Erschien (genauer gesagt, wiederbelebt) Ende der 1970er Jahre. in der UdSSR und den USA gelten als eigenständige Klasse strategischer Offensivwaffen Langstreckenflugzeuge und Sea Cruise Missiles (CR) seit der zweiten Hälfte der 1980er Jahre als besonders wichtige Hochpräzisionswaffen (WTO) kleine Ziele mit konventionellen (nicht-nuklearen) Sprengköpfen … Ausgestattet mit leistungsstarken (Gewicht - ca. 450 kg) nichtnuklearen Gefechtsköpfen (Sprengköpfen) haben die Marschflugkörper AGM-86C (CALCM) und AGM-109C Tomahawk eine hohe Effizienz bei Feindseligkeiten gegen den Irak (seit 1991 dauerhaft durchgeführt) unter Beweis gestellt sowie auf dem Balkan (1999) und in anderen Teilen der Welt. Gleichzeitig hatten taktische (nichtnukleare) Raketenwerfer der ersten Generation eine relativ geringe Flexibilität des Kampfeinsatzes - die Eingabe der Flugaufgabe in das Raketenleitsystem erfolgte am Boden, bevor der Bomber abhob oder das Schiff verließ die Basis und brauchte mehr als einen Tag (später wurde es auf mehrere Stunden reduziert).
Darüber hinaus hatten die CDs relativ hohe Kosten (mehr als 1 Million US-Dollar), eine geringe Treffergenauigkeit (wahrscheinliche kreisförmige Abweichung - KVO - von Dutzenden bis Hunderten von Metern) und die Reichweite des Kampfes um ein Vielfaches geringer als die ihrer strategischen Prototypen Verwendung (jeweils 900-1100 und 2400-3000 km), die auf die Verwendung eines schwereren nichtnuklearen Sprengkopfes zurückzuführen war und einen Teil des Treibstoffs aus dem Raketenkörper "verdrängte". Die Träger der AGM-86C CR (Startgewicht 1460 kg, Sprengkopfgewicht 450 kg, Reichweite 900-1100 km) sind derzeit nur strategische Bomber-Raketenträger B-52H und AGM-109C sind mit Überwasserschiffen der Klasse " Zerstörer" und "Kreuzer", die mit universellen vertikalen Containerwerfern ausgestattet sind, sowie Mehrzweck-Atom-U-Boote (NPS), die Raketen aus einer untergetauchten Position verwenden.
Basierend auf den Erfahrungen aus militärischen Operationen im Irak (1991) wurden die amerikanischen Raketenabwehrsysteme beider Typen in Richtung einer Erhöhung der Flexibilität ihres Kampfeinsatzes modernisiert (jetzt kann der Flugauftrag aus der Ferne, direkt an Bord eines Flugzeugs oder Trägerschiff, bei der Lösung einer Kampfmission) … Durch die Einführung eines optischen Korrelationssystems für die endgültige Zielsuche sowie die Ausrüstung mit einer Satellitennavigationseinheit (GPS) haben sich die Genauigkeitseigenschaften der Waffe (KVO -8-10 m) erheblich erhöht, was die Möglichkeit des Treffers gewährleistete nicht nur ein bestimmtes Ziel, sondern seinen spezifischen Bereich.
In den 1970er bis 1990er Jahren wurden bis zu 3400 AGM-109-Raketen und mehr als 1700 AGM-86-Raketen produziert. Derzeit wird die AGM-109 KR der frühen Modifikationen (sowohl "strategisch" als auch anti-schiffs) en masse in eine taktische Version des AGM-109C Block 111C fertiggestellt, die mit einem verbesserten Leitsystem ausgestattet ist und eine erhöhte Kampfreichweite von 1100 bis 1800 km, sowie reduzierter KVO (8-10 m). Gleichzeitig blieben die Masse (1450 kg) der Rakete und ihre Geschwindigkeitscharakteristik (M = 0, 7) praktisch unverändert.
Seit Ende der 1990er Jahre wird parallel an einer vereinfachten, kostengünstigeren Version des Tektikal Tomahawk-Raketenwerfers gearbeitet, der ausschließlich für den Einsatz von Bordschiffen bestimmt ist. Dies ermöglichte es, die Anforderungen an die Festigkeit der Flugzeugzelle zu reduzieren, auf eine Reihe anderer Elemente zu verzichten, die den Abschuss der Rakete in einer untergetauchten Position aus den Torpedorohren von Atom-U-Booten gewährleisten, und dadurch die Gewichtsrückgabe des Flugzeugs zu verbessern und erhöhen seine Leistungsmerkmale (vor allem die Reichweite, die auf 2000 km steigen soll).
