In den frühen Stadien der Entwicklung von Flugabwehr-Raketensystemen wurden wiederholt verschiedene Projekte von Komplexen vorgeschlagen, die salvenfeuernde ungelenkte Raketen verwenden. Systeme dieser Art waren eine vorübergehende Lösung, und das Aufkommen vollwertiger Lenkflugkörper machte sie überflüssig. Trotzdem wurden solche Ideen nicht vergessen. In den frühen siebziger Jahren wurde in Frankreich ein Projekt des ursprünglichen Luftverteidigungssystems namens AMX Javelot ausgearbeitet.
Im Rahmen der internationalen Zusammenarbeit
Die Arbeiten an dem neuen Projekt begannen 1970 und wurden im Rahmen der militärisch-technischen Zusammenarbeit zwischen Frankreich und den USA durchgeführt. Der Großteil der Finanzierung wurde von den Vereinigten Staaten bereitgestellt, während die Entwurfsarbeiten von französischen Spezialisten ausgeführt wurden. Das fertige Muster sollte in Frankreich in Dienst gestellt werden und konnte auch exportiert werden.
Die Gesamtkoordination des Projekts erfolgte durch die Direktion für Landrüstung (Direction Technique des armements terrestres - DTAT). Die Entwicklung des Anlagevermögens des Flugabwehr-Raketensystems wurde der Firma Thomson-CSF anvertraut. Die Ateliers de Construction d'Issy-les-Moulineaux waren für die Vorbereitung der erforderlichen Chassis und die Integration der Systeme verantwortlich.
Das Projekt des neuen Luftverteidigungssystems erhielt die Arbeitsbezeichnung Javelot ("Dart"). In modernen Quellen finden sich die Namen AMX Javelot und AMX-30 Javelot, die auf einen der Entwickler sowie auf den Typ des Basischassis hinweisen.
Das Projekt basierte auf einer interessanten Idee, die die Kombination von Raketen- und Artillerietechnologie beinhaltete. Es wurde vorgeschlagen, das Luftverteidigungssystem mit einem Werfer zum Salvenfeuern von Raketen zu bewaffnen. So wurde in einem Komplex das Prinzip des gezielten Feuers wie bei der Artillerie mit Raketentechnologie kombiniert.
Panzer mit Raketen
Es wurde vorgeschlagen, das vielversprechende AMX-Luftverteidigungssystem Javelot auf der Grundlage des bestehenden Panzerchassis zu bauen. Es wurde vom AMX-30-Panzer ausgeliehen, der akzeptable Eigenschaften in Bezug auf Mobilität und Tragfähigkeit aufwies. Es wurde vorgeschlagen, den Turm und einen Teil der Inneneinheiten zu entfernen. Anstelle der bemannten Abteile und des Kampfabteils wurden aktualisierte Besatzungsjobs und Nachladeausrüstung platziert.
Für "Dart" wurde ein neues Kampfmodul entwickelt, das anstelle des Panzerturms installiert wurde. Es wurde auf der Basis eines U-förmigen Schwenkträgers mit Befestigungselementen für die notwendigen Geräte gebaut. In der Mitte befand sich eine schwenkbare Werfer mit hydraulischem Antrieb, an den Seiten befanden sich die Antennen von zwei Radargeräten für unterschiedliche Zwecke.
Dem Projekt zufolge war der Werfer ein gepanzertes Paket mit 96 rohrförmigen Führungen für ungelenkte Raketen. Das Kaliber der Führung betrug nur 40 mm, was es ermöglichte, eine große Anzahl von Raketen auf der Installation mit begrenzten Abmessungen zu platzieren. Die Führungen wurden mit einem leichten Abstand zu den Seiten eingebaut. Der Launcher hatte elektrische Startkontrollen, die Salvenfeuer in verschiedenen Modi lieferten.
Das Projekt sah die Möglichkeit vor, den Launcher nachzuladen. Dazu befand sich im Inneren des Rumpfes eine mechanisierte Stauung mit vertikaler Munitionsanordnung. Nachdem die Raketen aufgebraucht waren, musste der Werfer in eine vertikale Position gebracht werden, die es ermöglichte, neue Granaten einzubringen und weiter zu schießen.
Es wurde vorgeschlagen, das Luftverteidigungssystem Javelot mit zwei Radargeräten zur Zielerkennung und Feuerkontrolle auszustatten. Für die Zielsuche und das Schießen wurden auch separate optische Geräte bereitgestellt. Daten aus allen Such- und Führungsmitteln wurden an Bedienkonsolen ausgegeben.
Für "Dart" wurde eine Originalmunition entwickelt - eine ungelenkte Rakete, die in der Nahbereichsluftverteidigung eingesetzt werden kann. Die Rakete hatte eine Länge von nur 370 mm und ein Kaliber von 40 mm. Das Produkt wog 1030 g, davon 400 g in der hochexplosiven Splitterbeschickung. Es wurde ein Festtreibstoffmotor verwendet, der Geschwindigkeiten von bis zu 1100 m / s erreichen kann. Die effektive Schussreichweite wurde auf 1,5-2 km festgelegt. Im Projekt wurde eine Kontaktsicherung verwendet, in Zukunft könnte jedoch eine Fernsicherung auftreten.
Das Feuerleitsystem sorgte für die Zielverfolgung und die Datengenerierung für das Schießen mit dem erforderlichen Vorlauf. Die Rolle des Operators wurde auf ein Minimum reduziert, wodurch die Trefferwahrscheinlichkeit weiter erhöht werden konnte.
