Die internationale Ausstellung für Waffen und militärische Ausrüstung IDEX-2017, die vom 19. bis 23. Februar 2017 in Abu Dhabi, Emirates stattfand, markierte für unseren militärisch-industriellen Komplex eine recht positive Dynamik des Fortschritts auf dem zentralasiatischen Waffenmarkt. So sind beispielsweise Vertreter des Verteidigungsministeriums und der Luftwaffe der Vereinigten Arabischen Emirate daran interessiert, multifunktionale, supermanövrierfähige Su-35S-Jäger zu kaufen, wie der Minister für Industrie und Handel Denis Manturov und der Generaldirektor des russischen Staates angekündigt haben Korporation Rostec Sergei Chemezov. Darüber hinaus hat das Verteidigungsministerium der VAE eine strategische Vereinbarung mit der Russischen Föderation über die Entwicklung einer militärisch-industriellen Zusammenarbeit getroffen, die ein Programm zur Entwicklung eines Tarnkappenjägers der 5. Generation umfasst. Teilnehmer von unserer Seite sind die PJSC United Aircraft Corporation, die Sukhoi Company sowie die RSK MiG, die ihre Entwicklungen zu Flugzeugzellen, Kraftwerkstypen und Avionik von zwei- und einmotorigen Jagdflugzeugen mit kleiner Radarsignatur präsentieren werden. Trotz der Tatsache, dass die Vereinigten Arabischen Emirate einer der wichtigsten Verbündeten des Westens auf der arabischen Halbinsel sowie Mitglied der "anti-iranischen Achse" in der "arabischen Koalition" sind, besteht auch eine militärisch-technische Zusammenarbeit mit diesem Staat wie in Ägypten schon seit vielen Jahren, und es wäre sehr töricht, den lukrativen Standort des Waffenmarktes zum jetzigen Zeitpunkt zu verlieren. Darüber hinaus wird das beschleunigte Wachstum des Kampfpotenzials von "Spielern" wie den Vereinigten Arabischen Emiraten, Katar und Kuwait automatisch das Interesse der iranischen Streitkräfte an Verträgen über den Kauf russischer Kampfflugzeuge MiG-35 und Su-30MKI / Su-35S wecken, sowie andere Verteidigungssysteme, einschließlich Flugabwehr-Raketensysteme und Mittel der elektronischen Kriegsführung.
Die Messe IDEX-2017 wurde auch mit verschiedenen vielversprechenden Neuheiten der chinesischen Verteidigungsindustrie ausgezeichnet. Insbesondere der chinesische Außenhandelsverband China Shipbuilding Trading Company Limited (CSTC) präsentierte ein Modell eines Küstenzonen-Kriegsschiffs der neuen Generation mit Stealth-Technologie. Der vielversprechende Litoral Combat Trimaran, auf dessen Produktion sich der staatliche Schiffbaukonzern China State Shipbuilding Corporation (CSSC) vorbereitet, ist ein konzeptionelles Analogon des amerikanischen Küstenkriegsschiffs der LCS-2 USS "Independence" -Klasse. Es gibt einige Designunterschiede und einen signifikanten Unterschied bei Marinewaffensystemen.
Der amerikanische Trimaran LCS-2 "Independence", der am 19. Januar 2010 von der US Navy übernommen wurde, hat eine maximale Verdrängung von 2784 Tonnen, eine Länge von 127,8 m, eine Breite von 31,4 m und einen Tiefgang von 4,6 m Seiten haben eine winkelförmige Rücklaufsperre mit aufgebrachten strahlenabsorbierenden Beschichtungen. Zu diesem Zweck hat auch der obere Teil des Vorbaus eine Rückwärtssperre, die direkt am Deck endet. Der obere Teil des Vorbaus wird von zwei Rippen gebildet, die scharf in die Kanten des Decks übergehen. Das eckige Deckshaus hat auch charakteristische "Stealth" -Kurven und ist fest mit dem Trimaran-Rumpf verbunden. Das Kraftwerk des amerikanischen Schiffes sind 2 LM2500 Gasturbineneinheiten mit einer Gesamtleistung von 59.000 PS sowie 2 12203 PS starke MTU Friedrichshafen GmbH 20V 8000 M90 Dieselmotoren. Die Gesamtleistung des Kraftwerks erreicht 83.406 PS.(wie die Raketenkreuzer URO-Klasse "Tikonderogo"), mit denen Sie mit dreimal weniger Verdrängung eine Geschwindigkeit von 45-50 Knoten (bis zu 90 km / h!) erreichen können. Ein sehr wichtiger Punkt ist die ausgezeichnete Seetüchtigkeit der LCS-2, die bei Probefahrten bei 2, 6 Meter Wellen und Windgeschwindigkeiten von 35-45 km/h bestätigt wurde. Unter diesen Bedingungen kann "Independence" die Höchstgeschwindigkeit erreichen und lange halten: Die hervorragende Stabilität und Stabilität des Dreirumpfschemas des Schiffes wurde bestätigt.
