Die japanische Flotte besitzt keine Atom-U-Boote, aber sie verfügt über zwanzig Mehrzweck-U-Boote (nicht-nukleare U-Boote), die den Anforderungen ihrer Zeit voll und ganz entsprechen. Dies sind die U-Boote Oyashio und Soryu. Das älteste von allen, das Leitschiff Oyashio mit der Hecknummer SS-590, trat am 16. März 1998 in die Flotte ein. Vor dem Hintergrund einiger russischer und amerikanischer U-Boote - vor relativ kurzer Zeit. Der atomare "Stratege" USS Ohio (SSGN-726) wurde, wie wir uns erinnern, 1981 in Dienst gestellt und ist derzeit im aktiven Dienst.
Es gibt noch einen weiteren wichtigen Aspekt, der die japanische U-Boot-Flotte auszeichnet. Dies ist die technische Ebene. Das U-Boot Soryu hat unter anderem einen luftunabhängigen Stirling-Motor. Die sehr berüchtigte anaerobe Installation, die niemals zu russischen nicht-nuklearen U-Booten gelangen wird. Und das gibt eine sehr hohe (für Diesel-Elektro-Boote) Handlungsfreiheit.
Im Allgemeinen gehören japanische U-Boote nach Ansicht von Experten zu den technologisch fortschrittlichsten und gefährlichsten für den Feind. Und die japanische Flotte insgesamt sieht sehr beeindruckend aus, wie das Diagramm der Organisation Naval Analyses zeigt. Dies ist jedoch noch lange nicht das Ende. Und es ist nicht nur die Absicht der Japaner, Flugzeuge tragende Schiffe mit F-35B-Jägern der fünften Generation auszustatten.
U-Boot Seiner Majestät
Popular Mechanics machte kürzlich auf Bilder eines vielversprechenden U-Bootes von Mitsubishi Heavy Industries, einem Teil der Mitsubishi Group, aufmerksam. Das nicht-nukleare U-Boot wurde 29SS genannt, wobei "29" aus dem Regierungsjahr von Kaiser Akihito (nämlich 2017) stammt und SS die internationale Abkürzung für nicht-nukleare Mehrzweck-U-Boote ist. Rein konzeptionell, wie Experten anmerken, wiederholt die 29SS „Soryu“in vielerlei Hinsicht, aber auch eine oberflächliche Sichtprüfung zeigt deutliche Unterschiede.
Das Design des Gehäuses wurde "futuristischer" gestaltet, was auf einen Wow-Effekt abzielen kann (vorerst reden wir nur über Bilder, erinnern Sie sich), aber höchstwahrscheinlich soll es den hydrodynamischen Widerstand reduzieren. Grob gesagt, um das U-Boot schneller und wendiger zu machen und seine Autonomie im Vergleich zum U-Boot der Soryu-Klasse zu verbessern. Und natürlich dient es dazu, die Kennzahl jedes U-Bootes zu erhöhen, nämlich den Geräuschpegel zu senken und damit seine Überlebensfähigkeit zu erhöhen. Dem gleichen Zweck dient der anstelle des Propellers gewählte Wasserstrahlantrieb.
Der renommierte Marineexperte H. I. Sutton ist der Meinung, dass die neue Entwicklung so ernst wie möglich genommen werden sollte. Von der 29SS sollte man jedoch keine Revolution erwarten. „Das Design des neuen Schiffes“, so der Spezialist, „konzentriert sich auf die Verbesserung des Konzepts des U-Bootes (anscheinend auf die Boote der Soryu-Klasse bezogen, - Military Review) und zeigt, dass die japanische Marine auch weiterhin durch die Schaffung von hoch effiziente U-Boote, die wohl die besten nicht-nuklearen U-Boote der Welt sind."
Experten zufolge wird die Kontinuität mit dem U-Boot der Soryu-Klasse bei Waffen sichtbar sein. Die 29SS wird wahrscheinlich sechs 533-mm-Torpedorohre erhalten, die sich im Bug des Schiffes befinden könnten. Beachten Sie, dass die gesamte "Soryu" bis zu 30 Torpedos tragen kann und anstelle einiger von ihnen UGM-84-Anti-Schiffs-Raketen verwenden kann. Erwähnenswert ist auch, dass moderne deutsche U-Boote des Projekts 212A sowie russische dieselelektrische U-Boote des Projekts 677 über einen ähnlichen Waffensatz verfügen.
Noch unsicherer ist der Zeitpunkt. Es ist bekannt, dass die Forschungs- und Entwicklungsarbeiten von 2025 bis 2028 verlängert werden und das neue U-Boot des Typs "Soryu" um die 2030er Jahre durch ein neues U-Boot der Japan Maritime Self-Defense Forces ersetzt wird. Voraussetzung ist jedoch, dass keine „höhere Gewalt“vorliegt.
Gegen wen werden wir kämpfen?
Trotz des langjährigen Territorialstreits ist es unwahrscheinlich, dass sich die neue japanische Waffe gegen Russland richten kann. Es verblasst, gelinde gesagt, vor dem Hintergrund der alten, aber nicht weniger dringenden japanisch-chinesischen Widersprüche: Es genügt, an die Haltung gegenüber dem Zweiten Weltkrieg und die tatsächliche Unterstützung der verhassten Führer der Volksrepublik China zu erinnern die DVRK. Aber vielleicht werden die Japaner bei all ihrem Wunsch keine wirksame Antwort auf die chinesische Flotte finden, die, wie wir uns erinnern, kürzlich die US-Marine in Bezug auf die Anzahl der Kriegsschiffe überholt hat (es ist noch zu früh, um darüber zu sprechen einer qualitativen Überlegenheit).
Auch die australische Ausgabe von Defense Connect hat auf die Entwicklung der 29SS reagiert und an die geplante Indienststellung von zwölf neuen Mehrzweck-U-Booten durch die australische Flotte erinnert, die die Sicherheit des fernen Kontinents gewährleisten sollen.
Die U-Boote, deren Typ mit dem unkomplizierten Namen „Attack“benannt ist, werden nach dem Projekt des französischen Schiffbauunternehmens Naval Group unter dem Namen Shortfin Barracuda gebaut. Die neuen Boote werden die derzeit im Einsatz befindlichen Schiffe der Collins-Klasse ersetzen. Es ist bemerkenswert, dass dieses Programm die australischen Steuerzahler bereits eine fantastische Summe gekostet hat - 50 Milliarden Dollar. Ungefähr so viel gaben die Vereinigten Staaten von Amerika für die Entwicklung der F-35 aus, so dass der Erfolg Japans in die gleiche Richtung unter anderem für die australischen Behörden ein großer Skandal werden könnte.
