An das nächste Mal über Raketenabwehrwaffen in den USA erinnerte man sich Anfang der 80er Jahre, als nach der Machtübernahme von Präsident Ronald Reagan eine neue Runde des Kalten Krieges begann. Am 23. März 1983 kündigte Reagan den Beginn der Arbeiten an der Strategic Defense Initiative (SDI) an. Dieses Projekt zur Verteidigung des US-Territoriums gegen sowjetische ballistische Raketen, auch bekannt als "Star Wars", beinhaltete den Einsatz von Raketenabwehrsystemen, die am Boden und im Weltraum eingesetzt werden. Doch anders als bei den bisherigen Raketenabwehrprogrammen auf Basis von Abfangraketen mit Atomsprengköpfen ging es diesmal um die Entwicklung von Waffen mit unterschiedlichen Schadensfaktoren. Es sollte ein einziges globales Mehrkomponentensystem schaffen, das einen Angriff von mehreren Tausend Sprengköpfen sowjetischer Interkontinentalraketen innerhalb kurzer Zeit abwehren kann.
Das ultimative Ziel des Star Wars-Programms war es, die Vorherrschaft im nahen Weltraum zu erobern und einen effektiven Raketenabwehrschild zu schaffen, um die gesamten kontinentalen Vereinigten Staaten zuverlässig abzudecken, indem mehrere Ränge von Weltraumschlagwaffen auf dem Weg sowjetischer Interkontinentalraketen eingesetzt werden, die kampffähig sind ballistische Raketen und deren Sprengköpfe auf allen Flugstufen.
Die Hauptelemente des Raketenabwehrsystems sollten im Weltraum platziert werden. Um eine große Anzahl von Zielen zu zerstören, war vorgesehen, aktive Zerstörungsmittel auf der Grundlage neuer physikalischer Prinzipien einzusetzen: Laser, elektromagnetische kinetische Kanonen, Strahlwaffen sowie kleine kinetische Abfangsatelliten. Die Ablehnung des massiven Einsatzes von Abfangraketen mit Nuklearladungen war auf die Notwendigkeit zurückzuführen, den Betriebszustand von Radar- und optischen Ortungs- und Ortungsgeräten aufrechtzuerhalten. Wie Sie wissen, bildet sich nach nuklearen Explosionen im Weltraum eine undurchdringliche Zone für Radarstrahlung. Und die optischen Sensoren der Weltraumkomponente des Frühwarnsystems können mit hoher Wahrscheinlichkeit durch den Blitz einer nahen Atomexplosion deaktiviert werden.
In der Folge kamen viele Analysten zu dem Schluss, dass das Star Wars-Programm ein globaler Bluff war, der darauf abzielte, die Sowjetunion in ein verheerendes neues Wettrüsten zu ziehen. Studien innerhalb der SDI haben gezeigt, dass die meisten der vorgeschlagenen Weltraumwaffen aus verschiedenen Gründen in naher Zukunft nicht umgesetzt werden konnten oder durch relativ kostengünstige asymmetrische Methoden leicht neutralisiert werden konnten. Darüber hinaus nahm in der zweiten Hälfte der 1980er Jahre der Grad der Spannungen in den Beziehungen zwischen der UdSSR und den Vereinigten Staaten deutlich ab, und die Wahrscheinlichkeit eines Atomkriegs nahm entsprechend ab. All dies führte dazu, dass die Schaffung einer teuren globalen Raketenabwehr aufgegeben wurde. Nach dem Zusammenbruch des gesamten SDI-Programms wurde die Arbeit in einer Reihe der vielversprechendsten und am einfachsten umzusetzenden Bereiche fortgesetzt.
1991 entwickelte Präsident George W. Bush ein neues Konzept zur Schaffung eines nationalen Raketenabwehrsystems ("Protection against limited Strike"). Im Rahmen dieses Konzepts sollte ein System geschaffen werden, das den Einschlag einer begrenzten Anzahl von Raketen abwehren kann. Offiziell war dies auf die erhöhten Risiken der Verbreitung nuklearer Raketentechnologien nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion zurückzuführen.