Längerfristig wird die maximale Reichweite der aufgerüsteten CR wie AGM-86C und AGM-109C aufgrund einer Verringerung der Avionikmasse und des Einsatzes sparsamerer Motoren auf 2000-3000 km (bei Beibehaltung der gleichen) Effizienz eines nichtnuklearen Sprengkopfes).
Marschflugkörper AGM-86B
Der Prozess der Umwandlung der AGM-86-Flugkörperwerfer in eine nichtnukleare Version in den frühen 2000er Jahren verlangsamte sich jedoch erheblich, da bei der US-Luftwaffe (im Gegensatz zum Tomahawk-Raketenwerfer) keine "zusätzlichen" Raketen dieses Typs vorhanden waren in der nuklearen Version, die gemäß den russisch-amerikanischen Vereinbarungen aus der Munition der Schiffe entfernt und in Küstenlager verbracht wurde, wird AGM-86 weiterhin in die nukleare Kategorie eingeordnet, da sie die Grundlage der strategischen Bewaffnung der USA ist B-52-Bomber der Luftwaffe). Aus dem gleichen Grund begann die Umwandlung in eine nicht-nukleare Version des strategisch unauffälligen KR AGM-129A, der ebenfalls ausschließlich mit B-52H-Flugzeugen ausgestattet ist, nicht. In diesem Zusammenhang wurde immer wieder die Frage aufgeworfen, die Serienproduktion der verbesserten Version des AGM-86 KR wieder aufzunehmen, aber eine Entscheidung dazu wurde nie getroffen.
Auf absehbare Zeit ist die Lockheed Martin AGM-158 JASSM Unterschall-Rakete (M = 0,7), deren Flugtests 1999 begannen. Die Rakete hat Abmessungen und Gewicht (1100 kg), die ungefähr denen von AGM-86 entsprechen, das Treffen von Zielen mit hoher Genauigkeit (KVO - mehrere Meter) in einer Entfernung von bis zu 350 km. Im Gegensatz zu AGM-86 ist es mit einem stärkeren Gefechtskopf ausgestattet und hat eine geringere Radarsignatur.
Ein weiterer wichtiger Vorteil des AGM-158 ist seine Vielseitigkeit in Trägern: Er kann mit fast allen Kampfflugzeugtypen der Air Force, Navy und des US Marine Corps (B-52H, B-1B, B-2A, F -15E, F-16C, F/A-18, F-35).
KR JASSM ist mit einem kombinierten autonomen Leitsystem ausgestattet - Trägheitssatellit in der Reiseflugphase und Wärmebild (mit Zielselbsterkennungsmodus) in der letzten. Es ist davon auszugehen, dass eine Reihe von Verbesserungen, die auf den CDs AGM-86C und AGM-109C eingeführt (oder zur Umsetzung geplant) wurden, auch auf der Rakete Anwendung finden, insbesondere die Übertragung einer "Quittung" an den Bodenkommandostand über die Niederlage des Ziels und der Retargeting-Modus im Flug.
Die erste Kleinserie von JASSM-Raketen umfasst 95 Raketen (die Produktion begann Mitte 2000), zwei weitere Chargen werden jeweils 100 Stück umfassen (Lieferbeginn 2002). Die maximale Freisetzungsrate wird 360 Raketen pro Jahr erreichen. Die Serienproduktion von Marschflugkörpern soll mindestens bis 2010 andauern. Innerhalb von sieben Jahren sollen mindestens 2.400 Marschflugkörper zu einem Stückpreis von jeweils mindestens 0,3 Millionen Dollar pro Produkt produziert werden.
Das Unternehmen Lockheed Martin erwägt zusammen mit der Air Force die Möglichkeit, eine Variante der JASSM-Rakete mit einem verlängerten Körper und einem sparsameren Motor zu entwickeln, die die Reichweite auf 2.800 km erhöhen wird.
