Der Autor hat einmal die Frage aufgeworfen, den russischen Jäger Su-57 der fünften Generation mit den neuesten Flugwaffen auszustatten. Es war die Reihe des F-35-Flugzeugs, das wie ein ungezogener Teenager in das "Erwachsenenalter" eintritt. Mit Konflikten und Skandalen, die jedoch für absolut jedes neue Technologiemodell charakteristisch sind. Militär und nicht nur.
Denken Sie daran, dass jetzt etwa 400 F-35-Flugzeuge in drei Konfigurationen gebaut wurden: "Land", Deck und Kurzstart und senkrechte Landung. Die Gesamtzahl der in absehbarer Zeit produzierten Maschinen kann sich auf dreitausend Flugzeuge belaufen, und es gibt keinen Grund, daran zu zweifeln, dass dies tatsächlich der Fall sein wird. Jetzt ist die F-35 objektiv das beliebteste Jagdflugzeug der fünften Generation auf dem Markt. Die chinesische J-20 wird sich wie die russische Su-57 sehr anstrengen müssen, um mindestens ein Viertel dieses Erfolgs auf dem internationalen Waffenmarkt zu erreichen. Nichts ist jedoch unmöglich. Mal sehen, welche neuen Fähigkeiten die F-35 in 10-15 Jahren erhalten wird.
Luft-Luft-Raketen
Sie nennen die F-35 gerne "leichter Bomber" und "kurzbeiniger Stürmer" und übersehen dabei irrtümlich (oder absichtlich) die Tatsache, dass sie einer der beeindruckendsten Jäger ist, wenn es um Luftkämpfe mit großer Reichweite geht. Ein solches Flugzeug trägt in seinen Innenräumen bis zu vier AIM-120 AMRAAM-Mittelstreckenraketen, um die Tarnkappenanforderungen zu erfüllen. Der Einsatz der neuen AIM-9X Sidewinder-Nahkampfraketen in diesem Modus ist noch nicht umgesetzt: Sie können wie weitere AMRAAMs auf externen Halterungen vom Flugzeug mitgeführt werden.
Vier AIM-120-Raketen sind nicht viele und nicht genug. Abgesehen von Werbe- und Propagandamaterialien wird es wahrscheinlich so lange dauern, um ein Ziel vom Typ Kämpfer souverän zu besiegen. Dies ist jedoch nur der Anfang. Lockheed Martin hat kürzlich ein Sidekick-System vorgeschlagen, das es den Versionen F-35A und F-35C (aber nicht der F-35B!) ermöglicht, sechs AMRAAM-Raketen in internen Fächern zu transportieren. Dies ist jedoch bisher nur ein Vorschlag, der mit der Vermarktung eines neuen Flugzeugs von Boeing, der F-15X, verbunden ist. Es sei daran erinnert, dass es bis zu 22 Luft-Luft-Raketen an einer externen Aufhängung tragen soll.
Es ist schwer zu sagen, ob das amerikanische Militär neue Ausgaben für die F-35 aufwenden wird, aber die Idee, ein geflügeltes Fahrzeug mit sechs AIM-120 auszustatten, wurde schon lange geäußert. Der ehrgeizigste Vorschlag der letzten Jahre war das Konzept einer kinetischen Miniaturrakete CUDA von Lockheed Martin, die es theoretisch ermöglicht, die Anzahl der in den Innenräumen der F-35 platzierten Raketen auf zwölf Einheiten zu erhöhen. CUDA ist nicht nur ein Konzept, sondern auch ein sehr ernstzunehmender Denkanstoß für Europa, Russland und China.
Luft-Boden-Raketen
Bald wird die F-35 in der Lage sein, ein großes Arsenal verschiedener Lenkflugkörper auf internen und externen Haltern zu tragen. Das Flugzeug wird in der Lage sein, die Probleme der Anti-Radar-Kriegsführung mit Hilfe einer neuen AARGM-ER-Rakete zu lösen, die in den Innenräumen platziert ist, die eine Weiterentwicklung der bekannten Anti-Radar-Rakete AGM-88E ist. Das Leitsystem umfasste neben dem Passivradar einen aktiven Millimeterwellen-Radarkanal, eine Trägheits-Satelliten-Korrektureinheit und eine Zweiwege-Datenübertragungseinrichtung. Die Überschallrakete wird auf eine Reichweite von bis zu 190 Kilometern geschätzt und bietet damit das Potenzial, alle bestehenden und zukünftigen Flugabwehr-Raketensysteme zu zerstören. Es kann mit hoher Wahrscheinlichkeit argumentiert werden, dass die Kombination aus F-35 und AARGM-ER aufgrund der spürbar zunehmenden Bedrohung des Luftverteidigungssystems die größte Gefahr für Russland darstellt.
