Einst wurden Seeschlachten von Schiffen gewonnen, die mit stärkerer Artillerie bewaffnet waren. Der Höhepunkt der Entwicklung von Artillerieschiffen waren die Schlachtschiffe des Zweiten Weltkriegs. Gleichzeitig zeigten die Seeschlachten der 1940er Jahre, dass die Zeit der Artilleriemonster abläuft. Schlachtschiffe wichen zuerst Flugzeugträgern und dann Schiffen mit offensiven Raketenwaffen. Selbst auf den größten Kriegsschiffen ist es heute schwierig, Artilleriesysteme mit einem Kaliber von mehr als 127 oder 130 mm zu finden, aber wird sich dieser Zustand in den kommenden Jahren fortsetzen?
Der Sonnenuntergang der Hauptartillerie
Während des Zweiten Weltkriegs setzten die Deutschen Schlachtschiffe mit 380-mm-Geschützen ein, die Amerikaner bewaffneten die meisten Schiffe dieser Klasse mit 406-mm-Artilleriesystemen, doch die Japaner kamen in diesem Rennen am weitesten. Im Land der aufgehenden Sonne wurden die beiden größten Schlachtschiffe der Geschichte gebaut - die Schiffe der Yamato-Klasse. Dies waren die größten und stärksten Schlachtschiffe der Welt mit einer Verdrängung von 74 Tausend Tonnen, die mit neun 460-mm-Kanonen bewaffnet waren. Sie konnten das Potenzial ihrer Artillerie nicht ausschöpfen. Bis 1943 hatten die Amerikaner im Pazifik schließlich eine deutliche Luftüberlegenheit erreicht, was dazu führte, dass die Duelle großer Artillerieschiffe fast vollständig eingestellt wurden.
Das Schlachtschiff "Musashi", das ein Schwesterschiff "Yamato" ist, starb bei der ersten ernsthaften Seereise. Im Rahmen der Schlacht im Golf von Leyte vom 23. Oktober bis 26. Oktober 1944 erlitt die japanische Flotte in mehreren Einzelgefechten eine vernichtende Niederlage und verlor unter anderem drei Schlachtschiffe, darunter das neueste Schlachtschiff Musashi. Die Amerikaner, die in der Luftfahrt einen überwältigenden quantitativen und qualitativen Vorteil hatten (1.500 Flugzeuge gegenüber 200 Japanern), errangen einen vernichtenden Sieg. Und die japanischen Admirale erkannten schließlich, dass die Flotte ohne Luftschutz nicht in der Lage war, Operationen durchzuführen. Nach dieser Schlacht plante die kaiserliche Flotte keine größeren Operationen auf See mehr. Der Stolz der japanischen Flotte, das Schlachtschiff Musashi, sank nach zahlreichen Angriffen amerikanischer Flugzeuge, die den ganzen Tag am 24. Oktober 1944 andauerten. Insgesamt wurde das Schlachtschiff von 259 Flugzeugen angegriffen, von denen 18 abgeschossen wurden. Amerikanische Piloten erzielten 11-19 Torpedotreffer und bis zu 10-17 Bomben trafen das Schlachtschiff, woraufhin das Schiff sank. Zusammen mit dem Schlachtschiff wurden fast 1000 Menschen seines Teams getötet und der Kommandant des Schiffes, Konteradmiral Inoguchi, der es vorzog, zusammen mit dem Schlachtschiff zu sterben.
