Am 13. April lud das Verteidigungsministerium der VR China Militärvertreter aus 47 Ländern zu einer exklusiven Show des Flugkommandos "1. August" der 24. Jagdfliegerdivision der Luftwaffe der Volksbefreiungsarmee Chinas ein. Eine beeindruckende Gruppe ausländischer Militärangehöriger wurde eingeladen, das Jagdflugzeug J-10 (Jian-10) kennenzulernen: ein Mehrzweck-Einsitzer der Generation "3+", entwickelt von der Chengdu Aircraft Corporation in Zusammenarbeit mit der 611th Aviation Forschungsinstitut (Chengdu).
Die Entwicklung des Jägers begann in den 1980er Jahren, er absolvierte seinen Erstflug im Jahr 2002, seine Annahme durch die PLA wurde jedoch erst Ende 2006 offiziell bekannt gegeben.
„Bis jetzt hatten wir noch nicht die Gelegenheit, dieses Flugzeug im Flug physisch zu sehen, es wurde
Chinesisches Jagdflugzeug der 3. Generation J-10 im Flug.
eine großartige Gelegenheit für das Militär aus der ganzen Welt, dieses bedeutende Flugzeug der PLA Air Force in der Luft zu sehen “, sagte Salman Ahsan Bokhari, Pakistans Militärattaché in China, am Ende der 15-minütigen Flugschau.
Nach seinen Worten prüft Pakistan "die Möglichkeit, dieses Flugzeug zu kaufen". Der Kommandant der 24. Fighter Air Division, Yan Feng, sagte Reportern, dass die geschätzten Kosten der J-10 190 Millionen Yuan (27,9 Millionen US-Dollar) betragen.
Die exklusive Show und der Kämpfer selbst wurden von Vertretern der Westmächte positiv bewertet.
"Dies ist ein gutes Flugzeug der dritten Generation, das mit Vertretern dieser Klasse, hervorragenden Piloten, konkurrieren kann", kommentierte Steven Willson, der britische Luftwaffen- und Marineattaché, kurz und bündig, was er sah.
Sowohl die Schöpfer als auch die Hauptnutzer der J-10 heute - die chinesischen Militärpiloten sind mit dem Flugzeug zufrieden.
„Zu seinen Vorteilen zählen Wendigkeit, Zuverlässigkeit und ein integriertes System der Bordausrüstung. Ich bin stolz, dass China ein solches Flugzeug geschaffen hat“, sagte der Kommandant der 24th Fighter Aviation Division, Yan Feng, den Gästen.
Er versicherte, dass die VR China niemals solche militärische Ausrüstung gegen ihre "Freunde" einsetzen würde und sagte, dass die Piloten von "1 im Ausland.
Der erste chinesische Kampfjet kam nicht ohne den Einsatz israelischer und russischer Technologien aus. Insbesondere verwendet es den russischen AL-31F-Motor. Wie Aleksandr Korenev, Assistent des Luftattachés der russischen Botschaft in Peking, nach der Besichtigung der Ausrüstung feststellte, sind Kampfflugzeuge wie die J-10 für Russland eine längst überfällige Etappe. Trotzdem stellte er die gute Ausbildung der chinesischen Piloten und die Qualität ihrer Manöver fest.
„Heute haben sie ein gutes Maß an fliegerischen Fähigkeiten und Koordination gezeigt, was auf einen hohen Ausbildungsstand des Flugpersonals der PLA Air Force hinweist“, sagte der Militärdiplomat.
Gleichzeitig erinnerte er daran, dass trotz der rasanten Entwicklung derzeit noch eine erhebliche technische Abhängigkeit der chinesischen Luftwaffe von russischen Entwicklungen bestehe.
