Wie aus einer TASS-Meldung vom 27. Juni 2019 bekannt wurde, fand beim 5. Internationalen Militärtechnischen Forum "Armee 2019" eine wegweisende Veranstaltung statt. Mit 27 Unternehmen des militärisch-industriellen Komplexes wurden 46 Verträge über die Lieferung von militärischer Ausrüstung für die Streitkräfte geschlossen. Der genaue Betrag wurde nicht bekannt gegeben, aber es wird klargestellt, dass es sich um mehr als eine Billion Rubel handelt. Über einige Verträge ist etwas bekannt, über andere - absolut nichts, und im Allgemeinen muss ich sagen, dass selbst die Erstellung einer vollständigen Liste dieser 46 Verträge immer noch eine Aufgabe ist. Und doch ist etwas in Open Sources "durchgesickert"
Die Piloten haben Urlaub
Schließlich wurde ein Vertrag über die Lieferung von 76 Su-57 an die Truppen unterzeichnet.
Ja, die Zahl ist gering, ja, der Vertrag wird bis 2028 verlängert, aber die Tatsache seiner Unterzeichnung deutet darauf hin, dass die PAK FA noch stattfand und russische Militärpiloten weiterhin die lang erwarteten Multifunktionsjäger der 5. Generation erhalten werden. Leider ist nicht bekannt, ab welchem Jahr die Su-57 beginnen wird, in die Truppen einzudringen, aber jetzt wissen wir zumindest sicher, dass sie dorthin gehen werden.
Auch die Helikopterpiloten kamen nicht umsonst - laut dem gerade unterzeichneten Vertrag mit der Russian Helicopters Holding werden sie mit 98 Mi-28NM-Kampfhubschraubern versorgt.
Es scheinen nicht so viele zu sein, aber dadurch wird sich ihre Zahl in der Truppe fast verdoppeln. Es muss gesagt werden, dass die Mi-28NM eine neue Modifikation ist, bevor die Mi-28N geliefert wurde, und laut dem Generaldirektor der Holding A. Boginsky hat die Mi-28NM die Mängel des Vorgängermodells berücksichtigt und die Wünsche der Piloten. Im vorderen Cockpit des neuen Helikopters ist ein zweiter Bediensatz verbaut, das Cockpit wurde ergonomischer modernisiert. Der Kommandant und Pilot-Operator erhält nun verstärkt und zugänglicher Informationen über die Umgebung und den Betrieb aller Systeme des Fahrzeugs. Mi-28NM erhielt ein neues Sicht-, Flug- und Navigationssystem. Zwei Hubschrauber des Pilotenbatches wurden bereits an die Truppe übergeben, ihre Gesamtzahl wird also 100 Einheiten betragen. Die ersten 6 Maschinen des neuen Vertrages werden bereits 2020 an den Kunden ausgeliefert.
Aber nicht von Flugzeugen und Helikoptern im Alleingang … Wie der bmpd-Blog berichtet, wurde auf dem Forum auch ein Vertrag mit dem Staatlichen Maschinenbau-Konstruktionsbüro Wimpel benannt nach I. I. »Mittelklasse R-77 RVV-AE.
Es war lange Zeit bekannt, dass wir eine solche Rakete haben, und in Syrien wurden Flugzeuge damit "gesichtet", aber eine Rakete zu bauen ist nur die halbe Miete, und es ist wichtig, die Truppen damit zu sättigen. Soweit dem Autor bekannt sind, wurden Raketen dieses Typs bisher in sehr begrenzten Mengen an die Luft- und Raumfahrtstreitkräfte geliefert, und was nützt selbst die bemerkenswerteste Rakete, wenn sie nicht da ist? Nun, hier ist ein weiterer Vertrag (leider weiß der Autor nicht, wie viele Raketen im Rahmen dieses Vertrages geliefert werden): Hoffen wir, dass die R-77 in absehbarer Zeit so massiv in unserem VKS sein wird, wie die R-27 fällig wurde Zeit und wie in der US Air Force - AMRAAM.
Die Raketen haben Urlaub
Über die bei Army-2019 abgeschlossenen Verträge in Bezug auf Luftverteidigungssysteme ist wenig bekannt. Das Moskauer Maschinenbauwerk Avangard wird das Flugzeug mit Flugabwehrraketen 48N6P-01 beliefern, aber leider gibt es keine Teile.
