Ende Juli gab das Verteidigungsministerium der VR China offiziell bekannt, in naher Zukunft mit der Erprobung eines ersten eigenen Flugzeugträgers zu beginnen. Dieses 300-Meter-Schiff, das sich jetzt im Hafen von Dalian befindet, wurde auf der Grundlage des leeren Rumpfes des Flugzeugträgers Warjag des Projekts 1143.6 erstellt, der 1998 von der Ukraine gekauft wurde. Zum Zeitpunkt des Deals kündigte China an, den Schiffsrumpf als schwimmendes Casino zu nutzen, aber 2005 begannen die Arbeiten zum Wiederaufbau. Das chinesische Militär wird seinen ersten Flugzeugträger zu Forschungs- und Ausbildungszwecken einsetzen.
Chinas eigenes Programm zur Schaffung flugzeugtragender Schiffe wird einigen Berichten zufolge seit mehr als 20 Jahren umgesetzt. Da es in der VR China keine eigene Designschule gab, folgten chinesische Ingenieure dem bereits bekannten Weg, ausländische Technologien und Designs zu kopieren. Die erste Schwalbe war der Leichtflugzeugträger HMAS Melbourne, der 1943 vom Stapel lief und zuerst in der englischen und dann in der australischen Flotte diente. Das Schiff wurde 1982 aus der Flotte ausgemustert und bereits 1985 von einer der chinesischen Firmen zu einem Schrottpreis von nur 1,4 Millionen australischen Dollar erworben. Bevor sie das Schiff auf Nadeln und Nadeln setzten, studierten chinesische Ingenieure sein Design über ein Jahr lang. Das Deck des Flugzeugträgers wurde 1995 zur Ausbildung von Piloten der Marinefliegerei verwendet. Piloten von Spezialkursen mussten vor der Übernahme des Flugzeugträgers verkürzte Starts und Landungen auf einem speziell präparierten gehärteten Streckenabschnitt üben.
Außerdem hätte die VR China beinahe den Flugzeugträger Clemenceau bekommen, der aus der französischen Flotte abgezogen wurde, aber die weltberühmten Ereignisse auf dem Tiananmen-Platz verhinderten, dass das Schiff ihn bekam. Aber bereits 1998 konnte China von der Ukraine den unvollendeten Flugzeugkreuzer Varyag, Projekt 1143.6 des gleichen Typs, an den einzigen russischen Flugzeugträger, Admiral Kuznetsov, kaufen. Das Schiff wurde für 20 Millionen US-Dollar an das Mehrzweck-Reisebüro Chong Lot verkauft. Zum Zeitpunkt des Verkaufs war das Schiff zu 70 % einsatzbereit. Auf Druck der Vereinigten Staaten wurde zum Zeitpunkt des Verkaufs die gesamte Kampfausrüstung vom Schiff demontiert und die Chinesen erhielten tatsächlich nur den Rumpf des Schiffes. Aber auch er ergänzt die Wissensbox chinesischer Ingenieure, denn selbst die Erstellung einer solchen schwimmenden Plattform ist keine leichte Aufgabe. Noch früher, in den Jahren 1994-1995, konnte China zwei Schiffe des Projekts 1943.3 "Kiew" und "Minsk" erwerben, die vertikal startende und landende Flugzeuge und eine Hubschraubergruppe aufnehmen sollten. Die Schiffe sollten auch schwimmende Vergnügungsparks sein.
Der erste Flugzeugträger der VR China "Shi Lan", die ehemalige "Varyag" in der letzten Bauphase
Die VR China verfolgte den gleichen Weg bei der Entwicklung eigener trägergestützter Flugzeuge. Es wird davon ausgegangen, dass die Luftfahrtgruppe der chinesischen Flugzeugträgerschiffe in naher Zukunft aus J-15-Jägern bestehen wird, die eine nicht lizenzierte Kopie der russischen Su-33 sind. Im Jahr 2003 kaufte China von der Ukraine 1 T-10K-7-Testflugzeug (Rumpfnummer 89), das zu der Installationscharge von Prototypen des trägergestützten Jagdflugzeugs Su-33 gehörte. Diese Flugzeuge wurden 1990 für Werkstests im Nitka-Komplex hergestellt. Dieses Flugzeug war außer Betrieb und blieb auf dem Territorium der Krim, während die anderen 5 T-10K 1993 nach Moskau überführt wurden.
