Der Aufklärungsflug des amerikanischen strategischen unbemannten Luftfahrzeugs RQ-4 "Global Hawk" entlang der russischen Grenzen der Republik Krim sowie in 217 km Entfernung von der Kontaktlinie zwischen den Gebieten des Donbass, die von den Streitkräften von Novorossija kontrolliert werden, und die ukrainischen paramilitärischen Kräfte, hat uns nicht so überrascht, wie es bei ähnlichen Vorfällen vor mindestens ein paar Jahren beobachtet wurde. Aufklärungseinsätze von bemannten und unbemannten Luftfahrzeugen der US Air Force und Navy nahe der russischen Grenze im europäischen Einsatzgebiet gehören mittlerweile zum täglichen Aufgabenspektrum des US-amerikanischen Flug- und Betreiberpersonals, das auf Fliegerhorsten in Westeuropa und im Mittelmeer eingesetzt wird. Einer der "wachsamen" Stammgäste, die hin und wieder optisch-elektronische und funktechnische Aufklärung an der Krimküste, in den Tiefen ihres Territoriums sowie an den Standorten strategisch wichtiger Objekte der Flotte und der Luft- und Raumfahrtkräfte der Der gesamte südliche Militärbezirk (einschließlich des Krasnodar-Territoriums) wurde in den letzten Monaten zum Langstrecken-U-Boot-Abwehrflugzeug der US-Marine P-8A "Poseidon". Um diesen Eindringling abzufangen, ist die Su-27 der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte bereits mehr als einmal aufgestiegen.
Global Hawk hingegen in unmittelbarer Nähe des russischen Luftraums ist ein "Phänomen" seltener, aber sehr "zielgerichtet". Es gibt keine Piloten und Betreiber von funktechnischen und optoelektronischen Komplexen auf der strategischen Drohne, und daher ist es für das europäische Kommando der US-Streitkräfte nicht so beängstigend, das Auto auf sehr riskante Missionen in feindliches Territorium zu schicken, gesättigt mit der beste Boden- und Flugabwehr-Raketenabwehrsysteme, wie im Fall von „Poseidons“oder AWACS-Flugzeugen E-3C/G „Sentry“. Die Flugbahn des stratosphärischen unbemannten Aufklärungsflugzeugs, das von der sizilianischen Luftwaffe Sigonella abhob, führte zunächst entlang der westlichen Luftgrenzen der Krim (über dem westlichen Teil des Schwarzen Meeres). Dann, nach dem Eintritt in den ukrainischen Luftraum über dem Gebiet von Nikolaev, fuhr das Auto in einer Höhe von 15.500 Metern in Richtung des westlichen Asowschen Gebiets und begann, nachdem es Melitopol erreicht hatte, zum Stützpunkt zurückzukehren.
Schaut man sich die Karte der Süd- und Südostukraine an und projiziert dann die Karten des aktuellen Donbass-Operationstheaters sowie des bedingten Krim-Operationstheaters darauf, wird klar, dass der Zweck einer so gewagten Annäherung der RQ-4B mit unseren Grenzen soll alle kürzlich stationierten militärischen Objekte identifizieren, die eine Schlüsselrolle bei der Sicherung der Verteidigungsfähigkeit der Republik Krim sowie der Volksrepubliken Donezk und Lugansk spielen, da wir alle gut wissen, dass im Sommer in der Nähe Feodosia wurde eine Flugabwehr-Raketendivision S-400 "Triumph" stationiert, die möglicherweise Radarsysteme (ua RPN 92N6E) auf den Höhen der Krimberge angebracht hat, um den Funkhorizont beim Abfangen von Marschflugkörpern geringer Höhe zu vergrößern. Außerdem verfügt die Krim-Luftverteidigung über viele Hilfsradarsysteme, elektronische Kriegsführungssysteme und passive elektronische Aufklärung, die für die Militärabteilungen der führenden NATO-Mitgliedsstaaten von Interesse sein könnten. Für die zunehmende Flugfrequenz amerikanischer Aufklärungsflugzeuge über dem Mittelmeerraum gibt es noch einen weiteren wesentlichen Grund.
