Für Panzerstreitkräfte stellen aufgrund ihrer weiten Verbreitung selbstgebaute Landminen und hochexplosive Minen die größte Bedrohung dar, die in geringer Tiefe im Boden eingebaut werden. Um das Ausmaß dieser Bedrohung in den Vereinigten Staaten von Amerika abzuschätzen, wurden spezielle Studien durchgeführt, nach deren Ergebnissen bei der Produktion hochexplosiver Minen 96 Prozent des Gesamtvolumens Landminen sind, die Masse von die 10 kg nicht überschreitet. Etwa die Hälfte dieser Minen hat eine Masse von 6-8 Kilogramm. Die NATO hat eine eigene Klassifizierung hochexplosiver Minen, die sich nach dem Grad ihrer Gefahr für gepanzerte Fahrzeuge richtet: Je größer die Masse der Mine in TNT-Äquivalent, desto höher sollte das Sicherheitsniveau des Fahrzeugs sein. Alle NATO-Standards sind im Programm STANAG 4569 festgelegt. Die höchste Sicherheitsstufe ist Level 4, was 10 Kilogramm TNT entspricht. In der Praxis werden jedoch oft Minen mit viel schwererem Gewicht verwendet, so dass das maximale Gewicht einer Landmine, die als die häufigste gilt, 20 Kilogramm beträgt.
Wie Sie wissen, schafft die Nachfrage das Angebot. Es ist diese Regel, die für den modernen Militärausrüstungsmarkt zur wichtigsten geworden ist. Dies wird durch das Aufkommen und die aktive Entwicklung von taktischen gepanzerten Radfahrzeugen bestätigt, die nach und nach in eine separate Gruppe aufgeteilt wurden. Die Hauptmerkmale einer solchen Technik werden durch die Bezeichnung MRAP (Maschinen mit starkem Minen- und Ballistikschutz, Mine Resistant Ambush Protected) abgedeckt.
Die meisten Fahrzeuge dieses Typs sind mit hoher Bodenfreiheit und einem V-förmigen Boden ausgestattet. Sie können eine große Anzahl von Soldaten transportieren und bieten eine runde kugelsichere (in einigen Versionen sogar großkalibrige) Buchung. Solche gepanzerten Fahrzeuge können für Operationen zur Aufstandsbekämpfung, Geleitschutz, Patrouillen und Aufklärung eingesetzt werden. Darüber hinaus können solche Fahrzeuge Teil von leichten Brigaden sein.
Die ersten gepanzerten Fahrzeuge dieses Typs tauchten auf und wurden in afrikanischen Staaten aktiv eingesetzt. Ein solch ungewöhnliches Design wurde aufgrund der ständigen Bedrohung durch das Vorhandensein von Sprengkörpern auf den Transportwegen notwendig. Die bedeutendsten Erfolge in diesem Bereich erzielten südafrikanische Entwickler, die in den 80er Jahren zunächst für den inländischen und dann für den ausländischen Markt das Panzerfahrzeug Casspir entwickelten.
Die Lösungen, die in dieser Maschine auf die eine oder andere Weise implementiert wurden, spiegelten sich in vielen späteren und moderneren Entwicklungen der Technologie dieser Klasse wider, deren Rolle in lokalen Konflikten allmählich wuchs. Die militärischen Auseinandersetzungen auf dem Balkan, in Tschetschenien, Afghanistan und im Irak erforderten eine weitere Verbesserung der Panzerfahrzeuge. Die Vereinigten Staaten begannen mit der Massenproduktion von gepanzerten Fahrzeugen der MRAP-Klasse. Nach und nach kamen weitere Staaten hinzu, die über eine eigene Automobil- und Panzerindustrie verfügten - Deutschland, Frankreich, Italien, Großbritannien, China, Türkei, Russland, Indien, Polen, Pakistan.
Gleichzeitig basieren die Ansätze der Entwickler zum Schutz von gepanzerten Fahrzeugen, die in Gebieten mit hoher Minengefahr eingesetzt werden, größtenteils auf bereits erprobten technischen Lösungen. So haben gepanzerte Fahrzeuge dieser Klasse eine Vielzahl gemeinsamer Merkmale: die minimale Anzahl von Schweißnähten bei einem einteiligen tragenden Körper, einen V-förmigen oder abgeschnittenen V-förmigen Boden des Rumpfes, den maximalen Abstand der Besatzung und Passagiere von den Rädern, die maximale Bodenfreiheit, die Anordnung der Räder bündig mit der Gesamtsilhouette der Karosserie, keine Lufteinschlüsse.
Die Ukraine stand auch der Schaffung von gepanzerten Fahrzeugen der MRAP-Klasse nicht abseits. Auf einer Ausstellung in Indien, die 2012 stattfand, zeigte das Land erstmals eine Neuentwicklung. Das Projekt wurde KrAZ-01-1-11 / SLDSL genannt. Dieses gepanzerte Fahrzeug ist das Ergebnis einer gemeinsamen Arbeit des ukrainischen Unternehmens AvtoKRAZ und des indischen Unternehmens Shri Lakshmi Defence Solutions LTD. Das neue Fahrzeug wird als Mehrzweck-Panzerfahrzeug präsentiert.
