Bis Mitte der 70er Jahre des 20. Jahrhunderts hat unser Militär im Zuge lokaler Konflikte im Nahen Osten und in Südostasien reiche Kampferfahrungen im Einsatz von Flugabwehr-Raketensystemen gesammelt. Dies galt zunächst für das Luftverteidigungssystem S-75. Dieser Komplex, der ursprünglich zur Bekämpfung von Höhenaufklärern und Langstreckenbombern geschaffen wurde, erwies sich als sehr effektiv gegen taktische und trägergestützte Kampfflugzeuge. Die Verbesserung der S-75-Familienkomplexe dauerte bis in die zweite Hälfte der 70er Jahre. Gleichzeitig wurden die Schusszonen deutlich erweitert, die Mindestzerstörungshöhe auf 100 Meter reduziert, die Fähigkeit zur Bekämpfung von Hochgeschwindigkeits- und aktiv manövrierenden Zielen erhöht, die Störfestigkeit erhöht und ein Schussmodus auf Bodenziele eingeführt. Die perfekteste Serienversion der "fünfundsiebzig" - das Luftverteidigungssystem S-75M4 "Volkhov" wurde 1978 übernommen. Die S-75-Flugabwehr-Raketensysteme aller Modifikationen waren bis Mitte der 80er Jahre des letzten Jahrhunderts das Rückgrat der Luftabwehrkräfte des Landes.
Die Erfahrung lokaler Kriege hat gezeigt, dass die S-75-Luftverteidigungssysteme bei all ihren Vorteilen eine Reihe erheblicher Nachteile haben. Erstens war das Militär mit den Eigenschaften der Mobilität des Komplexes nicht zufrieden. Unter den Bedingungen moderner Feindseligkeiten hing das Überleben des Luftverteidigungssystems direkt davon ab. Der Einsatz von Flugabwehrraketen mit flüssigem giftigem Treibstoff und einem ätzenden Oxidationsmittel brachte ebenfalls viele Einschränkungen mit sich und erforderte eine spezielle technische Position, in der die Raketen betankt und gewartet wurden. Darüber hinaus war das S-75-Luftverteidigungssystem ursprünglich einkanalig auf das Ziel ausgerichtet, was die Fähigkeiten eines einzelnen Komplexes bei der Abwehr eines massiven Angriffs feindlicher Flugzeuge erheblich reduzierte.
Auf der Grundlage all dessen forderte das Militär einen Mehrkanal-Flugabwehrkomplex mit hoher Feuerleistung und der Fähigkeit, unabhängig von der Position des Werfers aus jeder Richtung auf ein Ziel zu schießen, wobei alle Elemente auf einem selbst angetriebenes Fahrgestell. Die Arbeiten an der Schaffung eines neuen Komplexes, der die C-75 ersetzen soll, begann in den späten 60er Jahren, während eine andere Version der "fünfundsiebzig", die C-75M5, aus Sicherheitsgründen entwickelt wurde.
1978 wurde ein mobiles, mehrkanaliges Flugabwehr-Raketensystem S-300PT mit einem Funkbefehls-Feststoff-Flugabwehr-Raketensystem 5V55K eingeführt (weitere Details hier: Flugabwehr-Raketensystem S-300P). Durch die Einführung eines multifunktionalen Radars mit einem phasengesteuerten Antennenarray mit digitaler Steuerung der Strahlposition in das neue Flugabwehrsystem wurde es möglich, den Luftraum schnell zu sehen und gleichzeitig mehrere Luftziele zu verfolgen. Im Luftverteidigungssystem S-300PT wurden Trägerraketen mit vier Flugabwehrraketen in Transport- und Startcontainern (TPK) auf Anhängern platziert, die von Traktoren gezogen wurden. Die betroffene Fläche der ersten Version des S-300PT betrug 5 - 47 km, was noch weniger war als die des Flugabwehr-Raketensystems S-75M3 mit dem Raketenabwehrsystem 5Ya23.
PU ZRS S-300PT
Um diese Situation zu korrigieren, wurde bald die 5V55KD-Rakete eingeführt, bei der aufgrund der Optimierung der Flugbahn der Raketen die Startreichweite auf 75 km erhöht wurde. Offensichtlich war der Einsatz von Funkbefehlsraketen eine vorübergehende erzwungene Entscheidung, da eine halbaktive Zielsuchrakete nicht verfügbar war. In den meisten in der UdSSR geschaffenen Flugabwehrkomplexen wurde ein ziemlich einfaches und gut entwickeltes Funkbefehlsleitsystem verwendet. Die Verwendung von Funkbefehlsführung in Flugabwehrsystemen mit großer Reichweite war jedoch aufgrund der Verschlechterung der Genauigkeit unerwünscht, wenn sich die Rakete von der Führungsstation entfernte. Daher war der nächste Schritt im Jahr 1981 die Einführung des Raketenabwehrsystems 5V55R mit einem halbaktiven Sucher. Die Startreichweite der ersten Modifikationen dieser Rakete lag zwischen 5 und 75 km, nach dem Erscheinen des 5V55RM-Raketenabwehrsystems im Jahr 1984 stieg sie auf 90 km.
