Der Skandal um den Seemann, dessen Selfie im sozialen Netzwerk die Position des Kreuzers "Peter der Große" verriet, verdient einen separaten Artikel.
Warum ist der Internetzugang an Bord eines Kriegsschiffs gefährlich? Und sind wirklich die Matrosen schuld, die die Bilder ihrer Kampagne ins Netz gestellt haben?
Mal sehen, was der niederländische Journalist Hans de Vrey tatsächlich gesehen hat, als er die Entdeckung des Kreuzers von einem Foto im sozialen Netzwerk ankündigte.
Der Skandal muss beginnen nicht von einem Seemann, sondern von der Frage: Gibt es Mobilfunkkommunikation auf dem Nuklearkreuzer oder verfügbares WI-FI? Benutzer GUEST, kein Passwort erforderlich.
Darüber hinaus dreht sich alles um die Übertragung von Daten auf das Festland. Ist es möglich, über das Satellitenkommunikationssystem "Coral" oder beispielsweise die kleine Satellitenstation R-438M auf das Internet zuzugreifen? Etwas deutet darauf hin, dass alle diese Geräte codierte Kanäle verwenden und Informationen über militärische Repeater wie Molniya-3 (stark elliptische Umlaufbahnen), Globus-1 (GSO) usw. übertragen.
Sie können keine E-Mail mit Hilfe spezieller Mitteilungen versenden, ganz zu schweigen von der Möglichkeit, auf Instagram "Looks zu posten". Hahaha.
Ziviles Wi-Fi und zugängliches Internet auf einem Schlachtschiff stammen aus dem Reich der Fantasie. Urteilen Sie selbst, auf der "Petra" sind 12 Radare installiert, die Antennengeräte für die Kommunikation und die Funkfeuer des Hubschrauberantriebssystems nicht mitgezählt. Die Ausrüstung ist kein saurer "Phonit", so dass das Problem der Kompatibilität von RT-Systemen den Konstrukteuren von Kriegsschiffen Kopfzerbrechen bereitet.
Die Standardreichweite für WLAN beträgt 2,4 GHz, was genau der Betriebsfrequenz des Fregat-Multifunktionsradars (Dezimeter S-Band, 2 … 2,5 GHz) entspricht. Seine Strahlungsleistung beträgt übrigens 30 Kilowatt.
Was die Satellitenkommunikation angeht … Ich erinnerte mich sofort an den Zerstörer Sheffield. Um Störungen während eines Gesprächs mit London zu beseitigen, befahl sein Kommandant, das Radar auszuschalten. Für Sheffield war es fatal.
Seitdem haben sich Computer bis zur Unkenntlichkeit verändert, aber die Reichweiten der Funkwellen sind gleich geblieben. Funktionierende Radare erzeugen eine Flut gegenseitiger Interferenzen.
Glaubt irgendjemand ernsthaft, dass unsere Matrosen die Radare des Atomkreuzers ausschalten werden, um "Gefällt mir"-Angaben in das soziale Netzwerk setzen zu können?
FAZIT: Die Matrosen haben das Foto bereits am Ufer ins Netz gestellt. Während, als die Markierung "Mittelmeer, südöstlich von Kreta" nicht mehr der tatsächlichen Position des Kreuzers entsprach.
Wo und wie dieses Foto gepostet wurde - dazu gibt es keine Informationen. Die TARKR war die letzten Wochen auf hoher See. Es gab keine Informationen über seine Besuche in ausländischen Häfen. Die logischste Annahme ist, dass dieses Selfie (selbst geschossenes Foto) beispielsweise während einer anderen Petra-Kampagne im Jahr 2014 aufgenommen wurde.
Die Kamera sieht mehr als das Auge
Alle modernen Smartphones registrieren GPS-Daten in den Eigenschaften des Fotos, den sogenannten. Geotag. Wenn ein Foto ins Internet hochgeladen wird, wird nicht der Ort angezeigt, an dem das Foto hochgeladen wurde (z. B. Moskau), sondern der Ort, an dem es aufgenommen wurde (z. B. Peter). Auf Wunsch kann die Ortungsfunktion ausgeschaltet werden, aber macht das einen praktischen Sinn?
Sie waren zur angegebenen Zeit an diesem Ort. An diesem und jenem Datum des "zwanzigsten" Jahres. Jetzt bist du nicht mehr da. Alles!
Das Zielen von Raketen auf Geotags ist wie Schießen ohne zu zielen.
Ist es möglich, die genaue Position des Kreuzers anhand von GPS-Daten zu bestimmen /
Glonass (im Moment eines Selfies)? Die Antwort ist natürlich nicht. Das Smartphone empfängt nur Signale von Satelliten, sendet aber nichts als Antwort.
Ist es möglich, einen Kreuzer auf See mit dem mitgelieferten Handy in der Matrosentasche zu verfolgen? Mit dem gleichen Erfolg können Sie, während Sie auf der Strecke stehen, dem Atem des Fahrers von KamAZ lauschen.
Die Strahlungsleistung eines Smartphones ist 30.000 Mal geringer als die des Fregat-Radars! Es ist noch nicht das leistungsstärkste der Schiffsradare.
Ein Hinweis zu den Fähigkeiten von Weltraumaufklärungsanlagen.
