Seit der zweiten Hälfte der 60er Jahre spielten Flugabwehr-Raketensysteme im Zuge regionaler Konflikte eine spürbare Rolle und veränderten die Taktik des Einsatzes der Kampfluftfahrt erheblich. Nun konnte die Seite des Konflikts, die über eine überwältigende Luftüberlegenheit verfügte, keine eindeutige Vorherrschaft im Operationsgebiet erlangen.
Das sowjetische Luftverteidigungssystem S-75, das hauptsächlich zur Abwehr von Langstreckenbombern und Höhenaufklärern entwickelt wurde, erwies sich als sehr effektiv gegen taktische und trägergestützte Flugzeuge. Obwohl der Anteil amerikanischer Flugzeuge, die in Vietnam von Flugabwehrraketen abgeschossen wurden, relativ gering ist (nach den listigen amerikanischen Statistiken schossen Luftverteidigungssysteme etwas mehr als 200 von 4.000 Flugzeugen ab), ist die sehr vermeintliche Präsenz einer Luftabwehr System im Bereich eines Gefechtsabgangs erforderte eine erhöhte Anzahl von Kräften und Mitteln, um dem entgegenzuwirken. Infolgedessen verringerte es die Wirksamkeit von Bombenangriffen erheblich. Es sei auch daran erinnert, dass die Hauptaufgabe der Luftverteidigungskräfte nicht darin besteht, Luftziele zu besiegen, sondern die geschützten Objekte effektiv abzudecken. Mit dieser Aufgabe kamen die vietnamesischen Luftverteidigungskräfte gut zurecht, die amerikanischen "Luftoffensiven" konnten die militärische und industrielle Infrastruktur der DRV nie vollständig zerstören und Nordvietnam zu Zugeständnissen zwingen.
Die letzten Momente der amerikanischen F-105
Der S-125-Komplex in geringer Höhe und das mobile Kvadrat (Exportversion des Luftverteidigungsraketensystems Kub) erwiesen sich im Nahen Osten als nicht weniger wirksame Waffen und boten den arabischen Armeen in der ersten Phase des 1973. eine effektive Luftdeckung Krieg.
Wrack des israelischen Kämpfers "Kfir"
Nur die Nothilfe der USA ermöglichte es Israel, die Verluste der Luftwaffe schnell auszugleichen. Von den westlichen Flugabwehrsystemen in Bezug auf Verbreitung und Effektivität des Kampfeinsatzes konnte nur das Mittelstrecken-Luftverteidigungssystem American Hawk verglichen werden.
Unter Berücksichtigung der Erfahrungen mit dem Kampfeinsatz von Luftverteidigungssystemen in lokalen Konflikten in der UdSSR wurde an einer neuen Generation von Raketensystemen gearbeitet, die gleichzeitig auf mehrere Ziele feuern und auf einem mobilen Chassis mit eine kurze Transferzeit von der Reise- und Bereitschaftsposition in die Kampfposition (und umgekehrt). Dies war auf die Notwendigkeit zurückzuführen, die Schussposition nach dem Schießen zu verlassen, bevor sich die feindliche Schlagluftgruppe nähert. So wurde beispielsweise die Standardgerinnungszeit des C-125-Komplexes - 1 Stunde 20 Minuten - auf 20-25 Minuten gebracht. Eine solche Reduzierung des Standards wurde durch Verbesserungen bei der Konstruktion des Flugabwehr-Raketensystems, der Ausbildung und der Kohärenz der Kampfbesatzungen erreicht, aber die beschleunigte Faltung führte zum Verlust von Kabelanlagen, für die keine Zeit mehr blieb.
