Am 6. Juni 1665 traf ein neuer Gouverneur auf der Insel Tortuga ein - Bertrand d'Ogeron de La Bouëre, gebürtig aus der Stadt Rochefort-sur-Loire (Provinz Anjou).
Bertrand d'Ogeron
In seiner Jugend nahm er am Katalanischen Krieg (1646-1649) teil und erhielt den Adelsrang und den Rang eines Hauptmanns für Militärdienste. Nach Kriegsende lebte d'Ogeron friedlich in seiner Heimat, als Besitzer des Friedhofs der Ertrunkenen in der Stadt Angers und nichts schien ihm Gutes für seine Abenteuer in Westindien zu verheißen. Doch 1656 erlag er der Überredung von Bekannten und investierte fast alle ihm zur Verfügung stehenden Mittel in die Firma für die Besiedlung der Ländereien am südamerikanischen Fluss Ouatinigo (auch bekannt als Ouanatigo, Ovanatigo, Ouanarigo).
Der Beginn der karibischen Abenteuer von Bertrand d'Ogeron
Im Jahr 1657, nachdem er das Schiff "Pelage" mit Lohnarbeitern gechartert hatte, ging er nach Westindien. Als er auf Martinique ankam, wurde bekannt, dass das Kolonisierungsprojekt, auf das solche Hoffnungen geknüpft waren, nicht zustande kam, und so ging d'Ogeron nach Hispaniola. Auf dieser Insel im Golf von Cul-de-Sac, in der Nähe des Hafens von Leogan, wurde sein Schiff zerstört. Laut du Tertre mussten d'Ogeron und seine Diener
"Das Leben der Freibeuter zu führen, das heißt das ekelhafteste, schmerzlichste, gefährlichste, mit einem Wort, das schurkischste Leben, das die Welt je gekannt hat."
Einige Monate später gelang es d'Ogeron immer noch, nach Martinique zurückzukehren, wo sich herausstellte, dass das zweite von ihm gecharterte und später herauskommende Schiff bereits von einem gewissen Monsieur Vigne verkauft worden war, der als Entschädigung ihm nur Waren im Wert von 500 Livres. Nach Frankreich gehend, kaufte d'Ogeron dort eine Partie Wein und Schnaps, mit der er nach Hispaniola zurückkehrte, aber dieses kommerzielle Unterfangen war nicht erfolgreich, da gleichzeitig viele andere Kaufleute Alkohol mitbrachten und die Preise dafür fielen. Es war leicht, bei solchen Misserfolgen den Mut zu verlieren, aber der hartnäckige Anjou, der sich Geld von seiner Schwester geliehen und vom König das Recht zum "exklusiven Handel innerhalb der Bahamas- und Caicos-Inseln, auch auf Tortuga und der Küste von Hispaniola" erhalten hatte, kehrte nach. zurück die Westindischen Inseln mit Sitz in Leogane.
Bertrand d'Ogerons Aktivitäten als Gouverneur von Tortuga
1664 erwarb die Französische Westindien-Kompanie die Rechte an Tortuga und Saint-Domengo. Auf Empfehlung des Gouverneurs von Martinique, Robert le Fichot, wurde de Frichet de Claudore d'Ogeron nach Tortuga ernannt.
Der Beginn seiner Regierungszeit wurde überschattet von einem Konflikt mit den Siedlern, die mit der Forderung der West India Company (d.
Alexander Exquemelin schrieb:
„Der Gouverneur von Tortuga, der eigentlich von den Pflanzern respektiert wurde, versuchte, sie zu zwingen, für die Firma zu arbeiten … und er kündigte an, dass viermal im Jahr Spezialschiffe unter dem Kommando seiner Kapitäne nach Frankreich geschickt würden. So zwang er sie, Waren aus Frankreich mitzubringen, und verbot gleichzeitig den Handel mit Ausländern an Ort und Stelle.
Im Mai 1670 revoltierten die Einwohner von Tortuga und der Küste von Saint-Domengo auf Initiative niederländischer Schmuggler. D'Ogeron gelang es, mit der Methode "Karotte und Peitsche" zu einer Einigung mit ihnen zu kommen. Einerseits verbreitete er Gerüchte über das Herannahen eines mächtigen Regierungsgeschwaders auf die Insel, andererseits verhandelte er, was in einem Kompromissbeschluss endete, wonach französische Gerichte an der Küste der Kolonie Handel treiben durften von Saint-Domengo, wobei 5% des Preises von allen verkauften oder gekauften Artikeln abgezogen werden. Ende April 1671 wurde Tortuga befriedet. Exquemelin-Berichte:
"Der Gouverneur hat befohlen, ein paar der offensichtlichsten Rädelsführer zu hängen, aber den Rest hat er wirklich verziehen."
Und im Oktober 1671Von König Ludwig XIV. wurde ein Dekret über eine vollständige Amnestie für die Einwohner von Tortuga und der Küste von Saint-Domengo erhalten.