Das Flugabwehr-Raketensystem konnte jeweils Salven von 8, 16 oder 32 Raketen abfeuern. Es wurde angenommen, dass ein massiver Abschuss ungelenkter Raketen einen ganzen Abschnitt der Flugbahn des Ziels abdecken würde und die Wahrscheinlichkeit einer direkten Kollision für seine zuverlässige Zerstörung ausreichend wäre. Höchstmögliche Genauigkeit sollte durch effektive Suchtools und OMS gewährleistet werden.
Vorläufige Berechnungen zeigten, dass beim Schießen auf ein Ziel vom Typ "Flugzeug" in einer Entfernung von 1500 m die Wahrscheinlichkeit, mindestens eine Rakete zu treffen, 70% erreichte. Gleichzeitig könnte das Luftverteidigungssystem je nach Flugparametern des Ziels mehrere Salven darauf ausführen und eine zuverlässige Niederlage erzielen. Mit ähnlichen Eigenschaften könnte das Produkt AMX Javelot in der militärischen Luftverteidigung Anwendung finden und zu einer effektiven Kurzstreckenwaffe werden.
In der Layoutphase
Die Entwurfsarbeiten zum Thema Javelot dauerten bis 1973. In den späteren Phasen des Entwurfs wurde ein Prototyp eines neuen Flugabwehrkomplexes gebaut. Es setzte die Hauptideen des Projekts um, aber es gab erhebliche Unterschiede. Offenbar erwies es sich als schwierig, alle Pläne im Rahmen des bestehenden Chassis zu erfüllen und die verfügbaren Technologien zu nutzen.
Im Gegensatz zum "Papier" -Luftverteidigungssystem erhielt das Modell keinen vergrößerten Turmkasten mit einer Basis für einen Rotationswerfer. Radaranlagen haben sich stark verändert. Der Werfer musste reduziert werden, wodurch die Munitionskapazität von 96 auf 64 Einheiten reduziert wurde. Gleichzeitig konnten die Kampfqualitäten und die Trefferwahrscheinlichkeit auf dem gleichen Niveau bleiben.
Mit Hilfe eines solchen Modells wurden einige Ideen und Lösungsansätze getestet und weitere Entwicklungspfade des Projekts festgelegt. Parallel dazu wurde an einem ähnlichen Flugabwehrsystem namens Catulle für die Flotte gearbeitet. In naher Zukunft sollte das erste experimentelle Luftverteidigungssystem erscheinen, das für die Erprobung notwendig war.
1973 wurden jedoch alle Arbeiten eingeschränkt. Ein vollwertiger Prototyp wurde nicht gebaut. Der Kunde fand das Javelot-Projekt nicht vielversprechend. Zusammen mit ihm wurde die gesamte Richtung von Flugabwehrkomplexen mit ungelenkten Raketen geschlossen. In Zukunft hat Frankreich solche Systeme nicht entwickelt.
Offensichtliche Nachteile
Tatsächlich hatte das AMX Javelot-Produkt nur eine positive Eigenschaft - seine ungelenkten Raketen waren billiger als jede andere SAM-Munition. Der Wunsch, Geld für Raketen zu sparen, führte jedoch zur Erarbeitung konkreter Ideen, deren Ergebnisse sich als recht bescheiden erwiesen.
Die Nachteile des Komplexes liegen auf der Hand. Leichte und schnelle Raketen sorgten für die Zerstörung von Zielen im Nahbereich, eine Vergrößerung der Schussreichweite war jedoch nicht möglich. Darüber hinaus war "Dart" aufgrund solcher Eigenschaften Artilleriesystemen ähnlichen Kalibers unterlegen.
Es war geplant, das Fehlen von Kontrollen bei Raketen mit einem perfekten MSA zu kompensieren, das in der Lage ist, Daten für genaues Schießen zu berechnen. Trotzdem verlor Javelot selbst in Bezug auf die geschätzte Wahrscheinlichkeit, ein Ziel mit einer Salve zu treffen, das Luftverteidigungssystem seiner Zeit.
In dieser Hinsicht könnte die begrenzte Munitionsladung eines Kampffahrzeugs zum Problem werden. SAM aus dem Projekt konnte vor dem Nachladen nicht mehr als 12 Salven machen; der Prototyp hatte nur 8 Schuss Munition. Im Verlauf des Gefechts könnte es zu einer Situation kommen, in der ein Komplex gezwungen wäre, alle verfügbaren Raketen auf nur ein oder zwei Ziele zu richten.
Das Ergebnis des Javelot-Projekts war somit ein Flugabwehrkomplex mit einem charakteristischen Erscheinungsbild mit minimalen Vorteilen und einer Reihe erheblicher Nachteile. Diese Technik interessierte das französische Militär nicht, was zur Beendigung des Projekts führte. Natürlich wurde die Neuentwicklung nicht auf dem internationalen Markt eingeführt.
Während des AMX Javelot-Projekts haben französische Ingenieure ein interessantes Konzept eines Flugabwehr-Raketensystems mit ungelenkten Raketen studiert und ausgearbeitet. Das fertige Projekt erwies sich als technisch interessant, aber wenig erfolgversprechend. Der Kunde untersuchte die Gestaltungsmöglichkeiten des neuen Musters – und entschied sich, die gesamte Richtung aufzugeben. In Zukunft entwickelte Frankreich nur noch "traditionelle" Luftverteidigungssysteme.