Gleichzeitig arbeitete die US Navy parallel zu einer eher "formellen" Teilnahme am JASSM-Programm in den 1990er Jahren weiter an der weiteren Verbesserung der taktischen Luftfahrt-CD AGM-84E SLAM, die wiederum eine Modifikation des Boeing Harpoon AGM Anti-Schiffs-Rakete -84, hergestellt in den 1970er Jahren. 1999 wurde das trägergestützte Flugzeug der US Navy mit dem taktischen Marschflugkörper Boeing AGM-84H SLAM-ER mit einer Reichweite von ca Modus). Dem SLAM-ER-Leitsystem die Möglichkeit zu geben, autonom Ziele zu identifizieren, ist ein wichtiger Schritt zur Verbesserung der WTO. Im Vergleich zum automatischen Zielerfassungsmodus (ATA - Automatic Target Acquisition), der bereits in einer Reihe von Flugwaffen implementiert ist, wird im ATR-Modus das von Bordsensoren empfangene "Bild" eines potenziellen Ziels mit seinem im Bordcomputerspeicher, der die autonome Suche nach dem Ziel des Angriffs, seine Identifizierung und das Zielen des Flugkörpers bei Vorhandensein nur ungefährer Daten über den Standort des Ziels ermöglicht.
Die SLAM-ER-Rakete wird für trägergestützte Mehrzweckjäger F/A-18B/C, F/A-18E/F und künftig auch F-35A eingesetzt. SLAM-ER ist ein "intraamerikanischer" Konkurrent der KR JASSM (deren Käufe durch die US-Flotte erscheinen nach wie vor problematisch).
So wird es bis Anfang der 2010er Jahre im Arsenal der US Air Force und Navy in der Klasse der nichtnuklearen Marschflugkörper mit einer Reichweite von 300-3000 km nur Unterschall in geringer Höhe (M = 0, 7-0, 8) Marschflugkörper mit Cruise Turbojet-Triebwerken, die eine kleine und extrem niedrige Radarsignatur (EPR = 0, 1-0, 01 m²) und eine hohe Genauigkeit (CEP - weniger als 10 m) aufweisen.
In fernerer Zukunft (2010-2030) ist in den Vereinigten Staaten geplant, ein Langstrecken-Raketenabwehrsystem einer neuen Generation zu schaffen, das mit hohen Überschall- und Hyperschallgeschwindigkeiten (M = 4 oder mehr) fliegen soll sollte die Reaktionszeit der Waffe sowie in Kombination mit einer geringen Radarsignatur den Grad ihrer Verwundbarkeit durch bestehende und zukünftige feindliche Raketenabwehrsysteme erheblich reduzieren.
Die US Navy erwägt die Entwicklung eines universellen Hochgeschwindigkeits-Marschflugkörpers JSCM (Joint Supersonic Cruise Missile), der zur Bekämpfung moderner Luftverteidigungssysteme entwickelt wurde. Die CD sollte eine Reichweite von ca. 900 km und eine Höchstgeschwindigkeit entsprechend M = 4, 5-5, 0 haben. Es wird davon ausgegangen, dass sie eine einheitliche panzerbrechende Einheit oder einen mit mehreren Submunitionen ausgestatteten Streusprengkopf tragen wird. Der Einsatz von KPJSMC kann nach den optimistischsten Prognosen im Jahr 2012 beginnen. Die Kosten des Raketenentwicklungsprogramms werden auf 1 Milliarde US-Dollar geschätzt.
Es wird davon ausgegangen, dass die JSMC CD von Überwasserschiffen gestartet werden kann, die mit universellen vertikalen Trägerraketen Mk 41 ausgestattet sind. Darüber hinaus kann sie von Mehrzweck-Trägerflugzeugen wie F / A-18E / F und F-35A / B (in der Luftfahrtversion gilt die Rakete als Ersatz für den Unterschall CR SLAM-ER). Es ist geplant, die ersten Entscheidungen zum JSCM-Programm im Jahr 2003 zu treffen, und im Haushaltsjahr 2006-2007 kann mit der vollständigen Finanzierung der Arbeiten begonnen werden.