In Zukunft kam es zu keinen Reibungen zwischen d'Ogeron und den Einwohnern von Tortuga. Er hatte ausgezeichnete Beziehungen zur "Küstenbruderschaft", er nahm sogar keine Zölle von den Korsaren für Pässe und die Erlaubnis, den Hafen von Tortuga frei zu verlassen. Er stellte auch kostenlose Markenbriefe aus, während der Gouverneur von Jamaika 20 Pfund Sterling (200 ECU) für Markenbriefe verlangte.
Jean-Baptiste du Tertre behauptet, dass d'Ogeron
"Hat nicht mehr als zehn Prozent (des Werts des Preises) genommen und aus reiner Großzügigkeit die Hälfte des Hauptmanns zur Aufteilung unter den Soldaten überlassen, die die Arbeit besser gemacht haben als andere, wodurch die Autorität des Kapitän, hält die Soldaten im Gehorsam und bewahrt ihren Mut." …
In Jamaika mussten die Korsaren ein Zehntel der Beute an den König und ein Fünfzehntel an den Lordadmiral abgeben (insgesamt 17%).
Außerdem versuchte d'Ogeron, "seine" Filibuster mit Markenbriefen aus den Staaten zu versorgen, die sich zu dieser Zeit mit Spanien im Krieg befanden. All dies trug dazu bei, sowohl die Autorität des neuen Gouverneurs von Tortuga als auch den Wohlstand der ihm anvertrauten Insel zu stärken. Dass die Wirtschaft von Tortuga nun vollständig vom Glück der karibischen Korsaren und der Zahl der Filibuster-Schiffe abhängt, die in die Häfen der Insel einlaufen, versuchten die französischen Behörden zu ignorieren. Der französische Marschall Sebastian Le Pretre de Vauban sagte bei dieser Gelegenheit:
„Es ist notwendig, über den Einsatz von Korsaren als das einfachste und billigste Mittel, das für den Staat am wenigsten gefährlich und belastend zu sein, zu entscheiden, zumal dem König, der nichts riskiert, keine Kosten entstehen; es wird das Königreich bereichern, den König mit vielen guten Offizieren versorgen und seine Feinde bald zum Frieden zwingen."
Diese flexible Politik von d'Ogeron führte dazu, dass einige Filibuster von Jamaika sich entschieden, dorthin zu gehen und die "Gastfreundschaft" des Gouverneurs von Tortuga zu nutzen. Unter ihnen war John Bennett, der Ende 1670 mit Henry Morgan nach Panama ging: Als der Frieden zwischen England und Spanien geschlossen wurde, reiste er nach Tortuga ab, ergänzte die dortige Besatzung mit französischen Korsaren und erhielt einen Marquebrief von d'Ogeron erlaubt, die spanischen und holländischen Schiffe anzugreifen.
Ein anderes Mitglied der Panama-Expedition von Henry Morgan, Humphrey Furston, lehnte die Amnestie ab, die allen Korsaren Jamaikas im Namen des Königs angeboten wurde, und zog ebenfalls nach Tortuga. Seine Gemahlin ("Partner") war der niederländische Filibuster Peter Janszoon, in Jamaika besser bekannt als Peter Johnson.
Andere "Überläufer" waren John Neville, John Edmunds, James Brown und John Springer.
1672 verließen die Kapitäne Thomas Rogers und William Wright Port Royal für Tortuga. Drei Jahre später, im März 1675, fand Rogers als französischer Freibeuter an der Ostküste der Insel Vash seinen alten Bekannten Henry Morgan, der bereits als Ritter und Vizegouverneur auf dem Weg von London nach Jamaika Schiffbruch erlitt dieser Insel - und brachte ihn freundlicherweise an seinen neuen Dienstort. Und bereits im April desselben Jahres schickte Sir Henry Morgan allen seinen jamaikanischen Mitarbeitern eine offizielle Einladung, die erbeuteten Preise ins "gute alte Port Royal" zu bringen. Sehr zu d'Ogerons Bedauern haben sich viele von Morgans Freunden damals tatsächlich mit Jamaika vermasselt.
Vizegouverneur von Jamaika Sir Henry Morgan
D'Ogeron begrüßte auch die Korsaren anderer Nationalitäten, von denen der berühmteste der aus Seeland stammende Däne Bartel Brandt war. Im April 1667 brachte er ein sehr ernstes Schiff nach Basseterre - eine 34-Kanonen-Fregatte mit einer Besatzung von 150 Personen. Nach Erhalt eines Markenbriefes beschlagnahmte Brandt 9 englische Handelsschiffe (der Wert der Preise beträgt etwa 150.000 Pesos) und 7 Schiffe seiner „Kollegen“- britische Filibuster, von denen das größte die ehemalige spanische Fregatte Nuestra Senora del Carmen mit 22. war Waffen. Die Zahl der an Bord gehenden Schiffe war so groß, dass Brandt 7 davon verbrennen musste, 2 davon gab er großzügig an die britischen Gefangenen, 2 der besten, die er später in Europa verkaufte.
