Aufstandsbekämpfung und asymmetrische Feindseligkeiten haben in den letzten Jahren Minen und improvisierten Sprengkörpern (IEDs) erneut Aufmerksamkeit geschenkt. Der Einsatz von Minen und teilweise auch Sprengfallen (früher Begriff für IEDs) war während des Kalten Krieges Teil der westlichen Strategie. Sie könnten verwendet werden, um hypothetische Angriffe des Warschauer Paktes auf die NATO abzuschrecken. Sie hatten auch einen erheblichen Einfluss auf Operationen in Vietnam, Grenzkonflikte in Südafrika und die meisten "kleinen Kriege" des späten 20. Jahrhunderts.
In jüngerer Zeit wurden Minen und insbesondere IEDs in Konflikten im Irak und in Afghanistan häufig eingesetzt (obwohl die Nachrichtensendungen bis heute voller Berichte über Terroranschläge in diesen Ländern sind). Obwohl später einige neue Technologien eingeführt wurden, wie z. B. die Ferndetonation von Sprengstoffen mit elektronischer Kriegsführung, bleibt das Wesen der Bemühungen zur Bekämpfung von Minen und IEDs dasselbe - sie zu erkennen und / oder zu neutralisieren, bevor sie detonieren.
Handheld-Detektoren
Seit dem Aufkommen der Technologie zum Aufspüren von Metallgegenständen mit einem elektromagnetischen Feld gehören Pioniere mit tragbaren Minensuchgeräten vor den Haupteinheiten zu den Standard-Entminungstaktiken. Diese Systeme sind typischerweise eine Stange mit einem Sucher am Ende, der den Bediener warnt, wenn ein Eisen oder eine Eisenlegierung gefunden wird. Die Signalstärke kann die Größe eines Objekts anzeigen. Das potenzielle Objekt wird markiert und kann dann als echte Bedrohung identifiziert werden oder nicht. Laut Clay Fox aus Vallon, einem führenden Unternehmen im Bereich der Minen- und Sprengstoffdetektionstechnologie, „ist das Problem, wie die Detektoren auf das reagieren, was eine Mine sein kann oder nicht. Das heißt, es kann vorkommen, dass dieser Sensor allein nicht ausreicht. Darüber hinaus werden häufig nichtmetallische Minen verwendet, die ohne Metallzugabe oder mit minimaler Metallzugabe hergestellt werden. Daher verwendet der kombinierte Minendetektor Vallon Mine Hound VMR3 einen Suchkopf mit einem Metalldetektor (Induktionsprinzip) und einem Untergrundsensorradar (Bodendurchdringungsradarprinzip). Das Marine Corps kaufte Mine Hound-Minensuchgeräte für den Einsatz im Irak. Die US-Armee hat mit L-3 SDS einen Vertrag über die Entwicklung des AN / PSS-14 unterzeichnet, ein ähnliches Zweikanalsystem ebenfalls mit Induktionsmetalldetektor und bodendurchdringendem Radar. Das bodendurchdringende Radar sendet ein niederfrequentes Signal aus, das Verletzungen der Bodenintegrität erkennt, zur Empfangsantenne zurückreflektiert und vom Prozessor verarbeitet wird. Verbesserte Signalverarbeitungsalgorithmen eliminieren „Rauschen (dh falsche Ziele) und klassifizieren die Objekte, die echte Minen sein können.
Identifizierte Minen können entweder physisch vom Einsatzort entfernt oder vor Ort mit einer Ladung gesprengt werden. Die Absaugung kann potenziell gefährlich sein, wenn das Gerät mit zusätzlichen Fallen versehen wurde, um ein Verschieben zu verhindern. Fox stellte weiter klar, dass „die Leistung nicht das einzige Kriterium für einen Minendetektor ist. Gewicht, Abmessungen und Benutzerfreundlichkeit sind ebenfalls sehr wichtige Parameter. Aus diesem Grund hat Vallon fortschrittliche Elektronik in sein Produkt integriert, die Größe und Gewicht erheblich reduziert.“Mit einer Masse von nur 1,25 kg kann das VMC4 beispielsweise Sprengkörper in metallischen und dielektrischen Gehäusen sowie kurze Drähte erkennen.
