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Die Zukunft, die nicht gekommen ist
Die Trägerrakete Angara sollte eine Art „Superjet“aus der Welt der Raketen werden: die erste neue Trägerrakete Russlands seit dem Zusammenbruch der Sowjetunion. Dies ist keine neue Entwicklung (die Rakete wurde bereits in den 90er Jahren entwickelt), aber sie sollte zeigen, dass die russische Raumfahrtindustrie nicht nur lebt, sondern sich auch entwickelt.
Sowohl die mittlere "Sojus" als auch die schwere "Proton-M" sind allesamt eine Erfindung der Sowjetunion, und die "Sojus" ist nichts anderes als eine tiefe Modifikation der sowjetischen "Sieben" - der ersten ballistischen Interkontinentalrakete (Interkontinentalrakete). R-7, in den 60er Jahren in Dienst gestellt. Nun, die sowjetische Interkontinentalrakete UR-500 bildete die Basis des "Proton". Nach der Entwicklung einer Reihe erfolgreicher Raketen, darunter Zenit, blieb das Konstruktionsbüro von Juschnoje in der Ukraine. Der Park musste aktualisiert werden.
Neben der Obsoleszenz machten sich rein praktische Schwierigkeiten bemerkbar. Tatsache ist, dass das einst bei Kunden beliebte Proton-M giftiges asymmetrisches Dimethylhydrazin oder Heptyl als Treibstoff verwendet, was Kasachstan nicht sehr mag, wo sich das Kosmodrom Baikonur befindet, von dem aus diese Protonen gestartet werden.
Zunächst galt die schwere „Angara A5“als würdiger Ersatz für diesen Träger: Zu Beginn der Arbeiten an der neuen Rakete konnte kaum jemand ahnen, dass eine schwere Falcon 9 mit einem Einführungspreis von rund 60 Millionen US-Dollar erscheinen: also noch weniger als die des "Proton-M"". Leider waren die Kosten für den Start der A5 etwa doppelt so hoch wie der Preis für den Start einer sowjetischen schweren Rakete: Sie mussten den Kampf um den Markt mit SpaceX vergessen.
Zwei Starts
Zuvor galt die Angara als breite, vielseitige Raketenfamilie, die praktisch alle russischen Trägerraketen ersetzen konnte. Im Laufe der Zeit wurde klar, dass die berüchtigte „Modularität“zu teuer und die Anzahl der Projekte begrenzt war. Die Funktionen der Sojus sollen von der vielversprechenden Sojus-5 (aka Phoenix, aka Irtysh) übernommen werden. "Wir haben eine in der leichten Klasse - Angara, der Mittelklasse - Sojus-5, in der schweren Klasse - Angara-A5, in der Schwergewichtsklasse - Angara-A5V", - sagte 2019 der Chef von Roskosmos Dmitry Rogosin. Es gibt auch den superschweren Jenissei, aber das ist ein separates Diskussionsthema: Es ist keine Tatsache, dass wir es jemals sehen werden.
"Einen" gibt es übrigens auch nicht. Nur die bereits erwähnte "Angara A5" wurde mehr oder weniger zum Laufen gebracht, aber es gibt ein Problem, das schon jetzt schwer zu verschweigen ist. Tatsache ist, dass der Ersatz von "Proton" nur 1 (einen) Start durchgeführt hat: Er wurde am 23. Dezember 2014 durchgeführt. Seitdem gab es keine "Angara"-Starts: weder schwer noch sonst etwas. Unter Berücksichtigung des allerersten Teststarts von "Angara-1.2PP" stellt sich heraus, dass alle Familienmitglieder insgesamt zwei Starts haben.
Generell hat sich die Öffentlichkeit längst damit abgefunden, dass die neue Rakete nicht zum Schlüssel zur Rettung der Branche wird, sondern nach den Verbesserungen zum "Arbeitspferd" der russischen Raumfahrtindustrie. Es sieht so aus, als hätte es nicht geklappt.
Harte Zeiten
In den letzten Monaten wurden in Angara mehrere Streiks gleichzeitig durchgeführt (Experten haben sie jedoch früher vorhergesagt). Im Oktober letzten Jahres wurde bekannt, dass der Teststart der neuen russischen schweren Rakete Angara-A5 vom Kosmodrom Plesetsk in der Region Archangelsk von Ende 2019 auf 2020 verschoben wurde. Wie eine der Quellen damals erklärte, hatten sie keine Zeit, die Rakete bis Ende des Jahres physisch für den Start vorzubereiten.