Die neue Version des Komplexes mit modifizierter Leittechnik wurde als S-300PT-1 bezeichnet. In der zweiten Hälfte der 80er Jahre wurden die zuvor gebauten S-300PTs repariert und modernisiert, um die Kampfeigenschaften auf das Niveau des S-300PT-1A zu verbessern.
1983 erschien eine neue Version des Flugabwehrsystems - der S-300PS. Der Hauptunterschied bestand in der Platzierung von Trägerraketen auf dem selbstfahrenden Chassis MAZ-543. Dadurch konnte eine rekordverdächtig kurze Bereitstellungszeit von 5 Minuten erreicht werden.
S-300PS
Die S-300PS-Luftverteidigungssysteme wurden zu den massivsten in der S-300P-Familie, ihre Produktion in den 80er Jahren erfolgte in einem beschleunigten Tempo. Die S-300PS und noch weiterentwickelte S-300PMs mit hoher Störfestigkeit und verbesserten Kampfeigenschaften sollten die S-75-Komplexe der ersten Generation im Verhältnis 1:1 ersetzen. Dies würde es dem Luftverteidigungssystem der UdSSR, das bereits das stärkste der Welt ist, ermöglichen, ein qualitativ neues Niveau zu erreichen. Leider waren diese Pläne nicht dazu bestimmt, wahr zu werden. Die Tests des S-300PM wurden 1989 abgeschlossen, und der Zusammenbruch der UdSSR hatte die stärksten Auswirkungen auf die Produktion dieses Flugabwehrsystems. Dank der Einführung einer neuen 48N6-Rakete und einer Leistungssteigerung des Multifunktionsradars wurde die Zielzerstörungsreichweite auf 150 km erhöht. Offiziell wurde die S-300PM 1993 in Dienst gestellt, die Auslieferung dieses Komplexes an die russischen Streitkräfte dauerte bis Mitte der 90er Jahre. Nach 1996 wurden die Luftverteidigungssysteme der S-300P-Familie nur für den Export gebaut.
Nach amerikanischen Angaben verfügten die Luftverteidigungskräfte der UdSSR ab 1991 über etwa 1.700 S-300P-Trägerraketen aller Modifikationen. Die größte Zahl von "dreihundert" blieb in Russland und der Ukraine. Die S-300P ging auch nach Armenien, Weißrussland und Kasachstan.
Im Gegensatz zu den Luftverteidigungssystemen der ersten Generation: S-75, S-125, S-200, von denen die meisten in Russland Mitte der 90er Jahre aus dem Kampfeinsatz genommen wurden, dienten modernere S-300Ps weiterhin. Dies liegt nicht nur an der höheren Effizienz des Flugabwehr-Raketensystems S-300P, sondern auch daran, dass Feststoffraketen viel sicherer im Betrieb sind und keine häufige teure Wartung und Betankung erfordern.
Kurz vor der Auflösung des Ostblocks verlor die S-300P in Bezug auf Exportlieferungen „ihre Unschuld“. Ende der 1980er Jahre wurde ein Plan zur Stärkung der Luftverteidigung der Staaten des Warschauer Paktes verabschiedet. Bulgarien und Tschechien haben es geschafft, die Exportversion des S-300PS - S-300PMU zu bekommen. Die geplante Auslieferung der S-300PMU an die DDR wurde im letzten Moment abgesagt.
S-300P in verschiedenen Modifikationen sind immer noch die wichtigsten Flugabwehrsysteme der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte. Zuvor waren die Flugabwehr-Raketensysteme S-300P im Zuge des unaufhörlichen: "Reformierens", "Optimierens" und "Einen neuen Aussehens" bei den Flugabwehr-Raketenkräften der United Air Force im Einsatz und Luftverteidigung und die Luft- und Raumfahrt-Verteidigungskräfte. Tatsächlich bestand die Hauptaufgabe der VKO darin, Moskau vor Luftangriffswaffen zu schützen und einzelne Sprengköpfe ballistischer Raketen abzufangen. Darüber hinaus erhielt der VKO in der Regel die modernsten Modifikationen von Flugabwehrsystemen - dies gilt in erster Linie für die S-300PM / PM2 und S-400.
