Derzeit sind die Luft- und Raumfahrtstreitkräfte mit vier Il-80-Luftkommandostationen bewaffnet. In absehbarer Zeit könnte ein neuer VKP geschaffen werden, um solche Flugzeuge zu ersetzen. Es wird auf einer modernen Plattform mit verbesserten technischen und betrieblichen Eigenschaften durchgeführt.
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Am 14. Oktober berichtete die Nachrichtenagentur TASS über die Pläne zur Weiterentwicklung der VKP-Richtung unter Berufung auf Quellen aus der Flugzeugindustrie. Ihm zufolge sollen die Luftkommando- und Kontrollposten von der Il-80 auf die Il-96-400M verlegt werden. Der Zeitpunkt und die technischen Details eines solchen Projekts wurden nicht festgelegt.
Die Quelle stellte fest, dass das Ersetzen der Basisplattform die Eigenschaften und Fähigkeiten des VKP verbessern wird. Es wird eine Verlängerung der Dauer des Kampfeinsatzes erwartet. Darüber hinaus wird der Befehls- und Kontrollbereich vergrößert. Es wurden jedoch keine konkreten Zahlen genannt.
Flugzeug zum Austausch
Offenen Daten zufolge gibt es jetzt vier Il-80-Flugzeuge in den russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräften. VKP dieser Art wurde Anfang der 80er Jahre entwickelt. Der Erstflug fand 1985 statt und Anfang der neunziger Jahre wurde eine vielversprechende Maschine übernommen. Aufgrund der besonderen Rolle der Flugzeuge waren sie auf eine Kleinserie beschränkt. Im Jahr 2015 wurde mindestens eine Il-80 durch den Einbau moderner Geräte modernisiert.
Die Il-80 basiert auf dem Großraum-Passagierflugzeug Il-86. Die Zelle des Flugzeugs und eine Reihe allgemeiner Systeme wurden entsprechend den spezifischen Anforderungen modifiziert. Insbesondere erschien am Rumpf ein hervorstehendes Radom von Antennengeräten und unter dem Flügel wurden hängende Container mit Ausrüstung installiert. Darüber hinaus erhielten zwei der vier Flugzeuge Betankungseinrichtungen in der Luft.
Die genaue Zusammensetzung der Bordausrüstung der Il-80 wurde noch nicht bekannt gegeben. Es ist bekannt, dass eine solche VKP die Kommunikation mit allen Teilstreitkräften über die bestehenden Kontrollsysteme sicherstellen soll. Es gibt gut entwickelte Mittel zur Energieversorgung, Lebenserhaltung usw. Es wurden Maßnahmen ergriffen, um den Betrieb der Ausrüstung auf allen Flugplätzen der Militär- und Zivilluftfahrt sicherzustellen. Es bietet auch Schutz vor den schädlichen Faktoren einer nuklearen Explosion.
IL-80s sind in der Lage, die Funktionen eines mobilen Hauptquartiers zu erfüllen und die Kontrolle über jede Art von Truppen und Formationen zu übernehmen. Im Falle eines groß angelegten Konflikts müssen solche Flugzeuge die Evakuierung hochrangiger Militärführer aus gefährlichen Gebieten sicherstellen und gleichzeitig die Kontrolle über die Streitkräfte behalten.
Auf einer neuen Plattform
Bereits 2015 wurde bekannt, dass die United Aircraft Corporation an der Schaffung einer neuen VKP arbeitete, um die bestehende Il-80 zu ersetzen. Eine mögliche Bezeichnung für eine solche Maschine wurde angegeben - Il-96VKP, die den Typ der Basisplattform angibt. Es wurde argumentiert, dass dies die KPdSU der „dritten Generation“sein würde.
Die neuesten Nachrichten bestätigen die Verwendung der neuen Plattform und klären auch ihre Modifikation - Il-96-400M. Die neue Version des Il-96-Liners weist eine Reihe wichtiger Unterschiede zu seinen Vorgängern auf und ist tatsächlich in der Lage, der zukünftigen VKP ernsthafte Vorteile gegenüber bestehenden Maschinen zu bieten.
Die Il-96-400M ist eine tief modernisierte Version der Serie Il-96-300. Das neue Projekt sieht vor, den Rumpf um 8,6 m auf 63,9 m zu verlängern, das maximale Abfluggewicht auf 270 t und die Nutzlast auf 58 t zu erhöhen Kraft und Leichtigkeit.