Am 7. November, einen Monat nach der vom RQ-4B "Global Hawk" durchgeführten Höhenaufklärung, machten die Verteidigungsminister der Ukraine und Moldawiens ziemlich kühne, an Windhund grenzende Erklärungen, wonach die russische Task Die russischen Streitkräfte sollten aus der Pridnestrovskaia Moldavskaia Respublika zusammen mit den in Militärlagern in der Nähe der Siedlung gelagerten Arsenalen abgezogen werden Würstchen. Nach Angaben von S. Poltorak und A. Shalaru bereitet das Verteidigungsministerium der Republik Moldau und der Ukraine in Abstimmung mit der OSZE einen speziellen "grünen Korridor" und Dokumente vor, wonach mehr als 1200 russische Soldaten mit 26.000 Tonnen Munition für MBT, Selbstfahrende Geschütze sollten über das Territorium der Ukraine und mehrere Raketenabschusssysteme abgezogen werden.
Vor dem Hintergrund der Tatsache, dass die russische Seite ohne Vorwand die vom Westen nicht anerkannte PMR verlassen wird und zur Unterstützung ihrer festen Politik in diesem Sommer in Pridnestrowien groß angelegte Militärübungen durchgeführt hat, "Perlen" von Poltorak und Shalaru sind ein echter Wahnsinn der Pronatovskys. Tatsächlich überrascht es uns nicht, von Poltoraks Seite von solchen „napoleonischen“Plänen zu hören, denn es war dieser „Berufssoldat und General“im Nachrichtenbericht ukrainischer Fernsehsender im Oktober 2014, der die „süd-nördliche“»Anflüge nach Lugansk. Und diese Schwachköpfe werden für unseren OGRV einen "grünen Korridor" entwickeln! Es sieht mehr als lustig aus, aber so einfach ist es nicht.
In diesen Plänen verbirgt sich eine sehr, sehr gefährliche Militäroperation für unsere Streitkräfte, die von den Kommandos der Streitkräfte der Ukraine, der Streitkräfte Moldawiens und Rumäniens zusammen mit den amerikanischen Offizieren ausgearbeitet wird, um zu vertreiben oder zu unterdrücken unser Kontingent in der PMR mit einer weiteren Verschiebung des Vektors der Feindseligkeiten gegen die Krim und Eskalationskampfoperationen entlang der gesamten Länge der See- und Landgrenzen des südlichen Militärbezirks. Dies wird durch fast alles belegt: von der Verlegung der ukrainischen S-300PS in die Regionen Cherson und Odessa bis zum "Auspacken" eines weiteren großen Lagers sowjetischer Panzerfahrzeuge und Artillerie in der Region Chmelnyzkyj zur Versendung in den Donbass. Natürlich bereiten sich all diese Systeme und Einheiten auf eine große Konfrontation vor. Das Erscheinen des Global Hawk ist ein weiterer Vorbote des Krieges. Da jede Eskalation im osteuropäischen Operationsgebiet mit der Information und technischen Unterstützung der Vereinigten Staaten und anderer Mitglieder der Nordatlantischen Allianz erfolgen wird, versuchen ihre Kommandos derzeit, sich ein möglichst klares strategisches Bild dieses Schauplatzes zu machen Militäroperationen. Sie versuchen, die Standorte der Einrichtungen der funktechnischen Truppen, der Schwarzmeerflotte, die numerische und technische Zusammensetzung der Streitkräfte der DVR usw den Konflikt in Transnistrien, nahe der Krimgrenze und im Donbass.