Im Gegenzug unterzeichnete US-Präsident Bill Clinton am 23. Juli 1999 ein Gesetz zur Entwicklung einer Nationalen Raketenabwehr (NMD). Die Notwendigkeit, in den Vereinigten Staaten ein NMD zu schaffen, wurde durch "die wachsende Bedrohung durch Schurkenstaaten, die Langstreckenraketen entwickeln, die Massenvernichtungswaffen tragen können", motiviert. Offenbar wurde damals in den Vereinigten Staaten eine grundsätzliche Entscheidung getroffen, den Vertrag über die Begrenzung von Raketenabwehrsystemen von 1972 zu kündigen.
Am 2. Oktober 1999 wurde in den USA der erste Test eines NMD-Prototyps durchgeführt, bei dem die Minuteman-Interkontinentalrakete über dem Pazifischen Ozean abgefangen wurde. Drei Jahre später, im Juni 2002, gaben die Vereinigten Staaten offiziell ihren Rückzug aus dem 1972er Vertrag über die Begrenzung von Raketenabwehrsystemen bekannt.
Vorausschauend begannen die Amerikaner, bestehende Frühwarnsysteme zu modernisieren und neue zu bauen. Derzeit sind offiziell 11 verschiedene Radartypen im Interesse des NMD-Systems beteiligt.
Platzierung von US-Mitteln von Frühwarnsystemen
Das AN / FPS-132 besitzt das größte Potenzial hinsichtlich der Erfassungsreichweite und der Anzahl der verfolgten Objekte unter den stationären Frühwarnradaren. Diese Radare über dem Horizont sind Teil des SSPARS (The Solid State Phased Array Radar System). Das erste Radar dieses Systems war das AN / FPS-115. Derzeit wurden fast alle AN / FPS-115-Stationen durch moderne ersetzt. Ein Radar dieser Art wurde im Jahr 2000 trotz der Proteste der VR China nach Taiwan verkauft. Das Radar ist in einem bergigen Gebiet im Kreis Hsinchu installiert.
Satellitenbild von Google Earth: Radar AN / FPS-115 in Taiwan
Experten glauben, dass die Amerikaner durch den Verkauf des AN / FPS-115-Radars an Taipeh "mehrere Fliegen mit einer Klappe schlugen" - es gelang ihnen, eine nicht neue, aber noch funktionsfähige Station gewinnbringend anzubringen. Es besteht kein Zweifel, dass Taiwan in Echtzeit ein "Radarbild" in die Vereinigten Staaten sendet, während es die Kosten für die Wartung und Wartung des Radars trägt. Der Vorteil der taiwanesischen Seite ist in diesem Fall die Möglichkeit, Raketenstarts und Weltraumobjekte über dem Territorium der VR China zu beobachten.
In den späten 80er Jahren ersetzten die Amerikaner in Grönland, in der Nähe des Flugplatzes Thule und in Großbritannien bei Faylingdales, die alten Frühwarn-Raketensysteme durch das SSPAR-System. In den 2000er Jahren wurden diese Radare auf das AN / FPS-132-Niveau aufgerüstet. Ein einzigartiges Merkmal der Radarstation in Filingdales ist die Möglichkeit, den Raum kreisförmig abzutasten, wofür ein dritter Antennenspiegel hinzugefügt wurde.
Radarfrühwarnsystem AN / FPS-132 in Grönland
In den Vereinigten Staaten befindet sich das Frühwarnradar AN / FPS-132 auf der Beale Air Force Base in Kalifornien. Es ist auch geplant, das AN / FPS-123-Radar auf der Clear Air Base, Alaska und Millstone Hill, Massachusetts, auf dieses Niveau zu bringen. Vor nicht allzu langer Zeit wurde die Absicht der USA bekannt, in Katar ein SSPAR-Radarsystem zu bauen.