Da die Möglichkeiten zur Verbesserung des Luftverteidigungssystems S-75 mit einkanaliger Funkbefehlsführung auf das Ziel und dem Einsatz eines zweistufigen Flüssigraketenabwehrsystems ausgeschöpft waren, wurde die Notwendigkeit festgestellt, ein grundlegend neues Mittelstreckensystem zu schaffen. Dafür waren Ende der sechziger Jahre ausreichende technische Voraussetzungen geschaffen. Die Lampentechnik wurde durch Halbleiter ersetzt, analoge Computer durch digitale Computer. Die Einführung von Phased-Array-Antennen ermöglichte eine schnelle Abtastung des Radarstrahls mit einem "Übergang" auf das für Mehrkanalkomplexe erforderliche Sichtfeld. Festtreibstoffmotoren erreichten in Bezug auf Masse und Energie das Niveau von Antriebssystemen, die mit flüssigem Treibstoff betrieben werden.
All diese Innovationen wurden auf dem S-300PT-Flugabwehr-Raketensystem (S-300P-Flugabwehr-Raketensystem) eingeführt, das 1978 in Dienst gestellt wurde. Die Flugabwehrraketenkräfte erhielten ein neues Mittelstrecken-Luftverteidigungssystem zur Verteidigung von Verwaltungs- und Industrieanlagen, stationären Kommandoposten, Hauptquartieren und Militärstützpunkten vor Angriffen der strategischen und taktischen Luftfahrt und der Kirgisischen Republik.
Zum ersten Mal wurde ein System mit vollständiger Automatisierung der Kampfarbeit geschaffen. Alle Aufgaben - Detektion, Verfolgung, Zielverteilung, Zielbestimmung, Zielbestimmung, Zielerfassung, Verfolgung, Erfassung, Verfolgung und Lenkung von Flugkörpern, Bewertung von Schussergebnissen - kann das System mit Hilfe digitaler Rechenwerkzeuge automatisch lösen. Die Funktionen des Betreibers bestehen darin, den Betrieb der Einrichtungen zu steuern und Raketen abzufeuern. In einer schwierigen Situation ist ein manuelles Eingreifen im Zuge der Kampfarbeit möglich. Keines der bisherigen Systeme besaß diese Eigenschaften. Der vertikale Abschuss von Raketen gewährleistete das Beschuss von Zielen, die aus jeder Richtung fliegen, ohne den Werfer in Schussrichtung zu drehen.
PU S-300PT
Alle Elemente des Flugabwehrsystems wurden auf Radanhängern installiert, die von Autos gezogen wurden. Das Flugabwehr-Raketensystem umfasste Flugkörper vom Typ 5V55 mit einem Funkbefehlsleitsystem und einer maximalen Schadensreichweite von 47 km, die maximale Schadenshöhe betrug 27 km.
Anfangs bestand die S-300PT-Batterie aus drei Trägerraketen (je 4 TPKs), einer Radarkabine für Beleuchtung und RPN-Führung und einer Steuerkabine. Mitte der 80er Jahre wurde das System einer Reihe von Upgrades unterzogen und erhielt die Bezeichnung S-300PT-1.
Eine neue Rakete des Typs 5V55R mit einer Reichweite von bis zu 75 km, die nach dem Prinzip der "Zielverfolgung durch eine Rakete" geführt wurde, wurde in Dienst gestellt.
1982 wurde eine neue Version des S-300PS von den Luftverteidigungskräften übernommen, deren Elemente auf leistungsstarken vierachsigen MAZ-543-Fahrzeugen platziert wurden. Bei dem 1984 in Dienst gestellten 5V55RM SAM wurde die Reichweite auf 90 km erhöht. Gleichzeitig können mit 12 Raketen mit einer Geschwindigkeit von 3-5 Sekunden bis zu 6 Ziele abgefeuert werden, während auf ein Ziel bis zu zwei Raketen zielen. Es wird ein Modus zum Schießen auf Bodenziele bereitgestellt.
S-300PS
Das mobile Mehrkanal-Flugabwehrraketensystem S-300PS umfasst Steuerungen, selbstfahrende Trägerraketen (bis zu sechs) und Hardware. Im Gegensatz zu den S-300PT-Systemen, die sich hauptsächlich in vorbereiteten Positionen befinden, waren die S-300PS für den Einsatz am Boden gedacht. Alle Kampfelemente des Systems, die auf einem Hochgeländefahrzeug-Chassis basieren, ermöglichen eine Überführung in eine Kampfposition von einem Marsch innerhalb von 5 Minuten ohne vorherige Vorbereitung einer Position.