Fahrzeugsysteme
Die manuelle Minenräumung hat ihre Nachteile: Erstens ist dieser Vorgang ziemlich langsam, und zweitens sind Minenräumgruppen wehrlos gegen feindliches Feuer und können verletzt werden, wenn eine Mine oder ein IED detoniert. Minenaufklärungssysteme für Fahrzeuge wurden entwickelt, um (oft während der Fahrt) alle Arten von Minen und IEDs auf und entlang von Straßen zu suchen und zu entdecken. Minenräumungsfahrzeuge werden verwendet, um Durchgänge in erkundeten Minenfeldern zu schaffen.
Selbstfahrende Systeme zur Erkennung von Minen und IEDs enthalten in der Regel einen vor dem Fahrzeug installierten Sensorsatz, in dem Fahrer und Bediener unter dem Schutz einer Panzerung untergebracht sind. Das Husky Mark III VMMD-System wurde ursprünglich von der südafrikanischen Firma DCD Protected Mobility (DCD) entwickelt. Vor der Kabine, zwischen den Vorder- und Hinterrädern angeordnet, ist ein Untergrundradar von NIITEK Visor 2500, bestehend aus vier Paneelen mit einer Gesamtbreite von 3,2 Metern, installiert. Husky kann eine drei Meter breite Passage mit einer maximalen Geschwindigkeit von 50 km / h räumen, wenn er erkannt wird, markiert er den Standort eines explosiven Objekts für seine Neutralisierung durch spezialisierte Systeme, die ihm folgen. Die Plattform verfügt auch über ein NGC LN-270 Trägheitsnavigationssystem mit GPS und ein SAASM Anti-Jamming-Modul, es ist möglich, ein See-Deep Metal Detector Array hinzuzufügen. Mit geringem Bodendruck kann die Husky-Plattform frei über Panzerabwehrminen mit hoher Leistung fahren, während das Cockpit und der V-Rumpf Schutz vor einer Vielzahl von Geräten mit geringerer Leistung bieten. Die neueste Variante des Husky verfügt über ein zweisitziges Cockpit für Fahrer und Sensorbediener.
Das VDM-System von MBDA ist mit einem 3,9 Meter breiten, am Ausleger montierten Gerät zur Fernaktivierung eines IED, einem unten montierten Metalldetektor und einem automatischen Spuranreißer ausgestattet. Die VDM-Plattform kann zusätzliche Sensoren aufnehmen, aber auch als Teil eines Routenfreigabeteams arbeiten. Die Kampferfahrung der französischen Armee hat gezeigt, dass das VDM-System an einem Tag 150 km zurücklegen kann und sich mit einer Höchstgeschwindigkeit von 25 km / h bewegt.
Mobile Stürmerschleppnetze
Es wird zwischen „sorgfältiger Räumung“und „gewaltsamer Räumung“unterschieden. Die zweite Methode ist größtenteils obligatorisch und beinhaltet den Einsatz von Schlagnetzen und Sprengstoffen. Ketten tauchten während des Zweiten Weltkriegs auf, als ähnliche Systeme auf britischen Panzern installiert wurden. Typischerweise ist dies eine mechanisch rotierende Trommel mit daran befestigten Schlegeln, die an Halterungen an der Vorderseite der Maschine montiert sind. Wenn sich die Trommel dreht, schlagen die Schlegel, an denen Gewichte oder Hämmer befestigt werden können, auf den Boden, wodurch Minen und IEDs zur Detonation gebracht werden.