Satellitenbild von Google Earth: AN / FPS-123 Frühwarnradar an der Ostküste in Massachusetts
Neben dem SSPAR-Frühwarnsystem-Radar verfügt das amerikanische Militär über eine Reihe anderer Arten von Stationen, die über die ganze Welt verstreut sind. Auf dem Territorium Norwegens, das ein NATO-Mitglied ist, befinden sich zwei Objekte, die an der Beobachtung von Weltraumobjekten und Raketenstarts aus dem Territorium Russlands beteiligt sind.
Radar Globus-II in Norwegen
1998 wurde das Radar AN / FPS-129 Have Stare, auch bekannt als "Globus-II", in der Nähe der norwegischen Stadt Vardø in Betrieb genommen. Das 200-kW-Radar hat eine 27-m-Antenne in einem 35-m-Radom und soll nach Angaben von US-Beamten Informationen über "Weltraummüll" für die Sicherheit von Weltraumflügen sammeln. Die geografische Lage dieses Radars ermöglicht jedoch die Verfolgung russischer Raketenstarts auf dem Testgelände von Plessezk.
Der Standort Globus-II schließt die Lücke in der geosynchronen Radar-Tracking-Abdeckung zwischen Millstone Hill, Massachusetts, und ALTAIR, Kwajalein. Derzeit wird daran gearbeitet, die Ressource des Radars AN / FPS-129 Have Stare in Vardø zu erweitern. Es wird davon ausgegangen, dass diese Station bis mindestens 2030 in Betrieb sein wird.
Eine weitere amerikanische "Forschungseinrichtung" in Skandinavien ist der Radarkomplex EISCAT (European Incoherent Scatter Scientific Association). Das Hauptradar von EISCAT (ESR) befindet sich in Spitzbergen unweit der norwegischen Stadt Longyearbyen. Weitere Empfangsstationen gibt es in Sodankylä in Finnland und in Kiruna in Schweden. Im Jahr 2008 wurde der Komplex modernisiert, zusammen mit mobilen Parabolantennen erschien eine feste Antenne mit einem Phased-Array.
Satellitenbild von Google Earth: EISCAT-Radar
Der EISCAT-Komplex wurde auch für die Verfolgung von "Weltraummüll" und die Beobachtung von Objekten in niedriger Erdumlaufbahn geschaffen. Es ist Teil des Outer Space Awareness (SSA)-Programms der Europäischen Weltraumorganisation. Als "Dual-Use"-Anlage kann ein Radarkomplex in Nordeuropa gleichzeitig mit ziviler Forschung für Messungen bei Teststarts von Interkontinentalraketen und Raketenabwehrsystemen genutzt werden.
Im pazifischen Raum verfügt die American Missile Defense Agency über vier Radargeräte, die Interkontinentalraketensprengköpfe verfolgen und Zielbezeichnungen an Raketenabwehrsysteme ausgeben können.
Auf dem Kwajalein-Atoll, wo sich das amerikanische Raketenabwehr-Testgelände "Barking Sands" befindet, wurde ein leistungsfähiger Radarkomplex errichtet. Das modernste Radar der verschiedenen hier verfügbaren Typen von Langstreckenstationen ist das GBR-P. Sie ist am NMD-Programm beteiligt. Das GBR-P-Radar hat eine abgestrahlte Leistung von 170 kW und eine Antennenfläche von 123 m².
Radar GBR-P im Bau
Das Radar GBR-P wurde 1998 in Betrieb genommen. Laut in offenen Quellen veröffentlichten Daten beträgt die bestätigte Erkennungsreichweite von Interkontinentalraketen-Sprengköpfen mindestens 2.000 km. Für 2016 ist eine Aufrüstung des GBR-P-Radars geplant, es ist geplant, die Strahlungsleistung zu erhöhen, was wiederum zu einer Erhöhung der Erfassungsreichweite und Auflösung führen wird. Derzeit ist das GBR-P-Radar an der Raketenabwehr amerikanischer Militäreinrichtungen auf Hawaii beteiligt. US-Beamten zufolge ist die Stationierung von Abfangraketen in dieser abgelegenen Region mit der Gefahr von Atomraketenangriffen durch die DVRK verbunden.