Trotz lauter Äußerungen zum "Aufstehen von den Knien" und "Wiedergeburt" erhielten unsere Luftverteidigungskräfte über 10 Jahre lang bis 2007 kein einziges neues Langstrecken-Flugabwehrsystem. Darüber hinaus wurden sie aufgrund extremer Abnutzung und des Fehlens konditionierter Raketen abgeschrieben oder in die Lagerbasen der Anfang bis Mitte der 80er Jahre gebauten S-300PT und S-300PS transferiert.
Der Betrieb des Luftverteidigungssystems S-300PT wurde im europäischen Norden unseres Landes bis 2014 fortgesetzt. 2015 wurden sie an den Positionen S-300PM2 ersetzt, die zuvor in der Region Moskau in Alarmbereitschaft waren. Als neue S-400-Luftverteidigungssysteme eintrafen, wurden die aufgerüsteten S-300PM2, die zuvor den Himmel der Hauptstadt bedeckt hatten, nach Norden verlegt.
Satellitenbild von Google Earth: Luftverteidigungssystem S-300PT in der Nähe von Severodvinsk im Jahr 2011
Die Situation mit der Flugabwehrabdeckung des Territoriums unseres Landes hat um 2012 aufgehört, sich zu verschlechtern. Zuvor überstieg der „natürliche Niedergang“altersbedingt abgeschriebener Flugabwehrsysteme die Versorgung der Truppe mit neuen. Laut in Open Source veröffentlichten Daten gab es im Jahr 2010 32 S-300P- und S-400-Luftverteidigungsregimenter als Teil der kombinierten Luftwaffe und Luftverteidigung. Die meisten Regimenter von 2-3 Divisionszusammensetzung. Derzeit haben wir nach öffentlich zugänglichen Informationen 38 Flugabwehr-Raketenregimenter, darunter 105 Divisionen. Der Anstieg der Anzahl der Flugabwehreinheiten der Luft- und Raumfahrtkräfte war auf die Übergabe mehrerer Brigaden, die mit dem Luftverteidigungssystem S-300V und dem Luftverteidigungssystem Buk-M1 und dem Verband bewaffnet sind, aus der Luftverteidigung der Bodentruppen zurückzuführen mit der Luft- und Raumfahrtverteidigung. Ein Teil der Flugabwehrraketeneinheiten der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte befindet sich derzeit in der Aufrüstung und Reorganisation.
Etwa die Hälfte der in der Truppe verfügbaren Luftverteidigungssysteme sind S-300PS, deren Alter sich kritisch nähert. Viele von ihnen können nur als kampfbereit angesehen werden. Es ist gängige Praxis, Kampfeinsätze mit einer reduzierten Zusammensetzung militärischer Ausrüstung durchzuführen. Um diese Situation zu beheben, ist sofortiges Handeln erforderlich. Aber das Tempo des Eintritts in die S-400-Truppen lässt es noch nicht zu, dass der Austausch aller alten Ausrüstung abgeschrieben wird. Es wird vorausgesagt, dass die Auslieferung des neuen S-350-Luftverteidigungssystems, das als Ersatz für das S-300PS entwickelt wurde, im Jahr 2016 beginnen wird.
Die neueste S-300PS und fast alle S-300PMs wurden bis 2014 generalüberholt und modernisiert. Gleichzeitig wurde der Hauptteil der S-300PM auf das Niveau der S-300PM2 gebracht. Infolgedessen wurden die Raketenabwehrfähigkeiten erweitert und die Reichweite der Zerstörung des Luftverteidigungssystems S-300PM2 auf 200-250 km erhöht. Das modernisierte Flugabwehrsystem S-300PM2 kommt in seinen Kampfeigenschaften dem aktuellen S-400 nahe. Leider verwenden in der Munition der bereits in Dienst gestellten S-400-Luftverteidigungssysteme immer noch 25 Luftverteidigungsraketen 48N6M- und 48N6DM-Raketen, die ursprünglich für die S-300PM entwickelt wurden. Massenlieferungen von Mittelstreckenraketen 9M96 und Langstreckenraketen 40N6E, mit denen die S-400 ihr Potenzial in der Truppe voll entfalten können, sind noch nicht im Gange.