Im Laufe des Jahrzehnts, das seit der Entwicklung des ersten Modells des S-300PT vergangen ist, wurde eine neue Elementbasis geschaffen, die es ermöglicht, ein fast neues S-300PM-System mit hoher Störfestigkeit und besseren Kampfeigenschaften zu entwickeln. 1993 wurde ein neues 48N6E-Raketenabwehrsystem mit einer Startreichweite von 150 km in Dienst gestellt. Diese Rakete verwendet ein kombiniertes Leitsystem - Funkbefehl im Anfangs- und Mittelabschnitt der Flugbahn, halbaktiv - im Finale.
S-300PM wurden von Ende der 80er bis Mitte der 90er Jahre serienmäßig an die Truppen geliefert. Leider wurden nicht viele S-300PM-Luftverteidigungssysteme gebaut, zum größten Teil wurden sie in die Moskauer Luftverteidigungszone oder zum Export geschickt. Infolgedessen sind die wichtigsten Luftverteidigungssysteme in der Luftverteidigung und Luftwaffe der Russischen Föderation die wohlverdienten S-300PS, von denen die meisten repariert und modernisiert werden müssen. Die früheren S-300PT-Systeme werden aufgrund der vollständigen Erschöpfung der Ressource derzeit außer Betrieb genommen oder "zur Lagerung" übergeben. Eine Weiterentwicklung der S-300P-Familiensysteme war das universelle mobile Mehrkanal-Flugabwehrraketensystem S-300PMU2 und S-400.
Nach ausländischen Angaben wurden in verschiedenen Regionen der UdSSR etwa 3000 Trägerraketen der S-300P-Systeme eingesetzt. Derzeit sind verschiedene Modifikationen des Luftverteidigungssystems S-300 neben der russischen Armee in der Ukraine, der Republik Weißrussland und Kasachstan verfügbar. SAM-Systeme S-300P wurden ins Ausland geliefert, insbesondere nach China, Slowakei und Griechenland. In den frühen 90er Jahren wurden Elemente des Luftverteidigungssystems S-300PT (ohne Trägerraketen und Raketen) zur "Einarbeitung" in die Vereinigten Staaten geliefert. Dies ermöglichte es unseren „Partnern“, die Besonderheiten von Funkanlagen im Detail kennenzulernen und Gegenmaßnahmen zu entwickeln.
Satellitenbild von Google Earth: Elemente des Luftverteidigungssystems S-300P auf dem Testgelände in den USA
Bereits in der Entwurfsphase des S-300P war geplant, auf seiner Grundlage ein einziges einheitliches System für Flugabwehrraketeneinheiten der Landstreitkräfte der sowjetischen Armee und die Luftverteidigung der Flotte zu schaffen. In der Praxis fand jedoch keine vollständige Vereinigung statt. Dies geschah aus mehreren Gründen, denn die Hauptelemente der spezifischen Modifikationen des S-300-Systems wurden neben den Allround-Radar- und Raketenabwehrsystemen von verschiedenen Unternehmen auf der Grundlage ihrer eigenen Komponenten, Technologien und Betriebsanforderungen. Darüber hinaus führte die Notwendigkeit eines militärischen Luftverteidigungssystems zum Schutz wichtiger Objekte vor operationell-taktischen ballistischen Raketen zu einer noch stärkeren Isolierung des ersten Themas im S-300P-Projekt.
Eine der Hauptaufgaben von Langstreckensystemen ist ihr Einsatz zur Bekämpfung von ballistischen und Marschflugkörpern. Die Verbesserung der Flugabwehrsysteme erfolgt in Richtung des Aufbaus der Fähigkeiten zur Bekämpfung einer möglichst großen Anzahl solcher Ziele.