An sich ist dieser SAM für das S-300PM1 / 2 Luftverteidigungssystem ausgelegt und ist ein 48N6E2, jedoch auf einer neuen Elementbasis. Der 48N6E2 selbst war in der Lage, aerodynamische Ziele in einer Entfernung von bis zu 200 km und einer Höhe von 27 km sowie ballistische Ziele mit einer Reichweite von bis zu 40 km und einer Höhe von bis zu 25 km zu treffen. Die Höchstgeschwindigkeit der getroffenen Ziele beträgt 2, 8 km / s. Sprengkopfgewicht - 180 kg.
Beim 48N6P-01 wurde die Reichweite der Zerstörung aerodynamischer Ziele auf 250 km erhöht, und wahrscheinlich könnten auch andere Eigenschaften etwas verbessert werden. Kann 48N6P-01 vom S-400-Luftverteidigungssystem verwendet werden? Soweit dem Autor bekannt ist, ist die Modifikation dieses Raketenabwehrsystems für diesen Komplex 48N6E3, aber ist sie so wichtig, wenn nicht sogar? Immerhin verfügen die Streitkräfte der Russischen Föderation über eine große Anzahl von S-300PM1-Luftverteidigungssystemen, auf deren Niveau alle früheren Versionen der Luftverteidigungssysteme S-300 und S-300PM2 bis 2014 "hochgezogen" wurden. warum weigern Sie sich, sie mit modernen Raketen auszustatten?
Und auch ein Vertrag wurde für Donald Trumps Lieblingsrakete unterzeichnet, der bereit ist, für sie in jeden Wahnsinn zu gehen, einschließlich des Brechens des INF-Vertrags.
Die Rede ist natürlich von den Marschflugkörpern 9M728 für den Iskander-M-Komplex, die nach Ansicht der Amerikaner gegen diesen Vertrag verstoßen haben. Unserer hat das Gegenteil bestritten und den Beweis erbracht: Wie dem auch sei, der INF-Vertrag geht eindeutig ins Zwielicht der Geschichte und der Befehle, für eine lange Zeit zu leben, also werden diese Marschflugkörper, konventionell oder nicht, uns definitiv nicht stören. Die persönliche Meinung des Autors, die er niemandem aufzwingt - strukturell hat 9M728 eine Flugreichweite viel mehr als die angegebenen 500 km, wurde jedoch speziell begrenzt, um die Vereinbarung nicht zu verletzen. Jetzt können wir, ohne ein neues Projekt zu schaffen, Marschflugkörper mit erhöhter Reichweite herstellen und möglicherweise die vorhandenen Raketen entsprechend modernisieren.
Die Grundbesitzer haben Urlaub
Es wurde auch bekannt, dass JSC "Scientific and Production Corporation" Uralvagonzavod "drei Regierungsverträge unterzeichnet hat. Der erste betrifft die Lieferung von tragbaren 120-mm-Mörsern an das Zentrale Forschungsinstitut "Burevestnik".
Hier gibt es eigentlich nichts zu diskutieren. Wie Genosse Napoleon sagte: "Kanonen töten Menschen", und Mörser sind, wie Sie wissen, eine äußerst schädliche Artillerie.
Der zweite Vertrag ist viel mysteriöser, da es sich um ein langfristiges Dokument für die Schaffung bodengestützter Robotersysteme handelt, und hier können Sie bereits verstehen, was Sie wollen. Nun, der dritte Vertrag sieht die Modernisierung des in der Armee verfügbaren T-90A auf das Niveau des T-90M vor.
Nach einigen, leider unbestätigten Berichten, werden 100 Fahrzeuge modernisiert, aber es geht nicht um den T-90A, der von 2004 bis 2011 produziert wurde, sondern um das allererste Muster, dh den T-90. Leider sagten die Quellen, die anonym bleiben wollten, nichts über den Zeitpunkt dieses Vertrags.
