Die ersten gelenkten Flugabwehrraketen (SAM) wurden während des Zweiten Weltkriegs in Deutschland entwickelt. Die Arbeiten an Flugabwehrraketen wurden 1943 intensiviert, nachdem die Reichsführung zu der Einsicht gelangte, dass Jagdflugzeuge und Flak-Artillerie allein den verheerenden Angriffen alliierter Bomber nicht wirksam widerstehen konnten.
Eine der fortschrittlichsten Entwicklungen war die Wasserfall-Rakete (Wasserfall), in vielerlei Hinsicht eine kleinere Kopie der ballistischen A-4 (V-2)-Rakete. In der Flugabwehrrakete wurde als Treibstoff ein Gemisch aus Butylether mit Anilin verwendet, als Oxidationsmittel diente konzentrierte Salpetersäure. Ein weiterer Unterschied waren die kleinen trapezförmigen Flügel mit einer Auslenkung von 30 Grad entlang der Vorderkante.
Die Lenkung der Rakete auf das Ziel erfolgte mittels Funkbefehlen mit zwei Radarstationen (Radar). In diesem Fall wurde ein Radar verwendet, um das Ziel zu verfolgen, und eine Rakete bewegte sich im Funkstrahl des anderen Radars. Die Markierungen von Ziel und Rakete wurden auf einem Bildschirm der Kathodenstrahlröhre angezeigt, und der Bediener des bodengestützten Raketenleitpunkts versuchte mit einem speziellen Steuerknopf, dem sogenannten Joystick, beide Markierungen zu kombinieren.
Flugabwehrrakete Wasserfall
Im März 1945 fanden Raketenstarts statt, bei denen Wasserfall eine Geschwindigkeit von 650 m/s, eine Höhe von 17 km und eine Reichweite von 50 km erreichte. Wasserfall bestand erfolgreich Tests und konnte, wenn eine Massenproduktion etabliert wurde, an der Abwehr alliierter Luftangriffe teilnehmen. Die Vorbereitung auf die Serienproduktion der Rakete und die Beseitigung von "Kinderkrankheiten" dauerten jedoch zu lange - die technische Komplexität der grundlegend neuen Steuerungssysteme, der Mangel an notwendigen Materialien und Rohstoffen und die Überlastung anderer Aufträge im Deutsche Industrie betroffen. Daher tauchten die serienmäßigen Wasserfall-Raketen erst am Ende des Krieges auf.
Ein weiteres deutsches SAM, das zur Serienreife gebracht wurde, war der Flugabwehr-Lenkflugkörper Hs-117 Schmetterling ("Butterfly"). Diese Rakete wurde von der Firma Henschel mit einem Flüssigtreibstoff-Düsentriebwerk (LPRE) entwickelt, das mit zweikomponentigem selbstzündenden Treibstoff betrieben wurde. Als Kraftstoff wurde die Zusammensetzung "Tonka-250" (50% Xylidin und 50% Triethylamin) verwendet, als Oxidationsmittel Salpetersäure, die gleichzeitig zur Kühlung des Motors selbst verwendet wurde.
Flugabwehrlenkflugkörper Hs-117 Schmetterling
Um den Flugkörper auf das Ziel auszurichten, wurde ein relativ einfaches Funkleitsystem mit optischer Beobachtung des Flugkörpers verwendet. Zu diesem Zweck war im hinteren Teil des Heckraums ein Tracer angebracht, den der Bediener durch ein spezielles Gerät beobachtete und mit dem Steuerknüppel die Rakete auf das Ziel lenkte.
Eine Rakete mit einem etwa 40 kg schweren Gefechtskopf könnte Ziele in einer Höhe von bis zu 5 km und einer horizontalen Reichweite von bis zu 12 km treffen. Gleichzeitig betrug die Flugzeit des SAM ca. 4 Minuten, was völlig ausreichte. Der Nachteil der Rakete war die Möglichkeit, sie nur tagsüber bei guten Sichtverhältnissen zu verwenden, was durch die Notwendigkeit einer visuellen Begleitung der Rakete durch den Bediener diktiert wurde.
Zum Glück für die Piloten der alliierten Bomberfliegerei konnte "Schmetterling" wie "Wasserfall" nicht zur Massenproduktion gebracht werden, obwohl einzelne Versuche der Deutschen, Raketen im Kampf einzusetzen, noch verzeichnet wurden.
