Fassen wir also die Zwischenergebnisse für die Lieferung von Luftfahrtausrüstung für die ersten 7 Monate des Jahres 2013 in der RF Air Force zusammen. Die Zahlen für die Flugzeuge sind eher schwach und spiegeln wider, was am Ende des Jahres passieren wird. Der Grund liegt in den traditionellen Dezember-Auslieferungen, zum Beispiel im Dezember 2012 lieferte die Air Force neue aus 18 Flugzeuge von 35 … Einige Trends sind jedoch bereits erkennbar.
Su-34 war das erste Flugzeug mit der Nummer 34, das am 6. Mai 2013 in Achtubinsk gesichtet wurde. Dann wurden laut Pressemitteilung und Fotos der Spotter 3 weitere neue Flugzeuge der W / n 28, 29 und 30 bemerkt, die am 9. Juli 2013 nach Woronesch überführt wurden. NAPO schließt in diesem Jahr die Lieferung von Ausrüstung gemäß dem Vertrag vom Dezember 2012 für die Produktion von 32 Flugzeugen ab (21 wurden bereits ausgeliefert). Ab 1. März 2012 gibt es einen zweiten Vertrag über 92 Autos.
Su-30SM w/n 54 ist das erste und bisher einzige ausgelieferte Flugzeug dieses Typs. Zuerst gesehen am 6. Mai 2013 in Achtubinsk. Der Rahmenvertrag vom 23.03.2012 über 30 Fahrzeuge (3 ausgeliefert) und ein zweiter Vertrag über weitere 30 Fahrzeuge vom 19.12.2012.
Die Yak-130 wurde in 2 Chargen von jeweils drei Flugzeugen in das Trainingszentrum Borisoglebsk (Airbase) überführt. Die erste Partie mit w/n 46, 47 und 48 wurde am 19. Juni 2013 überholt, die zweite im Juli 2013 (50, 53 auf dem Foto und eine weitere traf die Spotter nicht). Der Vertrag vom 8. Dezember 2011 über die Lieferung von 55 Flugzeugen (21 wurden bereits ausgeliefert) wird erfüllt.
Die An-140-100 13A007 für die russische Luftwaffe absolvierte ihren Erstflug am 19. Februar 2013 und wurde am 5. April 2013 an den Kunden ausgeliefert. Im Rahmen des zweiten Vertrags vom Mai 2011 über 9 Flugzeuge (2 ausgeliefert) laufen die Arbeiten, ein weiterer Vertrag vom April 2013 über 3 Flugzeuge.
L-410UVP-E20 für die russische Luftwaffe, ein Flugzeug mit der Bezeichnung OK-JDC traf am 26. Juni 2013 in Nischni Nowgorod für einen weiteren Flug nach Chkalovsky ein. Das mit OK-JDD gekennzeichnete Flugzeug traf am 9. Juli 2013 in Nischni Nowgorod ein und machte dann einen weiteren Flug am Einsatzort in Chkalovsky.
Die Tu-154, das letzte Serienflugzeug Tu-154M mit der Registrierung RA-85042, wurde am 19. Februar 2013 an das Verteidigungsministerium der Russischen Föderation übergeben.
Reparatur und Modernisierung von Flugzeugen:
Su-24 Hephaistos, im Mai wurde die letzte Charge in den zentralen Militärbezirk verlegt. Dies wurde am 28. Mai 2013 auf der Website des Verteidigungsministeriums der Russischen Föderation veröffentlicht, in der es heißt, dass der gesamte Zentralmilitärbezirk Su-24 einer Hephaistos-Modernisierung unterzogen wurde - https://structure.mil.ru/structure/forces/air /news/more.htm?id= 11757774 @ egNews
8 neue Su-25SM3 w / n 01, 07, 08, 10 - andere sind im Video vom 25. Februar 2013 nicht zu unterscheiden, gesichtet auf dem Stützpunkt Primorsko-Achtarsk. Weitere 2 Su-25SM3 wurden ebenfalls in den südlichen Militärbezirk verlegt, laut der offiziellen Veröffentlichung auf der Website des Verteidigungsministeriums der Russischen Föderation vom 15. Februar wurden 10 modernisierte Su-25SM3 in den südlichen Militärbezirk verlegt - https://structure.mil.ru/structure/forces/air/news/more.htm?id = 11634819 @ egNews
An-124-100 Registrierung RA-82030, seit 2011 in Reparatur und Revision bei Aviastar. Im April 2013 wurde die russische Luftwaffe in das Geschwader 224 überführt.