KrAZ-01-1-11 / SLDSL kann für den operativen Truppentransport und Feuerunterstützung sowie als Träger von militärischer Ausrüstung und Waffen verwendet werden. Das Auto wurde auf Basis des KrAZ-5233VE Allradfahrwerks mit 4x4-Achsanordnung und Rechtslenkung sowie einem YaMZ-238DE2-Motor mit 330 PS entwickelt.
Dieser Panzerwagen kann bis zu 12 Militärangehörige transportieren. Für den Personentransport befinden sich explosionsgeschützte Sitze im Truppenraum. Der Ein- und Ausstieg erfolgt über die zweiflügeligen Hecktüren. Darüber hinaus ist das Auto mit dem Rigel MK1 ausgestattet - einem Turm mit einem Drehwinkel von 360 Grad. Es bietet eine Halterung für leichte Waffen, zum Beispiel ein 7,62-mm-PKMS-Maschinengewehr, ein NSVT-Maschinengewehr mit 12,7-mm-Kaliber, einen automatischen Granatwerfer AGU-40 oder AGS-17. Darüber hinaus besteht die Möglichkeit, in der Ukraine hergestellte Panzerabwehrlenkraketen oder ein mit Fernbedienung ausgestattetes Kampfmodul zu installieren. Handfeuerwaffen können aus dem Auto abgefeuert werden. Zu diesem Zweck hat es acht Schlupflöcher. Um die übertragenen Aufgaben erfolgreich zu erfüllen, ist KrAZ-01-1-11 / SLDSL mit Videoüberwachungssystemen mit Rückfahrkameras und Nachtsichtkameras mit 360-Grad-Drehwinkel sowie Kommunikationsmöglichkeiten ausgestattet.
Schutz vor Minenbedrohungen und Handfeuerwaffen bietet eine einteilige, mit Panzerstahl verstärkte Tragkonstruktion, Seitenwände und Doppeltüren, zwischen denen sich ein explosionsgeschütztes Material von 2,5 Zentimeter Dicke befindet, eine Bodenstruktur, die einen Keil bildet -förmiger Boden durch drei Wände.
Laut ukrainischen Experten haben ihre indischen Kollegen einige der wichtigsten Komponenten des Fahrzeugs gebucht – Fahrerhaus, Kraftstofftanks, Kraftwerk, Batterie, Transportmodul und Getriebeelemente. Darüber hinaus ist auch bekannt, dass zur Panzerung der Wände und des Bodens des Wagens explosionsgeschützte Materialien verwendet wurden, die von der 1976 gegründeten Firma ARMET vorgeschlagen wurden. Sie ist, wie Sie wissen, darauf spezialisiert, Autos mit den neuesten hauseigenen Schutzmaterialien zu panzern. Im Panzerwagen KrAZ-01-1-11 / SLDSL wurde das explosionsgeschützte Material Thika Mineplate verwendet, das bei einer Dicke von 1,2 Zentimetern ein spezifisches Gewicht von nur 19 Kilogramm pro Quadratmeter hat. Somit ist es viel leichter als 6-8mm Panzerung.
Laut den Entwicklern erfüllt dieser Panzerwagen nach NATO-Standards die Stufe 3A (in Bezug auf den Schutz von Panzerglas, Panzerung des Motorraums und senkrechter Wände), dh er kann einem panzerbrechenden 7, 62- mm Geschoss in einer Entfernung von etwa 30 Metern bei einer Auftreffgeschwindigkeit von 930 Metern pro Sekunde. Was die Antiminenbuchung betrifft, so übertrifft der Panzerwagen nach Angaben der Entwickler die Stufe 2 nach NATO-Standards (es wird jedoch nicht angegeben, wie viel). Somit ist KrAZ-01-1-11 / SLDSL in der Lage, einer Minenexplosion mit einem Gewicht von 6 Kilogramm im TNT-Äquivalent standzuhalten.
Laut indischen Quellen ist in naher Zukunft geplant, ein Modell eines Panzerwagens zu schaffen, der einen geringeren Minenschutz, aber gleichzeitig eine höhere Tragfähigkeit und Räder mit reduziertem Radstand hat, um zu erhöhen die Manövrierfähigkeit des Fahrzeugs. Somit kann das Auto zum Transport von Gütern und zum Transport von Personal verwendet werden.
Es muss gesagt werden, dass dieser Panzerwagen für die Werbung auf dem indischen Markt sowie in den Ländern Lateinamerikas, Afrikas und Südostasiens entwickelt wurde, dh in den Ländern, in denen AvtoKRAZ-Produkte insbesondere 4x4 All-Terrain-Räder Fahrzeuge oder 6x6, die in militärischen Einheiten eingesetzt werden oder zum Transport von zivilen Gütern dienen. Derzeit gibt es mehrere Optionen für das Panzerfahrzeug KrAZ-01-1-11 / SLDSL: einen Schützenpanzer, ein Führungsfahrzeug, ein Einsatzleitfahrzeug, einen Beobachtungspunkt, ein Krankenwagenfahrzeug und ein Munitionsentsorgungsfahrzeug.
Das Unternehmen hofft, dass die Neuentwicklung auch für die ukrainischen Streitkräfte interessant sein wird.