Flugabwehrlenkflugkörper R-1 Rheintochter
Neben diesen Projekten von Flugabwehrraketen, die eine hohe Serienreife erreichten, wurde in Deutschland an der Festtreibstoffrakete R-1 Rheintochter („Tochter des Rheins“) und Flüssigtreibstoff Raketen Enzian ("Gorechavka").
Flugabwehrlenkflugkörper Enzian
Nach der Kapitulation Deutschlands landete eine beträchtliche Anzahl von Fertigraketen sowie Dokumentations- und technischem Personal in den Vereinigten Staaten und der UdSSR. Trotz der Tatsache, dass es deutschen Ingenieuren und Designern nicht gelungen ist, einen kampfbereiten Flugabwehrflugkörper in Serie zu bringen, fanden viele technische und technologische Lösungen deutscher Wissenschaftler Eingang in die Nachkriegsentwicklungen in den USA, der UdSSR und anderen Länder.
Tests erbeuteter deutscher Raketen in der Nachkriegszeit haben gezeigt, dass sie gegen moderne Kampfflugzeuge wenig erfolgversprechend sind. Dies lag daran, dass Militärflugzeuge in den Jahren seit dem Ende des Zweiten Weltkriegs einen riesigen Sprung nach vorne in Bezug auf Geschwindigkeit und Höhe gemacht haben.
In verschiedenen Ländern, vor allem in der UdSSR und den USA, begann die Entwicklung vielversprechender Flugabwehrsysteme, die vor allem Industrie- und Verwaltungszentren vor Langstreckenbombern schützen sollten. Die Tatsache, dass zu dieser Zeit Bomberflugzeuge das einzige Mittel zur Lieferung von Atomwaffen waren, machte diese Arbeiten besonders relevant.
Bald erkannten die Entwickler neuer Flugabwehrraketen, dass die Schaffung einer wirksamen Flugabwehrraketenwaffe nur in Verbindung mit der Entwicklung neuer und der Verbesserung bestehender Aufklärungsmittel eines Luftfeindes möglich ist, Abfragegeräte des Systems zur Bestimmung der Staatseigentum an einem Luftziel, Raketenkontrolleinrichtungen, Transport- und Lademittel für Raketen usw. usw. So ging es bereits um die Schaffung eines Flugabwehr-Raketensystems (SAM).
Der amerikanische MIM-3 Nike Ajax war das erste Massenluftverteidigungssystem, das eingeführt wurde. Die Produktion von Serienraketen des Komplexes begann 1952. 1953 wurden die ersten Nike-Ajax-Batterien in Betrieb genommen und der Komplex in Alarmbereitschaft versetzt.
SAM MIM-3 Nike Ajax
SAM "Nike-Ajax" verwendet ein Funkleitsystem. Die Zielerfassung erfolgte durch eine separate Radarstation, deren Daten dazu verwendet wurden, das Zielverfolgungsradar zum Ziel zu führen. Die abgeschossene Rakete wurde kontinuierlich von einem anderen Radarstrahl verfolgt.
Die von den Radargeräten gelieferten Daten über die Position des Ziels und der Rakete in der Luft wurden von einem auf Vakuumröhren arbeitenden Rechengerät verarbeitet und über den Funkkanal an Bord der Rakete übertragen. Das Gerät berechnete den berechneten Treffpunkt von Rakete und Ziel und korrigierte automatisch den Kurs. Der Gefechtskopf (Gefechtskopf) der Rakete wurde durch ein Funksignal vom Boden am berechneten Punkt der Flugbahn gezündet. Für einen erfolgreichen Angriff würde sich die Rakete normalerweise über das Ziel erheben und dann am berechneten Abfangpunkt abtauchen.
SAM MIM-3 Nike Ajax - Überschall, zweistufig, mit einem abnehmbaren Körper des Start-Tandem-Feststofftriebwerks (Feststofftriebwerk) und Stützraketentriebwerk (Treibstoff - Kerosin oder Anilin, Oxidationsmittel - Salpetersäure).