Im Jahr 2006 erwarb China und erneut in der Ukraine ein weiteres trägergestütztes Flugzeug. Eines der beiden Su-25 UTG-Flugzeuge, die auf dem Flugplatz Novofedorovka verblieben sind. Dabei handelt es sich um ein Trainingsflugzeug auf Basis der Su-25UB mit eingebautem Haken. Sein Hauptzweck besteht darin, Piloten von trägergestützten Flugzeugen zum Starten und Landen auf einem speziellen Bodenkomplex auszubilden, der mit Kurzstart- (geneigtes Rampensprungbrett) und Landegeräten (Aerofinisher) ausgestattet ist. Es ist bemerkenswert, dass die Ukraine in diesem Fall ein halb zerlegtes Flugzeug ohne Leitwerk und Flügel verkaufte, während die zweite Su-25UTG, die relativ kampfbereit war, sich weigerte, zu verkaufen.
Darüber hinaus gibt es Informationen über die Erprobung der Marineversion des chinesischen Jägers J-10. Zur Anpassung an den Schiffsbetrieb wurde an diesem Flugzeug ein Bremshaken angebracht und die Tragflächenflugzeuge faltbar gemacht. Es gibt auch Informationen über die Entwicklung einer zweimotorigen Version dieses Flugzeugs mit erhöhter Zuverlässigkeit. Die Fähigkeiten eines seegestützten Tragflügels können ohne ein vollwertiges DLRO-Flugzeug nicht realisiert werden. Nach vorläufigen Informationen ist die Entwicklung eines solchen Flugzeugs bereits im Gange. Es gibt Fotos im Netzwerk (obwohl ihre Echtheit zweifelhaft ist), die ein ähnliches Flugzeug mit den Abzeichen der PLA Air Force zeigen, während das Auto der Yak-44 verdächtig ähnlich ist. Das auf dieser Maschine installierte Radar ist höchstwahrscheinlich ein Analogon des israelischen EL / M-2075-Radars von Elta. Das Radar hat ein kreisförmiges Sichtfeld und ist darauf ausgelegt, Ziele in einer Entfernung von bis zu 450 km zu erkennen und zu verfolgen.
Gleichzeitig wäre es falsch zu glauben, dass China nur die Entwicklungen anderer kopiert und in Erinnerung ruft. Aktuell berichtet die Presse vermehrt über die Verlegung von zwei Flugzeugträgern in China, die auf chinesischen Werften von Grund auf neu montiert werden.
Die ehemalige "Varyag" mit dem Namen "Shi Lan" und der Baunummer 83 wurde bereits fertiggestellt. Es ist geplant, das Schiff als Ausbildungsschiff zur Ausbildung von Piloten und Wartungspersonal der trägergestützten Luftfahrt sowie zum Testen neuer Plattformen und Ausrüstungssysteme einzusetzen, die anschließend auf chinesischen Flugzeugträgern Typ 085 und Typ. installiert werden sollen 089. Darüber hinaus besteht die Möglichkeit, dass Shi Lan „zusätzlich für das Zentrum für Aufklärungs-, Ortungs-, Computererfassungs-, Kontroll- und Kommunikationssysteme ausgestattet wird.
Nach den Plänen des chinesischen Kommandos wird die Flotte der Volksrepublik China bis 2015 3 Flugzeugträger umfassen. Bereits in Betrieb genommen wurden die Shi Lan und zwei Flugzeugträger des Projekts 089. Es wird davon ausgegangen, dass diese Schiffe eine Verdrängung von 48-64.000 Tonnen haben und mit einem konventionellen Kraftwerk mit einer Leistung von bis zu 200.000 PS ausgestattet werden. Dampfturbinen TB-21, hergestellt von der chinesischen Firma "Ludongchan", mit denen der Flugzeugträger Geschwindigkeiten von bis zu 30 Knoten erreichen kann, oder ukrainische Gasturbinentriebwerke, zum Beispiel DA80 / DN80 (Exportversion des UGT-25000-Triebwerks), werden im Werk Zarya hergestellt. -Mashproekt". China hat bereits ähnliche Triebwerke gekauft und mit Zerstörern der Luyang-II- und Guangzhou-Klasse ausgestattet.
