bekannt, dass das neue Kontrollflugzeug die Bezeichnung Il-96VKP erhalten könnte. Als Plattform für die Platzierung von Spezialausrüstung wurde das vielversprechende Verkehrsflugzeug Il-96-400M gewählt, das sich zu diesem Zeitpunkt in der Konstruktionsphase befand. Weitere Details wurden nicht bekannt gegeben. Darüber hinaus gingen in den nächsten Jahren keine neuen Nachrichten über die Il-96VKP ein.
Am 26. Juli 2021 kündigte RIA Novosti unter Berufung auf eine Quelle im militärisch-industriellen Komplex den Beginn des Baus neuer Ausrüstung an. Die Quelle gab an, dass das Verteidigungsministerium zwei vielversprechende VKPs gleichzeitig bestellt habe. Der erste davon wird bereits von der Voronezh Aircraft Manufacturing Company (VASO) gebaut. Zukünftig ist eine Bestellung für ein drittes Flugzeug möglich.
Laut RIA Novosti wird die neue Il-96VKP künftig die Bargeld-Il-80 ersetzen. Aufgrund der neuen Plattform in Form der Il-96-400M werden solche Gefechtsstände höhere Flug- und Betriebseigenschaften haben.
In seinen Funktionen wird sich der vielversprechende VKP insgesamt nicht vom Vorgänger unterscheiden. Ihre Aufgabe wird es sein, die oberste militärische und politische Führung des Landes zu evakuieren und ihre Aktivitäten während einer bedrohten Zeit und während eines umfassenden Konflikts, einschließlich derer. mit Atomraketenangriffen. Der funktechnische Komplex an Bord wird einen vollwertigen Datenaustausch sowie die Führung und Kontrolle von Truppen, einschließlich strategischer Nuklearstreitkräfte, ermöglichen.
Nach bekannten Daten
Die Zusammensetzung, Funktionen und Eigenschaften der Bordkomplexe Zveno und Zveno-2, die auf den Il-80-Flugzeugen verwendet werden, werden aufgrund ihrer besonderen Rolle und Bedeutung für die Landesverteidigung klassifiziert. Gleiches gilt für das vielversprechende Projekt Zveno-3C. Es ist nur bekannt, dass die Projekte Zveno / Il-80 die Installation verschiedener Kommunikations-, Kontroll- und Datenverarbeitungsmittel vorsehen und verschiedene Antennenvorrichtungen außerhalb des Trägerflugzeugs erscheinen. Darüber hinaus werden im Flugzeug Wohn- und Versorgungsabteile erscheinen, um Besatzungen, Betreiber und Würdenträger unterzubringen.
Offenbar wird sich die Il-96VKP nicht grundlegend von der vorherigen VKP unterscheiden. Es erhält modernste digitale Ausstattung mit hoher Leistungsfähigkeit und weitreichenden Kontrollmöglichkeiten für alle Teilstreitkräfte. Darüber hinaus werden wieder externe Radomantennen verwendet, um dem Flugzeug sein unverwechselbares Erscheinungsbild zu verleihen.
Das Flugzeug IL-96-400M wurde zur Plattform für Zvena-3S. Dabei handelt es sich um einen Großraum-Langstreckenliner, der derzeit die neueste Modifikation seiner Familie ist. Durch eine Reihe von Innovationen wurden die wichtigsten technischen und betrieblichen Eigenschaften erhöht sowie die Einhaltung moderner Anforderungen sichergestellt. Der Bau der neuen Il-96-400M begann 2018 bei VASO.
Das neue Flugzeug "400M" unterscheidet sich von der Basis IL-96-300 durch einen verlängerten Rumpf mit größerem Volumen, wodurch die Nutzlast erhöht werden kann. Zudem wurde moderne Avionik eingesetzt, um die Piloten zu entlasten. Dadurch wird die Flugbesatzung der Il-96-400M und Il-96VKP auf 2 Personen reduziert. Das Flugzeug erhält auch neue PS-90A1-Triebwerke mit verbesserter Leistung.