Bereits 1969 wurde im westlichen Teil des Pazifik-Atolls von Kwajalein ein leistungsstarker ALTAIR-Radarkomplex in Betrieb genommen. Der Radarkomplex auf Kvaljalein ist Teil des Großprojekts ARPA (Advanced Research Agency – Long-Range Tracking and Identification using Radar). In den letzten 46 Jahren hat die Bedeutung dieses Objekts für das Kontrollsystem für Weltraumobjekte und das US-Frühwarnsystem nur noch zugenommen. Darüber hinaus wäre es ohne diesen Radarkomplex auf dem Testgelände von Barking Sands unmöglich, vollständige Tests von Raketenabwehrsystemen durchzuführen.
ALTAIR ist auch insofern einzigartig, als es das einzige Radar im Weltraumbeobachtungsnetzwerk mit äquatorialer Position ist und ein Drittel der Objekte im geostationären Gürtel verfolgen kann. Der Radarkomplex führt jährlich etwa 42.000 Flugbahnmessungen im Weltraum durch. Neben der Beobachtung des erdnahen Weltraums mit Radaren von Kwajalein wird auch der Weltraum erforscht und überwacht. Die Fähigkeiten von ALTAIR ermöglichen es Ihnen, die Parameter von Forschungsraumfahrzeugen zu verfolgen und zu messen, die zu anderen Planeten und sich nähernden Kometen und Asteroiden geschickt werden. So wurde die Raumsonde Galileo nach dem Start zum Jupiter mit Hilfe von ALTAIR überwacht.
Die Spitzenleistung des Radars beträgt 5 MW und die durchschnittliche Strahlungsleistung beträgt 250 kW. Nach Angaben des US-Verteidigungsministeriums beträgt die Genauigkeit der Koordinatenbestimmung in erdnahen Umlaufbahnen von Metallobjekten mit einer Fläche von 1 m² 5 bis 15 Meter.
Radarkomplex ALTAIR
1982 wurde das Radar stark modernisiert, 1998 umfasste der Komplex digitale Geräte zur Analyse und zum Hochgeschwindigkeits-Datenaustausch mit anderen Frühwarnsystemen. Vom Kwajalein-Atoll wurde ein geschütztes Glasfaserkabel verlegt, um Informationen an die Kommandozentrale der Hawaiian Air Defense Zone auf der Insel Guam zu übermitteln.
Zur rechtzeitigen Detektion angreifender ballistischer Flugkörper und zur Vergabe von Zielbezeichnungen an Raketenabwehrsysteme wurde vor einigen Jahren ein mobiles Radar mit AFAR - SBX in Betrieb genommen. Diese Station ist auf einer selbstfahrenden schwimmenden Plattform installiert und dient zur Erkennung und Verfolgung von Weltraumobjekten, einschließlich Hochgeschwindigkeits- und kleinen Objekten. Die Radarstation für die Raketenabwehr auf einer selbstfahrenden Plattform kann schnell in jeden Teil der Weltmeere verlegt werden. Dies ist ein wesentlicher Vorteil eines mobilen Radars gegenüber stationären Stationen, deren Reichweite durch die Krümmung der Erdoberfläche begrenzt ist.
Schwimmradar SBX
Auf der Plattform befinden sich neben dem Hauptradar mit AFAR, das im X-Band mit einer funktransparenten Kuppel mit einem Durchmesser von 31 Metern arbeitet, mehrere Hilfsantennen. Die Elemente der Hauptantenne sind auf einer flachen achteckigen Platte installiert, sie kann sich horizontal um 270 Grad drehen und den Neigungswinkel im Bereich von 0 - 85 Grad ändern. Nach den in den Medien veröffentlichten Daten beträgt die Erfassungsreichweite von Zielen mit einem RCS von 1 m² mehr als 4.000 km, die abgestrahlte Leistung beträgt 135 kW.