Trotzdem sind die Nachrichten auf jeden Fall großartig. Tatsache ist, dass während der GPV 2011-2020 in einer etwas massiven Reihenfolge nur T-72B3 in die Truppen eingetreten sind, die natürlich merklich besser sind als die T-72 früherer Modifikationen, aber immer noch lange Zeit sie stellen nicht mehr die Speerspitze des militärisch-technischen Fortschritts dar. Und gegen moderne Modifikationen von "Leoparden" und "Abrams" sehen sie ehrlich gesagt nicht viel aus. Obwohl ich sagen muss, dass die T-72B3 auch unterschiedlich sind und vom Produktionsjahr abhängen - die ersten Panzer dieser Modifikation wurden zu einer äußerst kostengünstigen Version der Modernisierung des T-72B, die der westlichen Technologie in Bezug auf Elektronik und Transport deutlich unterlegen war der alte dynamische Schutz "Contact-5", aber später (T-72B3-Modell 2014 und 2016) verbesserte sich die Situation etwas - neue Motoren erschienen, moderner dynamischer Schutz "Relikt" usw.
Nichtsdestotrotz ist der T-90M ohne Zweifel viel besser und entspricht viel mehr dem Konzept eines "modernen Kampfpanzers" als selbst der fortschrittlichste T-72B3. Hier ist der verbesserte V-92S2F-Motor mit einer Leistung von 1.130 PS. statt B-92S2 mit 1.000 PS. auf dem T-90A und die neueste 125-mm-Kanone 2A82-1M, die auf dem Armata-Panzer montiert ist, und ein neues Turmmodul mit mehrschichtiger Panzerung. Der T-90M erhielt ein modernes Kalina-Feuerleitsystem. Leider hat der Autor nicht die Möglichkeit, seine Leistungsmerkmale mit ähnlichen ausländischen Produkten zu vergleichen, aber ich möchte auf einen Aspekt von Kalina besonders aufmerksam machen. Tatsache ist, dass Kalina den T-90M mit Netzwerkzentralität ausstattet, da seine Fähigkeiten die Integration des Panzers, auf dem er installiert ist, in das automatisierte Steuerungssystem eines Panzerbataillons umfassen. Einschließlich der Kombination von Informationen über den aktuellen Zustand des Beobachtungssektors mit einer elektronischen Karte des Gebietes, operativer Erkennung und Identifizierung von Zielen, Erfassung und Übermittlung von Informationen über das Ziel im Sichtfeld des Schützen … Es ist also durchaus möglich dass der Witz: "Wenn ich kochen könnte - würde heiraten" an Kalina festhalten.
Die Macher der T-90M-Modifikation hatten auch vor, den Panzer mit dem aktiven Schutzsystem "Arena" auszustatten, und wenn unser eigenes Verteidigungsministerium nicht daran spart, wird es einfach wunderbar. Nicht weniger bemerkenswert ist, dass die Designer viel Wert auf die Verbesserung der Ergonomie gelegt haben - die Besatzung erhält viel bequemere Sitze als zuvor, der Tank wird natürlich mit Klimaanlage und Heizung ausgestattet, und sogar das Getriebe war automatisch gemacht, wenn auch mit der Möglichkeit, auf manuelle Steuerung umzuschalten.
Die Matrosen haben Urlaub
Und jetzt endlich "die Kirsche auf dem Kuchen". Der Autor dieses Artikels hat mehr als einmal die äußerst schwierige Situation beschrieben, die sich im heimischen U-Boot entwickelt hat. Kurzum, es war so: Was den Ersatz des in den wohlverdienten Ruhestand gehenden Materials durch neue Schiffe anbelangte, lief es nur mit SSBNs mehr oder weniger gut. Die Bulawa flog immer noch, und das Bautempo der Boreyev und Boreyev-A ermöglicht es ihnen, die SSBNs des Projekts 667BDRM Dolphin rechtzeitig zu ersetzen, für das übrigens, während sie noch im Einsatz sind, auch eine verbesserte ballistische Rakete entwickelt wurde.
Aber was die Mehrzweck-Atom- und Diesel-U-Boote betrifft, befanden wir uns in einer äußerst schwierigen Situation - mit einer erdrutschartigen Reduzierung der Gehaltsliste wurden die Programme zur tiefgreifenden Modernisierung der bestehenden U-Boote der Typen Shchuka-B und Antey hässlich verzögert, so dass sogar die wenigen Atom-U-Boote und Diesel-Elektro-U-Boote, die alle noch in den Reihen blieben, wurden nicht nur technisch, sondern auch moralisch obsolet. Sie sollten durch neue U-Boote der 4. Generation ersetzt werden: MAPLs des Projekts 885 und 885M ("Ash" und "Ash-M").