Ein einzigartiges Merkmal der Nike-Ajax-Flugabwehrrakete war das Vorhandensein von drei hochexplosiven Splitter-Gefechtsköpfen. Der erste mit einem Gewicht von 5,44 kg befand sich im Bugbereich, der zweite - 81,2 kg - in der Mitte und der dritte - 55,3 kg - im Heckbereich. Es wurde angenommen, dass diese eher umstrittene technische Lösung aufgrund einer ausgedehnteren Trümmerwolke die Wahrscheinlichkeit erhöhen würde, ein Ziel zu treffen.
Die effektive Reichweite des Komplexes betrug etwa 48 Kilometer. Die Rakete konnte ein Ziel in einer Höhe von 21300 Metern treffen, während sie sich mit einer Geschwindigkeit von 2,3 m bewegte.
Zunächst wurden Nike-Ajax-Trägerraketen auf der Oberfläche eingesetzt. In der Folge wurden mit dem wachsenden Bedarf, die Komplexe vor den schädlichen Faktoren einer nuklearen Explosion zu schützen, unterirdische Raketenlager entwickelt. Jeder vergrabene Bunker enthielt 12 Raketen, die von hydraulischen Geräten horizontal durch das Klappdach gespeist wurden. Die auf einem Schienenwagen an die Oberfläche gebrachte Rakete wurde zu einer horizontal liegenden Trägerrakete transportiert. Nach der Sicherung der Rakete wurde der Werfer in einem Winkel von 85 Grad installiert.
Der Einsatz des Nike-Ajax-Komplexes erfolgte von 1954 bis 1958 durch die US-Armee. Bis 1958 wurden in den Vereinigten Staaten etwa 200 Batterien eingesetzt, die 40 "Verteidigungsgebiete" umfassten. Die Komplexe wurden in der Nähe von Großstädten, strategischen Militärstützpunkten und Industriezentren aufgestellt, um sie vor Luftangriffen zu schützen. Die meisten der Nike-Ajax-Luftverteidigungssysteme wurden an der Ostküste der Vereinigten Staaten eingesetzt. Die Anzahl der Batterien im "Verteidigungsbereich" variierte je nach Wert des Objekts: So wurde beispielsweise die Barksdale AFB von zwei Batterien abgedeckt, während der Bereich Chicago von 22 Nike-Ajax-Batterien geschützt wurde.
Am 7. Mai 1955 wurde durch ein Dekret des Zentralkomitees der KPdSU und des Ministerrats der UdSSR das sowjetische Luftverteidigungssystem S-25 angenommen (1000 Ziele in einer Salve von S-25 ("Berkut") (SA-1 Gilde)). Dieser Komplex wurde der erste, der in der UdSSR in Betrieb genommen wurde, das erste operativ-strategische Luftverteidigungssystem der Welt und das erste Mehrkanal-Luftverteidigungssystem mit vertikal startenden Raketen.
SAM S-25
Die S-25 war ein rein stationärer Komplex, um die Infrastruktur für den Einsatz dieses Luftverteidigungssystems zu schaffen, war ein hoher Bauaufwand erforderlich. Die Raketen wurden vertikal auf der Startrampe installiert - einem Metallrahmen mit einer konischen Platte, der wiederum auf einem massiven Betonsockel basierte. Auch die Radarstationen für die Sektorüberprüfung und Lenkung der B-200-Raketen waren stationär.
Zentrales Leitradar B-200
Das Luftverteidigungssystem der Hauptstadt umfasste 56 Flugabwehr-Raketenregimenter der Nah- und Fernstrecken. Je 14 Regimenter bildeten ein Korps mit eigenem Verantwortungsbereich. Vier Korps bildeten die 1st Special Purpose Air Defense Army. Aufgrund der übermäßigen Kosten und Komplexität des Baus von Kapitalstrukturen wurde das Luftverteidigungssystem S-25 nur um Moskau herum eingesetzt.
Anordnung des Luftverteidigungssystems S-25 um Moskau
Vergleicht man das erste amerikanische Luftverteidigungssystem "Nike-Ajax" und das sowjetische S-25, kann man die Überlegenheit des sowjetischen Luftverteidigungssystems in der Anzahl der gleichzeitig abgefeuerten Ziele feststellen. Der Nike-Ajax-Komplex hatte nur eine Einkanal-Führung, war jedoch strukturell viel einfacher und billiger und wurde daher in viel größeren Mengen eingesetzt.