In der anschließenden Diskussion zu "VO" entstand die Aussage, dass der Matrose von "Peter der Große" keine militärischen Geheimnisse verraten könne, denn … es gibt kein Geheimnis. Dank Aufklärungssatelliten kennt das Pentagon zu jedem Zeitpunkt die genaue Position des Kreuzers!
Es ist nicht wahr.
Aufklärungssatelliten sehen sehr wenig, aber vor allem können sie nur gelegentlich (zwei- bis dreimal pro Woche) einen ausgewählten Bereich des Ozeans überfliegen.
Für manche wird dies eine Offenbarung sein.
Die Erde dreht sich mit einer konstanten Winkelgeschwindigkeit von ~ 15° pro Stunde. Ein künstlicher Satellit macht, abhängig von den Parametern der Umlaufbahn, eine Umdrehung in einer Zeit von 90 Minuten. bis zu 24 Stunden. Infolgedessen „hinkt“der Satellit bei jeder Umlaufbahn um 25 Grad oder mehr zurück. Längengrad. Nachdem er eine Umlaufbahn gemacht hat, stellt sich heraus, dass er sich an einem völlig anderen Ort befindet - mit jeder Umdrehung verschiebt sich die Projektion der Umlaufbahn des Satelliten um Tausende von Kilometern nach Westen.
Eine Ausnahme bildet die geostationäre Umlaufbahn, die jedoch zu hoch ist (35.000 km, 100-mal weiter als die Umlaufbahnen von militärischen Aufklärungssatelliten). Aus dieser Höhe sieht der Späher nichts als die verschwommenen Konturen des Planeten. Zweitens überquert der GSO ausschließlich den Äquator.
Um die Situation in jedem Bereich des Ozeans regelmäßig (alle paar Stunden) überprüfen zu können, ist eine Konstellation von vielen Dutzend Satelliten mit niedriger Umlaufbahn erforderlich. Kein anderes Land der Welt hat solche Möglichkeiten.
Das US Naval Ocean Surveillance System (NOSS) verfügt nur über drei einsatzfähige Raumfahrzeuge. Domestic "Liana" besteht aus einem einzigen elektronischen Aufklärungssatelliten "Kosmos-2502". Sein Vorgänger, das Legend ICRC, lieferte aufgrund des Mangels an Raumfahrzeugen auch keine operativen Datenaktualisierungen.
China macht einige Fortschritte und hat in den vergangenen drei Jahren 14 Marineaufklärungssatelliten der Yaogan-Serie gestartet. Aber selbst diese Menge reicht nicht aus, um ein bestimmtes Quadrat der Weltmeere ständig zu kontrollieren.
Was sehen die Satelliten?
Niedrige Datenaktualisierungsraten sind ein wichtiges, aber nicht das einzige Problem bei der Weltraumforschung. Wie Sie vielleicht erraten haben, ist es schwierig, aus einer Entfernung von 500 bis 1000 Kilometern etwas im Detail von einem Raumfahrzeug aus zu sehen.
Sie müssen nicht auf Google Maps zurückgreifen - die hochauflösenden Bilder europäischer Städte wurden aus einem Flugzeug aufgenommen. An einem wolkenlosen Sommertag, wenn der Sonnenstand nicht unter 30 Grad steht. über dem Horizont.
Es gibt überhaupt keine Bilder des Ozeans - alles, was Sie sehen, ist eine solide Animation (bewiesen durch das völlige Fehlen von Schiffsspuren).
Die Qualität der Satellitenbilder lässt zu wünschen übrig. Aber die Hauptprobleme des optischen Bereichs bleiben Beleuchtung und Wetter. Der Satellit sieht auf der Abend- und Nachtseite des Planeten nichts, ebenso wie er den von Wolken verdeckten Bereich der Oberfläche nicht sehen kann (ein ziemlich häufiges atmosphärisches Phänomen, nicht wahr?).
Es ist jedoch recht einfach, ein großes Schiff in einem Weltraumbild zu unterscheiden. Genauer gesagt, nicht das Schiff selbst, sondern sein Kielwasser, das sich über viele Dutzend Kilometer dahinter erstreckt.
Aber dies nur unter der Bedingung, dass all dies zufällig aus dem Weltraum ins Bild fiel. Sie können den Ozeanraum einfach bis zum Ende der Zeit auf die Anwesenheit von Schiffen „scannen“. Genauso wie es unmöglich ist, ein Seeziel aus dem All über viele Stunden und Tage hinweg zu entdecken und kontinuierlich zu begleiten.
R-Zeiten - und der Satellit richtete seine Kameras auf ein bestimmtes Objekt! Dies ist nur in Hollywood-Actionfilmen möglich.
Die schwache Dämpfung und Transparenz der Atmosphäre für Funkwellen trägt zur Entwicklung der Funktechnik und Radaraufklärung bei. Andererseits können die Kosten für einen Satelliten mit Radar Hunderte von Hunderten Millionen Dollar betragen. Aus offensichtlichen Gründen können sie nicht in der erforderlichen Menge gebaut werden. Sie sind nicht in der Lage, im Schatten der Erde zu arbeiten, und nur die UdSSR wagte sich mit einem Kernreaktor in die Umlaufbahn (natürlich wurde die Idee zu einer Farce).
Militärsatelliten der passiven funktechnischen Aufklärung wurden die vielversprechendste Richtung, aber sie können nur emittierende Ziele sehen. Und nur, wenn sie versehentlich in ihren Sichtbereich fallen.