Francois Olone - der berühmteste und schrecklichste Filibuster der Insel Tortuga
Während der Regierungszeit von Bertrand d'Ogeron auf Tortuga wurde François Naud, besser bekannt als François Olone (er erhielt diesen Spitznamen von der Hafenstadt Sables d'Olonne im unteren Poitou, aus der er stammte), unter Filibustern berühmt berühmt für François Naud, einen der grausamsten Korsaren in Westindien.
Es wurde die "Geißel Spaniens" genannt, niemand kannte den Grund für den Hass, den Olone zeitlebens gegen die Spanier hegte. Von den gefangenen Spaniern ließ er meist nur einen am Leben – damit er von seiner nächsten „Leistung“erzählen konnte. Andere wurden hingerichtet, oft Olone selbst. Exquemelin behauptet, dabei das Blut von Opfern von seinem Säbel lecken zu können.
Hier sehen wir einen Entersäbel in Olones Händen, der den historischen Realitäten voll und ganz entspricht.
Und diese bemalte Zinnfigur zeigt Olone mit einem Schwert - eine schwache und ungeeignete Waffe für den echten Kampf, die Piraten noch nie benutzt haben.
Seine erste hochkarätige Leistung war die Eroberung eines 10-Kanonen-Schiffs auf der Insel Kuba, auf dem sich 90 Soldaten befanden - obwohl Olone selbst nur 20 Personen an der Spitze hatte und das spanische Schiff vom Gouverneur geschickt wurde von Havanna, um nach diesem Piraten (1665 v. Chr.) zu jagen. 1666 führte Olone den äußerst erfolgreichen Feldzug der Korsaren von Tortuga und Hispaniola gegen Maracaibo an (d'Ogeron versorgte ihn sorgfältig mit einem portugiesischen Markenbrief).
Viel Glück begleitete Olone von Anfang an: Von Hispaniola aus fing er ein spanisches Handelsschiff mit einer Ladung Kakao und Schmuck ab, das nach Tortuga geschickt wurde (der Gesamtwert des "Preises" betrug etwa 200.000 Pesos). Und vor der Insel Saona wurde ein Schiff mit Waffen und Gehalt für die spanische Garnison von Santo Domingo (12.000 Pesos) erbeutet. Nachdem die Besatzung dieses Schiffes an Land gegangen war, fügten die Korsaren das Schiff ihrem Geschwader hinzu. Nachdem die Korsaren die Festung El Fuerte de la Barra erobert hatten, die Maracaibo bedeckte, begann unter den Stadtbewohnern Panik: Gerüchte verbreiteten sich, dass die französische Bevölkerung 2.000 (tatsächlich etwa 400) überstieg. Infolgedessen flohen die Einwohner von Maracaibo:
„Die Reeder luden ihre Waren auf Schiffe und fuhren nach Gibraltar. Diejenigen, die keine Schiffe hatten, gingen auf Eseln und Pferden ins Landesinnere."
(Exquemelin.)
Bucht (See) Maracaibo auf der Karte von Venezuela
Gibraltar, das am gegenüberliegenden Ufer der Bucht (manchmal auch See genannt) von Maracaibo lag, wurde ebenfalls von den Korsaren erobert. Seine Verteidiger widerstanden den Piraten, aber Olone sagte seinen Männern:
"Ich möchte Sie warnen, dass derjenige, der kalte Füße bekommt, ich sofort mit meiner eigenen Hand zu Tode hacken werde."
Der Ausgang der Schlacht wurde durch den falschen Rückzug der Franzosen entschieden, die von den Spaniern überstürzt verfolgt wurden. Nach spanischen Angaben starben in dieser Schlacht etwa hundert Soldaten, und ebenso viele wurden gefangen genommen.
Filibuster und ein gefangener Spanier. Kupferstich aus dem Buch von A. O. Exquemelin "Fluch von Amerika" (Amsterdam, 1678)
Die Verluste unter den Leuten von Olone beliefen sich auf hundert Menschen.
Nachdem die Korsaren ein Lösegeld für Maracaibo und Gibraltar (30 000 bzw. 10 000 Pesos) erhalten hatten, gingen sie auf die Insel Gonav vor der Westküste von Hispaniola, wo sie das beschlagnahmte Geld, Wertsachen und Sklaven teilten und dann nach Tortuga zurückkehrten.
