Die sowjetische Flugabwehrartillerie spielte im Großen Vaterländischen Krieg eine sehr wichtige Rolle. Nach offiziellen Angaben wurden während der Feindseligkeiten 21.645 Flugzeuge von bodengestützten Luftverteidigungssystemen der Bodentruppen abgeschossen, darunter 4047 Flugzeuge mit Flugabwehrgeschützen von 76 mm und mehr und 14.657 Flugzeuge mit Flugabwehrgeschützen.
Neben der Bekämpfung feindlicher Flugzeuge feuerten Flugabwehrgeschütze bei Bedarf oft auf Bodenziele. In der Schlacht von Kursk beispielsweise nahmen 15 Panzerabwehr-Artillerie-Bataillone an zwölf 85-mm-Flugabwehrgeschützen teil. Diese Maßnahme wurde natürlich erzwungen, da Flugabwehrgeschütze viel teurer, weniger beweglich und schwerer zu tarnen waren.
Die Zahl der Flugabwehrgeschütze nahm während des Krieges kontinuierlich zu. Die Zunahme der kleinkalibrigen Flugabwehrgeschütze war besonders bedeutend, so dass es am 1. Januar 1942 etwa 1600 37-mm-Flugabwehrgeschütze und am 1. Januar 1945 etwa 19 800 Geschütze gab. Trotz der quantitativen Zunahme der Flugabwehrgeschütze wurden in der UdSSR während des Krieges jedoch nie selbstfahrende Flugabwehranlagen (ZSU) geschaffen, die Panzer begleiten und abdecken konnten.
Zum Teil wurde der Bedarf an solchen Fahrzeugen durch die im Rahmen von Lend-Lease erhaltenen amerikanischen Vierfach-ZSU M17 mit 12,7-mm-Vierlingen gedeckt, die auf dem Chassis des M3-Halbkettenpanzerwagens montiert waren.
ZSU M17
Diese ZSU erwiesen sich als sehr wirksames Mittel, um Panzereinheiten und Verbände auf dem Marsch vor einem Luftangriff zu schützen. Darüber hinaus wurden M17 erfolgreich bei Kämpfen in Städten eingesetzt und feuerten schweres Feuer auf die oberen Stockwerke von Gebäuden ab.
Die Aufgabe, die Truppen auf dem Marsch zu decken, wurde hauptsächlich den auf Lastwagen installierten Flugabwehr-Maschinengewehrhalterungen (ZPU) des Kalibers 7, 62-12, 7 mm übertragen.
Die Massenproduktion des 1940 in Dienst gestellten 25-mm-Sturmgewehrs 72-K begann aufgrund von Schwierigkeiten bei der Beherrschung der Massenproduktion erst in der zweiten Kriegshälfte. Eine Reihe von Designlösungen der 72-K-Flugabwehrkanone wurden von der 37-mm-Automatik-Flak-Mod. 1939 61-K.
Flugabwehr-Maschinengewehr 72-K
Die Flugabwehrkanonen 72-K waren für die Luftverteidigung auf der Ebene eines Schützenregiments bestimmt und nahmen in der Roten Armee eine Zwischenposition zwischen den großkalibrigen Flugabwehrmaschinengewehren DShK und den leistungsstärkeren 37-mm-Flugabwehrkanonen ein 61-K. Sie wurden auch auf Lastwagen installiert, jedoch in viel geringeren Stückzahlen.
Flugabwehr-Maschinengewehr 72-K auf der Ladefläche eines Lastwagens
Flugabwehrkanonen 72-K und darauf basierende gepaarte Installationen 94-KM wurden gegen tief fliegende und tauchende Ziele eingesetzt. In Bezug auf die Anzahl der produzierten Exemplare waren sie den 37-mm-Sturmgewehren deutlich unterlegen.
94-KM-Einheiten auf LKW
Die Schaffung einer Flugabwehrmaschine dieses Kalibers mit einer Clip-On-Ladung erscheint nicht ganz gerechtfertigt. Die Verwendung eines Clip-On-Laders für ein kleinkalibriges Flugabwehr-Maschinengewehr reduzierte die praktische Feuerrate erheblich und übertraf das 37-mm-61-K-Maschinengewehr in diesem Indikator leicht. Gleichzeitig ist es ihm aber in Reichweite, Höhe und der schädigenden Wirkung des Projektils deutlich unterlegen. Die Produktionskosten des 25 mm 72-K waren nicht viel geringer als die Produktionskosten des 37 mm 61-K.
Die Installation des rotierenden Teils der Waffe an einem nicht abnehmbaren vierrädrigen Fahrzeug ist aufgrund des Vergleichs mit ausländischen Flugabwehrkanonen einer ähnlichen Klasse Gegenstand der Kritik.