Wir sind überrascht von den Aussagen einiger unserer hochrangigen Beamten und des Militärs, dass das Flugabwehrsystem S-400 dreimal effektiver ist als das S-300PM, also dreimal weniger benötigt. Gleichzeitig vergessen sie aber, dass auch die Luftangriffsmittel der möglichen "Partner" nicht stehen bleiben. Außerdem ist es physikalisch unmöglich, mit einer einzigen Flugabwehrrakete mit einem konventionellen Sprengkopf mehr als ein Luftziel zu zerstören. Das Schießen auf Entfernungen in einer schwierigen Störumgebung hat wiederholt gezeigt, dass die tatsächliche Wahrscheinlichkeit, eine Rakete aus dem Luftverteidigungssystem S-300P zu treffen, 0,7 bis 0,8 beträgt. Natürlich übertrifft die S-400 mit der neuen Rakete jede Modifikation der S-300P in Reichweite, Zerstörungshöhe und Störfestigkeit, aber sie wird garantiert ein modernes Kampfflugzeug mit einer Rakete abschießen, auch wenn sie nicht in der Lage ist davon. Darüber hinaus kann keine Qualität die Quantität aufheben, es ist unmöglich, mehr Luftziele zu treffen, als es abschussbereite Flugabwehrraketen gibt. Mit anderen Worten, wenn die einsatzbereite Munition aufgebraucht ist, wird jedes, auch das modernste und effektivste Flugabwehrsystem zu einem Haufen teuren Metalls und es spielt keine Rolle, wie oft es effektiver ist.
Unter den russischen Einwohnern herrscht die durch die Medien geschürte Meinung, dass unsere S-300 und S-400 Superwaffen sind, die sowohl Flugzeuge als auch Marschflugkörper und ballistische Ziele gleichermaßen effektiv bekämpfen können. Und die verfügbare Anzahl an Flugabwehrsystemen ist mehr als genug, um alle feindlichen Flugzeuge und Raketen "im Falle eines Falles" niederzuschlagen. Wir mussten auch, was nur ein Schmunzeln hervorruft, Behauptungen hören, dass es in den „Behältern der Heimat“eine Unmenge von „schlafenden“oder „versteckten“Flak-Komplexen gibt, die unter der Erde oder in der Wildnis der Sibirische Taiga. Und dies trotz der Tatsache, dass zur Erteilung einer Zielbestimmung für Flugabwehrkomplexe Überwachungsradare und Kommunikationszentren sowie Wohnstädte mit entsprechender Infrastruktur für den Aufenthalt von Militärangehörigen und ihren Familien benötigt werden. Nun, an sich werden Flugabwehrsysteme in der tiefen Taiga von niemandem benötigt, nur in der Sowjetunion konnten sie es sich leisten, Stellungen von Luftverteidigungssystemen auf dem Weg des angeblichen Fluges feindlicher Flugzeuge zu bauen, obwohl selbst dann die meisten die Flugabwehrsysteme verteidigten bestimmte Objekte.
Für viele sind die Luftverteidigungssysteme S-300P und S-400 nur mit Trägerraketen verbunden, von denen aus ein spektakulärer Raketenstart auf die Reichweite erfolgt. Tatsächlich umfassen die Flugabwehrbataillone etwa zwei Dutzend Tonnenfahrzeuge für verschiedene Zwecke: Kampfkontrollpunkte, Radarerkennung und -lenkung, Trägerraketen, Antennenmasten, Transportladefahrzeuge und mobile Dieselgeneratoren.
Wie jede Waffe haben unsere Flugabwehr-Raketensysteme sowohl Vorteile als auch Einschränkungen. So wiegt der Hauptwerfer 5P85S S-300PS Luftverteidigungssystem auf dem MAZ-543M-Chassis mit vier Raketen, separaten Cockpits zur Vorbereitung und Steuerung des Raketenstarts und autonomen oder externen Stromversorgungssystemen mehr als 42 Tonnen bei einer Länge von 13 und einer Breite von 3,8 Meter. Es ist klar, dass die Befahrbarkeit des Fahrzeugs auf weichen Böden und diversen Unebenheiten trotz des vierachsigen Unterbaus bei solchen Gewichten und Abmessungen alles andere als optimal ist. Derzeit wird ein erheblicher Teil der S-300PM-Flugabwehr-Raketensysteme und die meisten der S-400 in einer gezogenen Version gebaut, was natürlich einen Rückschritt in Bezug auf die Mobilität darstellt.
Mit hoher Feuerleistung haben die Luftverteidigungssysteme S-300P und S-400 eine extrem niedrige Nachladerate der Werfer. In einer echten Kampfsituation kann es vorkommen, dass die gesamte Munitionsladung der Werfer aufgebraucht ist. Auch wenn an der Startposition Ersatzraketen und Transportladefahrzeuge stehen, wird es viel Zeit in Anspruch nehmen, die Munitionsladung wieder aufzufüllen. Daher ist es sehr wichtig, dass sich Flugabwehrsysteme gegenseitig überdecken und ergänzen.