Im Hafen von Adak in Alaska wurde für das SBX-Radar ein spezieller Liegeplatz mit entsprechender Infrastruktur und Lebenserhaltungssystemen errichtet. Es wird davon ausgegangen, dass die SBX, die sich an diesem Ort befindet, in Alarmbereitschaft ist, die westliche raketengefährdende Richtung kontrolliert und, falls erforderlich, den amerikanischen Raketenabwehrraketen, die in Alaska stationiert sind, eine Zielbezeichnung ausgibt.
Im Jahr 2004 wurde in Japan auf der Insel Honshu ein Prototyp des Radars J / FPS-5 für die Forschung im Bereich der Raketenabwehr gebaut. Die Station ist in der Lage, ballistische Raketen in einer Reichweite von etwa 2000 km zu erkennen. Derzeit sind auf den japanischen Inseln fünf Radargeräte dieses Typs im Einsatz.
Der Standort des Radars J / FPS-3 und J / FPS-5 in Japan
Vor der Inbetriebnahme der J / FPS-5-Stationen wurden Radargeräte mit J / FPS-3 SCHEINWERFER in gewölbten Schutzverkleidungen verwendet, um Raketenstarts in nahe gelegenen Gebieten zu verfolgen. J / FPS-3-Erkennungsbereich - 400 km. Derzeit sind sie auf Luftverteidigungsmissionen umorientiert, aber im Notfall können frühe Radarmodelle verwendet werden, um feindliche Sprengköpfe zu erkennen und Zielbezeichnungen an Raketenabwehrsysteme zu senden.
Radar J / FPS-5
J / FPS-5-Radare haben ein sehr ungewöhnliches Design. Wegen der charakteristischen Form der radiotransparenten vertikalen Kuppel wurde das 34 Meter hohe Bauwerk in Japan „Schildkröte“genannt. Unter dem "Schildkrötenpanzer" sind drei Antennen mit einem Durchmesser von 12-18 Metern platziert. Es wird berichtet, dass es mit Hilfe des J / FPS-5-Radars auf den japanischen Inseln möglich war, die Starts ballistischer Raketen von russischen strategischen U-Booten in polaren Breiten zu verfolgen.
Nach der offiziellen japanischen Version wird der Bau von Raketenwarnstationen mit einer Raketenbedrohung aus Nordkorea in Verbindung gebracht. Der Einsatz einer solchen Anzahl von Frühwarnradarstationen durch die Bedrohung durch die DVRK kann jedoch nicht erklärt werden. Obwohl das Raketenabwehrradar J / FPS-5 vom japanischen Militär betrieben wird, werden Informationen von ihnen kontinuierlich über Satellitenkanäle an die US-amerikanische Raketenabwehrbehörde übertragen. Im Jahr 2010 hat Japan den Yokota-Gefechtsstand zur Raketenabwehr in Betrieb genommen, der von beiden Ländern gemeinsam betrieben wird. All dies, kombiniert mit Plänen, amerikanische SM-3-Abfangjäger auf japanischen Zerstörern wie Atago und Kongo zu stationieren, deutet darauf hin, dass die Vereinigten Staaten versuchen, Japan zur Spitze ihres Raketenabwehrsystems zu machen.