Das Luftverteidigungssystem S-300V (S-300V Flugabwehrraketensystem) wurde als Front-Luftverteidigungssystem zur Bekämpfung verschiedener Luftangriffswaffen (SVN) konzipiert - ballistische Flugkörper Lance und Pershing, SRAM, Marschflugkörper (CR), Flugzeuge, Kampfhubschrauber - mit ihrem massiven Einsatz bei aktivem Feuer und elektronischen Gegenmaßnahmen des Feindes.
Die S-300V wurde etwas später als die S-300P-Luftverteidigungssysteme des Landes in Dienst gestellt. Die erste verkürzte Version des Luftverteidigungssystems (die das Programmüberprüfungsradar, das Raketenabwehrsystem 9M82 und die entsprechenden Trägerraketen und Trägerraketen nicht umfasste) unter der Bezeichnung S-300V1 wurde 1983 angenommen. 1988 wurde das Flugabwehr-Raketensystem S-300V in vollem Umfang von der Luftverteidigung des SV übernommen.
Das Luftverteidigungssystem S-300V sorgte für die Niederlage aerodynamischer Ziele in einer Entfernung von 100 km und einer Höhe von 0, 025 bis 30 km mit einer Wahrscheinlichkeit von 07, -0, 9 mit einer Rakete. Ballistische Ziele wurden in einer Höhe von 1-25 km getroffen.
Alle Kampfmittel des Systems wurden auf einem einheitlichen Raupenfahrwerk mit hoher Manövrierfähigkeit und Manövrierfähigkeit platziert, das mit Navigations-, topografischer und gegenseitiger Orientierungsausrüstung ausgestattet war. Sie wurden auch für das selbstfahrende Artillerie-Reittier "Pion" verwendet und mit dem T-80-Panzer in separaten Einheiten vereint.
Die Einführung des S-300V fiel mit dem Beginn des Zusammenbruchs der UdSSR zusammen, was sich in vielerlei Hinsicht negativ auf die Anzahl der gebauten Luftverteidigungssysteme auswirkte, die das Krug-Luftverteidigungssystem ersetzen sollten. Ein kompletter Austausch im Verhältnis 1:1 ist nie passiert. Im Vergleich zu den Luftverteidigungssystemen des Landes S-300P wurden die militärischen S-300V etwa 10-mal weniger gebaut.
Das Luftverteidigungssystem C-300B4 ist ein weiteres Upgrade des Luftverteidigungssystems C-300V. Es sorgt für die Zerstörung ballistischer Raketen und aerodynamischer Ziele in Reichweiten bis 400 Kilometer und Höhen bis 37 Kilometer. Das Luftverteidigungssystem hat die Kampffähigkeiten erhöht, die durch die Einführung neuer Komponenten, die Einführung einer modernen Elementbasis und Computereinrichtungen erreicht wurden, die es ermöglichten, die technischen und betrieblichen Eigenschaften des Luftverteidigungssystems zu verbessern. Die Effizienz der neuen Version des S-300V4 ist 1,5-2, 3-mal höher als die der vorherigen Modifikationen. Im Jahr 2012 wurde die Modernisierung aller S-300V-Komplexe auf die S-300V4-Ebene abgeschlossen, 2015 wurden 3 neue S-300V4-Divisionen geliefert und ein Vertrag über die Lieferung weiterer neuer Divisionen bis Ende 2015 unterzeichnet.
In den 80er Jahren ging das Monopol der UdSSR und der USA als Hauptentwickler von Mittel- und Langstrecken-Luftverteidigungssystemen verloren. Die Arbeit an der Schaffung solcher Komplexe begann in Europa, China, Israel und Taiwan. Bei der Entwicklung eines Luftverteidigungssystems verließen sich die Entwickler häufig auf vorhandene Luft-Luft-Raketen oder schiffsgestützte Flugabwehrsysteme.