Laut dem Direktor für Marineprogramme bei Lockheed Martin E. Carney (AI Carney) ist zwar noch keine staatliche Förderung des JSCM-Programms erfolgt, aber 2002 ist geplant, Arbeiten im Rahmen der ACTD-Forschung (Advanced Concept Technology Demonstrator) zu finanzieren Programm. Für den Fall, dass die Grundlagen für das ACTD-Programm die Grundlage für das Konzept der JSMC-Rakete bilden, wird Lockheed Martin wahrscheinlich der Hauptausführer der Arbeit an der Erstellung einer neuen CD.
Die Entwicklung der experimentellen ACTD-Rakete wird gemeinsam von Orbital Science und dem Naval Armaments Center der US Navy (China Lake AFB, Kalifornien) durchgeführt. Die Rakete soll mit einem Flüssigtreibstoff-Staustrahltriebwerk ausgestattet sein, an dem seit 10 Jahren im China Lake geforscht wird.
Der wichtigste "Sponsor" des JSMC-Programms ist die US-Pazifikflotte, die in erster Linie an effektiven Mitteln im Umgang mit den sich schnell verbessernden chinesischen Luftverteidigungssystemen interessiert ist.
In den 1990er Jahren startete die US Navy ein Programm zur Entwicklung einer vielversprechenden ALAM-Raketenwaffe für den Einsatz durch Überwasserschiffe gegen Küstenziele, eine Weiterentwicklung dieses Programms war 2002 das komplexe Projekt FLAM (Future Land Attack Missile), das Füllen Sie die Reichweite zwischen dem korrigierten aktiven Raketenartillerie-155-mm-Lenkprojektil ERGM (das Ziele mit hoher Genauigkeit in einer Entfernung von mehr als 100 km treffen kann) und dem Tomahawk-Raketenwerfer. Die Rakete sollte eine höhere Genauigkeit aufweisen, die Finanzierung für ihre Entwicklung beginnt im Jahr 2004. Es ist geplant, die Zerstörer der neuen Generation DD (X) mit der FLAM-Rakete auszustatten, die 2010 in Dienst gestellt wird.
Die endgültige Form der FLAM-Rakete steht noch nicht fest. Nach einer der Optionen ist es möglich, ein Hyperschallflugzeug mit einem Flüssigtreibstoff-Staustrahltriebwerk auf Basis der JSCM-Rakete zu erstellen.
Die Firma Lockheed Martin arbeitet zusammen mit dem französischen Zentrum ONR an der Entwicklung eines Festbrennstoff-Luftstrahltriebwerks SERJ (Solid-Fuelled RamJet), das auch auf der ALAM / FLAM-Rakete verwendet werden kann (obwohl es mehr scheint wahrscheinlich ein solches Triebwerk auf späteren Entwicklungsraketen, die nach 2012 erscheinen könnten, oder auf dem CR ALAM / FLAM im Zuge seiner Modernisierung installieren), da das Staustrahltriebwerk weniger wirtschaftlich ist als das Turbojet-Triebwerk, eine Überschallrakete (Hyperschall) mit eine SERJ-Engine,Schätzungen zufolge wird es eine kürzere Reichweite (ca. 500 km) haben als Unterschall-Raketenwerfer ähnlicher Masse und Abmessungen.
Boeing erwägt zusammen mit der US Air Force das Konzept eines Hyperschall-CR mit Gitterflügel, der zwei bis vier autonome Subsonic-Unterschall-CRs vom Typ LOCAADS in das Zielgebiet bringen soll. Die Hauptaufgabe des Systems sollte darin bestehen, moderne mobile ballistische Raketen mit einer Vorbereitungszeit vor dem Start (deren Beginn durch Aufklärung nach dem Anheben der Rakete in eine vertikale Position erkannt werden kann) von etwa 10 Minuten zu besiegen. Auf dieser Grundlage sollte ein Hyperschall-Marschflugkörper das Zielgebiet innerhalb von 6-7 Minuten erreichen. nach Erhalt der Zielbezeichnung. Das Suchen und Treffen eines Ziels mit Submunition (Mini-CR-LOCAADS oder Gleitmunition des Typs BAT) darf nicht länger als 3 Minuten zugewiesen werden.
Im Rahmen dieses Programms wird die Möglichkeit untersucht, eine Demonstrations-Hyperschallrakete ARRMD (Advanced Rapid Response Missile Demonstrator) zu entwickeln. UR muss mit einer Geschwindigkeit von M = 6 fahren. Bei M = 4 sollten Submunitionen ausgeworfen werden. Die Hyperschallrakete ARRMD mit einem Startgewicht von 1045 kg und einer maximalen Reichweite von 1200 km trägt eine Nutzlast von 114 kg.
