Das Ural-Automobilwerk der GAZ-Gruppe präsentiert auf der Allrussischen Ausstellung "Russische Hersteller und Lieferung der Streitkräfte - 2010" vielversprechende Fahrzeuge mit Allradantrieb - Sattelzugmaschinen und ein dreiachsiges Fahrzeug an Bord. Vom 17. bis 19. November findet in Moskau ein großes Ausstellungsforum statt.
Grundlage der Ausstellung des Automobilwerks ist eine grundlegend neue Entwicklung - ein Allradfahrzeug "Ural-63704" mit erhöhter Tragfähigkeit mit Frontlenkerkabine (Achsfolge 6x6). Auf dem Allrussischen Forum wird er als „Lkw-Zugmaschine“präsentiert. Die Zugmaschine ist für das Ziehen von Sattelanhängern bei einer Lufttemperatur von -45 ° C bis + 40 ° C auf allen Straßen- und Geländearten ausgelegt, das zulässige Gesamtgewicht beträgt 33,4 Tonnen, die Gesamtmasse des Lastzuges beträgt 63 Tonnen. Die Haupteinheit des Fahrzeugs Ural-63704 ist der Diesel-Sechszylindermotor YaMZ-650 der ökologischen Klasse "Euro-4" mit einer Leistung von 412 PS. Die Montagelinie für dieses Fahrzeug begann im Juli 2010.
Die Sattelzugmaschine ist mit Komponenten und Baugruppen von Weltqualitätsstandard ausgestattet und hat eine erhöhte Lebensdauer: ein mechanisches 16-Gang-Getriebe ZF 16S2220TD mit Synchronisierung, ein mechanisches Zweigang-Verteilergetriebe ZF VG200 mit zylindrischem sperrbarem Mittendifferenzial, Raba-Maxs-Achsen mit Abstandsdifferenzial-Mittendifferenzial an der Mittelachse), PreLine-Kraftstoffgrobfilter, Hella modulare Lichttechnik mit erhöhter Schlagfestigkeit. Das Kippen der Maschinenkabine erfolgt hydraulisch, mit der Möglichkeit der elektrischen Verdoppelung. Die Fahrzeuge sind mit einer 3-Kreis-Druckluft-Betriebsbremsanlage mit ABS ausgestattet. Die Konstruktionsmerkmale der Maschine sehen die Installation eines automatischen Reifenfüllsystems vor. Die Wagen sind mit einer Doppelkabine einer Cabriolet-Version mit erhöhtem Komfort mit einer Koje ausgestattet. Der Innenraum und die Parameter des Arbeitsplatzes (Sicht und Schalldämmung) wurden in der Kabine verbessert. Das Fassungsvermögen des Kraftstofftanks des Traktors beträgt 500 Liter.
Auf dem Messeforum wird eine weitere vielversprechende Sattelzugmaschine präsentiert – der geländegängige Ural-44202-59 in Motorhaubenausführung (Achsfolge 6x6). Es ist für den Einsatz als Teil von Lastzügen bis 38 Tonnen Gesamtgewicht zusammen mit Sattelanhängern für den Transport von leicht gepanzerten Fahrzeugen ausgelegt. Das Auto ist mit einem YaMZ-236NE2 230 PS Motor ausgestattet. und ein mechanisches Fünfganggetriebe YaMZ-2361. Die Sattelzugmaschine ist mit einer neuen komfortablen dreisitzigen Haubenkabine ausgestattet, die alle modernen gesetzlichen und ergonomischen Anforderungen erfüllt.
Zur Ausstellung des Unternehmens gehört auch das Allradfahrzeug Ural-4320-3951-58 (Achsfolge 6x6, Tragfähigkeit 10 Tonnen) mit Frontlenkerkabine. Das Auto entstand im Zuge der Modernisierung des Ural-4320-Serienfahrgestells: Durch den Austausch des traditionellen Fahrerhauses mit Haube durch ein Cabriolet-Fahrerhaus konnte die Baulänge des Aufbaus erhöht werden, was den Transport von Containern mit Euro-Abmessungen ermöglicht. Der LKW ist mit einem YaMZ-236NE 230 PS Dieselmotor ausgestattet.mit Turboaufladung, sowie einem mechanischen Fünfgang-Getriebe YAMZ-2361. Ein Fahrzeug mit Onboard-Plattform ist für den Transport von Personen und Gütern sowie von Anhängern auf allen Arten von Straßen und Gelände ausgelegt.
Das Hauptmerkmal der Ural-Fahrzeuge ist ihre hohe Geländegängigkeit: Die Fähigkeit, im Gelände zu fahren, wird durch einen leistungsstarken Motor, eine spezielle Konstruktion der Antriebsachsen und ein zentrales Reifenluftregelsystem gewährleistet. Trucks "Ural" haben eine hohe Wartungsfreundlichkeit, sind für die garagenfreie Lagerung ausgelegt und können auch bei Lufttemperaturen von -50 bis +50 ° C effektiv arbeiten. Auf der Basis des Fahrgestells von Ural-Autos wurden mehr als 200 Proben von Sonderausrüstungen montiert: Schaltbusse, Kräne, Tankwagen, Tankwagen, Feuerwehrautos, Werkstätten, Ausrüstungen für die Öl- und Gas- und Holzindustrie, Bergbau und Versorgungsunternehmen. Die Ural-Fahrzeugfamilie weist einen hohen Vereinheitlichungsgrad von Aggregaten und Komponenten auf, wodurch die Kosten für Herstellung, Betrieb und Wartung gesenkt werden können.