1980 entwickelte die Schweizer Firma "Oerlikon Contraves Defence" ein Mittelstrecken-Flugabwehr-Raketensystem - Skyguard-Sparow. Es war eine Kombination aus zwei Systemen: dem Skyguard-Feuerleitsystem, das zuvor verwendet wurde, um das Feuer der zwei 35-mm-Schleppabwehrkanone von Oerlikon zu kontrollieren, und der Luft-Luft-Rakete AIM-7 Sparrow.
Während der Kampfhandlungen führt der Skyguard / Sparrow-Komplex eine Vermessung des Weltraums und die Identifizierung von erkannten Zielen mit einem Überwachungs-Puls-Doppler-Radar mit einer Erkennungsreichweite von bis zu 20 km durch. Das Ziel wird entweder von einem Verfolgungsradar oder einem optoelektronischen Modul begleitet. Die maximale Startreichweite beträgt 10 km, die Höhenreichweite beträgt 6 km.
Flugabwehrraketen- und Artilleriekomplex Skyguard-Sparow
Die Lenkung der Rakete auf das Ziel erfolgt mit einem Passiv-Infrarot-Zielsuchkopf (GOS), der auf der Grundlage des GOS des südafrikanischen Luft-Luft-Lenkflugkörpers "Darter" erstellt wurde. Die Zielerfassung des Suchers (Blickwinkel 100°) erfolgt sowohl, wenn sich die Rakete auf der Trägerrakete befindet (vor dem Start) als auch während ihres Fluges. Im ersten Fall wird auf Luftfahrzeuge in einer Entfernung von nicht mehr als 3 km geschossen. Um Ziele in einer Entfernung von 3-8 km zu treffen, wird die zweite Methode verwendet, die wie folgt lautet. Der Raketenwerfer wird an dem durch die Verfolgungsradardaten bestimmten Abfangpunkt gestartet und die Flugsteuerung vor der Erfassung des Ziels durch den Zielkopf erfolgt mit der bordeigenen Trägheitsmesseinheit basierend auf dem zuvor eingegebenen Programm der Start des Programms.
Der Werfer mit 4 Raketenführungen ist auf dem Chassis einer doppelt gezogenen Flugabwehrkanone montiert. Die Stabilisatoren des Flugkörpers werden nach dem Verlassen des Transport- und Abschussbehälters ausgefahren. Auf der rechten und linken Seite des Bedienerarbeitsplatzes befinden sich zwei Raketenpaare. Alle Geräte sind in einer einheitlichen Kabine untergebracht, die auf einem zweiachsigen gezogenen Anhänger, einem gepanzerten Personentransporter oder einem anderen Fahrgestell montiert ist.
Das Skyguard-System umfasst: ein Radar zur Erkennung von Luftzielen, ein Radar zur Verfolgung von Zielen, ein optoelektronisches Modul und Bedienfelder für die Bediener des Feuerleitsystems.
Die gängigste Systemkonfiguration besteht aus einer Skyguard-Feuerleitstation, zwei gepaarten 35-mm-GDF-Flugabwehrkanonen und zwei Flugabwehrraketensystemen. Aufgrund der Tatsache, dass Flugabwehrkanonen die "Tote Zone" des Raketenabwehrsystems blockieren, schützt das System den geschützten Bereich vollständig.
Das Flugabwehr-Raketensystem Skyguard-Sparow in verschiedenen Modifikationen ist in der Schweiz, Taiwan, Italien, Spanien, Griechenland, Kanada und Ägypten im Einsatz. In vielen Ländern wird der "Skyguard"-Komplex als "sauberes" Luftverteidigungssystem ohne Flugabwehr-Artillerieanlagen eingesetzt.
In Griechenland hieß der Skyguard-Sparow-Komplex Velos, er verwendet die RIM-7M-Rakete. Von 1984 bis 1987 wurden 18 Batterien des Luftverteidigungssystems Skyguard-Sparrow, das den eigenen Namen Amoun erhielt, nach Ägypten geliefert. In Spanien wurde das Skyguard-System mit dem Spada-Trägerraketen mit Aspide-Raketen kombiniert.