PU S-300PM
Bei der Durchführung von Simulationen basierend auf den Ergebnissen des realen Schießens kamen Experten zu dem Schluss, dass unsere Langstrecken-Flugabwehrsysteme beim Schutz von abgedeckten Objekten in der Lage sind, 70-80% der Luftangriffswaffen abzufangen. Es ist zu bedenken, dass wir jenseits des Urals erhebliche Lücken im Luftverteidigungssystem haben, insbesondere aus nördlicher Richtung.
Derzeit ist von den ehemaligen Sowjetrepubliken der UdSSR die größte Anzahl von S-300Ps offiziell in der Ukraine verfügbar. Im Jahr 2010 wurde der Himmel der "Nezalezhnaya" von 27 S-300PT- und S-300PS-Raketen bewacht. Aufgrund von kritischem Verschleiß sind derzeit alle S-300PTs außer Betrieb. Ein Teil des Luftverteidigungssystems S-300PS wurde im Unternehmen Ukroboronservice einer Sanierung und "kleinen Modernisierung" unterzogen. Nach Expertenschätzungen sind 6-8 S-300PS Flak-Bataillone als Teil der ukrainischen Luftverteidigung mittlerweile relativ kampfbereit. Aber ihre Stilllegung ist eine Frage der nächsten Jahre. Tatsache ist, dass alle in der Ukraine verfügbaren 5V55R-Raketen längst überfällige Lagerzeiten haben. Vor einigen Jahren wurde den ukrainischen Vertretern aufgrund der Bereitstellung von Flugabwehrsystemen für Georgien am Vorabend der Ereignisse von 2008 der Zugang zu den russischen Luftabwehrsystemen S-300PMU-2 verweigert. Angesichts der jüngsten Ereignisse erscheint es absolut unglaublich, neue Raketen aus Russland zu liefern.
Im Jahr 2015 gab es Berichte über unentgeltliche Lieferungen gebrauchter S-300PS nach Weißrussland. Offensichtlich versucht Russland auf diese Weise, die Luftverteidigungslinien so weit wie möglich nach Westen zu schieben.
Satellitenbild von Google Earth: C-300PS-Luftverteidigungssystem in der Region Brest
Höchstwahrscheinlich werden die an das belarussische Militär übergebenen Flugabwehrsysteme und Raketen repariert und gewartet, um die Ressource zu erweitern. Derzeit werden die Luftgrenzen von Weißrussland von 11 S-300PS-Divisionen bewacht, aber die meisten von ihnen dienen in abgeschnittener Zusammensetzung. Aufgrund des Mangels an wartungsfähiger Ausrüstung und konditionierter Raketen ist die Anzahl der Trägerraketen in den meisten belarussischen Raketen deutlich geringer als im Staat.
Das kasachische Militär hat ähnliche Probleme bei der Aufrechterhaltung von Flugabwehrsystemen im Kampfeinsatz. Dieser Staat hat ein riesiges Territorium, das von Flugabwehrwaffen aufgedeckt wurde.
Satellitenbild von Google Earth: C-300PS Flugabwehrraketensystem an der Position westlich von Astana
Ab 2015 waren in den Luftverteidigungskräften Kasachstans vier S-300PS-Flugabwehrbataillone in abgeschnittener Zusammensetzung im Kampfeinsatz. Offensichtlich erklärt der Mangel an modernen Flugabwehrwaffen den fortgesetzten Betrieb der Luftverteidigungssysteme S-75 und S-200 in Kasachstan. Ende Dezember 2015 gab Verteidigungsminister Sergei Shoigu den Abschluss der Lieferung von fünf S-300PS nach Kasachstan bekannt. Im Rahmen einer Vereinbarung über die Schaffung einer gemeinsamen russisch-kasachischen einheitlichen regionalen Luftverteidigungszone wurde 2013 eine Vereinbarung über die unentgeltliche Bereitstellung von Flugabwehrsystemen für Kasachstan getroffen. Bemerkenswert ist auch die wichtige Rolle Kasachstans bei der Durchführung gemeinsamer Übungen der OVKS-Luftverteidigungskräfte auf dem Übungsplatz Sary-Shagan.
Armenien ist ein wichtiger Verbündeter Russlands im Transkaukasus. In dieser Republik wird der Himmel von vier S-125-Luftverteidigungssystemen und vier gezogenen S-300PTs geschützt. Die meisten Flugabwehrsysteme befinden sich in der Umgebung von Jerewan.