Es sollte jedoch beachtet werden, dass die 25-mm-Granate selbst nicht schlecht war. In einer Entfernung von 500 Metern durchdrang ein panzerbrechendes Projektil mit einem Gewicht von 280 Gramm und einer Anfangsgeschwindigkeit von 900 m / s eine 30-mm-Panzerung entlang der Normalen.
Bei der Erstellung einer Einheit mit Bandzuführung war es durchaus möglich, eine hohe Feuerrate zu erreichen, die nach dem Krieg mit 25-mm-Flugabwehrmaschinengewehren für die Marine erreicht wurde.
Mit Kriegsende 1945 wurde die Produktion der 72-K eingestellt, sie blieben jedoch bis Anfang der 60er Jahre im Einsatz, bis die 23 mm ZU-23-2 abgelöst wurden.
Viel weiter verbreitet war die 37-mm-Flugabwehrkanone des Modells 61-K von 1939, die auf der Grundlage der schwedischen 40-mm-Bofors-Kanone entwickelt wurde.
Die 37-mm-Flugabwehrkanone des Modells von 1939 ist eine einläufige automatische Flugabwehrkanone mit kleinem Kaliber auf einem Vierwagen mit einem untrennbaren Allradantrieb.
Die automatische Waffe basiert auf der Verwendung der Rückstoßkraft nach dem Schema mit einem kurzen Rückstoß des Laufs. Alle für die Schussabgabe notwendigen Aktionen (Öffnen des Verschlusses nach einem Schuss mit Herausziehen der Hülse, Spannen des Schlagbolzens, Patroneneinzug in das Patronenlager, Verschluss des Verschlusses und Lösen des Schlagbolzens) werden automatisch ausgeführt. Das Zielen, das Zielen der Waffe und die Versorgung des Lagers mit Clips mit Patronen erfolgen manuell.
Nach Angaben der Führung des Waffendienstes bestand seine Hauptaufgabe darin, Luftziele in Reichweiten bis zu 4 km und in Höhen bis zu 3 km zu bekämpfen. Bei Bedarf kann die Waffe erfolgreich zum Beschuss von Bodenzielen, einschließlich Panzern und gepanzerten Fahrzeugen, eingesetzt werden.
61-K während des Großen Vaterländischen Krieges waren das Hauptmittel der Luftverteidigung der sowjetischen Truppen in der Front.
Während der Kriegsjahre belieferte die Industrie die Rote Armee mit mehr als 22.600 37-mm-Flugabwehrkanonen Mod. 1939. Darüber hinaus wurde in der Endphase des Krieges die selbstfahrende Flugabwehrkanone SU-37 auf der Grundlage der selbstfahrenden Kanone SU-76M entwickelt und mit einer 37-mm-61-K-Flugabwehrkanone bewaffnet, begann, die Truppen zu betreten.
selbstfahrende Flugabwehrgeschütze SU-37
Um die Dichte des Flugabwehrfeuers am Ende des Krieges zu erhöhen, wurde eine Zwei-Kanonen-Installation V-47 entwickelt, die aus zwei 61-K-Maschinengewehren auf einem vierrädrigen Karren bestand.
Zwei-Kanonen-Halterung V-47
Obwohl die Produktion der 61-K 1946 abgeschlossen war, blieben sie sehr lange im Dienst und nahmen an zahlreichen Kriegen auf allen Kontinenten teil.
37-mm-Flugabwehrkanonen Mod. 1939 wurde während des Koreakrieges sowohl von nordkoreanischen als auch von chinesischen Einheiten aktiv eingesetzt. Aufgrund der Ergebnisse der Anwendung hat sich die Waffe positiv bewährt, in einigen Fällen wurde jedoch eine unzureichende Schussreichweite festgestellt. Ein Beispiel ist die Schlacht im September 1952 von 36 P-51-Flugzeugen mit der 61-K-Division, bei der 8 Flugzeuge (nach sowjetischen Angaben) abgeschossen wurden und die Verluste der Division auf ein Geschütz und 12 Personen aus die Besatzung.
In den Nachkriegsjahren wurde die Waffe in Dutzende von Ländern auf der ganzen Welt exportiert, in den Armeen vieler von ihnen ist sie noch heute im Einsatz. Neben der UdSSR wurde die Waffe in Polen sowie in China unter der Bezeichnung Typ 55 hergestellt. Darüber hinaus wurde in China auf der Grundlage des Panzers Typ 69 die selbstfahrende Zwillings-Flugabwehrkanone Typ 88 erstellt wurde.
