Kampfbusse … Die chinesische Vorliebe für das Kopieren ausländischer Militärausrüstung ist bekannt. Und wenn es nicht um direktes Kopieren geht, dann zumindest um Ihr eigenes Verständnis des Begriffs. Daher hielten viele westliche Experten den 6x6 WZ-551-Radpanzerwagen für eine chinesische Version des französischen Panzerwagens VAB. Es ist schwer zu sagen, wie wahr diese Aussage ist, aber definitiv ähneln sich alle dreiachsigen Radpanzerwagen in Spanien, Frankreich und China äußerlich. Und der französische VAB 6x6 und der chinesische WZ-551 haben viel gemeinsam.
Debüt des Schützenpanzers WZ-551
Der erste vollwertige Auftritt des neuen chinesischen Schützenpanzers in der Öffentlichkeit fand im November 1986 statt. Auf der internationalen Ausstellung Asiandex in Peking wurde einer der ersten 16 Prototypen des neuen chinesischen Radpanzerwagens präsentiert. Die berühmte chinesische Firma NORINCO wurde der Entwickler des neuen gepanzerten Kampffahrzeugs. Dieser große staatliche Konzern, dessen Name aus dem Chinesischen als "China North Industrial Corporation" übersetzt wird, ist auf die Herstellung von Militärausrüstung spezialisiert. Es ist ein sehr großer chinesischer Automobilhersteller, der sowohl Pkw, Nutzfahrzeuge als auch Lkw entwickelt.
Es ist nicht verwunderlich, dass dieses Unternehmen für die Entwicklung von gepanzerten Radfahrzeugen im Land verantwortlich ist. Zunächst präsentierten die Spezialisten von NORINCO eine ganze Reihe von Kampffahrzeugen. Neben der 6x6-Version wurden die 4x4-WZ-550-Modelle (hauptsächlich für Polizeieinheiten) und die 8x8-WZ-552-Version (als Basis für die Platzierung schwerer Waffen, beispielsweise 122-mm-Haubitzen) vorgestellt. Die dreiachsige Version wurde zur Hauptversion und diente als Basis für eine Vielzahl von Kampffahrzeugen, von konventionellen Schützenpanzern mit einem großkalibrigen 12,7-mm-Maschinengewehr bis hin zu Rad-Infanterie-Kampffahrzeugen mit Kanonenbewaffnung (25-mm automatische Kanone), Krankenwagen, Führungswagen sowie selbstfahrende Mörser des Kalibers 120 mm und ZSU mit einer 23-mm-Zwillingsartilleriehalterung.
Das neue chinesische Kampffahrzeug zog sofort die Aufmerksamkeit der Spezialisten auf sich. Viele westliche Experten erkannten schnell den französischen Schützenpanzer VAB (Front-Line Combat Vehicle) in der Neuheit. Das von den Ingenieuren der Firmen Renault und Saviem im Auftrag der französischen Armee entwickelte VAB-Kampffahrzeug ging bereits 1976 in Serie. Der Schützenpanzer wurde in drei Hauptversionen präsentiert - zweiachsig, dreiachsig und vierachsig. Insgesamt wurden seit 1976 mehr als 5.000 Tausend dieser Kampffahrzeuge produziert, von denen die meisten an die französische Armee geliefert und der Rest in mindestens 15 Länder der Welt exportiert wurden.
In China wurde dieses Kampffahrzeug Anfang der 1980er Jahre demonstriert. Die Ausstellung zeigte ein Modell mit 6x6 Achsfolge, bewaffnet mit einem französischen ATGM der zweiten Generation "HOT". Gleichzeitig behaupteten Renault und Euromissile, die das Kampffahrzeug in der VR China zeigten, dass sie weder die militärische Ausrüstung selbst noch die technische Dokumentation dafür an Peking verkauft hätten. Und doch können viele Experten aufgrund der engen Bekanntschaft mit dem WZ-551 sagen, dass vor uns, wenn nicht Zwillinge, dann die nächsten Verwandten sind. Die chinesische Presse behauptet zwar, dass der Schützenpanzer WZ-551 im Reich der Mitte von einheimischen Ingenieuren auf Basis eines kommerziellen Schwerlast-Lkw "Tiema" entwickelt wurde, jedoch unter Verwendung eines Kraftwerks made in Germany. Gleichzeitig wurde der chinesische Lkw selbst auf Basis des Lkw Mercedes-Benz 2026 gebaut.