Ein typischer Vertreter solcher Systeme ist das Aardvark-System der britischen Firma Aardvark Clear Mine. Eine Trommel mit austauschbaren Schlegeln dreht sich mit einer Geschwindigkeit von 300 U/min, zwei Bediener sind in einer gepanzerten Kabine untergebracht. Im Jahr 2014 begann die US-Armee mit dem Einsatz eines eigenen M1271 Live Trawls, das auf einem 20 Tonnen schweren taktischen Lastwagen basiert. Er ist mit schaumgefüllten Rädern, einem Explosionsschutz und 70 Schlegeln / Hämmern ausgestattet; während des Betriebs bewegt sich die Plattform mit einer Geschwindigkeit von 1,2 km / h durch das Minenfeld. Die Vibrationen sind so groß, dass die Besatzungsmitglieder in luftgefederten Sitzen sitzen. Andere Lösungen, wie die PTD Mine der italienischen FAE Group, verwenden modifizierte Schwerbauplattformen. Der Vorteil solcher Lösungen besteht darin, dass Teile für sie und deren Service bereits auf dem kommerziellen Markt erhältlich sind und oft bevorzugt in humanitären Minenräumungseinsätzen eingesetzt werden. Darüber hinaus werden FAE-Maschinen ferngesteuert. Kugelschleppnetze sind im Vergleich zu anderen Minenräummethoden eine schnellere Lösung, sind aber andererseits auf offene Flächen beschränkt.
Maschinenmontierte Walzen und Pflüge
Eine andere Methode der Minenräumung ist die Verwendung von Walzen, die an der Vorderseite der Maschine installiert sind. Sie können oft auf taktischen Standardplattformen montiert werden, die von Hauptpanzern bis hin zu leichten Rad- und Kettenfahrzeugen reichen. Tatsächlich sind in diesem Fall nur minimale Änderungen erforderlich - die Installation von Zwischenhalterungen zwischen Maschine und Walzensystem. Das leichte Rollenschleppnetz Spark II (Self Protection Adaptive Roller Kit) von Pearson Engineering, das speziell für den Einsatz auf minengeschützten Radfahrzeugen entwickelt wurde, erzeugt mittels Hydraulik den nötigen Druck und Luftfederung, damit die Rollen den Bodenkonturen folgen. Dies ist besonders wichtig bei der Durchfahrt in voller Breite, die der Spark II bietet, da eine Mine übersehen werden kann, wenn die Walze nicht ständig Bodenkontakt hat. Zusätzlich zu den Optionen in voller Breite werden häufig Kettenminenkehrer verwendet, die bei schwereren gepanzerten Fahrzeugen häufiger vorkommen. Sie decken nur die Breite der Raupen oder Räder ab, wiegen aber weniger und benötigen weniger Kraft, um Druck aufzubauen.
Minenpflüge (Messerschleppnetze)
Das von den amerikanischen und kanadischen Kontingenten unter realen Kampfbedingungen bewährte Pearson-Rollenschleppnetz LWMR (Light Weight Mine Roller) kann auf leichten Kampffahrzeugen, einschließlich LAV und Stryker, installiert werden. Ein Heckrollen-Kit (RRK) (ein Satz mit sechs einzeln aufgehängten Rädern) kann zum Schutz nachfolgender Fahrzeuge hinzugefügt werden. Darüber hinaus kann das AMMAD-System (Anti Magnetic Mine Activating Device) mit Rollengruppen verbunden werden, um Panzerabwehrminen mit Magnetzünder und Minen mit Stabzünder zu zünden. Diese Minen detonieren unter der Hülle, wenn das Fahrzeug darüber fährt. Die Rollen funktionieren auf hartem Boden gut, bleiben aber auf weichem Boden und Schlamm fest.
Minenpflüge werden wie Rollenschleppnetze installiert und verwendet. Ihr Hauptelement sind jedoch Messer oder lange Zähne, die sich in den Boden graben und vergrabene Minen umwerfen. In der Literatur von Pearson heißt es, dass "Minenpflüge eine stärkere Trägerplattform mit guter Traktion erfordern, daher werden sie normalerweise auf Kettenfahrzeugen montiert." Die auf dem M1-Panzer basierende Räummaschine umfasst einen Minenpflug, der so modifiziert wurde, dass er auf einem Mehrzweck-Landungsboot untergebracht werden kann. Allerdings werden Minen und IEDs nicht immer vergraben, weshalb Pearson auch einen Übertage-Minenpflug oder ein Messer anbietet. Der Surface Mine Plow (SMP) gleitet praktisch über die ebene Oberfläche einer Straße oder eines Weges und schiebt Minen und Schutt, die möglicherweise IEDs sein könnten, sicher beiseite.
