Also hoben das zweite U-Boot des Projekts 885 im Allgemeinen und das erste des Projekts 885M die Flagge und traten in die Flotte ein.
Viele Medien, viele Experten und Spezialisten haben sich bereits zu diesem Thema geäußert. Die Aussagen sind unterschiedlich, von sehr laut, mit all diesen "beispiellosen …" bis hin zu zurückhaltenden Zweiflern. Wir werden einen Platz in der Mitte einnehmen, denn trotz des Schleiers der Geheimhaltung möchte ich verstehen, wie wichtig dieses Ereignis ist und eine ernsthafte Hilfe für die Flotte ist. Aber die Hauptsache ist, welche Perspektiven sich uns für die Zukunft eröffnen.
U-Boote (ich hoffe wirklich, dass wir im Plural darüber sprechen werden) werden von vielen als die Zukunft der russischen U-Boot-Flotte bezeichnet. Mit der Akzeptanz Kasans wird die Zukunft allmählich zur Gegenwart.
Im Allgemeinen ist die vorherrschende Vielfalt unserer U-Boote etwas deprimierend. Die Projekte 941, 667BDRM, 955, 885, 949, 945, 671, 971 sind zu viel. Die Einheitlichkeit der amerikanischen U-Boot-Streitkräfte, die hauptsächlich mit zwei Bootstypen (Los Angeles und Virginia) operieren, ist nachahmenswert.
Eigentlich sind wir in dieser Hinsicht nicht schlechter, und früher oder später werden wir die U-Boot-Flotte in Ordnung bringen. Das möchte ich natürlich früh machen. Und da wir Atom-U-Boote bauen können, sollte das kein Problem sein, es sei denn, die Anhänger der Flugzeugträger-Sekte kommen dazwischen.
Und hier ist alles einfach. Sogar für Metall, wie viel Stahl für eine Flachdeckmulde ausgegeben werden kann, reicht wahrscheinlich für drei oder sogar vier Raketen-U-Boot-Kreuzer, die zu einem echten Schild des Landes werden können und nicht zu einem Verbraucher von Haushaltsgeldern.
Die Idee stammt übrigens nicht von mir, ich habe sie von Kyle Mizokami von National Interest übernommen. Auch die Amerikaner halten U-Boote ernsthaft für billiger und effizienter als schwimmende Hangars mit Flugzeugen. Aber ihr Stichwort ist "billiger".
Wichtiger ist für uns die Geschwindigkeit, mit der wir neue Schiffe bauen können.
Bei Kasan stellte sich heraus, dass alles nicht so einfach war. Die Lieferung des Schiffes verzögerte sich, und sie verzögerten sich groß. Und obwohl es jetzt im Allgemeinen keinen Unterschied macht, warum dies passiert ist, denke ich, dass der Grund etwas anders liegt in den Gründen, die von den "Experten" geäußert wurden.
Kasan ist immer noch ganz anders als das erste Boot, Severodvinsk. Die Schiffe scheinen also ähnlich zu sein, "Kazan" ist etwas kürzer (9 Meter), braucht aber mehr Raketen. Das Aufstellen zusätzlicher Silos ist nicht einfach. Und "Severodvinsk" braucht 40 "Kaliber" oder 32 "Onyx". "Kasan" - 50 "Kaliber" oder 40 "Onyx".
So wurde gerade durch die stärkere Automatisierung aller Prozesse Platz frei. Außerdem gab es Informationen, dass der hydroakustische Komplex "Boreyevsky" MGK-600B "Irtysh-Amphora-B-055" auf "Kazan" installiert wurde. Nahezu vollautomatischer Hydroakustikkomplex mit einer Reichweite von über 300 km.
Kasan trat vor langer Zeit, im Jahr 2018, in Tests ein und ging wiederholt in das Werk. Dort wurde etwas vervollständigt und verändert. Die Flottenführung und das Verteidigungsministerium kamen mit undeutlichen Mitteilungen zum Thema davon, dass "die Mängel in der Arbeit des Hilfssystems beseitigt werden". In der Presse wurde erwartungsgemäß ein Heulen darüber laut, dass "wir auch kein U-Boot bauen können".
Hier lohnt es sich jedoch noch zu verstehen, dass die Veröffentlichung "für alle" das eine ist und die Überarbeitung einer grundlegend neuen Waffe, die beispielsweise die "Zircon"-Raketen sein könnte, das andere. Und hier ist ein etwas anderer Ansatz erforderlich. Aber "Zircon" hat sich bei den Tests im "Severodvinsk" ganz normal verhalten, also gibt es hier vielleicht etwas ganz Neues. Es besteht die Möglichkeit, dass das "Caliber-M", das, wie sie sagen, dicker wird als sein Vorgänger, und daher einige Schwierigkeiten damit verbunden sein können.
Außerdem haben wir generell viele Dinge, die in das Startsilo geladen werden können. Kritik ist natürlich gut, aber nur, wenn sie berechtigt ist.
Übrigens über Kritik. Aus irgendeinem Grund schäumt niemand vor der Mündung des amerikanischen Flugzeugträgers der neuen Generation Gerald Ford. Er scheint seit 2017 im Fuhrpark zu sein, aber nicht in den Sinn gekommen. Es gibt keine Luftgruppe, elektromagnetische Katapulte versagen, elektrische Aufzüge versagen im Allgemeinen - ein Standard-Set von "Kinderkrankheiten". Und niemand weiß wirklich, wie lange die Amerikaner den Ford fertigstellen werden. Für einen sehr komplexen Mechanismus.