Satellitenbild von Google Earth: die Position des Flugabwehrraketensystems C-300PT in der Nähe von Eriwan
Im Jahr 2015 erschienen Informationen über die geplante kostenlose Übergabe von fünf weiteren S-300PT-Divisionen an die armenischen Streitkräfte. Es ist vorgesehen, dass die Daten des zuvor in Russland betriebenen S-300PT restauriert und modernisiert werden.
PU SAM S-300PT bei Militärübungen in Armenien im Oktober 2013
Die Lieferung von Flugabwehrsystemen soll im Rahmen einer Vereinbarung über die Schaffung eines einheitlichen regionalen Luftverteidigungssystems in der kaukasischen Region der OVKS erfolgen. In diesem Fall wird das armenische Luftverteidigungssystem das mächtigste in der Region.
Im Jahr 2011 wurden drei Divisionen von C-300PMU-2-Luftverteidigungsraketensystemen nach Aserbaidschan geliefert, 12 Trägerraketen in jedem Luftverteidigungsraketenwerfer und 200 48N6E2-Raketen. Zuvor wurden aserbaidschanische Berechnungen in Russland trainiert. Nachdem die S-300PMU-2 2013 in ständiger Alarmbereitschaft war, begann in Aserbaidschan die Außerdienststellung der Flugabwehrsysteme S-75 und S-200 der ersten Generation.
Außerhalb der GUS befindet sich die größte Anzahl von S-300Ps verschiedener Modifikationen in der VR China. Die erste Charge von vier S-300PMU- und 120-Raketen wurde 1993 nach China geliefert. Vor Beginn der Auslieferungen wurden in Russland mehrere Dutzend chinesische Militär- und Zivilspezialisten ausgebildet. 1994 wurden weitere 200 Raketen in die VR China geschickt.
Das Luftverteidigungssystem S-300PMU war eine Exportversion des S-300PS, bei dem die Kampfelemente auf Anhängern platziert sind, die von KrAZ-Dreiachs-Sattelzugmaschinen mit Geländefähigkeit gezogen wurden.
Die in der UdSSR entwickelten Mehrkanal-Flugabwehrsysteme mit Feststoffraketen waren den auf der Basis des S-75 erstellten chinesischen HQ-2-Luftverteidigungssystemen in jeder Hinsicht überlegen. 2001 wurde ein neuer Vertrag über die Lieferung von 8 weiteren S-300PMU-1-Divisionen und 198 48N6E-Raketen unterzeichnet. Kurz nach Erfüllung dieses Vertrags wollte China fortschrittlichere S-300PMU-2-Luftverteidigungssysteme mit Raketenabwehrfähigkeiten erhalten. Der Auftrag umfasste 12 S-300PMU-2-Divisionen und 256 48N6E2-Raketen - diese damals modernsten Flugabwehrsysteme konnten Ziele in einer Entfernung von bis zu 200 km treffen. Die Auslieferung des ersten S-300PMU-2 an die VR China begann 2007.
Insgesamt erhielt China 4 Divisionen S-300PMU, 8 Divisionen S-300PMU-1 und 12 Divisionen S-300PMU-2. Darüber hinaus verfügt jedes ausgelieferte Flak-Bataillon über 6 Trägerraketen. Insgesamt verfügen die 24 S-300P-Divisionen aller an die VR China gelieferten Modifikationen über 144 Abschussvorrichtungen für Flugabwehrraketen.
Satellitenbild von Google Earth: die Position des Luftverteidigungssystems C-300PMU-2 an der Küste der Taiwanstraße
Der Großteil der in der VR China verfügbaren S-300P wird in wichtigen Industrie- und Verwaltungszentren entlang der Ostküste eingesetzt. Bei der Analyse von Satellitenbildern wird darauf hingewiesen, dass die chinesischen S-300P-Luftverteidigungssysteme in der Regel nicht lange an einem Ort bleiben und sich aktiv durch vorbereitete Positionen bewegen. Unter anderem dafür werden die Startrampen der stillgelegten Luftverteidigungssysteme HQ-2 verwendet.
Die aktive militärisch-technische Zusammenarbeit zwischen Russland und China hat dazu geführt, dass China moderne russische Waffen ohne Lizenz kopiert. Das Flugabwehrsystem S-300P war keine Ausnahme, das HQ-9 wurde auf seiner Basis in der VR China geschaffen. Die Exportversion des chinesischen Luftverteidigungssystems, bekannt als FD-2000, ist derzeit ein Konkurrent russischer Langstrecken-Luftverteidigungssysteme auf dem globalen Waffenmarkt. Derzeit wird in China eine modernisierte Version des HQ-9A in Serie gebaut. Durch die Verbesserung der elektronischen Ausrüstung und Software zeichnet sich das HQ-9A durch eine erhöhte Kampfkraft, insbesondere im Bereich der Raketenabwehrfähigkeiten, aus.