Ein ähnliches Schicksal ereilte Yamato. Das Schlachtschiff wurde am 7. April 1945 von amerikanischen Flugzeugen versenkt. Amerikanische trägergestützte Flugzeuge führten massive Angriffe auf das Schlachtschiff durch, 227 Flugzeuge nahmen an den Angriffen teil. Amerikanische Piloten erzielten 10 Torpedotreffer und 13 Fliegerbombentreffer, danach war das Schlachtschiff außer Betrieb. Und um 14:23 Uhr Ortszeit ereignete sich aufgrund der Verdrängung von 460-mm-Granaten infolge einer Rolle eine Explosion im Bugkeller der Hauptartillerie, wonach das Schlachtschiff auf den Boden sank und zu einem Grab für 3.063. wurde Mannschaftsmitglieder. Die Amerikaner bezahlten diesen Sieg mit dem Verlust von 10 Flugzeugen und 12 Piloten. Der Untergang des Schlachtschiffs Yamato war der letzte Nagel im Sarg der Artillerie-Überwasserschiffe. Das Schlachtschiff, das der Stolz der japanischen Flotte war, für dessen Schaffung enorme finanzielle, industrielle und menschliche Ressourcen aufgewendet wurden, starb mit fast der gesamten Besatzung und war nicht in der Lage, den Feind für seinen Tod zu rächen.
Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs wurde Artillerie des Hauptkalibers praktisch nicht in Feindseligkeiten eingesetzt. Es wäre Selbstmord, Artillerieschiffe in Gefechten mit einem gleich starken oder zumindest vergleichbaren Feind einzusetzen. Ausnahmen waren Situationen, in denen der Feind in seinem militärisch-technischen Potenzial eindeutig unterlegen war und nichts dagegen tun konnte. So wandten sich die Amerikaner in lokalen Konflikten ihren mit 406-mm-Artillerie bewaffneten Schlachtschiffen zu. Zuerst während des Koreakrieges, als Schlachtschiffe des Typs "Iowa" für 18 Monate dringend wieder in Dienst gestellt wurden (21.4 Tausend Granaten des Hauptkalibers wurden verbraucht), dann während des Vietnamkrieges, in dem das Schlachtschiff "New Jersey" teilgenommen, die 6, 2 Tausend Granaten des Hauptkalibers veröffentlichte. Der letzte militärische Konflikt mit amerikanischen Schlachtschiffen war der erste Krieg im Persischen Golf. Die letzte 406-mm-Artilleriesalve des Schlachtschiffs "Missouri" (Typ "Iowa") erklang während der Operation Desert Storm im Jahr 1991.
Das Hauptkaliber der modernen Flotte
Die überwältigende Mehrheit der modernen großen Überwasserkriegsschiffe ist meistens mit einer 127-mm-Artillerieeinheit (für die Marinen der meisten westlichen Länder) oder 130-mm für die russische Marine bewaffnet. Zum Beispiel war die wichtigste amerikanische Artilleriehalterung die 127-mm Mk 45, eine universelle Artilleriehalterung, die von 1971 bis heute auf Schiffen der amerikanischen Flotte installiert wurde. In dieser Zeit wurde die Anlage immer wieder modernisiert. Neben der US Navy ist die 5-Zoll-Artillerie-Montierung bei den Flotten vieler Länder im Einsatz, darunter Australien, Neuseeland, Griechenland, Spanien, Thailand und viele andere.
Über den gesamten Produktions- und Betriebszeitraum wurden fünf Upgrades der Anlage erstellt, zuletzt die Modernisierung des Mk 45 Mod. 4. Diese Installation erhielt einen aktualisierten Lauf mit einer Länge von 62 Kaliber, der es ermöglichte, die Schussreichweite und die ballistischen Eigenschaften der Waffe zu erhöhen. Die maximale Feuerrate der Anlage beträgt 16-20 Schuss pro Minute bei Verwendung von geführter Munition - bis zu 10 Schuss pro Minute. Maximale Schussreichweite des Mk 45 Mod. 4 erreichte 36-38 km. Eigens für diese Installation wurden im Rahmen des ehrgeizigen ERGM-Programms (Extended Range Guided Munition) 127-mm-Staustrahlgeschosse entwickelt, aber 2008 wurde das Programm, für das mehr als 600 Millionen US-Dollar ausgegeben wurden, abgeschlossen. Die zu entwickelnden Geschosse mit einer maximalen Schussreichweite von bis zu 115 km erwiesen sich in der Massenproduktion selbst für das reichste Land der Welt als zu teuer.