Das U-Boot ist auch kein einfaches Schiff. Außerdem - vollgestopft mit neuen Produkten. In Kasan haben wir einen neuen Reaktor, der kompakter und leiser ist. Eine weitere Neuheit ist die aufklappbare Rettungskapsel für die gesamte Crew. Kann Menschen aus der Tiefe heben, "bis zum Äußersten".
Aber in unserem Fall kommt es nicht einmal auf die Anzahl der Neuheiten an. Das ist klar in der Qualität. Ich wiederhole, es geht um Qualität und Quantität.
Werfen wir einen Blick auf die Zusammensetzung unserer U-Boot-Streitkräfte (obwohl es traurig sein wird). Es ist klar, dass wir über unsere beiden Flotten sprechen werden, in denen Atom-U-Boote verfügbar sind.
ARPKSN-Projekt 941 - 1
ARPKSN-Projekt 667BDRM - 7
ARPKSN-Projekt 995 - 4
SSGN-Projekt 885 / 885A - 2
SSGN-Projekt 949A - 8
AMPL-Projekt 971 - 10
AMPL-Projekt 945 / 945A - 4
AMPL-Projekt 671RTMK - 2
Im Allgemeinen möchte ich es nicht mit der US Navy vergleichen. 12 strategische Kreuzer und 26 Atom-U-Boote mit oder ohne Marschflugkörper.
Den Vereinigten Staaten stehen der Flotte genau 70 Atom-U-Boote mit verschiedenen Zwecken und Frische zur Verfügung.
SSBN (Strategen) "Ohio" dritte Generation - 14
SSGN "Ohio" - 4
MPLATRC "Los Angeles" - 32
MPLATRK "Seewolf" - 3
MPLATRC "Virginia" - 17
"Seawulfs" und "Virginias" sind, wie ich feststelle, die vierte Generation. 20 Atom-U-Boote, auch wenn drei davon nicht sehr gut sind, das Seawolf-Programm ist geschlossen, aber zwanzig Boote sind zwanzig Boote.
Und hier haben wir den wichtigsten Punkt der ganzen Studie. Das Wertvollste in dieser Situation ist nicht einmal, wie perfekt Kazan in Bezug auf neue Produkte ist. Vor allem ist die Massenproduktion von Booten heute möglich und möglich.
"Novosibirsk" wird Vertäuungstests unterzogen. "Krasnojarsk" bereitet den Start vor. Archangelsk, Perm, Woronesch, Wladiwostok, Uljanowsk sind im Bau. Der Fertigstellungsmeilenstein für das letzte (hoffentlich mindestens) Boot ist 2028. Das heißt, in 7 Jahren werden wir 8 weitere Atom-U-Boote der vierten Generation haben.
Das ist nicht mit der amerikanischen Marine vergleichbar, reicht aber im Prinzip aus, um potenzielle Menschen in Atem zu halten und die Unvermeidlichkeit zu verstehen. In welcher Situation ist klar.
Wenn Sie, um ein Land zu zerstören, eine Salve von 10 strategischen Kreuzern benötigen, sollten Sie keine Flotte von 70 behalten. 20 sind genug, mit einer Marge. Aber in Alarmbereitschaft, mit ausgebildeten Mannschaften und so weiter.
Wir brauchen wirklich ein Unterwasserschwert, um ein Schild zu werden.
Es ist ein Atom-U-Boot, in großer Tiefe unverwundbar, schlecht nachweisbar, mit modernen Waffen an Bord in Abschusssilos – das ist das wahre Morgen. Was auch immer die Fans von preisbewussten Schiffen mit Hangars zu beweisen versuchen. Denn auch drei Flugzeugträger werden in der Größenordnung des Krieges von morgen nichts Besonderes leisten können.
Und was kann eine Salve eines strategischen Atom-U-Boot-Kreuzers bewirken? 16 Raketen mit 10 Sprengköpfen, jeweils 100-150 Kilotonnen?
Der "dicke Mann", der Nagasaki ausgelöscht hat, war 21 Kilotonnen. Hier können Sie verstehen, was zu tun ist. Eine abscheuliche in ihrer Unvermeidlichkeit in einer Salve, sogar auftauchend, sogar unter Wasser.
Während unsere Fabriken also am Bau der restlichen Schiffe der Serie arbeiten, werden sie an der Kasan arbeiten und alle auftretenden Mängel und Mängel beheben. Und das ist in Ordnung. Dies ist kein chinesischer Dieselmotor, der durch Längsschneiden des Schiffsrumpfes hergestellt wird. Dies ist ein normaler Job.
Aber wenn sie mit Kasan fertig sind, wird es mit dem Rest einfacher.
Der Anfang, könnte man sagen, ist gemacht. Die Kapitulation von "Kasan". Ja, es klingt zweideutig, aber genau das ist der Fall, wenn die Übergabe von Kazan in Bezug auf die Effizienz ungefähr der gleichen ist wie die Übernahme von Kasan. Und hier müssen Sie nur so schnell wie möglich an allen anderen Städten der Serie vorbeikommen.