Aufgrund dieser Umstände erscheint es seltsam, einen Vertrag über die Lieferung von vier S-400-Luftverteidigungssystemen an die VR China zu haben. Dieser Deal wurde trotz der in der Vergangenheit von höchster Stelle getroffenen Äußerungen abgeschlossen, dass die S-400 unter keinen Umständen ins Ausland verkauft werden sollte, bis alle alten Komplexe in den russischen Luftverteidigungsstreitkräften ersetzt sind. … Es liegt auf der Hand, dass Chinas Kauf einer so geringen Anzahl von Flugabwehrsystemen in erster Linie zum Zweck der Einarbeitung, der Entwicklung von Gegenmaßnahmen und der möglichen Nachahmung erfolgt. Der mögliche Schaden für unser Land aus einer solchen „Partnerschaft“kann sich in Zukunft um ein Vielfaches mit dem unmittelbaren Nutzen überschneiden.
Griechenland wurde 1999 nach der VR China ein weiterer Besitzer der S-300PMU-1. Zunächst hieß es, Zypern sei der Käufer der russischen Luftverteidigungssysteme. Anschließend wurden die S-300PMU-1 auf die griechische Insel Kreta verlegt, wo 2013 während der Übung Lefkos Aetos 2013 das Schießtraining durchgeführt wurde. Im Jahr 2015 diskutierten russische und griechische Vertreter die Bedingungen für die Vergabe eines langfristigen Darlehens von russischer Seite für den Kauf neuer Flugkörper und Ersatzteile für Flugabwehrsysteme.
SAM S-300PMU-1 auf der Insel Kreta während der Übung Lefkos Aetos 2013
Derzeit sind zwei Divisionen der griechischen S-300PMU-1 in der Nähe des Flugplatzes Kazantzakis auf der Insel Kreta stationiert. Im April 2015 fanden hier gemeinsame Übungen mit der israelischen Luftwaffe statt, bei denen israelische Kampfflugzeuge den Umgang mit der S-300P lernten.
Auf der MAKS im August 2003 gaben Vertreter des russischen Luftverteidigungskonzerns Almaz-Antey die Unterzeichnung eines Vertrags über die Lieferung von S-300PMU-1-Luftverteidigungssystemen an Vietnam bekannt. Im Jahr 2005 wurden über den staatlichen Vermittler Rosoboronexport zwei Spartenkits an den Kunden versandt. Laut russischen Experten verstärkt Vietnam im Zusammenhang mit den verschärften Territorialstreitigkeiten mit der VR China sein Luftverteidigungssystem. S-300PMU-1 soll die veralteten S-75M3-Luftverteidigungssysteme in der Nähe von Hanoi und Haiphong ersetzen.
In Bulgarien übten im Mai 2013 während der gemeinsamen Übung Collector's Item israelische und amerikanische Kampfflugzeuge, die auf dem Luftwaffenstützpunkt Graf Ignatievo stationiert waren, Methoden im Umgang mit der in Bulgarien verfügbaren S-300PMU.
Satellitenbild von Google Earth: die Position des Luftverteidigungssystems C-300PMU in der Nähe von Sofia
Die Streitkräfte Bulgariens und der Slowakei verfügen über je ein Flugabwehrbataillon S-300PMU. Trotz der Tatsache, dass diese Länder auf NATO-Rüstungsstandards umsteigen, haben sie es nicht eilig, die sowjetischen Flugabwehrsysteme aufzugeben. Im Juni 2015 diskutierten die Parteien bei einem Besuch in Moskau, dem slowakischen Premierminister Robert Fico, die Einzelheiten des Vertrags zur Reparatur und Modernisierung der slowakischen S-300PMU.