Exquemelin schätzt die Produktion der Reise nach Maracaibo auf 260.000 Pesos, Charlevoix auf 400.000 Kronen. Olones Popularität bei der Piratengemeinde nach dieser Expedition war so groß, dass der Gouverneur von Jamaika, Thomas Modiford, eine Korrespondenz mit ihm einleitete und ihn drängte, „nach Port Royal zu kommen, wo er ihm die gleichen Privilegien versprach, wie die natürlichen Engländer genossen. " Offenbar reichten ihm die "Preise" von Morgan und anderen "eigenen" Filibustern nicht; François Olone war jedoch mit allem auf Tortuga zufrieden und reiste nicht nach Jamaika.
1667 stellte Olone eine neue Flottille zusammen - diesmal beschloss er, eine spanische Siedlung in der Nähe des Nicaragua-Sees in Mittelamerika zu plündern. 5 Schiffe von Tortuga und eines von der Insel Hispaniola machen sich auf den Weg. Das größte davon war Olones eigenes Schiff, eine 26-Kanonen-Flöte, die in Maracaibo erbeutet wurde. Das Piratengeschwader verfiel jedoch, und die Strömung trug die Schiffe in Richtung Golf von Honduras. Die Piraten hatten große Nahrungsprobleme und begannen, indische Küstendörfer zu plündern. Schließlich erreichten sie die Stadt Puerto Cavallo (heute Puerto Cortez, Honduras), wo sie ein spanisches 24-Kanonen-Schiff erbeuteten und Lagerhäuser plünderten, und fuhren dann landeinwärts in die Stadt San Pedro (San Pedro Sula). Trotz drei von den Spaniern organisierten Hinterhalten gelang es den Korsaren, die Stadt zu erreichen und zu erobern. Auf dem Rückweg erbeuteten die Piraten im Golf von Guatemala ein weiteres großes spanisches Schiff. Im Allgemeinen fiel die Produktion geringer aus als erwartet, sodass die Korsaren auf der Mitgliederversammlung die gemeinsame Expedition nicht fortsetzen wollten und sich aufteilten. Das Schiff von Moses Vauclain sank und schlug auf die Riffe, die Korsaren wurden von dem Schiff eines gewissen Chevalier du Plessis gerettet, der mit einem Marquebrief des Herzogs von Beaufort aus Frankreich kam. Der unglückliche Chevalier starb bald im Kampf, und Vauquelin, der ihn ersetzte, ergriff eine Flöte mit einer Ladung Kakao, mit der er nach Tortuga zurückkehrte. Pierre Picard plünderte die Stadt Veragua in Costa Rica. Olone fuhr nach Osten und nicht weit von der Küste Nicaraguas flog sein Schiff in ein Riff vor einer der kleinen Inseln. Es war nicht möglich, das Schiff zu retten, und deshalb zerlegten Olones Männer es, um einen Barcalone (langer Lastkahn) zu bauen. Olone musste mehrere Monate auf dieser Insel verbringen, seine Leute säten sogar ein kleines Feld mit Bohnen, Weizen und Gemüse und bekamen eine Ernte. Nachdem sie endlich ein neues Schiff gebaut hatten, teilten sich die Korsaren erneut: Einige von ihnen fuhren auf dem Barcalone zur Mündung des San Juan River, einige blieben auf der Insel, andere gingen unter Olone an die Küste von Nicaragua, um die Küste von Costa Rica und Panama nach Cartagena, in der Hoffnung, ein Schiff zu erbeuten und darauf zu ihren Gefährten zurückzukehren.
Exquemelin-Berichte:
„Später stellte sich heraus, dass Gott diesen Menschen nicht mehr helfen will, und er beschloss, Olone mit dem schrecklichsten Tod für all die Grausamkeiten zu bestrafen, die er an vielen unglücklichen Menschen verübt hatte. Als die Piraten in Darien Bay ankamen, fielen Olone und seine Männer direkt in die Hände der Wilden, die die Spanier "mutige Indios" nennen. Die Indianer galten als Kannibalen und waren, leider für die Franzosen, gerade dabei zu essen. Sie haben Olone in Fetzen gerissen und seine Überreste geröstet. Dies wurde von einem seiner Komplizen erzählt, dem es gelang, ein ähnliches Schicksal zu vermeiden, weil er floh.
Exquemelin datiert diese Ereignisse auf September 1668.
Westindien erinnert an europäische Kriege
Die Kolonisten von Tortuga nahmen nach guter alter Tradition auch an den "offiziellen" Kriegen Frankreichs teil, ohne dabei ihre Vorteile zu vergessen.
1666, während des kurzen Krieges zwischen Frankreich und Großbritannien, kämpfte Kapitän Champagne auf der Fregatte La Fortson vor der Küste Kubas gegen einen "Kollegen" aus Port Royal. Die Kämpfer kannten sich gut, und für Champagne, die vom Krieg nichts wusste, war der Angriff eine Überraschung - er entschied sogar zunächst, dass er von den Spaniern angegriffen wurde, die das Schiff des "englischen Freundes" erbeutet hatten ". Tatsächlich waren es zwei jamaikanische Schiffe, aber das zweite Schiff nahm wegen des dafür ungünstigen (Gegen-)Winds nicht an der Schlacht teil. Das englische Schiff, das die Fregatte Champagne angriff, wurde von John Morris kommandiert, einem für seinen Mut bekannten Kapitän, einem Mitarbeiter von Henry Morgan, der 1665 mit ihm zu den Küsten Mexikos und Mittelamerikas segelte. Der Kampf zwischen den französischen und englischen Korsaren war so heftig, dass das Schiff der Champagne kaum bis Tortuga ankam und das Schiff von Morris völlig unbrauchbar wurde und verbrannt werden musste.
