Der Einsatz eines so exotischen Panzerfahrzeugtyps als Radpanzer in den Armeen verschiedener Länder findet statt, aber in den sowjetischen und russischen Armeen hat sich diese Art von Kampffahrzeugen irgendwie nicht durchgesetzt. In der Sowjetunion und im modernen Russland wurde immer wieder versucht, einen Radpanzer zu entwickeln, aber bei all der Vielfalt an gepanzerten Fahrzeugen kam er nie zum Einsatz.
Inoffiziell ist ein Radpanzer ein leicht gepanzertes Radkampffahrzeug mit schweren Waffen. Tatsächlich ist dies ein schwerer Panzerwagen, der normalerweise 16-25 Tonnen wiegt und mit einer Kanonenbewaffnung ausgestattet ist, die feindliche Panzerfahrzeuge zerstören kann. In einigen Armeen der Welt wird dieses Kampffahrzeug zur Unterstützung der Infanterie auf dem Schlachtfeld, als Jagdpanzer und nicht selten bei lokalen Konflikten und Antiterroroperationen eingesetzt.
Nach seinen Eigenschaften kann dieser Typ von gepanzerten Fahrzeugen den Haupt- und leichten Panzern zugeordnet werden, bewertet in Bezug auf Feuerkraft, Schutz und Manövrierfähigkeit. In Bezug auf den Schutz wird ein Radpanzer dem Haupttank aufgrund von Gewichts- und Belastungsbeschränkungen auf dem Fahrgestell immer unterlegen sein; sein Schutz kann nur auf dem Niveau eines leichten Panzers gegen Handfeuerwaffen und Granatsplitter sein.
In Bezug auf die Feuerkraft haben sich Rad- und Leichtkettenpanzer bereits den Hauptpanzern genähert und ziemlich oft sind Panzerkanonen darauf installiert. Das heißt, die Feuerkraft aller drei Panzerklassen kann mit der modernen Entwicklung der Technologie gleich gemacht werden, und solche Muster gibt es bereits, zum Beispiel "Sprut-SD".
Die interessanteste Frage ist die Manövrierfähigkeit und Mobilität von Radpanzern, aufgrund derer sie in einigen Fällen mit ihren beiden Brüdern konkurrieren können. In Bezug auf die betriebliche Mobilität und Wendigkeit hat der Radpanzer hohe Fahreigenschaften und Vorteile in Bezug auf Reichweite und Bewegungsgeschwindigkeit auf Autobahnen, hartem Boden, in flachem Gelände, nicht auf schlammigen Feldwegen, in Gebieten mit ausgebauter Straßeninfrastruktur und Stadtentwicklung.
Ein Panzer mit Rädern kann leicht und schnell aus eigener Kraft über längere Distanzen angetrieben werden, ohne dass seine Ressourcen stark abnehmen. Im Vergleich zu gepanzerten Kettenfahrzeugen ist dies ein gravierender Vorteil. Außerdem sind sie oft schwimmend und können ohne Vorbereitung Wasserhindernisse überwinden. Gleichzeitig ist der Radpanzer seinen Raupenkollegen im Gelände, bei Tauwetter im Herbst und Frühjahr, in Berg- und Waldsumpfgebieten in der Geländegängigkeit erheblich unterlegen.
Bei der Bewertung der betrieblichen Mobilität in Kolonnen, insbesondere bei solchen, die aus verschiedenen Arten von Ausrüstungen bestehen, muss berücksichtigt werden, dass die Bewegungsgeschwindigkeit der Kolonne deutlich niedriger ist als die Fähigkeiten eines Radpanzers. In diesem Fall beträgt die Bewegungsgeschwindigkeit tagsüber 30-40 km / h und nachts etwa 20-25 km / h. Das heißt, wenn man sich in einer Kolonne bewegt, geht der Geschwindigkeitsvorteil eines Radpanzers praktisch verloren.
Daher ist es notwendig, die Eigenschaften eines Radpanzers im Vergleich zu anderen Arten von gepanzerten Fahrzeugen und seine Vorteile in Bezug auf die operative Mobilität unter bestimmten Kampfbedingungen und in einem bestimmten Einsatzgebiet zu bewerten.
Als Beispiele für die Umsetzung des Konzepts eines Radpanzers im Ausland kann man den schweren Panzerwagen "Rooikat" nennen, der 1990 von der südafrikanischen Armee übernommen wurde und mit einer 76-mm-Kanone und zwei Maschinengewehren des Kalibers 7,62 mm ausgestattet ist. Das Kampffahrzeug war für die Aufklärung, den Kampf gegen gepanzerte Fahrzeuge und die Durchführung von Anti-Guerilla-Operationen bestimmt.