Lineare Gebühren
Lineare Sprengladungen wurden speziell für die Räumung und Durchfahrt in einem Minenfeld entwickelt. Die Methode ist schnell und destruktiv. Typischerweise ist das System eine Gruppe von Sprengladungen, die durch ein an der Rakete befestigtes Kabel verbunden sind; Das ganze Set wird in einer großen Kiste oder auf einer speziellen Palette platziert. Beim BAE Giant Viper-System und seinem Python-Empfänger wird das lineare Ladungsset auf einem Anhänger platziert, der oft von einem technischen Kampffahrzeug oder Panzer gezogen wird. Nach dem Start zieht die Rakete eine Ladungskette, die, nachdem der Treibstoff ausgegangen ist, entlang der zu räumenden Fläche zu Boden fällt. Wenn die Ladung detoniert, wird ein Überdruck erzeugt, der die Detonation nahegelegener Minen verursacht. Ein solches System reinigt einen Durchgang von 8 Metern Breite und 100 Metern Länge. Auch die Amerikaner sind mit einem ähnlichen System auf einem Anhänger bewaffnet, das sich MICLIC (MineClearing Line Charge) nennt. Auch andere Länder, darunter Indien und China, produzieren solche Systeme. Lineare Ladungen gehören zur Standardausrüstung der ABV-Stanzmaschine von Maine.
Es gibt auch kleinere Systeme, die speziell für abgesessene Infanterie entwickelt wurden. Sie zerstören Antipersonenminen, IEDs, Sprengfallen und Spannungsminen. Die Größe des Räumdurchgangs hängt von der Größe und dem Gewicht der Anlage ab, was sich wiederum direkt auf die Transportfähigkeit auswirkt.
Grubenentsorgungsmaschinen und IEDs
Viele der eingesetzten Minen- und IED-Systeme sind für den Einsatz in traditionelleren Minenfeldern, entlang Truppenrouten oder als Verteidigungshindernisse ausgelegt. IEDs stellen neue Herausforderungen dar, zum Beispiel die Tatsache, dass sie oft im Gelände und an schwer zugänglichen Stellen installiert werden, die nur zu Fuß erreichbar sind. Die Buffalo-Plattform, die ursprünglich von Force Protection Industries (jetzt Teil von General Dynamics Land Systems) hergestellt wurde, ermöglicht es dem Minenräum- / Routenräumungsteam, IEDs unter Panzerschutz zu identifizieren und zu neutralisieren. Der Buffalo hat eine sehr hohe Bodenfreiheit und eine V-förmige Karosserie zum Explosionsschutz. Das gepanzerte Cockpit verfügt über große Fenster, damit die Besatzungsmitglieder von 4 bis 6 Personen die Situation besser beherrschen und mögliche Bedrohungen erkennen können. Die Maschine verfügt außerdem über einen 9 Meter langen Armmanipulator, der von der Kabine aus mit verschiedenen Scharnieren gesteuert wird und zum Ausheben von Schutt verwendet wird, der ein IED verstecken kann, um den Gerätetyp mit einer am Manipulator installierten Videokamera zu bestimmen und auszugraben eine Mine oder ein IED zurückholen. Sechs Länder betreiben die Buffalo-Plattform, darunter die USA, Großbritannien, Frankreich, Italien, Kanada und Pakistan.
Die einzigartigen Fähigkeiten von Buffalo wurden bei anderen Maschinen der MRAP-Kategorie (mit erhöhtem Schutz gegen Minen und improvisierte Sprengkörper) durch die Installation ähnlicher Manipulatorarme auf ihnen implementiert. Manipulatoren werden auch durch verschiedene Sensoren weiter verbessert, darunter chromatographische Detektoren, Wärmebildkameras, Sensoren für elektromagnetische Strahlung und andere Technologien, die helfen, verdächtige Objekte besser zu erkennen.