Nach Angaben von Vertretern des CSTC-Verbandes wird die chinesische "Küste" eine kleinere Verdrängung (ca. 2450 Tonnen), aber einen längeren Rumpf (142 m) haben. Aus diesem Grund wird es ein deutlich längeres Vorderdeck haben. Die Breite des Schiffes (mit Auslegern) beträgt 32,6 m und der Tiefgang bleibt auf dem Niveau des amerikanischen Schiffes (bis 5 m). Der Bug des chinesischen Küstenschiffs wird entsprechend dem Layout auch umgekehrte Blockierungen der Seiten und des Hecks erhalten, aber hier sind sie weniger entwickelt und werden von abgerundeten Kanten gebildet, was sich nicht sehr gut auf das Schiffsradar auswirkt Unterschrift. Das Kraftwerk des chinesischen Küstenkriegsschiffs hingegen ist für den Einsatz unter den Bedingungen moderner hochempfindlicher Sonarsysteme von Mehrzweck-Atom-U-Booten, dieselelektrischen U-Booten / dieselelektrischen U-Booten und RSL besser geeignet. Der Trimaran wird mit einer geräuscharmen dieselelektrischen Anlage ausgestattet, mit einem Dieselgenerator auf einer speziellen schallabsorbierenden Plattform, die die Übertragung der Vibrationen vom Dieselmotor auf den Schiffsrumpf isoliert. In Sachen Laufruhe ist diese Motorkonfiguration um ein Vielfaches besser als die der American Independence. Das chinesische Schiff wird wie das amerikanische Schiff Wasserstrahlpropeller verwenden, jedoch in Höhe von drei Einheiten (4 Wasserkanonen sind auf dem LCS-2 installiert). In der gleichen Kurve müssen Sie aufgrund des installierten dieselelektrischen Kraftwerks 10-15 Knoten Geschwindigkeit opfern: Der chinesische "Küstenarbeiter" wird eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 35 Knoten haben, Reisegeschwindigkeit - 25-30 Knoten (65km/h).
Vergleichen wir nun die Bewaffnung der beiden Schiffe. Wie alle Küstenkriegsschiffe (Küstenkriegsschiffe) sind der LCS-2-Trimaran und sein zukünftiges chinesisches Schwesterschiff für Operationen in der nahen Seezone ausgelegt. Die Aufgabenliste umfasst in der Regel:
Küstenkriegsschiffe sind nicht dafür ausgelegt, massive Anti-Schiffs-Angriffe gegen feindliche Schiffs- und Flugzeugträger-Angriffsgruppen durchzuführen, und verfügen auch nicht über mehrkanalige schiffsgestützte Selbstverteidigungs-Luftverteidigungssysteme, um "Sternenangriffe" feindlicher Anti-Schiffs-Raketen abzuwehren, und daher alleine operieren, ohne Deckung durch Bodenluftverteidigungssysteme oder Kreuzer / EM URO, diese Schiffe sind strengstens kontraindiziert. Dies ist am Rüstungskomplex der amerikanischen LCS-2 deutlich zu erkennen. Die Hauptartilleriewaffe ist die 57-mm-Kanone Mk.110 ("Bofors Mk.3") mit einer Reichweite von 17 km und einer Feuerrate von 220 Schuss pro Minute mit einer anfänglichen Projektilgeschwindigkeit von 1025 m / s. Kann installiert werden und Anti-Schiffs-Komplex "Harpoon", jedoch nur als Teil von 2x2 geneigten Werfern Mk-141 (4 Anti-Schiffs-Raketen RGM-84G / N "Harpoon"), platziert auf einer speziellen Waffenplattform auf dem Bugdeck.