1983 setzte die italienische Luftwaffe das Luftverteidigungssystem Spada in Alarmbereitschaft, 1986 verfügte die italienische Luftwaffe über 12 Luftverteidigungssysteme. Bis 1991 wurden vier weitere Komplexe in Betrieb genommen.
SAM Spada
Das italienische Allwetter-Mittelstrecken-Flugabwehr-Raketensystem Spada ist für die Luftverteidigung von Luftwaffenstützpunkten, Truppenverbänden und anderen wichtigen militär- und verwaltungspolitischen Einrichtungen bestimmt.
Der Komplex wird abgeschleppt, die Radargeräte zur Detektion der Einsatzleitzentrale und der Feuerleitzentrale werden in Standard-Ausrüstungscontainern untergebracht, die mit speziellen Wagenhebern für die Bodenmontage ausgestattet sind. Trägerraketen, Plattformen mit Erkennungsradarantennen und Beleuchtungsradar sind ebenfalls auf Buchsen installiert. Der Schießabschnitt umfasst einen Kontrollpunkt und drei Trägerraketen vom Typ Container (je 6 Raketen).
Mit einer Mobilität, die mit der der in Italien erhältlichen amerikanischen Hawk-Luftverteidigungssysteme vergleichbar ist, ist der Spada-Komplex ihm in der Reichweite - 15 km und der Zieltrefferhöhe - 6 km unterlegen. Aber es hat eine kürzere Reaktionszeit, einen höheren Automatisierungsgrad, Störfestigkeit und Zuverlässigkeit.
Das Spada-Luftverteidigungssystem umfasst eine Aspide-1A-Feststoffrakete mit halbaktivem Sucher (entwickelt auf der Grundlage der amerikanischen Sparrow-Rakete AIM-7E), die auch im schiffsgestützten Luftverteidigungssystem Albatros verwendet wird.
Für den Transport des Spada-Luftverteidigungssystems inklusive 48 Ersatz-TPKs mit Raketen werden 14 Fahrzeuge benötigt, von denen drei mit Autokränen ausgestattet sein müssen. Der Komplex ist auch lufttransportfähig und kann mit militärischen Transportflugzeugen des Typs C-130 oder CH-47 Chinook-Hubschraubern transportiert werden.
Das Spada-Luftverteidigungssystem wurde wiederholt modernisiert, die letzte Version des Komplexes mit einer Reichweite von bis zu 25 km wurde Spada-2000 genannt. Neben der italienischen Luftwaffe wurden Lieferungen dieses Luftverteidigungssystems nach Taiwan und Peru durchgeführt.
Mitte der 60er Jahre erkannten amerikanische Spezialisten, dass das Langstrecken-Luftverteidigungssystem "Nike-Hercules" in Zukunft den modernen Realitäten der Luftfahrtkonfrontation nicht mehr gerecht werden würde. Dieser stationäre Komplex mit großer Reichweite und großer Höhe wurde in erster Linie geschaffen, um Nordamerika vor sowjetischen Langstreckenbombern zu schützen.
Nach der Modernisierung von Raketen und Leitgeräten konnte sich der Nike-Hercules verlagern, war jedoch in Bezug auf die Manövriereigenschaften dem sowjetischen Langstrecken-Luftverteidigungssystem S-200 mit einer großen Kampfzone unterlegen.
Darüber hinaus waren die Fähigkeiten des amerikanischen Komplexes zur Bekämpfung taktischer Flugzeuge sehr begrenzt, er war einkanalig und seine Störfestigkeit ließ zu wünschen übrig.
Das amerikanische Militär wollte einen Mehrkanal-Langstreckenkomplex, der in der Lage ist, gleichzeitig auf mehrere aktiv manövrierende Ziele zu schießen, mit der Möglichkeit, ballistische Ziele zu treffen, der dem Mittelstrecken-Luftverteidigungssystem Hawk in seiner Mobilität nicht nachsteht.