In unserem Land ist die AK-130 seit vielen Jahren die leistungsstärkste schiffsgestützte Installation, deren Hauptvorteil gegenüber ausländischen Konkurrenten eine hohe Feuerrate ist, die insbesondere durch die Tatsache erreicht wird, dass sie doppelläufig ist. Wie viele moderne 5-Zoll-Geschütze ist dies ein vielseitiges Artillerie-Reittier, das auch auf Luftziele feuern kann. Im Arsenal der AK-130 befinden sich je nach Modell Flugabwehrgeschosse mit einem Zerstörungsradius von 8 oder 15 Metern. Die bereits in den 1970er Jahren in der UdSSR entwickelte Anlage hat eine sehr hohe Feuerrate für zwei Läufe, die 86-90 Schuss pro Minute (nach verschiedenen Quellen) erreicht. Die maximale Schussreichweite der hochexplosiven Einheitsmunition beträgt 23 Kilometer, die Lauflänge beträgt 54 Kaliber. Derzeit befindet sich eine solche Installation an Bord des größten russischen Überwasserschiffs - des nuklearbetriebenen Raketenkreuzers Peter der Große. Das Flaggschiff der russischen Schwarzmeerflotte, der Raketenkreuzer Moskva, ist mit einer ähnlichen Installation bewaffnet, ebenso wie eine Reihe großer Überwasserschiffe der russischen Marine, die noch sowjetischer Bauart sind.
Gleichzeitig wurde auf modernen Korvetten des 20380-Projekts eine 100-mm-Einläufige Artilleriehalterung A190 installiert. Dieses Modell zeichnet sich durch reduziertes Gewicht bei gleichzeitig hoher Feuerrate aus - bis zu 80 Schuss pro Minute. In der Version A190-01 erhielt es einen Stealth-Turm. Die maximale Schussreichweite beträgt 21 Kilometer, die Höhenreichweite beim Beschuss von Luftzielen beträgt 15 Kilometer. Neben Korvetten ist die Installation die Standardbewaffnung kleiner Raketenschiffe des Projekts 21631 "Buyan-M" mit einer Verdrängung von nur 949 Tonnen. Gleichzeitig wurde eine neue 130-mm-Artilleriehalterung A-192 "Armat" entwickelt, um moderne russische Fregatten des Projekts 22350 auszurüsten. Die Installation wurde auf der Grundlage des oben genannten AK-130-Systems erstellt, indem es angezündet (eine Waffe blieb) und ein modernes Feuerleitsystem installiert wurde. Die Feuerrate der Anlage beträgt bis zu 30 Schuss pro Minute. Die einfache Installation macht es einfach, es auf modernen russischen Schiffen zu platzieren, auch mit geringer Verdrängung - ab 2000 Tonnen.
Aussichten für Marineartillerie des Hauptkalibers
Es scheint, dass die Hauptkaliberartillerie in den Flotten praktisch aller Länder der Welt ihren optimalen Zustand erreicht hat. Dies bedeutet jedoch nicht, dass die Arbeit zur Erhöhung ihrer Macht beendet ist. In vielen Ländern der Welt werden Optionen für die Installation von 155-mm-Artilleriehalterungen auf Schiffen untersucht, sie arbeiten an der Schaffung neuer 155-mm-Projektile mit Staustrahltriebwerken, die die Schussreichweite erhöhen und Optionen für Waffen erwägen auf neue physikalische Prinzipien. Die letzte Option ist die Railgun oder Railgun, die heute gut bekannt ist.
Der Begriff "Railgun" selbst wurde Ende der 1950er Jahre vom sowjetischen Akademiker Lev Artsimovich vorgeschlagen. Einer der Gründe für die Schaffung solcher Systeme, die ein elektromagnetischer Massenbeschleuniger sind, war das Erreichen der Geschwindigkeit und Reichweite des Projektils bei Verwendung von Treibmitteln. Sie versuchten, diesen Wert mit einer Railgun zu überwinden, die dem Projektil Hyperschallgeschwindigkeit verleihen sollte. Der größte Erfolg bei der Entwicklung solcher Waffen wurde in den Vereinigten Staaten erzielt, wo zu Beginn des 21. Insbesondere die Railgun galt als Bewaffnungsoption für die modernsten Schiffe der amerikanischen Flotte - die Zamvolt-Zerstörer. Am Ende wurden diese Pläne jedoch aufgegeben und die Zerstörer auch mit einer Art einzigartiger Waffe 155-mm-Artillerieinstallation eines aktiv-reaktiven Schemas ausgestattet. Gleichzeitig ist der Erfolg bei der Entwicklung von Railguns nicht offensichtlich, die getesteten Muster sind noch sehr roh und entsprechen nicht den Anforderungen des Militärs. In absehbarer Zeit ist es unwahrscheinlich, dass diese Waffe das Stadium der Kampfbereitschaft erreicht.