Um sich in eine Il-96VKP zu verwandeln, muss das Basisflugzeug bestimmten Modifikationen unterzogen werden. Wahrscheinlich wurde während der Konstruktion die Flugzeugzelle verstärkt und ein Teil der allgemeinen Flugzeugsysteme umgebaut. Insbesondere ein Gefechtsstand mit viel Elektronik benötigt spezielle Netzteile. Außerdem sind Maßnahmen erforderlich, um die Zuverlässigkeit aller Systeme zu verbessern. Unter Berücksichtigung der Besonderheiten der Anwendung benötigt der VKP ein Bordbetankungssystem.
Die Plattform in Form der Il-96-400M mit höheren Eigenschaften kann dem VKP neue Fähigkeiten verleihen. So erreicht die Nutzlast der späteren Modifikationen der Il-96 58 Tonnen gegenüber 42 Tonnen der älteren Il-86. Die Flugreichweite der Il-96 mit einem maximalen Startgewicht überschreitet 8-8,5 Tausend km; für die Il-86 betrug dieser Parameter weniger als 4000 km. Die Verfügbarkeit von Betankungsanlagen wird die Flugreichweite und die Dienstdauer weiter erhöhen.
Vielversprechender Ersatz
Nach bekannten Daten ist der Park der strategischen VKP der russischen Streitkräfte nicht sehr groß. Die Luft- und Raumfahrtstreitkräfte verfügen nur über vier Il-80-Flugzeuge. Ein oder zwei dieser VKPs wurden mit der Installation eines modernen Komplexes "Link-2" modernisiert. Der Rest behält noch die Ausstattung der Vorgängerversion, aber die Möglichkeit einer Modernisierung kann nicht ausgeschlossen werden. Außerdem sind zwei Il-82 (Il-76VKP) im Einsatz, deren Ausstattung und Aufgaben im Allgemeinen denen der Il-80 ähneln.
Von den vier bestehenden Il-80 sind nur drei betriebsbereit und einsatzbereit. Das vierte letzte Jahr wurde zur Reparatur an die TANK im geschickt. Beriev. Auf dem Flugplatz wurde diese Il-80 von Eindringlingen angegriffen, die an Bord gingen und einen Teil der geheimen Ausrüstung stahlen. Das weitere Schicksal dieses Flugzeugs ist noch nicht bekannt. Es wird wahrscheinlich nach dem ursprünglichen oder modernisierten Design wieder aufgebaut.
Nach den neuesten Nachrichten hat das Verteidigungsministerium zwei neue Il-96VKP-Flugzeuge bestellt. Der Bau des ersten hat bereits begonnen, der zweite wird in absehbarer Zeit montiert. Möglich ist auch, dass eine Bestellung für den dritten VKP des neuen Modells erscheint. Der Zeitpunkt für den Abschluss der Bauarbeiten und der Tests ist nicht festgelegt, aber es ist klar, dass diese Arbeiten mehrere Jahre dauern werden. Die erste Il-96VKP wird frühestens Mitte des Jahrzehnts in Dienst gestellt.
Das Erscheinen von zwei oder drei neuen Flugzeugen wird die Flotte der bestehenden VKP ernsthaft erneuern. Darüber hinaus werden neue technische und operative Fähigkeiten gewonnen, die sich positiv auf die Lösung strategischer Managementprobleme auswirken sollen. Es wird auch möglich sein, die ältesten Flugzeuge außer Dienst zu stellen, die bis dahin veraltet sind und ihre Lebensdauer überschritten haben.
Sonderrolle
Derzeit verfügen die russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte über eine ziemlich große und entwickelte Flotte strategischer Luftkommandostationen, die den aktuellen Anforderungen und Herausforderungen gerecht werden. Gleichzeitig werden Maßnahmen zur Weiterentwicklung ergriffen – ein Projekt zur Modernisierung bestehender Anlagen wurde umgesetzt und ein komplett neues Modell entwickelt.
Dadurch kann der Park der inländischen strategischen VKPs kurz- und langfristig die erforderliche Anzahl und das erforderliche Erscheinungsbild beibehalten und die Erfüllung aller zugewiesenen Aufgaben sicherstellen. Gleichzeitig werden die Eigenschaften bestimmter Stichproben zunehmen, was die Effizienz und Stabilität der strategischen Regelkreise der Streitkräfte insgesamt erhöht – mit offensichtlichen Konsequenzen für die nationale Sicherheit.