In den 1990ern. Auch in Westeuropa wurde mit der Entwicklung von operationell-taktischen Raketen (mit einer Reichweite von etwa 250-350 km) begonnen. Frankreich und Großbritannien haben auf der Grundlage der französischen taktischen Rakete Apache mit einer Reichweite von 140 km zur Zerstörung von Schienenfahrzeugen (diese Rakete wurde 2001 bei der französischen Luftwaffe in Dienst gestellt) eine Familie von Marschflugkörpern mit einer Reichweite geschaffen von ca. 250-300 km SCALP-EG / "" CTOpM Shadow "entwickelt um Kampfflugzeuge auszurüsten" Mirage "20000", Mirage "2000-5", Harier GR.7 und "Tornado" GR.4 (und in Zukunft - "Rafale" und EF2000 "Lancer") … Zu den Merkmalen von Raketen, die mit einem Turbojet-Triebwerk und einziehbaren aerodynamischen Oberflächen ausgestattet sind, gehören Unterschallgeschwindigkeit (M = 0,8), ein Flugprofil in geringer Höhe und eine niedrige Radarsignatur (erreicht insbesondere durch die Verrippung der Gleiteroberflächen).
Die Rakete fliegt entlang eines vorgewählten "Korridors" im Modus, dem Gelände zu folgen. Es verfügt über eine hohe Manövrierfähigkeit, die es ermöglicht, eine Reihe von programmierten Ausweichmanövern aus dem Luftverteidigungsfeuer durchzuführen. Es gibt einen GPS-Empfänger (amerikanisches System NAVSTAR). Im letzten Abschnitt sollte ein kombiniertes (Thermo-/Mikrowellen-) Referenziersystem mit Selbsterkennungsmodus verwendet werden. Bevor sie sich dem Ziel nähert, führt die Rakete einen Rutsch aus, gefolgt von einem Tauchgang auf das Ziel. In diesem Fall kann der Tauchwinkel abhängig von den Eigenschaften des Ziels eingestellt werden. Der BROACH-Tandemsprengkopf "schießt" beim Anflug eine Blei-Submunition auf das Ziel, die ein Loch in die Schutzstruktur stanzt, in das die Hauptmunition einfliegt und mit einer gewissen Verlangsamung im Inneren des Objekts explodiert (der Grad der Verlangsamung wird je nach die spezifischen Eigenschaften des der Niederlage zugewiesenen Ziels).
Es wird davon ausgegangen, dass die Storm Shadow- und SCALP-EG-Raketen in der Luftfahrt Großbritanniens, Frankreichs, Italiens und der Vereinigten Arabischen Emirate in Dienst gestellt werden. Schätzungen zufolge werden die Kosten für einen Serien-CR (mit einem Gesamtauftragsvolumen von 2.000 Raketen) etwa 1,4 Millionen US-Dollar betragen. (Das Auftragsvolumen im Jahr 2000 KR scheint jedoch sehr optimistisch zu sein, so dass man erwarten kann, dass die tatsächlichen Kosten für eine Rakete viel höher sein werden).
In Zukunft ist geplant, auf Basis der Storm Shadow-Rakete eine reduzierte Exportversion des Black Shahin zu schaffen, mit der das Flugzeug Mirage 2000-5/9 ausgestattet werden kann.
Der internationale französisch-englische Konzern MBD (Matra / VAe Dynamics) untersucht neue Modifikationen der Storm Shadow / SCALP-EG-Rakete. Eine der vielversprechenden Optionen ist ein wetter- und ganztägiges Raketenabwehrsystem auf Schiffen, das Küstenziele zerstören soll. Nach Einschätzung der Entwickler kann die neue europäische Rakete mit einer Reichweite von mehr als 400 km als Alternative zum amerikanischen Tomahawk-Marineraketensystem mit nichtnuklearem Sprengkopf angesehen werden, im Vergleich zu dem sie eine höhere Genauigkeit haben wird.