Im Mai 1982 wurde ein neues Luftverteidigungssystem unter der Bezeichnung Patriot (Modern Air Defense Systems, Patriot) von der US-Armee übernommen. Der Patriot soll in erster Linie große Verwaltungs- und Industriezentren, Marine- und Luftwaffenstützpunkte von allen vorhandenen Luftangriffswaffen abdecken. Der Komplex ist in der Lage, mehr als 100 Luftziele gleichzeitig zu erkennen und zu identifizieren, wobei er kontinuierlich acht ausgewählte Ziele begleitet und die Ausgangsdaten für das Abfeuern, Abfeuern und Lenken von bis zu drei Raketen zu jedem Ziel vorbereitet. Die Flugabwehrbatterie umfasst 4-8 Trägerraketen (PU) mit jeweils vier Raketen. Die Batterie ist die kleinste taktische Feuereinheit, die selbstständig einen Kampfauftrag ausführen kann.
Die Flugsteuerung des Raketenabwehrsystems erfolgt über ein kombiniertes Leitsystem. In der Anfangsphase des Fluges wird die programmierte Steuerung in der Mitte - per Funkbefehl, in der Endphase - durch die Methode der Verfolgung durch eine Rakete implementiert, die die Befehlsführung mit der halbaktiven kombiniert. Die Verwendung dieses Lenkverfahrens ermöglichte es, die Empfindlichkeit des Systems gegenüber verschiedenen elektronischen Gegenmaßnahmen erheblich zu reduzieren und den Flug der Rakete entlang optimaler Flugbahnen zu organisieren und Ziele mit hoher Effizienz zu treffen.
Einführung von SAM MIM-104
PU ist auf einem zweiachsigen Sattelauflieger montiert und wird mit einer Radzugmaschine bewegt. Die Trägerrakete umfasst einen Hubausleger, einen Mechanismus zum Anheben und Lenken von Raketen im Azimut, einen Antrieb zum Installieren eines Funkmastes, der zur Übertragung von Daten und zum Empfangen von Befehlen an eine Feuerleitstelle verwendet wird, Kommunikationsausrüstung, ein Triebwerk und eine elektronische Einheit. PU ermöglicht es Ihnen, die Raketenabwehr im Container im Azimut im Bereich von +110 bis -110° relativ zu seiner Längsachse zu drehen. Der Startwinkel der Raketen ist auf 38 ° vom Horizont festgelegt.
Wenn sich der Komplex auf dem Boden befindet, wird jedem der Trägerraketen ein Weltraumsektor zugewiesen, und diese Sektoren überlappen sich oft. Damit ist im Gegensatz zu Flugabwehrsystemen, die vertikal startende Flugabwehrraketen verwenden, die nach dem Start eine Wendung zum Ziel machen, ein All-Aspekt-Schießen möglich. Die Gesamteinsatzzeit des Komplexes ab dem Marsch beträgt jedoch 30 Minuten, was die Einsatzzeit russischer Luftverteidigungssysteme deutlich überschreitet.
Schon bald nach seiner Inbetriebnahme stellte sich die Frage, das Luftverteidigungssystem Patriot zu modernisieren, vor allem mit dem Ziel, ihm raketenhemmende Eigenschaften zu verleihen. Die perfekteste Modifikation des Komplexes ist der Patriot PAC-3. SAM MIM-104 der neuesten Version ermöglicht das Besiegen von Luftzielen in einer Entfernung von 100 km und einer Höhe von 25 km. Die speziell zur Bekämpfung ballistischer Ziele in den Komplex eingeführte ERINT-Raketenabwehrrakete hat eine maximale Schussreichweite von bis zu 45 km und eine Flughöhe von bis zu 20 km.
Angesichts der deutlich geringeren Größe der ERINT-Abwehrrakete ist geplant, diese in Höhe von 16 Stück als Teil der bestehenden Trägerraketen (vier Raketenabwehrraketen in jedem Container des MIM-104 SAM) einzusetzen. Um die Fähigkeiten des Luftverteidigungssystems Patriot PAC-3 zu maximieren, ist geplant, Trägerraketen mit MIM-104- und ERINT-Raketen zu kombinieren, wodurch die Feuerkraft der Batterie um 75% erhöht wird.