Die Avionik des RQ-4B macht dies möglich, aber nur teilweise. "Global Hawk" ist mit einem multifunktionalen Seitenradar (BO) mit aktivem SCHEINWERFER AN / ZPY-2 "MP-RTIP" ausgestattet, das im Zentimeter-X-Band arbeitet. Eine Station mit hohem Energiepotential hat eine Vielzahl von Betriebsmodi, einschließlich eines Modus mit synthetischer Apertur (SAR). Die Auflösung bei der Kartierung der Erdoberfläche und der Erkennung von Bodenzielen in diesem Modus kann von 30 cm bis 1 Meter reichen. Das Radar hat eine Reichweite von bis zu 200 km. AN / ZPY-2 kann Bodenziele anhand ihrer effektiven Streufläche eindeutig klassifizieren, und wenn das Ziel Funke aussendet, kann es dank der in die AN / ALR geladenen elektronischen Liste der Referenzemissionen von passiven Antennen elektronischer Aufklärungsgeräte identifiziert werden -89 RWR.
Doch bei der Aufklärung der Einsatzgebiete russischer Divisionen und Brigaden der Flugabwehrraketensysteme S-300/400 sowie der daran angeschlossenen Überwachungsradare hat die Global Hawk große Probleme: Ihre Bordradare sind durch mobile Weitbereichsstationen für elektronische Kriegsführung 1RL257 Krasukha-4 unterdrückt, und die Näherung wird im Voraus von RTR-Komplexen des Typs 1L222 "Avtobaza" oder "Valeria" bestimmt. Die Genauigkeit und Reichweite der effektiven Aufklärung des RQ-4B "Global Hawk", der dem Betrieb der oben genannten Komplexe unterliegt, sind zehnmal geringer. Dies ist auch der Grund für die immer häufigeren Flüge dieser Pfadfinder an unseren Grenzen. Sie versuchen, "Lücken" in unserer elektronischen Kriegsführung zu finden und mit ihren Radargeräten das Territorium mit strategisch wichtigen Positionen "aufzuklären".
Unsere sitzen auch nicht still. So flog sogar in der Nacht vom 17. auf den 18. Juni 2015 das russische strategische optische und elektronische Aufklärungsflugzeug Tu-214R (RA-64514-Board) entlang der Nord- und Ostgrenze der Ukraine, um die MRK. zu testen und zu optimieren -411-Funkkomplex, der die unterirdische Ortung von Zielen durchführen kann, die sich tief im Boden und im Sand befinden. Das Auto fuhr von den Luftgrenzen mit der Region Tschernihiw in den Bezirk Novoazovsky und dann auf die Krim. Beim Überfliegen von Yeisk beurteilte MRK-411 problemlos die taktische Lage auf der ukrainischen Seite der Kontaktlinie bei Mariupol. Der Flug erschien auf der Online-Karte der Informationsressource "Flightradar24.com", weil damals der Transponder am Auto eingeschaltet war, jetzt gibt es keine Informationen zu Flügen, aber die Autos mit den ausgeschalteten "Beacons" werden wohl weiterhin eng Überwachen Sie die Aktionen der ukrainischen Truppen in der Nähe der Frontlinie im Donbass …
Ein Paar Tu-214R hat auch "Verstärkungen" als erster Flugprototyp des strategischen unbemannten Aufklärungsfahrzeugs "Altius-M", das auf dem Flugplatz KAPO wiederentdeckt wurde. Gorbunov Anfang 20. Oktober 2016 mit einem europäischen Satelliten. Maschine mit 2 sparsamen RED A03 / V12 Dieselmotoren mit je 480 PS. 48 Stunden in der Luft sein und sich 5.000 km vom Luftwaffenstützpunkt entfernen. Unter dem funktransparenten Nasenkegel ist auch geplant, ein seitlich gerichtetes Radar mit AFAR zu platzieren, mit dessen Hilfe unser UAV eine ähnliche RTR durchführen kann, jedoch aus viel kürzeren Entfernungen. Dieses Gerät hat keine Besatzung und kann daher wie der Global Hawk in die unvorhersehbarsten Bereiche des Luftraums geschickt werden.