Konstruktionsmerkmale des Schützenpanzers WZ-551 (Typ 92)
Die Anordnung des Schützenpanzerkörpers ist Standard für Kampffahrzeuge dieser Klasse und wiederholt die Anordnung ausländischer dreiachsiger Gegenstücke. Die Karosserie selbst wird durch Schweißen aus Stahlpanzerplatten hergestellt, die die Konstrukteure zum besseren Schutz der Besatzung und der Einheiten des Kampffahrzeugs in rationalen Neigungswinkeln platziert haben. Nach Angaben der Entwickler ist die Panzerung des WZ-551 etwas besser als die der Kettenpanzerwagen des Typs 63. Wie bei den meisten ähnlichen Kampffahrzeugen schützt die Panzerung die Besatzung nur vor Handfeuerwaffen und kleinen Splittern von Granaten und Minen.
Vor dem Rumpf des chinesischen Radpanzerwagens befindet sich ein Kontrollraum, der die Arbeitsplätze des Kommandanten des Kampffahrzeugs (rechts) und des Fahrers (links) enthält. Der Steuerraum ist durch eine dichte Trennwand mit Tür vom übrigen Innenraum des Schützenpanzers getrennt. Es gibt auch zwei Luken im Dach über den Positionen des Kommandanten und des Mechanikers, die zum Verlassen des Kampffahrzeugs verwendet werden können. Für einen Überblick über die Straße und das Gelände verwenden der Kommandant und der Fahrer zwei großformatige kugelsichere Gläser, die sich im oberen Teil des vorderen Teils des Rumpfes befinden, es gibt auch kugelsichere Gläser an den Seiten, jedoch kleinere. In einer Kampfsituation wird die Verglasung mit speziellen gepanzerten Schilden abgedeckt, und zur Beurteilung der Situation verwendet die Besatzung Prismenbeobachtungsgeräte, die sich vor den Luken im Dach des Rumpfes befinden.
Das Kraftwerk befindet sich in der Mitte des Körpers. Gleichzeitig befindet sich auf der rechten Seite an der Seite ein schmales Mannloch, das es ermöglicht, vom Kontrollraum in den Truppenraum zu gelangen. Der Motor selbst befindet sich näher an der linken Seite des Kampffahrzeugs, das Auspuffrohr befindet sich auf der gleichen Seite und die Lufteinlässe befinden sich auf dem Dach des Schützenpanzers. Herzstück der Maschine ist ein luftgekühlter Dieselmotor mit Turbolader. Dies ist eine lizenzierte Kopie eines deutschen 8-Zylinder-Dieselmotors mit einer maximalen Leistung von 320 PS. Der Motor ist mit einem Automatikgetriebe gekoppelt: 5 Vorwärtsgänge, ein Rückwärtsgang. Die Motorleistung reicht aus, um ein Kampffahrzeug mit einem Kampfgewicht von 12, 5 bis 15,8 Tonnen bei Fahrten auf der Autobahn auf eine Geschwindigkeit von 90 km/h zu beschleunigen. Die Gangreserve beträgt 800 km.
Im Heck des Schützenpanzers befindet sich ein Truppenabteil, das 9 bis 11 Personen in voller Ausrüstung aufnehmen kann. Die Landeplätze befinden sich an den Seiten des Rumpfes. Zum Ein- und Aussteigen verwenden motorisierte Schützen eine große Tür, die sich in der hinteren Panzerplatte befindet. Die Tür hat eine Schießscharten zum Abfeuern persönlicher Waffen sowie einen Block von Beobachtungsgeräten. Es gibt 4 weitere Schießscharten zum Abfeuern persönlicher Waffen von jeder Seite. Im Dach des Truppenabteils platzierten die Konstrukteure 4 große Luken, die auch von motorisierten Schützen genutzt werden können. In diesem Fall können die Luken in aufrechter Position befestigt werden, um zusätzlichen Schutz vor feindlichem Feuer zu bieten. An den Seiten des Truppenraums befinden sich Kraftstofftanks mit einem Fassungsvermögen von bis zu 400 Litern Kraftstoff, die auch als zusätzlicher Schutz dienen.