Die Einführung und Bereitstellung des THAAD-Raketenabwehrsystems erforderte die Schaffung eines mobilen Radars mit AFAR AN / TPY-2. Diese ziemlich kompakte Station, die im X-Band operiert, wurde entwickelt, um taktische und operationell-taktische ballistische Raketen, Eskort- und Zielabfangraketen auf sie zu erkennen. Wie viele andere moderne Anti-Raketen-Radare wurde es von Raytheon entwickelt. Bisher wurden bereits 12 Radarstationen dieser Art gebaut. Einige von ihnen befinden sich außerhalb der Vereinigten Staaten, es ist über den Einsatz von AN / TPY-2-Radaren in Israel auf dem Berg Keren in der Negev-Wüste, in der Türkei auf dem Stützpunkt Kuretzhik, in Katar auf dem Luftwaffenstützpunkt El Udeid und in Japan bekannt auf Okinawa.
Radar AN / TPY-2
Das AN / TPY-2-Radar kann per Luft- und Seetransport sowie in geschleppter Form auf öffentlichen Straßen transportiert werden. Mit einer Sprengkopf-Erfassungsreichweite von 1000 km und einem Scanwinkel von 10-60 ° verfügt diese Station über eine gute Auflösung, die ausreicht, um ein Ziel vor dem Hintergrund der Trümmer zuvor zerstörter Raketen und getrennter Stufen zu unterscheiden. Nach Werbeinformationen von Raytheon kann das AN/TPY-2-Radar nicht nur in Verbindung mit dem THAAD-Komplex, sondern auch als Teil anderer Raketenabwehrsysteme eingesetzt werden.
Eines der Schlüsselelemente eines für den Einsatz in Europa geplanten bodengestützten Raketenabwehrsystems ist das Aegis-Landradar. Dieses Modell ist eine landgestützte Version des AN / SPY-1-Marineradars, gekoppelt mit den Kampfelementen des Aegis BMD-Systems. Das AN / SPY-1 HEADLIGHTS-Radar ist in der Lage, kleine Ziele zu erkennen und zu verfolgen sowie Abfangraketen zu lenken.
Der Hauptentwickler des bodengestützten Raketenabwehrradars Aegis Ashore ist die Lockheed Martin Corporation. Das Design der Aegis Ashore basiert auf der neuesten Version des Aegis-Marinesystems, aber viele Unterstützungssysteme wurden vereinfacht, um Geld zu sparen.
Radar Aegis Ashore auf der Insel Kauai
Das erste bodengestützte Radar Aegis Ashore im April 2015 wurde im April 2015 auf der Insel Kauai nahe dem Kwajalein Atoll in den Probebetrieb genommen. Der Bau an dieser Stelle ist mit der Notwendigkeit verbunden, die Bodenkomponente des Raketenabwehrsystems zu erarbeiten und mit den Tests der SM-3-Raketenabwehr auf der Raketenstrecke Barking Sands Pacific.
Pläne für den Bau ähnlicher Stationen wurden in den USA in Moorstown, New Jersey, sowie in Rumänien, Polen, Tschechien und der Türkei angekündigt. Am weitesten fortgeschritten sind die Arbeiten auf dem Luftwaffenstützpunkt Deveselu im Süden Rumäniens. Der Bau des Aegis Ashore-Radars und der Startplätze für Abfangraketen ist hier abgeschlossen.
US-Raketenabwehranlage Aegis Ashore in Deveselu in der Endphase des Baus
Der vierstöckige Bodenaufbau von Aegis Ashore besteht aus Stahl und wiegt mehr als 900 Tonnen. Die meisten Elemente der Raketenabwehranlage sind modular aufgebaut. Alle Elemente des Systems wurden in den USA vormontiert und getestet und erst dann in Deveselu transportiert und installiert. Um Geld zu sparen, ist die Software bis auf die Kommunikationsfunktionen fast vollständig identisch mit der Schiffsversion.
Im Dezember 2015 fand die feierliche Übergabe des technischen Komplexes an die US-amerikanische Raketenabwehrbehörde statt. Derzeit befindet sich die Radarstation der Anlage in Deveselu im Testbetrieb, ist aber noch nicht in Alarmbereitschaft. Es wird erwartet, dass im ersten Halbjahr 2016 der erste Teil des europäischen Segments des Raketenabwehrsystems endgültig in Betrieb genommen wird. Die Raketenabwehroperationen sollen von der Einsatzzentrale des amerikanischen Luftwaffenstützpunkts Ramstein in Deutschland aus durchgeführt werden. Mittel zur Brandvernichtung des Komplexes sollten als 24 Anti-Raketen-"Standard-3"-Mod dienen. 1B.