"Aber der gute Monsieur d'Ogeron, um ihm (Champagner) für solch eine glorreiche Tat zu danken, gab ihm achthundert Piaster, gleich achthundert Kronen, die er für eine Fregatte ausgeben sollte, die ihm gehörte, und schickte ihn zurück zum Cruisen."
(Exquemelin.)
Im Jahr 1667, während des Krieges zwischen der Metropole und Spanien, landete eine Abteilung von Cion an der Nordküste von Hispaniola und eroberte die Stadt Santiago de los Caballeros.
Der Krieg gegen Holland, der im April 1672 begann, war für d'Ogeron äußerst erfolglos. Sein eigenes Schiff "Ekyuel", das 400 Freibeuter beförderte, geriet in einen Sturm und prallte in der Nähe von Puerto Rico auf ein Riff. Die an Land gegangenen Franzosen wurden von den Spaniern gefangen genommen.
Exquemelin und Charlevoix berichten, dass d'Ogeron und einige seiner Kameraden in einem erbeuteten Boot entkommen konnten:
„Die Enden der Bretter ersetzten Ruder, Hüte und Hemden dienten als Segel, das Meer war wunderschön und sie legten den Weg von Puerto Rico nach Saint-Domengue ganz leicht zurück. Und wahrlich, als die vier Reisenden in Samana ankamen, waren sie eher tot als lebendig“(Charlevoix).
Zu D'Ozherons Verdienst versuchte er sofort, eine Expedition nach Puerto Rico zu organisieren, um seine Untergebenen zu befreien. Am 7. Oktober 1673 ging er erneut zur See, doch wegen schlechten Wetters scheiterte der Landeversuch.
"Goldenes Zeitalter" von Tortuga
Bertrand d'Ogeron regierte Tortuga und die Küste von Saint-Domengue bis 1675, und es muss zugegeben werden, dass diese Zeit zur "goldenen" Zeit der Insel wurde, es handelt sich um diesen Abschnitt ihrer Geschichte, der in "Piraten"-Romanen erzählt wird und Filme. Bertrand d'Ogeron selbst wurde zum Helden der Bücher von Gustave Aimard ("Sea Gypsies", "Golden Castile", "Eiserner Kopfbär" - die Handlung spielt in den 60er Jahren des 17. Jahrhunderts) und Raphael Sabatini (hier der Autor) war falsch, da sich die Handlung der Romane über Captain Blade in den 80er Jahren desselben Jahrhunderts entwickelt).
Illustration zum Roman von R. Sabatini "The Odyssey of Captain Blood"
Illustration zum Roman von Gustave Aimard "Eiserner Kopfbär": dieses Kapitänsschiff. Der Held des Romans landete als "temporär Rekrutierter" in der Karibik (wie Alexander Exquemelin, Raveno de Lussan und Henry Morgan)
D'Ogeron ergriff Maßnahmen, um etwa 1.000 Freibeuter, die noch in den abgelegenen Gebieten von Hispaniola lebten, nach Tortuga umzusiedeln. Die Bevölkerung von Tortuga wuchs schnell, hauptsächlich im östlichen Teil der Insel. Der berühmte französische Wissenschaftler und Diplomat François Blondel, der 1667 Tortuga besuchte, stellte eine Liste der Siedlungen von Tortuga zusammen - es gab 25. Neben Buster, das zum Lehen der besuchenden Filibuster wurde, gab es Siedlungen wie Cayon (die reichsten Kolonisten lebten darin), La Montagne (hier befand sich die Residenz des Gouverneurs), Le Milplantage, Le Ringot, La Pointe-aux Mason.
In der zweiten Hälfte des 17. Jahrhunderts setzte sich die Bevölkerung von Tortuga ungefähr wie folgt zusammen: ca. (über sie im Artikel Filibusters and Buccaneers beschrieben), bis zu dreitausend Freibeuter und Filibuster, die jedoch kaum als ständige Einwohner bezeichnet werden können.
Das lustige Leben der Insel Tortuga
Im Laufe der Zeit erschien auf Tortuga sogar eine Bank und dann - katholische Kirchen und protestantische Kapellen, in denen die "Werktätigen des Meeres" ihren geliebten Heiligen um Fürbitte und Hilfe bitten konnten. Natürlich entwickelte sich auch der „Dienstleistungssektor“: Die Besitzer von Tavernen, Spielhäusern und Bordellen boten Piraten gerne die Möglichkeit, ihren gesamten „Verdienst“in ihren Betrieben zu lassen.