PU des slowakischen S-300PMU
Zweifellos hatten amerikanische Spezialisten die Gelegenheit, sich ausführlich mit den griechischen, bulgarischen und slowakischen Flugabwehrsystemen vertraut zu machen. Alle diese mit dem S-300P bewaffneten Länder sind Mitglieder des NATO-Blocks. Aber die offensichtlichste Tatsache war die Lieferung von Elementen des russischen Luftverteidigungssystems S-300PS durch Weißrussland in die Vereinigten Staaten im Jahr 1995. Später wurden die fehlenden Teile des Systems von den Amerikanern in der Ukraine gekauft. Beim Kauf von Elementen der S-300 interessierten sich die Amerikaner vor allem für den Gefechtsstand 5N63S mit einem multifunktionalen Beleuchtungs- und Leitradar (RPN) 30N6 und einem mobilen 3-Koordinatenradar 36D6. Natürlich hatten sie sich nicht das Ziel gesetzt, das sowjetische Flugabwehrsystem zu kopieren, es war kaum möglich und wahrscheinlich auch nicht sinnvoll. Ziel der Sonderoperation war die Untersuchung der Leistungsmerkmale hinsichtlich der Fähigkeiten zum Erkennen, Einfangen und Verfolgen von Zielen mit unterschiedlichen EPR-Werten sowie die Entwicklung von Gegenmaßnahmen im Kampf gegen die Luftverteidigung auf Basis des S-300P. Erhältlich in den USA RPN und Radar 36D6 befinden sich derzeit auf dem Testgelände in der Wüste von Nevada. Sie nehmen regelmäßig an den Übungen der US Air Force in der Gegend teil.
Im Jahr 2007 wurde ein Vertrag über die Lieferung von fünf Divisionssätzen von S-300PMU-1-Luftverteidigungssystemen an den Iran unterzeichnet. Im Jahr 2010 kündigte der damalige russische Präsident Dmitri Medwedew jedoch im Zusammenhang mit der Einführung internationaler Sanktionen gegen den Iran auf Initiative der USA dieses Abkommen und gab Anweisungen zur Rückzahlung des Vorschusses. Dies hat den russisch-iranischen Beziehungen und dem Ruf Russlands als zuverlässiger Waffenlieferant ernsthaft geschadet. Der Streit um diese Frage zwischen Teheran und Moskau dauerte etwa 5 Jahre. Schließlich hob Präsident Wladimir Putin im April 2015 das Verbot der Lieferung von S-300 an den Iran auf. Die erste Charge von Flugabwehr-Raketensystemen wird voraussichtlich im ersten Halbjahr 2016 ausgeliefert. Es ist jedoch nicht ganz klar, welche Modifikation die S-300 sein wird und woher sie kommen wird. Wie Sie wissen, wurde der Bau der S-300P aller Modifikationen in unserem Land vor einigen Jahren eingestellt. In den Produktionsstätten, in denen der Bau des S-300P durchgeführt wurde, wird derzeit das Luftverteidigungssystem der nächsten Generation, das S-400, montiert. Vielleicht wird, um den iranischen Vertrag zu erfüllen, die überholte und modernisierte S-300PM von unseren Streitkräften verwendet.
Basierend auf der S-300P-Familie von Luftverteidigungssystemen baut der Iran sein eigenes Langstrecken-Flugabwehrsystem Bavar-373 auf. Bestimmte Elemente des iranischen Flugabwehrsystems wurden am 18. April 2015 während einer Militärparade in Teheran demonstriert.
Nach Angaben des hochrangigen iranischen Militärs begann die Entwicklung der Bavar-373 nach der Weigerung Russlands, die S-300PMU-1 zu liefern. Angeblich ist es iranischen Spezialisten über mehrere Jahre gelungen, ein Flugabwehrsystem zu entwickeln, das in seinen Eigenschaften dem S-300P überlegen ist. Es wird erwartet, dass das Luftverteidigungssystem Bavar-373 nach der Erprobung 2017 in Dienst gestellt wird.
In der DVRK wurde auch ein Flugabwehrsystem geschaffen, das dem S-300P in vielerlei Hinsicht ähnelt. Es wurde erstmals bei der Militärparade in Pjöngjang 2012 gezeigt. Im Westen ist das neue nordkoreanische Flugabwehrsystem als KN-06 bekannt.
Die Fähigkeit der iranischen und nordkoreanischen Wissenschaft und Industrie, moderne Langstrecken-Flugabwehrsysteme mit Raketen mit halbaktiver oder aktiver Zielsuche zu entwickeln, lässt ernsthafte Zweifel aufkommen. Aber selbst wenn es den Iranern oder Nordkoreanern gelungen ist, eine vertikal gestartete Rakete aus dem TPK mit Funkbefehlsführung nach ihren Angaben vergleichbar mit den ersten S-300PT-Raketen zu bauen, ist dies sicherlich eine große Leistung für sie.
Derzeit bilden die Langstrecken-Flugabwehrraketensysteme S-300P und das auf ihrer Basis erstellte S-400 die Grundlage der russischen Flugabwehrraketen. Als eines der effektivsten Mittel zur Bekämpfung einer Luftbedrohung werden sie den Himmel unserer Heimat über Jahrzehnte hinweg schützen. Die in ihnen implementierten einzigartigen technischen Lösungen dienen als Vorbild für die Schaffung einer Reihe ausländischer Analoga.