Am 15. Januar berichtete RIA Novosti, dass die russische Raumfahrtbehörde sich weigerte, die neue Angara-A5-Rakete zum Start des Express-AMU4-Satelliten zu verwenden, und den bewährten Proton-M vorzog. Wir möchten Sie daran erinnern, dass der Generaldirektor des Unternehmens für kosmische Kommunikation, Yuri Prokhorov, im Oktober letzten Jahres sagte, dass sie die Expresszüge mit den Nummern AMU3, AMU7 und AMU4 mit Hilfe von Angara-A5 starten möchten. Nun gehören diese Pläne der Vergangenheit an.
Und was ist mit dem Licht "Angara-1.2"? Am 2. November 2019 gab RIA Novosti die Beendigung des Vertrags über die Produktion einer Rakete dieses Typs bekannt, mit der sie die Raumsonde Gonets starten wollten. Jetzt, im Jahr 2021, muss Sojus sie auf den Markt bringen. Nicht der beste Start für diese Version des Trägers, insbesondere angesichts der sehr starken Konkurrenz in diesem Raketensegment.
Hinzuzufügen ist, dass der zuvor angekündigte Start eines südkoreanischen Satelliten mit der Rakete Angara-1.2 von 2020 auf 2021 verschoben wurde, allerdings unter Berufung auf die Probleme der Koreaner. „Wir haben einen Vertrag über die Lieferung von Angara-1.2 nach Südkorea. Es wird jetzt hergestellt, aber sie haben ihre eigenen Schwierigkeiten in Bezug auf die Nutzlast, sodass sich der Start ab 2020 ein wenig verschiebt “- sagte im März letzten Jahres der Generaldirektor des nach M. V. Chrunitscheva Alexey Varochko.
Honiglöffel
Generell dürfte die Angara, die für die Lösung „friedlicher“Aufgaben unnötig sei, in den aktuellen Realitäten nur für das Verteidigungsministerium interessant sein, was die neuesten Informationen bestätigen. Am 15. Januar berichtete TASS, dass Roskosmos das Verteidigungsministerium 2020 mit zwei Raketen dieses Typs beliefern wird. „Die erste schwere Trägerrakete von Anagara im Jahr 2020 wird bis Ende des ersten Quartals an den Kunden ausgeliefert. Der zweite soll bis Ende des Jahres geliefert werden“, sagte ein Vertreter des Landeskonzerns. „Die Herstellung der ersten Angara-Trägerraketen in diesem Jahr sowie deren Übergabe an den Kunden – das Verteidigungsministerium der Russischen Föderation – wird streng kontrolliert“, stellte Roskosmos fest.
Bis zum Abschluss des Wiederaufbaus plant das Unternehmen Polyot, jährlich zwei schwere "Angara-A5" und eine leichte Rakete "Angara-A1.2" zu produzieren. Gleichzeitig wird natürlich ein Teil der Ladung im Interesse des Verteidigungsministeriums weiterhin mit alten sowjetischen Trägern abgezogen. Im Allgemeinen sehen die Pläne für die Produktion von "Angara" bisher zu optimistisch aus, aber vergessen Sie nicht, dass sich die Rakete noch im Teststadium befindet …
Was ist mit dem nächsten Start? "Nächstes Jahr planen wir, die Starts der Angara LV wieder aufzunehmen, die Rakete wird im ersten Quartal 2020 vom Chrunitschew-Zentrum übertragen", heißt es in der im Dezember 2019 angekündigten Erklärung von Roskosmos.
Wie Sie sehen, existiert alles, was nicht die Interessen des Verteidigungsministeriums betrifft, in einer mehr als vagen Form. Auf der anderen Seite weiß das Verteidigungsministerium auch, Geld zu zählen: Es muss davon ausgegangen werden, dass es gerne ein günstigeres und bewährteres Medium bevorzugen würde.
Aus diesem Grund besteht das Gefühl, dass das Programm nur durch eine entschiedene (möglicherweise vorzeitige) Ablehnung von Proton-M über Wasser gehalten wird. Denken Sie daran, dass Dmitry Rogosin im Juni 2018 eine spezifische Aufgabe gestellt hat: die Produktion von Protonen nach Erfüllung der abgeschlossenen Verträge einzustellen und in Zukunft nur noch Angara zu verwenden. Zum Beispiel haben sie im Dezember die Produktion von Motoren für die erste Stufe der sowjetischen Rakete eingestellt - wir sprechen von RD-276-Einheiten.
Vergessen Sie außerdem nicht, welche Mittel bereits für den neuen Träger ausgegeben wurden und dass Russland kein mehr oder weniger modernes Analogon hat und in absehbarer Zeit nicht haben wird. Wir warten also auf neue Pläne zum Testen der Angara-Rakete …