Übrigens wurde 1667 das erste Bordell von Tortuga (das auch das erste Bordell von ganz Amerika wurde) im Auftrag von d'Ogeron eröffnet - und dies erhöhte sofort die Anzahl der Piratenschiffe, die ankamen, um Beute in den Häfen von Buster und Cion und damit Inseln mit erhöhtem Einkommen. In Port Royal, im Wettbewerb mit Tortuga, wurde diese Initiative geschätzt, und schon bald gab es im "Pirate Babylon" von Jamaika eigene Bordelle.
1669 wurden von 400 Landsleuten d'Ozherona (aus Anjou) zwei Schiffe nach Tortuga geliefert, darunter etwa 100 Frauen. Einige Autoren berichten, dass sie "verdorbene junge Mädchen" waren, die zur Strafe nach Tortuga geschickt wurden, nachdem sie sie öffentlich mit einer Peitsche bestraft hatten. Es scheint, dass sie die Bordelle der "fröhlichen" Insel aufgefüllt haben. Insgesamt wurden während der Herrschaft von D'Ozheron etwa 1200 Prostituierte nach Tortuga gebracht.
Es war jedoch D'Ozheron, der die Idee hatte, auch anständige Damen aus Europa nach Tortuga und San Domingo zu bringen, die bereit sind, die Frauen der Kolonisten zu werden. Diese Frauen wurden an diejenigen "verkauft", die eine Familie gründen wollten, und das für viel Geld.
Die kriegerischen Traditionen der Filibuster
Wie profitabel waren die Korsarenangriffe?
Pirat der Insel Tortuga, Zinnfigur, um 1660
Vor der Kampagne haben die Filibuster eine Vereinbarung getroffen, die sie la chasse-partie nannten - "Jagdgehalt". Darin wurden vorab die Anteile der Teammitglieder und des Kapitäns festgelegt. Das einzige Besatzungsmitglied, das auch bei erfolglosem Überfall ein Gehalt erhielt, war der Schiffsarzt. Ein Teil des Geldes wurde sofort bezahlt - für den Kauf von Medikamenten.
Nach der Schlacht legten die Filibuster die gesamte Beute auf Deck in der Nähe des Großmastes, während alle (einschließlich des Kapitäns) auf die Bibel schwören mussten, dass er seinen Kameraden nichts verborgen hatte. Zuwiderhandelnde wurden bestenfalls ihres Anteils an der Aufteilung der Beute beraubt. Aber sie könnten "zur Ausschiffung verurteilt" werden: auf einer unbewohnten Insel mit einer Waffe, einem kleinen Vorrat an Schießpulver, Blei und Wasser zurückgelassen.
Das Einkommen eines gewöhnlichen Filibusters nach einer erfolgreichen Kampagne konnte 50 bis 200 Pesos betragen (1 Peso entsprach 25 Gramm Silber). Der Kapitän erhielt mindestens 4 Aktien eines gewöhnlichen Piraten, manchmal aber auch 5 oder 6, der Gehilfe und der Quartiermeister – je zwei Aktien, der Schiffsjunge – nur die Hälfte des Gefreiten. Eine gesonderte Vergütung gebührte dem Schiffszimmermann und dem Schiffsarzt, die so wertvolle Spezialisten waren, dass sie in der Regel nicht an Feindseligkeiten teilnahmen. Der Schiffsarzt erhielt in der Regel ein "Gehalt" nicht weniger (und oft mehr) als der Maat. Darüber hinaus wurde die Belohnung auch an den Arzt eines feindlichen Schiffes gezahlt, wenn er bei seiner Gefangennahme den verwundeten Korsaren Hilfe leistete. Auch Boni für "militärische Verdienste" wurden ausgezahlt - meist in Höhe von 50 Pesos. Wenn ein Schiff als Teil eines Geschwaders operierte und vor der Reise eine Einigung über eine "gerechte" Aufteilung der Beute zwischen den Besatzungen aller Schiffe erzielt wurde, dann wird im Falle der Eroberung eines feindlichen Schiffes sein Team erhielt einen Bonus von 1000 Pesos. Außerdem wurden "Versicherungs"-Zahlungen angenommen - für Verletzungen oder Verstümmelung. Der Verlust der rechten Hand wurde normalerweise auf 600 Pesos oder sechs Sklaven geschätzt, der Verlust eines linken Armes oder rechten Beins oder eine schwere Verletzung auf 500, der Verlust eines linken Beines - 400 Piaster, Verlust eines Auges oder Fingers - 100. Ein Teil der Beute wurde den Angehörigen (oder Matlot) der Opfer übergeben.