An-22 Registrierung RA-09341 bis 2011 wurde eingemottet, dann in 308 ARZ in Ivanovo verlegt, wo die COVR stattfand. Am 31. März 2013 kehrte er zur Luftwaffe zurück.
IL-76MD Registrierung RA-76746 am 16. Februar 2013 flog von ARZ 360 zum Dienstort. Es ist besonders zu beachten, dass dieses Brett aus Brennholz in einem Schlamm restauriert wurde!
IL-22VKP (IL-22M11RT) im 20. Flugzeugreparaturwerk wurde eine Überholung und Modernisierung des Boards RF-90786 (UdSSR-75898) durchgeführt. Die aktualisierte Il-22 erhielt neue Kommunikationsgeräte und Bordcomputer für Stabsoffiziere. Die wichtigste Änderung ist die Richtfunkstation, die Informationen in digitaler Form sendet und empfängt. Dank dieser Station wurde das Flugzeug mit den automatisierten Befehls- und Kontrollsystemen Zarya, Metronom, Sozvezdiye-25 kompatibel. Übergabe an die Luftwaffe am 05.07.2013.
Mi-28N Übergabe von 2 Brettern an die ZVO-Fähre am 26. März 2013 (evtl. weiße 01 und 02), fliegen auch rund 6 Stück für eine neue Staffel auf dem Werksflugplatz in Rostow, Nummern von 210 bis 215 sind blau. Mehrere Mi-28Ns neuster Bauart wurden auch ohne w/n aufgenommen. Fotografiertes Brett 03 weiß.
Ka-52-Hubschrauber, Baujahr 2012 und 2013, von Rostvertol im Jahr 2013 montiert - w / n 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 49, 53, 54, 55, 56 rot in Korenovsk, wo das Geschwader war in 12 Autos gebildet. Lieferungen nach Tschernigowka - 01, 02, 21, 22, 23, 24, 38 gelb in grauer Farbe (alle 8 im Jahr 2012 aufgenommenen Ka-52 waren in Tarnung).
Mi-8AMTSh in Chernigovka 8 wurde von nicht nummerierten, aber höchstwahrscheinlich der Lieferung von 12 Einheiten pro ab erfasst, da einige von ihnen nicht unterschieden werden können 41, 48, 49, 53, 56, 58, 61, 92 Lieferungen Januar- Februar 2013 …
Mi-8MTV5 Lieferung von zwei Fahrzeugen nach Tver im Februar 2013, w / n 84 und 85 gelb. Mindestens 4 weitere Seiten wurden mit Spottern bereits in grauer Tarnung gefilmt, auf Werksflugplätzen, jedoch ohne W/N.
Mi-26 Werk 32-05 Erstflug am 24. April 2013 - das Auto erhielt w/n weiß 53, Werk 32-06 Erstflug am 26. Juli 2013, bis es lackiert und übergeben wurde.
Ansat-U-Hubschrauber mit den W / N-Nummern 42, 43, 44, 45, 46 gelb in das Zentrum von Syzran am 20. März 2013.
Ka-226.80 lieferte 5 Einheiten, mit w/n 51, 66, 64 rot und zwei weiteren Hubschraubern auf dem Foto im Hangar, wo w/n vom 20. März 2013 nicht sichtbar ist. Eine weitere Ka-226 für die Luftwaffe flog im April auf dem Werksflugplatz herum, in grauer Farbe aber ohne W/N. Vielleicht wurde er am 11. Mai 2013 auch an der SMU getestet, um die Eigenschaften des aktualisierten Anti-Icing-Systems in Naryan-Mar zu bestätigen.
Reparatur und Modernisierung von Hubschraubern:
Mi-26 Serie 28-08, w/n 04 gelb mit grauer Umrandung, Erstflug in alter Farbe am 21.12.2012, Überarbeitung und Auslieferung an die RF Air Force am 03.02.2013. Seit 2011 wird eine Generalüberholung durchgeführt.
Bisher wurden mindestens 15 neue Flugzeuge für die Luftwaffe gebaut, mindestens 14 modernisiert oder repariert (viele davon sind Brennholz), mindestens 47 Hubschrauber gebaut und 1 einer Generalüberholung unterzogen. Nach Plänen in diesem Jahr sollte die Luftwaffe erhalten 66 Flugzeuge des Neubaus.