Als schiffsgestütztes Selbstverteidigungs-Luftverteidigungssystem wird ein Kurzstrecken-ASMD ("SeaRAM")-Komplex mit RIM-116B "RAM"-Flugabwehrraketen verwendet, die in einem 1x21 rotierenden geneigten Werfer EX-31 untergebracht sind. SAM „SeaRAM“hat eine Reichweite von 10 km und eine relativ niedrige Zielgeschwindigkeit von 2520 km/h. Dieser Komplex ist nicht in der Lage, die Auswirkungen von Anti-Schiffs-Raketen wie "Onyx", "Mosquito" oder YJ-81 abzubilden. Die RIM-116B-Raketen sind mit einem hochempfindlichen Infrarot-Violett-Sucher POST-RMP des Raketenabwehrsystems FIM-92B "Singer" ausgestattet, aber das leistungsschwache Feststoffraketentriebwerk des "Sidewinder"-URVV lässt nicht lange zu -Befristetes Manövrieren in dichten troposphärischen Schichten: Nach dem Start von einem Schiffswerfer und einer Treibstoffverbrennungsladung verliert die RIM-116B-Rakete schnell an Geschwindigkeit.
Das chinesische Projekt beinhaltet auch die Ausrüstung von Kampftrimaranen mit einem ähnlichen Selbstverteidigungs-Luftverteidigungssystem des Typs FL-3000N (HHQ-10), jedoch nur als Teil von 2x24-Trägerraketen für 48 Flugabwehr-Lenkflugkörper. Der SAM-Komplex FL-3000N ist eine verbesserte Version der chinesischen Hubschrauber-Luftkampfrakete TY-90. Der Unterschied besteht darin, dass die Flak-Modifikation mit zwei nasalen Funkinterferometern im Bug ausgestattet ist, die bei Fehlfunktionen des IR/UV-Suchers die Führung zum emittierenden ARGSN der feindlichen Anti-Schiffs-Rakete korrigieren können. Das Schiff wird auch mit einem vielversprechenden Flugabwehr-Artilleriesystem vom Typ 1130 ausgestattet sein, das durch eine 30-mm-Kanone mit 11 Läufen und einer Feuerrate von 165 Schuss pro Sekunde repräsentiert wird. Bei Kurzstrecken-Luftverteidigungs- / Raketenabwehrmissionen ist diese Waffe etwa 1,5-mal effektiver als unsere AK-630M und die amerikanische Mark-15 "Phalanx CIWS". Basierend auf der höchsten Genauigkeit und Feuerrate der 11-Fass-H / PJ-14-Kanone sowie dem fortschrittlichen X / Ku-Band-Führungsradar kann dieser ZAK nicht manövrierende Ziele mit Geschwindigkeiten von bis zu 4300 km / h zerstören mit einer Wahrscheinlichkeit von etwa 99%.
Das wichtigste "Highlight" des chinesischen Küstenkampftrimarans ist jedoch der vom Projekt zunächst vorgesehene universelle Einbau-Bugwerfer für 16 oder 32 TPKs. Diese Zellen können eine riesige Auswahl an Raketenwaffen beherbergen (von den Überschall-Flugabwehrraketen YJ-18 bis zu den vielversprechenden DK-10A-Raketen, die die Flugabwehrversion der PL-12A sind). DK-10A sind mit einem aktiven Radarsucher ausgestattet, der es dem chinesischen Kampftrimaran ermöglicht, ein All-Aspekt-Mehrkanal-Raketenabwehrsystem zu installieren. Das amerikanische LCS-2 verfügt nicht über solche Eigenschaften, und daher hat das auf der IDEX-2017 angekündigte chinesische Projekt viel breitere Perspektiven sowohl bei der Übernahme der AUG der chinesischen Marine als auch im Hinblick auf den wahrscheinlichen Ersatz der Funktionen von Fregatten und Zerstörern, und in Exportrichtung.