Die sowjetischen Luftverteidigungssysteme der C-75-Familie (das erste sowjetische Massenluftverteidigungssystem C-75) wurden wirklich massiv. Seine Entstehung begann, als klar wurde, dass der S-25 nicht wirklich massiv werden konnte. Die sowjetische Militärführung sah einen Ausweg in der Schaffung eines hoch manövrierfähigen Luftverteidigungssystems, das zwar in seinen Fähigkeiten einem stationären System unterlegen war, aber in kurzer Zeit eine Neugruppierung und Konzentration von Luftverteidigungskräften und -mitteln in bedrohten Richtungen ermöglichte.
Angesichts der Tatsache, dass es in der UdSSR zu dieser Zeit keine wirksamen Formulierungen für feste Brennstoffe gab, wurde beschlossen, einen mit flüssigem Brennstoff betriebenen Motor und ein Oxidationsmittel als Hauptbrennstoff zu verwenden. Die Rakete wurde auf der Grundlage eines normalen aerodynamischen Schemas entwickelt, sie hatte zwei Stufen - eine Startstufe mit einem Festbrennstoffmotor und eine Erhaltungsstufe mit einem Flüssigtreibstoff. Sie haben auch bewusst auf die Zielsuche verzichtet und ein bewährtes Funkbefehlsleitsystem verwendet, das auf der theoretischen Methode der "Halbkorrektur" basiert, die es ermöglicht, die optimalsten Flugbahnen der Rakete zu erstellen und zu wählen.
1957 wurde die erste vereinfachte Version des SA-75 "Dvina" angenommen, die im 10-cm-Frequenzbereich arbeitete. Zukünftig lag der Schwerpunkt auf der Entwicklung und Verbesserung weiterentwickelter Versionen des C-75, die im 6-cm-Frequenzbereich arbeiten und bis Anfang der 80er Jahre in der UdSSR produziert wurden.
SNR-75-Raketenleitstation
Die ersten Kampfsysteme wurden an der Westgrenze bei Brest eingesetzt.1960 verfügten die Luftverteidigungskräfte bereits über 80 C-75-Regimenter verschiedener Modifikationen - eineinhalbmal mehr als in der C-25-Gruppierung enthalten waren.
Die S-75-Komplexe definierten eine ganze Ära in der Entwicklung der Luftverteidigungskräfte des Landes. Mit ihrer Entwicklung gingen Raketenwaffen über die Region Moskau hinaus und deckten die wichtigsten Einrichtungen und Industriegebiete auf fast dem gesamten Territorium der UdSSR ab.
Die S-75-Luftverteidigungssysteme verschiedener Modifikationen wurden weit ins Ausland geliefert und in vielen lokalen Konflikten eingesetzt (Kampfeinsatz des Flugabwehr-Raketensystems S-75).
1958 wurde das MIM-3 Nike Ajax-Luftverteidigungssystem in den USA durch den MIM-14 „Nike-Hercules“-Komplex (amerikanisches Flugabwehr-Raketensystem MIM-14 „Nike-Hercules“) ersetzt. Ein großer Fortschritt in Bezug auf Nike-Ajax war die in kurzer Zeit erfolgreiche Entwicklung eines Feststoffabwehrsystems mit damals hohen Eigenschaften.
SAM MIM-14 Nike-Hercules
Im Gegensatz zu seinem Vorgänger verfügt Nike-Hercules über eine erhöhte Kampfreichweite (130 statt 48 km) und eine Flughöhe (30 statt 18 km), die durch den Einsatz neuer Raketen und leistungsstärkerer Radarstationen erreicht wurde. Das schematische Diagramm des Baus und des Kampfbetriebs des Komplexes blieb jedoch das gleiche wie im Nike-Ajax-Luftverteidigungssystem. Im Gegensatz zum stationären sowjetischen Luftverteidigungssystem S-25 des Moskauer Luftverteidigungssystems war das neue amerikanische Luftverteidigungssystem einkanalig, was seine Fähigkeiten bei der Abwehr eines massiven Angriffs erheblich einschränkte, dessen Wahrscheinlichkeit jedoch angesichts der relativ geringen Zahl der sowjetischen Langstreckenflieger in den 60er Jahren war gering.