Auf dem Dach des Truppenabteils, das mit dem Kampfabteil kombiniert ist, haben die Schützenpanzer einen Standardturm mit einem großkalibrigen 12,7-mm-Maschinengewehr. Das Maschinengewehr wird von einem der Schützen serviert. Dies ist ein standardmäßiger schwerer Maschinengewehrturm, der bei chinesischen Kettenpanzerwagen weit verbreitet ist. Für zusätzlichen Schutz ist es mit gepanzerten Schilden bedeckt, die den Schützen vor Kugeln und kleinen Splittern schützen. Die Standardmunition für ein 12,7-mm-Maschinengewehr beträgt 500 Schuss. Die Version mit Maschinengewehrbewaffnung wird als Typ 92A (ZSL-92A) bezeichnet, mit einer Kanone - mit einer 25-mm-Automatikinstallation - Typ 92 (ZSL-92). Die kanonenbewaffnete Version wird oft als Rad-Infanterie-Kampffahrzeug bezeichnet.
Schützenpanzer Typ 92 haben eine 6x6 Achsfolge mit allen Antriebsrädern, zwei Vorderachsen sind gelenkt. Das Kampffahrzeug erhielt ein zentralisiertes Reifenfüllsystem. Gleichzeitig garantiert der Hersteller, dass der Schützenpanzer selbst bei Beschädigung der Reifen durch Kugeln oder Granatsplitter bis zu 100 Kilometer mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 40 km / h fahren kann. Gleichzeitig ist der Schützenpanzer amphibisch, für die Bewegung auf dem Wasser befinden sich zwei Propeller an den Seiten in Ringkanälen im hinteren Teil des Rumpfes. Sie können um 180 Grad gedreht werden, was dem Schützenpanzer eine gute Manövrierfähigkeit auf dem Wasser verleiht. Die maximale Bewegungsgeschwindigkeit auf der Wasseroberfläche überschreitet 8,5 km / h nicht.
Das Potenzial des Schützenpanzers WZ-551
Bemerkenswert ist, dass das Anfang der 1980er Jahre entwickelte Kampffahrzeug das erste war, das bei der 127. motorisierten Infanteriedivision aus dem Militärbezirk Jinan in Dienst gestellt wurde. Diese Einheit gilt als eine der Elite-Militäreinheiten der PLA. Dies spricht zumindest für die Nachfrage nach dieser militärischen Ausrüstung und dafür, dass die chinesische Armee auf das Erscheinen solcher Kampffahrzeuge wartete.
Unabhängig davon, ob China die Entwicklung französischer Ingenieure und Konstrukteure kopierte oder nicht, erwies sich der chinesische Schützenpanzer WZ-551 (Typ 92) auf dem internationalen Waffenmarkt als ebenso gefragt wie der französische VAB. Besondere Erfolge erzielte das Modell auf dem Markt der Länder, die es gewohnt sind, jeden Cent an Rüstungskosten zu kalkulieren. Afrika und Asien sind traditionelle Absatzmärkte für chinesische Waffen. Mehr als 20 ausländische Länder auf der ganzen Welt haben bereits Schützenpanzer vom Typ 92 sowie Kampffahrzeuge mit diesem Radstand gekauft. Und obwohl einige von ihnen Ausrüstung stückweise oder in mehreren Dutzend Einheiten gekauft haben, ist der Indikator immer noch würdig.
Die größten Betreiber dieses gepanzerten Fahrzeugs außerhalb Chinas sind Sri Lanka - 190 Kampffahrzeuge, Myanmar - 76, Oman - 50 und Tschad - 42. Außerdem wurden diese Schützenpanzer nach Algerien, Angola, Burundi, Kamerun, Pakistan, Iran geliefert, Tansania und andere Staaten … Die chinesische Armee ist mit etwa 1800 solcher Kampffahrzeuge in verschiedenen Ausführungen sowohl mit Maschinengewehr- als auch mit Kanonenbewaffnung bewaffnet.