Der RC sollte mit einem Trägheits-Satelliten-Leitsystem mit einem extrem korrelierten Bodenkorrektursystem (TERPROM) ausgestattet sein. In der Endphase des Fluges wird vorgeschlagen, ein autonomes zielsuchendes Wärmebildsystem zu einem Kontrastziel zu verwenden. Für die Führung der CD wird das europäische Weltraumnavigationssystem GNSS verwendet, das sich in der Entwicklung befindet und in seinen Eigenschaften dem amerikanischen System NAVSTAR und dem russischen GLONASS nahe kommt.
Der EADS-Konzern arbeitet an der Entwicklung einer weiteren Unterschall-Flugrakete KEPD 350 "Taurus" mit einem Startgewicht von 1400 kg, die der SCALP-EG / "Storm Shadow"-Rakete sehr nahe kommt. Die Rakete mit einer maximalen Kampfreichweite von ca. 300 -350 km ist für den Flug in geringer Höhe mit einer Geschwindigkeit entsprechend M = 0, 8 ausgelegt. Es soll nach 2002 bei den deutschen Tornado-Jagdbombern in Dienst gestellt werden. Zukünftig ist geplant, das Flugzeug EF2000 Typhoon damit auszurüsten. Darüber hinaus ist geplant, die neue CD für den Export zu liefern, wo sie ernsthaft mit dem französisch-britischen taktischen Marschflugkörper Matra / VAe Dynamix "Storm Shadow" und wahrscheinlich dem amerikanischen AGM-158 konkurrieren wird.
Auf Basis der KEPD 350-Rakete wird ein KEPD 150SL-Anti-Schiffs-Raketenprojekt mit einer Reichweite von 270 km entwickelt, um die Harpoon-Rakete zu ersetzen. Derartige Anti-Schiffs-Raketen sollen vielversprechende deutsche Fregatten und Zerstörer ausrüsten. Die Rakete sollte in Deckcontainern mit rechteckigem Querschnitt untergebracht werden, die in Vier-Container-Blöcke gruppiert sind.
Die luftgestützte Variante KEPD 150 (mit einem Startgewicht von 1060 kg und einer Reichweite von 150 km) wurde von der schwedischen Luftwaffe zur Ausrüstung des Mehrzweckjägers JAS39 Gripen gewählt. Darüber hinaus wird dieser SD von den Luftstreitkräften Australiens, Spaniens und Italiens angeboten.
Damit entsprechen europäische Marschflugkörper in Bezug auf die Geschwindigkeitseigenschaften (M = 0,8) in etwa den amerikanischen Pendants, sie fliegen auch auf einem niedrigen Höhenprofil und haben eine Reichweite, die viel kürzer ist als die Reichweite der taktischen Varianten des AGM-86 und AGM-109 Marschflugkörper und entspricht ungefähr der AGM-Reichweite -158 (JASSM). Genau wie die amerikanischen Marschflugkörper haben sie eine niedrige (RCS in der Größenordnung von 0,1 m²) Radarsignatur und eine hohe Genauigkeit.
Der Produktionsumfang europäischer CDs ist viel kleiner als der amerikanischer CDs (das Volumen ihrer Einkäufe wird auf mehrere hundert Einheiten geschätzt). Gleichzeitig sind die Kostenmerkmale amerikanischer und europäischer Unterschall-Marschflugkörper in etwa vergleichbar.
Es ist zu erwarten, dass die westeuropäische Flugkörperindustrie in der Klasse der taktischen (nichtnuklearen) Raketenwerfer bis Anfang der 2010er Jahre ausschließlich Produkte des Typs SCALP / Storm Shadow und KEPD 350 sowie deren Modifikationen herstellen wird. In Erwartung einer weiter entfernten Perspektive (2010er und später) in Westeuropa (hauptsächlich in Frankreich) sowie in den USA wird auf dem Gebiet der Langstrecken-Hyperschallangriffsraketen geforscht. In den Jahren 2002-2003 sollen Flugtests eines neuen experimentellen Hyperschall-Marschflugkörpers mit Vestra-Staustrahltriebwerk beginnen, der von EADS und der französischen Rüstungsagentur DGA entwickelt wird.
Die Umsetzung des Vestra-Programms wurde von der DGA-Agentur im September 1996 mit dem Ziel eingeleitet, "mitzuhelfen, die Form einer Mehrzweck-Langstrecken-(Kampf-)Rakete mit großer Reichweite zu definieren". Das Programm ermöglichte die Erarbeitung von Aerodynamik, Triebwerk und Steuerungselementen für einen vielversprechenden Marschflugkörper. Die Untersuchungen der DGA-Spezialisten ließen den Schluss zu, dass eine vielversprechende Hochgeschwindigkeitsrakete die letzte Flugphase in geringer Höhe durchführen sollte (zunächst ging man davon aus, dass der gesamte Flug nur in großer Höhe stattfinden würde).