Satellitenbild von Google Earth: die Position des Luftverteidigungssystems Patriot in Katar
Komplex "Patriot" in verschiedenen Modifikationen ist im Einsatz bei: Deutschland, Niederlande, Italien, Japan, Israel, Südkorea und Saudi-Arabien. Das Chassis des Patriot-Komplexes hat je nach Land eine andere Basis. Sind es in den USA in der Regel Kenworth-Sattelzugmaschinen, sind es in Deutschland „Man“und in den Niederlanden „Ginaf“.
SAM "Patriot" erhielt während des militärischen Konflikts im Irak 1991 die Feuertaufe. Das Luftverteidigungssystem Patriot PAC-2, das sich auf amerikanischen Stützpunkten in Saudi-Arabien und auf israelischem Territorium befindet, hat die Angriffe der irakischen taktischen ballistischen Raketen vom Typ R-17 Scud abgewehrt. Das erste erfolgreiche Abfangen erfolgte am 18. Januar 1991 über dem Territorium Saudi-Arabiens. Gleichzeitig traf das Flugabwehr-Raketensystem Patriot die ballistischen R-17-Raketen, die oft nur geringfügig von der ursprünglichen Flugbahn abwichen, nicht immer effektiv. Trotz des Schießens unter fast idealen Bedingungen (keine falschen Ziele und Funkstörungen) war die Wirksamkeit des Komplexes gering - etwa 0, 5. In der Regel wurden Ziele mit zwei Raketen beschossen. Beim Abfangen irakischer "Scuds" wurde in den meisten Fällen nur der Rumpf beschädigt und nicht der Sprengkopf mit einer Sprengladung zerstört, was den Schaden beim Beschuss von Flächenzielen praktisch nicht verringert. Zum Glück für die Amerikaner und ihre Verbündeten trugen die irakischen BR mit konventionellem Sprengstoff bestückte Sprengköpfe. Hätte Saddam Hussein beschlossen, Massenvernichtungswaffen einzusetzen, hätten der Schaden und die Verluste viel größer sein können.
Während der Feindseligkeiten gab es Fälle von Niederlagen durch "Friendly Fire", beispielsweise schoss im März 2003 an der irakisch-kuwaitischen Grenze die amerikanische Patriot-Batterie einen britischen Jagdbomber Tornado ab. Der letzte Fall von Kampfeinsatz wurde im September 2014 registriert, als ein israelisches Patriot-Luftverteidigungssystem einen Su-24-Bomber der syrischen Luftwaffe abschoss, der in den israelischen Luftraum eingedrungen war.
In den einheimischen Medien ist es üblich, abfällig über den Patrioten zu sprechen und auf seine tatsächlichen und imaginären Mängel im Vergleich zu den Luftverteidigungssystemen S-300P und S-400 hinzuweisen, es sollte jedoch verstanden werden, was und womit verglichen werden soll. Das amerikanische Patriot-Luftverteidigungssystem der PAC-2- und PAC-3-Modifikationen, von denen nur die US-Armee mehr als 480 Trägerraketen hat, ist in der Tat in einer Reihe von Parametern den neuesten Versionen der S-300PM und S-400 unterlegen. Es gibt jedoch noch nicht viele dieser neuen Flugabwehrsysteme in den Streitkräften, zum Beispiel wurde die S-400 unter Berücksichtigung der 19 in Kamtschatka eingesetzten Divisionen geliefert. Dass, wenn es 8 Trägerraketen in einer Division gibt, entspricht dies insgesamt 152 Trägerraketen. Die Basis des Luftverteidigungssystems der Flugabwehrraketenkräfte bilden ziemlich abgenutzte S-300PS-Luftverteidigungssysteme, die Anfang bis Mitte der 80er Jahre produziert wurden und keine besonderen Vorteile gegenüber den neuesten Modifikationen der Patriot-Luftverteidigung haben System.