Später wurde der Komplex modernisiert, was es ermöglichte, ihn für die Luftverteidigung von Militäreinheiten zu verwenden (durch die Mobilität der Kampfmittel). Und auch zur Raketenabwehr gegen taktische ballistische Raketen mit Fluggeschwindigkeiten bis 1000 m / s (hauptsächlich durch den Einsatz leistungsstärkerer Radare).
Seit 1958 werden MIM-14 Nike-Hercules-Raketen bei Nike-Systemen eingesetzt, um die MIM-3 Nike Ajax zu ersetzen. Insgesamt wurden bis 1964 145 Batterien des Luftverteidigungssystems Nike-Hercules in der US-Luftverteidigung eingesetzt (35 umgebaute und 110 aus den Batterien des Luftverteidigungssystems Nike-Ajax umgebaut), wodurch es möglich war, alle wichtigen Industriegebiete eine ziemlich effektive Deckung vor sowjetischen strategischen Bombern.
Karte der Positionen von SAM "Nike" in den Vereinigten Staaten
Die meisten Positionen der amerikanischen Luftverteidigungssysteme wurden im Nordosten der Vereinigten Staaten stationiert, auf dem wahrscheinlichsten Weg für einen Durchbruch sowjetischer Langstreckenbomber. Alle in den USA stationierten Raketen trugen nukleare Sprengköpfe. Dies war auf den Wunsch zurückzuführen, dem Nike-Hercules-Luftverteidigungssystem Anti-Raketen-Eigenschaften zu verleihen, sowie auf den Wunsch, die Wahrscheinlichkeit zu erhöhen, ein Ziel unter Störbedingungen zu treffen.
In den USA wurden die Nike-Hercules-Luftverteidigungssysteme bis 1965 produziert, sie waren in 11 Ländern Europas und Asiens im Einsatz. In Japan wurde eine Lizenzproduktion organisiert.
Der Einsatz der amerikanischen Luftverteidigungssysteme MIM-3 Nike Ajax und MIM-14 Nike-Hercules erfolgte nach dem Konzept der Objektluftverteidigung. Es wurde davon ausgegangen, dass die Objekte der Luftverteidigung: Städte, Militärstützpunkte, Industrie, jeweils mit eigenen Batterien von Flugabwehrraketen abgedeckt werden sollten, die in ein gemeinsames Kontrollsystem eingebunden sind. Das gleiche Konzept des Aufbaus der Luftverteidigung wurde in der UdSSR übernommen.
Vertreter der Luftwaffe bestanden darauf, dass die "Luftverteidigung vor Ort" im Zeitalter der Atomwaffen nicht zuverlässig sei, und schlugen ein Luftverteidigungssystem mit ultralanger Reichweite vor, das "Territorialverteidigung" durchführen kann - um zu verhindern, dass feindliche Flugzeuge auch nur in die Nähe kommen verteidigte Objekte. Angesichts der Größe der Vereinigten Staaten wurde eine solche Aufgabe als äußerst wichtig angesehen.
Die wirtschaftliche Bewertung des von der Luftwaffe vorgeschlagenen Projekts hat gezeigt, dass es zweckmäßiger ist und bei gleicher Wahrscheinlichkeit einer Niederlage etwa 2,5-mal billiger wird. Gleichzeitig wurde weniger Personal benötigt und ein großes Territorium verteidigt. Dennoch stimmte der Kongress, der die stärkste Luftverteidigung erhalten wollte, beide Optionen zu.
Das neue CIM-10 Bomark Air Defense System (amerikanisches CIM-10 Bomark Ultra-Long-Range Flak-Raketensystem) war ein unbemannter Abfangjäger, der als Teil von NORAD in die bestehenden Früherkennungsradare integriert wurde. Das Zielen des Raketenabwehrsystems erfolgte durch die Befehle des SAGE-Systems (englisch Semi Automatic Ground Environment) - ein System zur halbautomatischen Koordination von Abfangaktionen durch Programmierung ihrer Autopiloten per Funk mit Computern am Boden. Was die Abfangjäger zu den herannahenden feindlichen Bombern brachte. Das nach NORAD-Radardaten arbeitende SAGE-System stellte den Abfangjäger ohne Mitwirkung des Lotsen in das Zielgebiet. Somit brauchte die Luftwaffe nur eine Rakete zu entwickeln, die in das bereits vorhandene Abfangjäger-Leitsystem integriert war. In der Endphase des Fluges, beim Einfahren in das Zielgebiet, wurde eine zielsuchende Radarstation eingeschaltet.