In naher Zukunft ist auch der Bau einer ähnlichen Anlage in Polen im Raum Redzikowo geplant. Die Inbetriebnahme soll nach amerikanischen Plänen noch vor Ende 2018 erfolgen. Im Gegensatz zur rumänischen Anlage soll der Raketenabwehrkomplex in Redzikovo mit neuen Raketenabwehrsystemen „Standard-3“mod. 2A.
Um die Tatsache des Abschusses ballistischer Raketen aus dem Territorium von Ländern mit Raketentechnologie zu erfassen und das Raketenabwehrsystem rechtzeitig in Kampfbereitschaft zu bringen, führen die Vereinigten Staaten ein Programm zur Überwachung der Erdoberfläche auf der Grundlage der neuen Generation durch Raumfahrzeug. Die Arbeiten zur Schaffung des SBIRS (Space-Based Infrared System) begannen Mitte der 90er Jahre. Das Programm sollte 2010 abgeschlossen werden. Der erste SBIRS-GEO-Satellit, GEO-1, wurde 2011 in Betrieb genommen. Bis 2015 wurden nur zwei geostationäre Satelliten und zwei Satelliten der oberen Staffeln in elliptischen Umlaufbahnen in die Umlaufbahn gebracht. Bis 2010 haben die Kosten für die Umsetzung des SBIRS-Programms bereits 11 Milliarden US-Dollar überschritten.
Derzeit werden Raumfahrzeuge des SBIRS-Systems parallel zu den Satelliten des bestehenden SPRN-Systems - DSP (Defense Support Program - Defense Support Program) - betrieben. Das DSP-Programm begann in den 1970er Jahren als Frühwarnsystem für Interkontinentalraketen.
Google Earth-Satellitenbild: SBIRS-Satellitenkontrollzentrum am Buckley AFB
Die SBIRS-Konstellation wird mindestens 20 permanent funktionierende Raumfahrzeuge umfassen. Mit Infrarotsensoren einer neuen Generation müssen sie nicht nur die Fixierung des Interkontinentalraketen-Starts in weniger als 20 Sekunden nach dem Start sicherstellen, sondern auch vorläufige Flugbahnmessungen durchführen und Sprengköpfe und falsche Ziele im mittleren Abschnitt der Flugbahn identifizieren. Die Satellitenkonstellation wird von Kontrollzentren der AFB Buckley und der AFB Schriever in Colorado aus betrieben.
Mit der praktisch ausgebildeten bodengestützten Radarkomponente des Raketenangriffswarnsystems liegt die im Bau befindliche Weltraumkomponente der nationalen Raketenabwehr also noch hinter dem Zeitplan. Dies liegt zum Teil daran, dass der Appetit des amerikanischen militärisch-industriellen Komplexes größer war als die Kapazitäten des riesigen Verteidigungsbudgets. Außerdem läuft nicht alles glatt mit den Möglichkeiten, schwere Raumfahrzeuge in die Umlaufbahn zu bringen. Nach dem Abschluss des Space-Shuttle-Programms war die amerikanische Raumfahrtbehörde NASA gezwungen, private Raumfahrtunternehmen auf kommerzielle Trägerraketen zu locken, um Militärsatelliten zu starten.
Die Inbetriebnahme der Hauptelemente des Raketenabwehrsystems soll bis 2025 abgeschlossen sein. Bis zu diesem Zeitpunkt ist neben dem Aufbau einer Orbitalgruppe geplant, die Stationierung von Abfangraketen abzuschließen, dies wird jedoch im dritten Teil der Überprüfung erörtert.