Der 61-K wurde auch während des Vietnamkrieges aktiv eingesetzt (in diesem Fall wurde eine halbfertige Zwillings-Flugabwehrkanone auf Basis des T-34-Panzers, bekannt als Typ 63, verwendet). Gebrauchte 37-mm-Kanone Mod. 1939 und während der arabisch-israelischen Kriege sowie während verschiedener bewaffneter Konflikte in Afrika und in anderen Regionen der Welt.
Diese Flugabwehrkanone ist in Bezug auf die Anzahl der bewaffneten Konflikte, in denen sie eingesetzt wurde, vielleicht die „kriegslustigste“. Die genaue Anzahl der von ihm abgeschossenen Flugzeuge ist nicht bekannt, aber wir können sagen, dass sie viel höher ist als die jeder anderen Flugabwehrkanone.
Die einzige mittelgroße Flugabwehrkanone, die während des Krieges in der UdSSR hergestellt wurde, war die 85-mm-Flugabwehrkanone Mod. 1939 gr.
Während des Krieges 1943, um die Produktionskosten zu senken und die Zuverlässigkeit der Waffenmechanismen unabhängig vom Höhenwinkel zu erhöhen, wurde ein modernisierter 85-mm-Kanonenmod. 1939 mit halbautomatischem Kopiergerät, automatischer Rollengeschwindigkeitsregelung und vereinfachten Aggregaten.
Im Februar 1944. diese Waffe, die den Werksindex KS-12 erhielt, ging in Massenproduktion.
1944 wurde die 85-mm-Flugabwehrkanone Mod. 1944 (KS-1). Es wurde durch Auferlegen eines neuen 85-mm-Laufs auf den Wagen einer 85-mm-Flugabwehrkanone erhalten. 1939 Zweck der Modernisierung war es, die Überlebensfähigkeit des Fasses zu erhöhen und die Produktionskosten zu senken. Die KS-1 wurde am 2. Juli 1945 angenommen.
85-mm-Flugabwehrkanone KS-1
Zum Zielen der Waffe nach PUAZO-Daten sind Empfangsgeräte installiert, die durch synchrone Kommunikation mit PUAZO verbunden sind. Die Installation von Sicherungen mit Hilfe eines Sicherungsinstallationsgeräts erfolgt nach PUAZO-Daten oder auf Befehl des Kommandanten 85-mm-Flugabwehrkanone Mod. 1939 wurde mit PUAZO-Z-Empfangsgeräten und der 85-mm-Flugabwehrkanone Mod. 1944 - PUAZO-4A.
Entfernungsmesserberechnung PUAZO-3
Anfang 1947 wurde eine neue 85-mm-Flugabwehrkanone KS-18 zum Testen erhalten.
Die Kanone KS-18 war eine vierrädrige Plattform mit einer Masse von 3600 kg mit einer Drehstabfederung, auf der eine Maschine mit einem Instrument mit einem Gewicht von 3300 kg installiert war. Die Waffe war mit einem Tablett und einem Projektilstampfer ausgestattet. Aufgrund der größeren Länge des Laufs und der Verwendung einer stärkeren Ladung wurde der Zerstörungsbereich von Zielen in der Höhe von 8 auf 12 km erhöht. Camora KS-18 war identisch mit der 85-mm-Panzerabwehrkanone D-44.
Die Waffe war mit einem synchronen Servoantrieb und PUAZO-6-Empfangsgeräten ausgestattet.
Die Kanone KS-18 wurde für den Dienst bei der militärischen Flak-Artillerie und Flak-Artillerie des RVK anstelle der 85-mm-Flugabwehrkanonen Mod. 1939 und arr. 1944
Insgesamt wurden im Laufe der Produktionsjahre mehr als 14.000 85-mm-Flugabwehrgeschütze aller Modifikationen hergestellt. In der Nachkriegszeit waren sie bei Flugabwehr-Artillerie-Regimentern, Artillerie-Divisionen (Brigaden), Armeen und RVK sowie Korps-Flugabwehr-Artillerie-Regimentern (Divisionen) der militärischen Flugabwehr-Artillerie im Einsatz.
85-mm-Flugabwehrkanonen nahmen aktiv an den Konflikten in Korea und Vietnam teil, wo sie sich gut zeigten. Das Abwehrfeuer dieser Geschütze zwang amerikanische Piloten oft, in niedrige Höhen zu gehen, wo sie von kleinkalibrigen Flugabwehrgeschützen beschossen wurden.
85-mm-Flugabwehrkanonen waren in der UdSSR bis Mitte der 60er Jahre im Einsatz, bis sie in den Luftverteidigungskräften durch Flugabwehr-Raketensysteme ersetzt wurden.