Der französische schwere Panzerwagen AMX-10RC wurde von 1976 bis 1994 produziert und war bei der französischen Armee im Einsatz. Ausgestattet mit einer 105-mm-Kanone und einem koaxialen 7,62-mm-Maschinengewehr. Entwickelt für Aufklärungs- und Panzerabwehrfahrzeuge, die bei Friedenssicherungseinsätzen eingesetzt werden.
Das italienische schwere Kampffahrzeug "Centauro" wurde von 1991 bis 2006 produziert. War im Dienst bei der italienischen und spanischen Armee. Entwickelt für Aufklärung und Kampf gegen gepanzerte Fahrzeuge. Ausgestattet mit einer 105-mm-Kanone gab es eine Variante mit einer 120-mm-Kanone und zwei 7,62-mm-Maschinengewehren.
Es ist am besten bekannt, wenn es in einer friedenserhaltenden Operation in Somalia eingesetzt wird. Es wurden zahlreiche Mängel festgestellt, woraufhin das Auto einer Reihe von Verbesserungen unterzogen wurde. Eine Charge dieser Maschinen wurde in den USA getestet, und zwei solcher Maschinen wurden 2012 auch in Russland getestet. Sie zeigten geringe Einsatzeigenschaften und fanden keine weitere Anwendung in der russischen Armee.
Auch in der Sowjetunion wurde in diese Richtung gearbeitet. Als Basis dienten sowjetische Schützenpanzer. 1976 wurde auf der Basis des BTR-70 eine selbstfahrende Panzerabwehrkanone 2S14 "Sting-S" mit 85-mm-Kaliber entwickelt. Bis 1980 bestand die Waffe erfolgreich den vollständigen Testzyklus, wurde jedoch nicht in Betrieb genommen.
Als die Arbeiten abgeschlossen waren, erlaubte diese Waffe nicht, effektiv mit den neuen feindlichen Panzern umzugehen, die auftauchten. Zu diesem Zeitpunkt wurden bereits gelenkte Munition "Cobra" und "Reflex" für Panzerkanonen des Kalibers 125 mm hergestellt, und das Kaliber der Waffe "Sting-S" war für diesen Waffentyp in keiner Weise geeignet.
Mitte der 80er Jahre wurde ein zweiter Versuch unternommen, einen Panzer mit Rädern zu bauen. 1984 wurde die Entwicklung und Erprobung der selbstfahrenden Panzerabwehrkanone Sprut-SD gestartet. Im Rahmen dieser Arbeiten wurden zwei Modifikationen für die Bodentruppen entwickelt, der Sprut-SSV auf dem MTLB-Raupenfahrwerk und der 2S28 Sprut-K auf dem Radfahrwerk auf Basis des in Entwicklung befindlichen BTR-90 Rostok.
Alle Modifikationen von Kampffahrzeugen sollten mit einer 125-mm-Panzerkanone, dem damals fortschrittlichsten Panzerzielsystem "Irtysh" und lasergelenkten "Reflex"-Waffen ausgestattet werden. Alle von ihnen hatten die Fähigkeit, Panzermunition abzufeuern.
Dieser Schützenpanzer wurde fast 20 Jahre lang entwickelt, offiziell angenommen, aber nie in Produktion genommen. Da das Basischassis nicht erschien, wurden die Arbeiten am Sprut-K eingestellt.
Das Sprut-SD Airborne Sturmgewehr hatte mehr Glück, nach 20 Jahren Entwicklung und einem Testzyklus wurde es 2006 von den Airborne Forces übernommen. Dieses Kampffahrzeug ist in Bezug auf die Feuerkraft auf dem Niveau der Hauptpanzer T-72 und T-90 und steht ihnen in nichts nach, während es amphibisch und mit dem Fallschirm aus einem Flugzeug war.
Für die Bodentruppen erreichte es "Sprut-K" auf Radfahrgestell nie, und ein solches Kampffahrzeug wäre offensichtlich nicht im Weg gewesen. Der Einsatz von "Sprut-SD" ist für diese Zwecke kaum zu empfehlen, da die Maschine aufgrund der besonderen Anforderungen an die Landung in der Luft kompliziert ist.
