Das Warschauer Institut für Technologie der Luftwaffe (ITWL) hat eine Version der Modernisierung des Cockpits für den von ihm entwickelten Kampfhubschrauber Mi-24 und den Mehrzweckhubschrauber Mi-8/17 gezeigt.
Das Mi-24PL-Paket basiert auf einem Modernisierungsprojekt, das für den Kampfunterstützungshubschrauber W-3 Glushets in Zusammenarbeit mit PZL Svidnik (einer Abteilung von Agusta / Westland) im Rahmen eines Vertrags mit dem polnischen Verteidigungsministerium entwickelt wurde, berichtet Janes Defense Weekly..
Für das neue Mi-24PL-Paket wurden ein Onboard-Missionsplanungssystem und ein integriertes Avioniksystem (Zintegrowany System Awioniczny - ZSA), bestehend aus von ITWL entwickelten und auf Glushets-Hubschraubern installierten Navigations- und Kommunikationssystemen (ZSL), vorgeschlagen.
Das Paket beinhaltet ein Cockpit 4000 Display im Pilotensitz von CMC Electronics. Dem Betreiber von Waffensystemen wird auch ein Datenanzeigesystem zur Verfügung gestellt.
ITWL präsentierte auch einen Vorschlag zur Aufrüstung des Mi-8/17-Cockpits. Insbesondere ist geplant, die Fahrzeuge mit automatisierten Navigationsgeräten auszustatten, die Such- und Rettungseinsätze unter Gefechtsbedingungen (CSAR) gewährleisten. Die Hubschrauber sollen mit Link-16-Datenaustauschsystemen ausgestattet werden.
Die meisten der für das Glushets-Projekt entwickelten Systeme sind derzeit für die Verwendung durch die polnische Armee zertifiziert, mit Ausnahme von Link-16. Die auf die Glushets-Version aufgerüsteten Sokol-Hubschrauber sind auch mit dem elektronenoptischen Turmüberwachungssystem Rafael Toplight ausgestattet. Die ersten vier Fahrzeuge dieses Typs stehen zur Auslieferung an das 56. Kampfhubschrauberregiment bereit, zu dem nach der Umwandlung in die Brigade Mi-24, Glushets und unbemannte Luftfahrzeuge gehören.
Unter anderen Bereichen der Modernisierung von Hubschraubern Mi-24 SV Polen - die Installation von modularen Selbstverteidigungscontainer-Kits der Firma Terma.
Die in Afghanistan operierende Mi-24W ist derzeit mit einer optoelektronischen Störstation KT-01AV "Adros" (Ukraine) zur Abwehr von Raketen mit IR-Sucher ausgestattet. Die Hubschrauber können 70-mm-Mesco-Raketen, Lenkflugkörper und möglicherweise neue Panzerabwehrraketen transportieren. Vor zwei Jahren wurden das Spike-ER ATGM der Firma Raphael und die Raketen des ukrainischen Konstruktionsbüros Luch als mögliche Optionen in Betracht gezogen, aber die endgültige Entscheidung fiel nicht.
ITWL und das Werk WZL-1 arbeiten auch an der Installation neuer TV3-117VMA-SBM1V-Triebwerke von Motor Sich in den Hubschraubern.
Derzeit verfügen die polnischen Streitkräfte über 15 Mi-24W-Kampfhubschrauber, darunter sechs in Afghanistan, und etwa 20 Mi-24D. Es wird erwartet, dass die Mi-24W bis 2024-2026 im Einsatz bleibt. Das polnische Verteidigungsministerium beabsichtigt, bis 2018 26 neue Transport- und Spezialhubschrauber zu beschaffen. Wie angekündigt, werden diese Autos aus westlicher Produktion stammen.