Auf der Grundlage des KR "Vestra" sollte eine Kampfhyperschallrakete FASMP-A mit einem Luftabschuss geschaffen werden, die den KPASMP ersetzen soll. Die Indienststellung wird für Ende 2006 erwartet. Träger der mit einem thermonuklearen Sprengkopf ausgestatteten FASMP-A-Rakete sollen Dassault Mirage N-Jagdbomber und Rafale-Multifunktionsjäger sein. Neben der strategischen Version der CD ist es möglich, eine Anti-Schiff-Version mit einem konventionellen Sprengkopf und einem endgültigen Zielsuchsystem zu erstellen.
Frankreich ist derzeit das einzige Ausland, das mit einem Langstrecken-Marschflugkörper mit Nuklearsprengkopf ausgerüstet ist. Bereits in den 1970er Jahren begannen die Arbeiten an der Entwicklung einer neuen Generation von Nuklearwaffen für die Luftfahrt - der Überschall-Marschflugkörper Aerospatial ASMP. Am 17. Juli 1974 wurde ein 300 Kt TN-80 Nuklearsprengkopf getestet, der diese Rakete ausrüsten sollte. Die Tests wurden 1980 abgeschlossen und die ersten ASMP-Raketen mit TN-80 wurden im September 1985 bei der französischen Luftwaffe in Dienst gestellt.
Die ASMP-Rakete (die zur Bewaffnung der Jagdbomber Mirage 2000M und des trägergestützten Kampfflugzeugs Super Etandar gehört) ist mit einem Staustrahltriebwerk (Kerosin wird als Treibstoff verwendet) und einem startenden Festtreibstoff-Booster ausgestattet. Die Höchstgeschwindigkeit in großer Höhe entspricht M = 3, am Boden - M = 2. Die Reichweite der Startreichweiten beträgt 90-350 km. Das Startgewicht des KR beträgt 840 kg. Für sie wurden insgesamt 90 ASMP-Raketen und 80 Atomsprengköpfe hergestellt.
Seit 1977 führt China nationale Programme zur Entwicklung eigener Langstrecken-Marschflugkörper durch. Der erste chinesische KR, bekannt als X-600 oder Hong Nyao-1 (XN-1), wurde 1992 von den Bodentruppen übernommen. Er hat eine maximale Reichweite von 600 km und trägt einen 90 Kilotonnen schweren Atomsprengkopf. Für den KR wurde ein kleines Turbofan-Triebwerk entwickelt, dessen Flugtests 1985 begannen. Der X-600 ist mit einem Trägheitskorrelationsleitsystem ausgestattet, wahrscheinlich ergänzt durch eine Satellitenkorrektureinheit. Es wird angenommen, dass das endgültige Zielsuchsystem eine Fernsehkamera verwendet. Laut einer der Quellen beträgt der KVO der X-600-Rakete 5 m, diese Informationen sind jedoch anscheinend zu optimistisch. Der an Bord der KR installierte Funkhöhenmesser ermöglicht den Flug in einer Höhe von etwa 20 m (natürlich über der Meeresoberfläche).
1992 wurde für den chinesischen KR ein neuer, sparsamerer Motor getestet. Dadurch konnte die maximale Startreichweite auf 1500-2000 km erhöht werden. Die weiterentwickelte Version des Marschflugkörpers unter der Bezeichnung KhN-2 wurde 1996 in Dienst gestellt. Die entwickelte Modifikation des KhN-Z sollte eine Reichweite von etwa 2500 m haben.
Die Raketen KhN-1, KhN-2 und KhN-Z sind bodengestützte Waffen. Sie werden auf "dirt-mobile" Radwerfern eingesetzt. Es sind jedoch auch Varianten der CD für die Platzierung an Bord von Überwasserschiffen, U-Booten oder Flugzeugen in der Entwicklung.