Von größtem Interesse sind Artillerieanlagen des Kalibers 155 mm oder 152 mm in Russland, die auf Schiffen neuer Bauart vorkommen können. In Deutschland wurden beispielsweise Experimente mit der Installation eines ausgezeichneten ACS Pz 2000 auf Kriegsschiffen durchgeführt, die 2002 in Deutschland begannen. Gleichzeitig sind solche Studien noch nicht über Experimente hinausgegangen. In Russland wird eine ähnliche Option in Betracht gezogen, die den Einsatz einer 152-mm-Artillerieanlage auf Schiffen beinhaltet, die eine Marineadaption der modernen russischen Selbstfahrlafetten "Coalition-SV" ist, die unter der Bezeichnung "Coalition-SV" bekannt sind. F". Ein solches System wurde jedoch von der russischen Flotte bisher nicht gefordert. Es ist erwähnenswert, dass es keine neuen Schiffe für diese Artillerie in der Flotte gibt. In Zukunft könnten solche 152-mm-Installationen von Zerstörern des Projekts 23560 "Leader" mit einer Verdrängung von 13 bis 19 Tausend Tonnen empfangen werden. Bisher wird jedoch die 130-mm-A192 "Armat" -Installation, die bereits auf den neuen russischen Fregatten des Projekts 22350 installiert wird, als Artilleriewaffen für diese Schiffe angegeben.
Das einzige Land, das dennoch 155-mm-Installationen auf modernen Kriegsschiffen installiert hat, sind bisher die Vereinigten Staaten. Drei Zerstörer "Zamvolt" sind mit 155-mm-Artilleriehalterungen AGS (Advanced Gun System) ausgestattet. Speziell für sie wurde eine einzigartige Munition entwickelt - ein gelenktes Geschoss LRLAP, das eine Waffe mit einer Lauflänge von 62 Kaliber auf eine Entfernung von 148 - 185 Kilometern (in verschiedenen Quellen) sendet. Gleichzeitig ist das amerikanische Militär nicht begeistert von dieser Munition, die fast 0,8-1 Millionen US-Dollar pro Stück kostet. Der Preis solcher "Granaten" entspricht praktisch den Kosten der Tomahawk-Marschflugkörper, die eine größere Flugreichweite und eine größere Leistung haben, die vom Sprengkopf an das Ziel geliefert wird. Für das US-Militär waren diese Kosten inakzeptabel. Daher werden derzeit verschiedene Optionen für einen Ausweg in Betracht gezogen, insbesondere die Entwicklung traditionellerer Munition.
In diesem Zusammenhang ist neue Artilleriemunition des Kalibers 155 mm mit Staustrahltriebwerken von Interesse, die in vielen Ländern der Welt aktiv entwickelt wird. Solche Munition wird von der norwegischen Firma Nammo entwickelt und aktiv auf Ausstellungen gezeigt, die bereits die erste Testphase dieses Produkts abgeschlossen hat. Norwegische Experten schätzen die vielversprechende Schussreichweite solcher Geschosse aus Anlagen mit einer Lauflänge von 52-62 Kaliber auf etwa 100-150 Kilometer. Wenn die Tests solcher Munition erfolgreich sind und die Preise für sie nicht mit Raketenwaffen konkurrieren, kann diese Munition das Interesse der Marine an 155-mm-Artilleriehalterungen wecken, die in der Vergangenheit nur mittelkalibrige Geschütze für Schlachtschiffe waren.