Starten Sie SAM CIM-10 Bomark
Nach dem Entwurf war das Bomark-Raketenabwehrsystem ein Projektil (Cruise-Rakete) einer normalen aerodynamischen Konfiguration mit Steuerflächen im Heckbereich. Der Start erfolgte vertikal mit einem Startbeschleuniger, der die Rakete auf eine Geschwindigkeit von 2 m beschleunigte.
Die Flugeigenschaften der "Bomark" sind bis heute einzigartig. Die effektive Reichweite der Modifikation "A" betrug 320 Kilometer bei einer Geschwindigkeit von 2,8 M. Die Modifikation "B" konnte auf 3,1 M beschleunigen und hatte einen Radius von 780 Kilometern.
Der Komplex wurde 1957 in Betrieb genommen. Die Raketen wurden von 1957 bis 1961 von Boeing in Serie produziert. Insgesamt wurden 269 Raketen der Modifikation "A" und 301 der Modifikation "B" hergestellt. Die meisten der eingesetzten Raketen waren mit Atomsprengköpfen ausgestattet.
Die Raketen wurden aus Stahlbetonblockunterständen abgefeuert, die sich in gut verteidigten Stützpunkten befanden, von denen jede mit einer großen Anzahl von Installationen ausgestattet war. Es gab verschiedene Arten von Starthangars für die Bomark-Raketen: mit Schiebedach, mit Schiebewänden usw.
Der ursprüngliche Plan für die Stationierung des Systems, der 1955 angenommen wurde, sah die Stationierung von 52 Raketenbasen mit jeweils 160 Raketen vor. Dies sollte das Territorium der Vereinigten Staaten vollständig vor jeder Art von Luftangriff schützen. Bis 1960 wurden nur 10 Positionen eingesetzt - 8 in den Vereinigten Staaten und 2 in Kanada. Der Einsatz von Trägerraketen in Kanada ist mit dem Wunsch des amerikanischen Militärs verbunden, die Abfanglinie so weit wie möglich von seinen Grenzen weg zu verlegen. Dies war insbesondere im Zusammenhang mit dem Einsatz von Nuklearsprengköpfen beim Raketenabwehrsystem Bomark wichtig. Das erste Beaumark Squadron wurde am 31. Dezember 1963 nach Kanada entsandt. Die Raketen verblieben im Arsenal der kanadischen Luftwaffe, obwohl sie als Eigentum der Vereinigten Staaten galten und unter der Aufsicht amerikanischer Offiziere in Alarmbereitschaft waren.
Aufbau des Luftverteidigungssystems Bomark in den USA und Kanada
Es sind jedoch etwas mehr als 10 Jahre vergangen, und das Luftverteidigungssystem Bomark wurde außer Betrieb genommen. Dies lag vor allem daran, dass Anfang der 70er Jahre die Hauptbedrohung für Objekte auf dem Territorium der Vereinigten Staaten nicht von Bombern, sondern von sowjetischen Interkontinentalraketen ausging, die zu dieser Zeit in beträchtlicher Zahl eingesetzt wurden. Gegen ballistische Raketen waren die Bomarks absolut nutzlos. Zudem sei im Falle eines globalen Konflikts die Wirksamkeit des Einsatzes dieses Luftverteidigungssystems gegen Bomber sehr zweifelhaft.
Im Falle eines echten nuklearen Angriffs auf die Vereinigten Staaten könnte das Bomark-Luftverteidigungsraketensystem effektiv genau funktionieren, bis das globale Abfangjäger-Leitsystem SAGE am Leben war (was im Falle eines umfassenden Atomkriegs sehr zweifelhaft ist). Der teilweise oder vollständige Leistungsverlust auch nur einer Verbindung dieses Systems, bestehend aus Leitradaren, Rechenzentren, Kommunikationsleitungen oder Befehlsübertragungsstationen, führte unweigerlich dazu, dass CIM-10-Flugabwehrraketen nicht in das Zielgebiet zurückgezogen werden konnten.