Nach neuen Angaben der Amerikaner im Vorschlag für den Verteidigungshaushalt für das 2020. Haushaltsjahr besteht die Möglichkeit, die AARGM-ER-Rakete zu einem universellen taktischen Angriffskomplex zu machen. Somit kann die F-35 einen relativ billigen "langen Arm" erhalten, der mit einer Anti-Radar-Rakete vereint wird.
Eine weitere wichtige Neuigkeit der letzten Zeit war die Idee von Lockheed Martin, die F-35C-Version mit einer Hyperschallrakete Hypesonic Air-breathing Weapon Concept (HAWC) auszustatten: Insgesamt wird das Deckboot in der Lage sein, zwei Produkte extern zu transportieren Halter. Um die Rakete zu beschleunigen, wird zuerst ein Beschleuniger verwendet, dann kommt ein Staustrahltriebwerk ins Spiel, wodurch das Produkt während der gesamten Flugphase die höchste Geschwindigkeit beibehalten kann, bis ein Boden- oder Oberflächenziel getroffen wird. Es ist jedoch wichtig zu sagen, dass selbst wenn das Militär zustimmt, einen solchen Komplex für die F-35C zu kaufen, seine Fertigstellung und Integration in die F-35-Bewaffnung viele Jahre dauern kann.
In den Innenräumen soll das Flugzeug künftig Joint-Strike-Raketen tragen können, die auf Basis der bereits in Dienst gestellten Norwegian Naval Strike Missile entstanden sind. Es handelt sich um eine Unterschallrakete mit einer Reichweite von bis zu 180 Kilometern, die eine Vielzahl von Zielen treffen kann. Vergessen Sie nicht den Marschflugkörper AGM-158 JASSM, der seit langem als weiterer "langer Arm" des neuen Flugzeugs gilt.
Bombenbewaffnung
Es macht keinen Sinn, alle verfügbaren und vielversprechenden Bombenwaffen für die F-35 aufzulisten, zumal sich jeder mit der Munitionsliste vertraut machen kann. Kurz gesagt, dies ist in erster Linie Munition der JDAM-Familie mit einem Kaliber von bis zu 900 Kilogramm: Ein solches Flugzeug kann in seinen Innenfächern bis zu zwei Einheiten transportieren.
Wir sind jedoch mehr an der Zukunft interessiert. Und es hat weniger mit dieser Art von Munition zu tun und nicht mit lasergelenkten Bomben. Und nicht einmal mit der neuesten GBU-39. Zunächst einmal kann von außen betrachtet das hohe Kampfpotential des Flugzeugs in Zukunft durch die neueste GBU-53 / B bereitgestellt werden, die eine Weiterentwicklung der GBU-39 ist. Die sehr kleinen Abmessungen ermöglichen es, bis zu acht solcher Bomben in den Innenräumen der F-35 zu platzieren, und die Verwendung eines speziellen aerodynamischen Schemas ermöglicht es der Bombe, nach der Trennung vom Trägerflugzeug über 100 Kilometer zu fliegen. Die neue Bombe verfügt über einen Tri-Band-Zielsuchkopf, der Trägheitsführung mit GPS, Infrarot und aktivem Radar kombiniert. Mit dem perfekten Leitsystem treffen Sie sowohl stationäre als auch mobile Ziele. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Amerikaner etwa in der ersten Hälfte der 2020er Jahre alle drei Versionen des Flugzeugs mit solchen Bomben ausrüsten wollen.
Das ist ein sehr ernstes Argument. Aus Sicht von GBU-53 wird es als "Ultimatum"-Waffensystem angesehen, das ein hohes Kampfpotential und relativ niedrige Kosten kombiniert. Und die Integration von Munition dürfte für erfahrene Amerikaner kein Problem sein.
Versuchen wir, die Ergebnisse zusammenzufassen. Die F-35 wird wahrscheinlich eine ganze Reihe der neuesten Waffensysteme erhalten, darunter mehrere Hauptsysteme:
Diese Waffensysteme, auch ohne Berücksichtigung der bestehenden und anderer vielversprechender, werden es dem Flugzeug ermöglichen, fast das gesamte Spektrum bestehender Kampfeinsätze zu lösen.