Nach Abschluss des Baus des Spirit-Flugzeugträgers des Projekts 089 auf den Strecken in der Stadt Jiangnan im Jahr 2015 ist auch geplant, den ersten chinesischen Flugzeugträger mit einem Atomkraftwerk mit einer Gesamtverdrängung von bis zu 93.000 Tonnen. Dieser Flugzeugträger, der in Bezug auf seine Bewaffnung und Fähigkeiten als Typ 085 bezeichnet wird, wird dem unfertigen sowjetischen schweren Flugzeugträger Uljanowsk ähneln und mit dem US-amerikanischen Kampfflugzeugträger Ronald Reagan vergleichbar sein. Nach vorläufigen Schätzungen von Experten wird der Flugzeugträger mit Geräten für den Abwurf von Flugzeugen ausgestattet. Außerdem wird kein Dampf, sondern ein Magnetkatapult eingesetzt, da Erfahrungen mit der Entwicklung solcher Systeme in China vorliegen (Magnetschwebebahnen in Shanghai).
Nuklearer Flugzeugträger Typ 085, angebliches Aussehen
Die Realität der Pläne für den Bau von Flugzeugträgern wird indirekt durch den Kauf von 4 Sätzen Deckausrüstung in Russland im Jahr 2006 bestätigt: Unterdeck-Kabelaerosole, ineinandergreifende Netze, eine Halterung und andere Hilfsausrüstung, darunter 4 Sätze Bremshaken für Su-33-Kämpfer. Das erste Set soll zur strukturierten Analyse und möglichen Vervielfältigung mit anschließender Installation auf einem Bodentrainingskomplex verwendet werden. Der zweite Satz wurde höchstwahrscheinlich auf der Shi Liang montiert, und 3 und 4 sind für die Installation auf den ersten beiden Flugzeugträgern des Typs 089 vorgesehen.
Im Zusammenhang mit solchen Plänen der VR China, eine eigene Flugzeugträgerflotte aufzubauen, stellt sich ganz natürlich die Frage, was passiert, wenn China diese Flotte erhält. Schon jetzt ist klar, dass diese Flotte überhaupt nicht für Paraden gebaut wird. Auf den ersten Blick stellt es die größte Bedrohung für Taiwan dar, aber auf der anderen Seite sind diese Kräfte übertrieben und für den Krieg mit den USA, die höchstwahrscheinlich auf Taiwans Seite stehen werden, im Gegenteil zu wenig. Und die Rückkehr Taiwans mit gewaltfreien Mitteln wird nicht länger als unerreichbares Ziel angesehen. Dafür hat die VR China bereits gute Voraussetzungen, vor allem wirtschaftliche.
Daher ist die zweite und sogar wahrscheinlichste Richtung ihrer Verwendung die Gebiete im Norden Chinas. Nämlich der dünn besiedelte russische Ferne Osten, der über enorme Bodenschätze verfügt, die für die schnell wachsende chinesische Wirtschaft so notwendig sind. Im Gegensatz zu Taiwan werden die Europäische Union, die Vereinigten Staaten und sogar Weißrussland kaum einen Streit über Russland mit China wagen. Tatsächlich sind die Hände der VR China bereits gelöst, sie haben nur nicht das notwendige Argument der Gewalt.
Russische Su-33 (oben) und ihr Zwillingsgeschwister J15 im Flug (unten)
Russland, das mit einer durch endlose Reformen geschwächten Armee in Korruption verstrickt ist, kann China nur mit einem Element der Abschreckung entgegentreten – mit Atomwaffen. Hier lohnt es sich jedoch, darüber nachzudenken, wie wahrscheinlich es ist, dass diese Waffe tatsächlich verwendet wird. Erstens ist China selbst eine Atommacht, die, wenn nicht adäquat, dann durchaus ernsthafte Antworten geben kann. Zweitens nähert sich seine Bevölkerung 1,5 Milliarden Menschen, und daher ist die Sensibilitätsschwelle für solche Streiks viel höher als die russische. Drittens befinden sich Fabriken fast aller Unternehmen der Welt in China. Wer will sehen, wie russische Sprengköpfe auf sein Grundstück fallen? Ein solcher Schlag wird sich weniger als ein ökologischer, sondern als ein schwerer wirtschaftlicher Schock für die ganze Welt erweisen.
Denken Sie nicht, dass unser fernöstlicher Nachbar ein außergewöhnlich freundliches und friedliches Land ist. Es gibt keine Freunde in der Politik, die Größe anderer Länder wurde im Laufe der Geschichte durch die Schwächung anderer erreicht, zum Beispiel der nächsten Nachbarn. Daher war und bleibt Russlands einzige Verteidigung in dieser Situation eine starke Armee und Marine, die die Sicherheit nicht nur der Grenzen und des Territoriums, sondern auch unserer natürlichen Ressourcen gewährleisten muss. China ist sich dessen bewusst und verstärkt energisch die Streitkräfte; man kann nicht in vollem Umfang sagen, dass die gleiche Stärkung in Russland stattfindet.