Als potenzielle Träger der CD gelten insbesondere neue chinesische Mehrzweck-Atom-U-Boote des Projekts 093. Die Raketen sollen aus einer untergetauchten Position durch 533-mm-Torpedorohre abgefeuert werden. Die Träger der luftgestützten Version des KR können die neuen taktischen Bomber JH-7A sowie die Mehrzweckjäger J-8-IIM und J-11 (Su-27SK) sein.
1995 wurde berichtet, dass die VR China mit Flugtests eines unbemannten Überschallflugzeugs begann, das als Prototyp eines vielversprechenden Marschflugkörpers angesehen werden kann.
Anfänglich wurden die Arbeiten an der Entwicklung von Marschflugkörpern in China von der Hain Electromechanical Academy durchgeführt und führten zur Entwicklung der taktischen Hain-1-Anti-Schiffs-Raketen (eine Variante des sowjetischen P-15-Anti-Schiffs-Raketensystems) und Hain-2. Später wurden eine Überschall-Anti-Schiffs-Rakete "Hain-Z" mit Staustrahltriebwerk und eine "Hain-4" mit Turbostrahltriebwerk entwickelt.
Mitte der 1980er Jahre wurden in der VR China NII 8359 sowie das China Institute of Cruise Missiles (letzteres ist möglicherweise in Hain Electromechanical Academy umbenannt) gegründet, um an der Entwicklung von Marschflugkörpern in der VR China zu arbeiten.
Es ist notwendig, auf die Arbeit zur Verbesserung des Sprengkopfes von Marschflugkörpern einzugehen. Neben Kampfeinheiten des traditionellen Typs wurde die amerikanische CD mit grundlegend neuen Arten von Sprengköpfen ausgestattet. Während der Operation Desert Storm im Jahr 1991Zum ersten Mal wurden CRs verwendet, die über das Ziel verstreute Fasern aus dünnem Kupferdraht trugen. Eine solche Waffe, die später den inoffiziellen Namen "I-Bombe" erhielt, diente dazu, Stromleitungen, Kraftwerke, Umspannwerke und andere Energiequellen zu deaktivieren Einrichtungen: hängen an Drähten, Draht verursachte einen Kurzschluss und beraubte die Militär-, Industrie- und Kommunikationszentren des Feindes.
Während der Feindseligkeiten gegen Jugoslawien kam eine neue Generation dieser Waffen zum Einsatz, bei der anstelle von Kupferdraht dünnere Kohlefasern verwendet wurden. Gleichzeitig werden nicht nur Raketenwerfer, sondern auch frei fallende Fliegerbomben verwendet, um neue "Anti-Energie"-Sprengköpfe an Ziele zu liefern.
Eine weitere vielversprechende Art von Sprengköpfen für amerikanische Raketenwerfer ist ein explosiver magnetischer Sprengkopf, bei dessen Auslösung ein starker elektromagnetischer Impuls (EMP) erzeugt wird, der die elektronische Ausrüstung des Feindes "ausbrennt". In diesem Fall ist der Radius der schädigenden Wirkung des durch den explosiven Magnetsprengkopf erzeugten EMP um ein Vielfaches größer als der Zerstörungsradius eines herkömmlichen hochexplosiven Splittergefechtskopfes gleicher Masse. Mehreren Medienberichten zufolge wurden von den USA bereits Sprengköpfe unter realen Kampfbedingungen eingesetzt.
Zweifellos wird die Rolle und Bedeutung von Langstrecken-Marschflugkörpern in nichtnuklearen Waffen in absehbarer Zeit zunehmen. Der effektive Einsatz dieser Waffen ist jedoch nur möglich, wenn es ein globales Weltraumnavigationssystem gibt (derzeit haben die Vereinigten Staaten und Russland ähnliche Systeme, und bald wird sich das Vereinigte Europa ihnen anschließen), ein hochpräzises Geoinformationssystem von Kampfzonen, sowie ein mehrstufiges System der Luft- und Raumfahrtaufklärung, das Daten über die Position von Zielen mit ihrer genauen (in der Größenordnung von mehreren Metern) geografischen Referenzierung ausgibt. Daher ist die Schaffung moderner hochpräziser Langstreckenwaffen das Los nur relativ technisch fortgeschrittener Länder, die in der Lage sind, die gesamte Informations- und Geheimdienstinfrastruktur, die den Einsatz solcher Waffen gewährleistet, zu entwickeln und funktionsfähig zu erhalten.