Es gab noch andere Ausgaben: für einen Markenbrief zahlten sie 10 % der Beute, die Korsaren, die sie nicht hatten, „schenkten“den gleichen Betrag dem Gouverneur „ihrer“Insel - damit er nicht fände Fehler mit ihm und unnötige Fragen stellen.
Spanischer Peso (Piaster), Münze des 17. Jahrhunderts
Für 10 Pesos konnte man in Europa ein Pferd kaufen, für 100 Pesos ein schönes Haus. Und auf Tortuga erreichte der Preis für eine Flasche Rum manchmal 2 Pesos. Außerdem sahen gewöhnliche Piraten selten Gold oder Silber: Kapitäne bezahlten häufiger mit Waren von Schiffen, die zum Entern gebracht wurden. Dies können Stoffrollen, Kleidung, verschiedene Werkzeuge, Tüten mit Kakaobohnen sein. Die Händler in Tortuga nahmen Waren mit einem riesigen Rabatt, und es wurde als großer Erfolg angesehen, die Produktion zum halben Preis zu verkaufen.
"Was ist Bankraub versus Bankgründung?" - Stellte eine rhetorische Frage in der "Dreigroschenoper" B. Brecht. Die Filibuster, die weder vor Gott noch vor dem Teufel Angst hatten, sehen im Vergleich zu diesen "Haien", die die "Glücksherren" ausgeraubt und buchstäblich "ausgezogen" haben, nur als kleinliche Punks aus und riskierten nur Hämorrhoiden vom langen Sitzen an ihren Schreibtischen. Gleichzeitig ist nichts über die Versuche betrunkener Filibuster bekannt, diese Blutsauger auszurauben: Vielleicht hatten sie starke Sicherheitsteams, und vielleicht glaubte man, dass es "nicht" war, die Kaufleute und Besitzer von Unterhaltungseinrichtungen "ihrer" Insel anzugreifen per Definition".
Pirates at a Tavern in Charleston, South Carolina, Lithographie, 1700. Auf Tortuga Island gab es damals wahrscheinlich ungefähr dieselbe Taverne
Im Allgemeinen waren die Gewinne aller Arten von "Geschäftsleuten" und Besitzern von "Hot Spots" in Tortuga einfach unerschwinglich. Daher schafften es nur wenige der Filibuster, die hierher zurückkehrten, mehr als eine Woche lang „schön“am Ufer zu laufen. Hier ist, was Exquemelin über den "Spree" auf Tortuga der Olone-Korsaren nach der berühmten und sehr erfolgreichen Reise nach Maracaibo schreibt, bei der jeder gewöhnliche Pirat einen Betrag in Höhe des Vierjahreseinkommens des Freibeuters erhielt:
„In drei Tagen, vielleicht einem Tag weniger oder einem Tag mehr, ließen sie all ihr Hab und Gut herunter und verloren ihr ganzes Geld … eine grandiose Saufparty begann. Doch es dauerte nicht lange – schließlich kostete eine Flasche Wodka (Wodka? So lautet die russische Übersetzung) vier Piaster. Nun, dann waren einige Piraten auf Tortuga im Handel tätig, während andere fischen gingen. Der Gouverneur kaufte das Kakaoschiff für ein Zwanzigstel seines Wertes. Ein Teil des Piratengeldes wurde von Gastwirten erhalten, ein Teil - Huren.
Aber um sich auf See zu betrinken, zu riskieren, einem Sturm oder einem Kriegsschiff zu begegnen, konnten nur Selbstmorde. Und die Aussicht, die Beute durch einen unpassend schlafenden Ausguck oder den Bast eines nicht strickenden Steuermanns zu verpassen, begeisterte niemanden.
Im berühmten Film sehen wir diesen Helden ständig mit einer Flasche in der Hand. Es ist nicht verwunderlich, dass ihm hin und wieder die "Black Pearl" "entführt" wird.
Aber dieser Kapitän auf See bevorzugt Äpfel, und deshalb ist er auf dem Schiff in absoluter Ordnung.
Auf Seereisen wurde Rum nur in geringen Mengen in verdorbenes Wasser gegeben. Die Disziplin an Bord der Piratenschiffe war sehr streng, und es war nicht üblich, während der Fahrt über die Befehle des Kapitäns zu sprechen. Statt eines außergewöhnlichen Outfits für die Kombüse könnte ein allzu redseliger "Glücksherr" sofort zu den Haien auf See fahren, oder - mit einer Flasche Rum an die berüchtigte "Totenbrust": eine einsame Insel mitten im Ozean (wenn auf einer dieser unbewohnten Inseln ein menschliches Skelett gefunden wurde, hatte niemand Fragen, wie und warum er hier gelandet ist). Auch der folgende Fall von Bestrafung für Ungehorsam und Disziplinverstoß wird beschrieben: 1697 beraubten zwei französische Filibuster die Einwohner von Cartagena weiter, nachdem sie einen Befehl zur Beendigung der Unruhen erhalten hatten, während sie mehrere Stadtbewohner vergewaltigten. Dafür wurden sie sofort erschossen.