Und auch dieselelektrische U-Boote des Projekts 677 "Lada".
Die ersten erwiesen sich jedoch als zu teuer, weshalb ihre Gesamtzahl laut GPV 2011-2020 sukzessive von 10 auf 7 Einheiten reduziert wurde. Inwieweit die Yasen-M in ihren Fähigkeiten der amerikanischen Virginia entspricht, ist umstritten, aber dies ist unser modernstes Mehrzweck-U-Boot, und nur 7 Einheiten, einschließlich der „Zwischenstufe“Severodvinsk, sehen natürlich aus wie ein böser Hohn des tatsächlichen Bedarfs der Flotte. … Auch beim Projekt 677 „Lada“ging alles schief, denn das Leitboot der Baureihe weigerte sich kategorisch, die vom Projekt geforderten Leistungsmerkmale auf See zu demonstrieren. In der Folge kam es so weit, dass es nicht ganz ohne U-Boote war; es war notwendig, dass die Black and Pacific Flotten Boote nach dem natürlich modernisierten, aber immer noch veralteten Projekt 636.3 niederlegten.
Und wenn es beim Lad noch Hoffnung gab, weil in letzter Zeit positive Nachrichten auftauchten, dass das Projekt dennoch in Erinnerung gerufen wurde, dann war bei nuklearen Mehrzweck-Atom-U-Booten jeder, der dem Zustand der russischen Marine nicht gleichgültig war, gequält von schwarzen Zweifeln … Statt "Yasenei-M" wurden uns Schiffe eines neuen Typs versprochen, deren Entwicklung unter dem Code "Husky" erfolgte, aber jeder, der mit dem aktuellen Stand der Dinge zumindest ein wenig vertraut ist, hat verstanden, dass wir es immer noch sind sehr weit von den neuen Booten entfernt, und es ist zweifelhaft, dass in naher Zukunft zumindest der Kopf "Husky" für ein Jahrzehnt gelegt wird.
Es scheint, als ob nichts ahnen würde … und plötzlich, wie in einem Märchen (was überraschend ist - mit einem guten Ende!), berichtet der bmpd-Blog: Während der Armee 2019 wurden Verträge über den Bau von vier U-Booten unterzeichnet, darunter zwei Yasenei-M "Und zwei" Lad"!
Erstens ist es ausgezeichnet, dass die Führung die bewusste Unzulänglichkeit der Aufrüstungsrate unserer nuklearen Mehrzweck-U-Boot-Streitkräfte erkannt und die Schiffsserie des Projekts 885M erhöht hat. Zweitens ist die Bestellung von zwei weiteren dieselelektrischen U-Booten des Projekts 677 ein unwiderlegbarer Beweis dafür, dass die bei ihrem Betrieb festgestellten Probleme dennoch gelöst sind. Und selbst wenn diese Boote nicht die lang erwartete VNEU erhalten (obwohl - wer weiß, vielleicht werden Lithium-Ionen-Batterien auf ihnen installiert), ihre Kampffähigkeiten, zumindest für die Zerstörung feindlicher U-Boote in den Meeren, die unsere Küsten waschen, wird ganz toll sein.
Na, denk mal drüber nach?
Natürlich kann jemand sagen: „Nun, denken Sie nur, 76 Jäger, hundert Hubschrauber und Panzer und vier U-Boote! Was ist das in Bezug auf die tatsächlichen Bedürfnisse der Truppen? Kleinigkeiten und nicht mehr! “- und er wird Recht haben. Aber Sie sollten auf Folgendes achten.
Laut TASS beträgt die Summe aller 46 Verträge „über 1 Billion. reiben. . Aber die geplanten Kosten für die Aufrüstung der Streitkräfte der Russischen Föderation im Zeitraum von 2018 bis 2027 sind ein bisschen so, etwa siebzehnmal höher als der angegebene Betrag. Wir warten also auf Informationen über neue Verträge zur Lieferung von militärischer Ausrüstung an die strategischen Raketentruppen, Luft- und Raumfahrtstreitkräfte, das Heer und die Marine!