Die neue Modifikation der Il-96 erhält vier PS-90A1-Turbofan-Triebwerke mit einem maximalen Schub von bis zu 17400 kgf. Ein solches Kraftwerk bietet eine Reisegeschwindigkeit von bis zu 850 km/h und eine Reichweite bei einer Nutzlast von mindestens 8700 km. Damit übertrifft die Il-96-400M die veraltete Il-86 und dementsprechend darauf basierende Maschinen in Bezug auf grundlegende Flug- und technische Eigenschaften.
Wie genau die Il-96-400M zu einem Gefechtsstand umgebaut wird, ist nicht ganz klar. Wahrscheinlich werden die gleichen Modifikationen wie bei der Il-80 vorgenommen. An der Außenfläche der Flugzeugzelle werden neue Verkleidungen für verschiedene Systeme und Geräte angebracht; Bullaugen werden entfernt. Anstelle des Fahrgastraums werden im Rumpf funkelektronische Systeme und Bedienposten sowie Wohn- und Wirtschaftsräume untergebracht.
Der VKP des neuen Typs soll alle Fähigkeiten und Funktionen seines Vorgängers beibehalten, jedoch auf Basis moderner Komponenten und Technologien umgesetzt werden. Gleichzeitig gilt es, die Fortschritte der letzten Jahre im Bereich der Leit- und Kontrollsysteme zu berücksichtigen und die Kompatibilität mit allen modernen Mitteln dieser Art sicherzustellen. Vielleicht nutzt das neue Projekt die Entwicklungen bei der jüngsten Modernisierung der Il-80.
Es sei darauf hingewiesen, dass die Flugzeuge der Il-96-Familie oft kritisiert werden. Der Hauptgrund dafür ist das hohe Alter und die Veralterung der Grundstruktur. Darüber hinaus gibt es eine Diskrepanz zu einer Reihe moderner Trends in der Entwicklung der Passagierluftfahrt. Im Kontext der zukünftigen VKP sind solche Behauptungen jedoch bedeutungslos. An solche Geräte werden besondere Anforderungen gestellt, und die Il-96-400M erweist sich als fast die einzige Haushaltsmaschine, die ihnen vollständig entspricht.
Zeitproblem
Über die Entwicklung eines vielversprechenden Il-96VKP-Projekts wurde vor fast fünf Jahren berichtet, aber das Flugzeug ist immer noch nicht fertig. Darüber hinaus ist die Entwicklung nach den neuesten Daten noch in Planung. Somit verschiebt sich der Erhalt des fertigen Flugzeugs auf unbestimmte Zeit.
Die Entwickler des VKP dürften es jedoch bisher mangels einer vorgefertigten Serienplattform nicht eilig haben. Der Bau der ersten IL-96-400M in Passagierkonfiguration begann vor etwa zwei Jahren, die Endmontage soll Ende dieses Jahres abgeschlossen sein. Der Erstflug ist für 2021 geplant. Im nächsten Jahr wird die modernisierte Produktionslinie in Betrieb genommen, mit der die Serienproduktion neuer Flugzeuge beginnen kann.
Eine vollwertige Serie kann nur bis 2023-25 eingesetzt werden, und nur wenn sie verfügbar ist, kann das Verteidigungsministerium den Bau einer Reihe neuer VKPs anordnen. Die erforderliche Menge solcher Geräte ist unbekannt. Es ist davon auszugehen, dass bis zu 4-6 Fahrzeuge angeschafft werden müssen - für einen gleichwertigen Ersatz der bestehenden Gefechtsstände.
Mit Blick in die Zukunft
Jetzt gibt es in den Reihen vier Il-80-Luftkommandostationen, die vor Mitte der neunziger Jahre gebaut wurden. Sie haben noch keine Ressource entwickelt und können weiterhin dienen, obwohl regelmäßige Reparaturen erforderlich sind und nach Möglichkeit eine Modernisierung durchgeführt werden sollte. Allerdings können solche Prozesse nicht ewig andauern. Wahrscheinlich 2025-30. Bargeld IL-80 muss wegen physischer und moralischer Überalterung abgeschrieben werden.
Bis zu diesem Zeitpunkt sollte ein neuer VKP mit allen notwendigen Funktionen und verbesserten Eigenschaften entwickelt werden. Die Vorstudie zu einem solchen Projekt hat vor einigen Jahren begonnen und die Arbeit an diesem Thema wird fortgesetzt. Dementsprechend können jederzeit neue Meldungen über den Arbeitsfortschritt und sogar über den Baubeginn neuer Geräte erscheinen.