Störende IED
Das Aufkommen von funkgesteuerten IEDs (REDs), die oft mit einem einfachen Mobiltelefon gezündet werden, hat ein neues Problem geschaffen. Diese IEDs können auf Befehl des Bedieners aus der Ferne explodieren, der den Zeitpunkt der Detonation des Geräts auswählen kann. Dies macht sie effektiver, da sie gezielter und schwerer zu bekämpfen sind. Um die RSVU und andere ferngesteuerte Geräte zu neutralisieren, wurden Signalstörsender übernommen. Ein MBDA-Sprecher sagte, dass "die Erfahrungen der französischen Armee in Afghanistan und Mali gezeigt haben, dass der Einsatz eines Schalldämpfers für das Überleben und die Effektivität des Routenräumungsteams unerlässlich ist."
Die meisten RSVU-Schalldämpfer werden an Fahrzeugen verbaut. Die US Army betreibt eine SRCTec Duke V3 und das Marine Corps ein CVRJ (CREW Vehicle Receiver Jammer) System von Harris. Das modulare Störsystem STARV 740 von AT Communications zum Schutz von Transportkonvois scannt automatisch die Frequenzbänder in zufälliger Reihenfolge, erkennt und staut das Signal. Solche Systeme verbrauchen viel Energie und wiegen zwischen 50 und 70 kg.
Für einen abgesessenen Soldaten sind geringes Gewicht und geringer Stromverbrauch kritische Faktoren. Die USA haben das tragbare Rucksacksystem THOR III entwickelt und eingesetzt. Drei separate Blöcke sorgen für vollständiges Jamming. Seine Weiterentwicklung ist das ICREW-System, das die geschützten Reichweiten und Fähigkeiten weiter ausgebaut hat. Idealerweise sollten mehrere solcher Systeme vorhanden sein, um eine Schutzkuppel zu schaffen, in der das Team sicher arbeiten kann.
Robotische Minenräumungssysteme
Zur Erstellung aktuell auf dem Markt erscheinender autonomer Systeme werden entweder vorhandene Maschinen verwendet, die mit Subsystemen für autonomes Navigieren und Fahren ausgestattet sind, oder speziell entwickelte landgestützte Robotersysteme (SRTK). Die US-Armee betreibt ihr AMDS-System, das aus drei Modulen besteht, die je nach Bedarf auf dem ferngesteuerten Roboter Man Transportable Robotic System (MTRS) eingesetzt werden. Sie werden von Carnegie Robotics geliefert und umfassen ein Minenerkennungs- und -markierungsmodul, ein Sprengstofferkennungs- und -markierungsmodul sowie ein Neutralisationsmodul.
Seit 2015 ist Russland auch mit dem von OJSC 766 UPTK entwickelten Uran-6 SRTK bewaffnet, das vom russischen Militär in Syrien weit verbreitet war. Mit einem Gewicht von 6.000 kg kann dieses multifunktionale System mit einer Vielzahl von Werkzeugen ausgestattet werden, darunter ein Planierschild, ein Manipulatorarm, eine Kutter, ein Rollenschleppnetz, ein Schlagschleppnetz und ein Greifer mit einer Tragfähigkeit von 1.000 kg. Ein Bediener steuert Uranus mit vier Videokameras und einer Funkfernsteuerung mit einer Reichweite von einem Kilometer. Das amerikanische Unternehmen HDT hat seinen Protector-Roboter mit einem markanten Schleppnetz erfolgreich demonstriert. Geräte unter den Schlägen dieses Minitrals brechen eher, als dass sie explodieren. Neben spezialisierten Robotersystemen werden immer häufiger Kampfmittelräumroboter eingesetzt, die auch einzelne Bedrohungen erkennen und neutralisieren können.