Die Erfahrung mit der Arbeit an den Selbstfahrlafetten Sprut-K und Sprut-SD bewies die Möglichkeit, ein Kampffahrzeug mit schweren Waffen auf einem Radantrieb mit Feuerkraft auf Höhe des Hauptpanzers zu bauen. Der dritte Versuch, einen Radpanzer zu schaffen, wurde bereits in unserer Zeit auf der Grundlage einer neuen einheitlichen Radplattform "Boomerang" unternommen, die 2015 in Dienst gestellt wurde, um die vorherige Generation von Schützenpanzern zu ersetzen. Auf Basis dieser Plattform wurden Tests des Schützenpanzers K-16 und des Schützenpanzers K-17 entwickelt und werden abgeschlossen.
Aller Wahrscheinlichkeit nach wird das Konzept der Entwicklung von "Sprut-K" unter Verwendung einer Kanone und eines Waffenkomplexes des Hauptpanzers zugrunde gelegt, der das Abfeuern von Panzermunition ermöglicht. Ein solches Fahrzeug wird die Feuerkraft des Hauptpanzers haben, es in Manövrierfähigkeit und Geschwindigkeit übertreffen, während es in Bezug auf Schutz und Manövrierfähigkeit unterlegen ist.
Bei der Beurteilung der Notwendigkeit, eine solche Maschine zu entwickeln, sollten zunächst der Bedarf der Armee an einer solchen Ausrüstung und ihr Platz in der Truppenstruktur beurteilt werden. Ein Radpanzer wird nach seinen Eigenschaften keinesfalls den Hauptpanzer auf dem Schlachtfeld als Hauptangriffsmacht der Bodentruppen ersetzen können, da er nicht den gleichen Schutz und die gleiche Manövrierfähigkeit bietet wie der Hauptpanzer.
Es hat Vorteile - es ist wendig, schnell und kann Wasserhindernisse während der Fahrt überqueren. Daher befindet sich sein Platz in der Nische, in der der Haupttank nicht effektiv genutzt werden kann. Ein Radpanzer ist kein Gefechtsfahrzeug, er wird aufgrund seines schwachen Schutzes und seiner geringen Manövrierfähigkeit in schwierigem Gelände schnell zu einer leichten Beute für den Feind.
Aufgrund von Vorteilen wie operativer Manövrierfähigkeit, hoher Bewegungsgeschwindigkeit auf Autobahnen und festem Boden, der Fähigkeit, Wasserhindernisse ohne vorherige Vorbereitung des Reservoirs schnell zu überwinden, und dem schnellen Transport von gepanzerten Fahrzeugen über lange Distanzen kann ein Radpanzer in bestimmten Fällen effektiv sein Nutzungsbedingungen.
Es ist unwahrscheinlich, dass der Radpanzer zu einem Massenkampffahrzeug wird. Es hat ein recht spezifisches Aufgabenspektrum zu lösen, bei dem seine Vorteile genutzt werden können. Dies ist der Einsatz bei lokalen Konflikten geringer Intensität, Teilnahme an friedenserhaltenden und antiterroristischen Operationen, bei Aufklärung, Patrouillen, Kampfsicherheit, Beseitigung lokaler Durchbrüche und feindlicher Bedrohungen, bei flachen Geländebedingungen und ausgebauter Straßeninfrastruktur.
Ausländische Modelle von Radpanzern wurden in einer Reihe lokaler Konflikte eingesetzt und haben bereits ihre Stärken und Schwächen gezeigt. Die Konflikte im Nahen Osten und insbesondere in Syrien haben viel geklärt, wo im flachen Gelände mobile Gruppen, die mit leicht gepanzerten Fahrzeugen bewaffnet sind, sowie Autos mit darauf montierten Kleinkaliberkanonen und Maschinengewehren die größten gezeigt haben Effizienz.
Unter diesen Bedingungen können leicht gepanzerte Fahrzeuge wie ein Radpanzer wirklich eine hohe Effizienz zeigen. Außerdem werden dort leichte gepanzerte Fahrzeuge zur Kriegsführung in städtischen Gebieten eingesetzt, mit einhergehender Zerstörung und Trümmern. Hier wird der Radpanzer aufgrund seines schwachen Schutzes leicht getroffen. Daher ist es am ratsamsten, es zusammen mit solchen gepanzerten Fahrzeugen wie dem Terminator zu verwenden. Die Kombination aus Manövrierfähigkeit, leistungsstarken Waffen und starkem Schutz dieser gepanzerten Fahrzeuge wird es ermöglichen, sie unter solchen spezifischen Bedingungen effektiv in Kampfhandlungen einzusetzen.