Aber wenn das Schiff keine Feindseligkeiten führte, war die Macht des Kapitäns begrenzt, alle Fragen wurden auf einer Hauptversammlung der Besatzung geklärt. Außerdem waren die Befugnisse des Kapitäns zu dieser Zeit oft geringer als die des Quartiermeisters, der von der Besatzung gewählt wurde. Der Quartiermeister war für die Munitions- und Verpflegungsversorgung des Schiffes verantwortlich, sorgte für Ordnung an Bord, entschied eigenhändig über Strafen für geringfügige Vergehen und fungierte als Richter bei schwerwiegenden Verstößen (der Kapitän fungierte als „Staatsanwalt“, Besatzung Mitglieder - "Jury"), überwachte die Auspeitschung schuldiger Matrosen. Er war auch oft der Leiter des Boarding-Teams (dh der Kommandant der schneidigsten Korsaren - "Marines"). In Konfliktsituationen mussten sich die Piraten an den Quartiermeister wenden, der entweder den Streit selbst beilegen oder ihrem Duell (das nur am Ufer ausgetragen wurde) beiwohnen konnte, um sich zu vergewissern, dass jeder der Gegner hatte die Möglichkeit, eine Waffe zu laden und wurde nicht von hinten angegriffen …
Verstehen Sie jetzt, warum John Silver sich so stolz daran erinnerte, dass er Quartiermeister auf John Flints Schiff war? Und warum er, der keine Angst davor hatte, wie ein lustiger Türsteher zu wirken, sagte:
„Einige hatten Angst vor Pew, andere vor Billy Bons. Und Flint selbst hatte Angst vor mir"
Robert Newton als John Silver, ehemaliger Quartiermeister von Flint's Ship, 1950
Da wir uns an die "Totenbrust" und Stevensons "literarische" Korsaren erinnern, werden wir auch über einige der "Helden" der berüchtigten "Multiserien" Fluch der Karibik sprechen.
Seeteufel Davey Jones
Treffen Sie also - Davy Jones, den Seeteufel, den Helden der Seemannsgeschichten und einiger "Piraten" -Romane. Das erste Buch dieser Art war The Adventures of Peregrine Peaks, das 1751 von Tobias Smollett geschrieben wurde. Hier ist Davy Jones ein Monster mit runden Augen, drei Zahnreihen, Hörnern, einem Schwanz und einer Nase, die blauen Rauch ausstößt. Und "Davy Jones' Brust (oder Versteck)", in die Jack Sparrow gefallen ist, ist der Meeresboden, auf dem der Legende nach die rastlosen Seelen ertrunkener Seeleute leben.
Nicht ganz richtig Davy Jones in Fluch der Karibik. Brust des toten Mannes . Aber den echten hat schließlich keiner gesehen
Kraken: das Monster anderer Meere
Aber der Kraken kam aufgrund eines Missverständnisses in die Karibik: Dieses legendäre Seeungeheuer "lebte" tatsächlich vor der Küste Norwegens und Islands. Die erste Erwähnung dieses Monsters gehört dem dänischen Bischof Eric Pontopnidan, 1752 beschrieb er es als einen riesigen Krabbenfisch, der Schiffe auf den Grund zieht:
„Der Krake, der auch Krabbenfisch genannt wird, hat einen Kopf und viele Schwänze und ist nicht länger als Yoland Island (16 Kilometer). Wenn der Krake an die Oberfläche steigt, sollten alle Schiffe sofort von dort aus segeln, denn er steigt mit einem riesigen Spritzer auf, stößt Wasser aus seinen schrecklichen Nasenlöchern aus und Wellen strahlen von ihm in Kreisen eine ganze Meile hoch aus.“
Der Kraken hat seinen Namen von dem Beinamen "kraks", der auf abnorme mutierte Tiere angewendet wird.
Kraken, mittelalterliche Gravur
Eine weitere mittelalterliche Darstellung des Kraken
Fischer glaubten, dass sich, wenn der Kraken ruht, riesige Fischschwärme um ihn herum sammeln, die sich von seinen Exkrementen ernähren. Norwegische und isländische Segler benutzten ein Sprichwort über den großen Fang: "Du musst auf dem Kraken gefischt haben." Und im XVIII-XIX Jahrhundert. Der Krake wird bereits als Krake beschrieben, dem die Lebensweise der Tintenfische zugeschrieben wird: Kraken leben auf dem Meeresboden und Tintenfische leben in der Wassersäule. Auf Deutsch bedeutet das Wort "Kraken" Tintenfisch oder Oktopus. Karl Linnaeus, der durch zahlreiche Geschichten von „Augenzeugen“in die Irre geführt wurde, nahm den Kraken in die Einordnung echter lebender Organismen als Kopffüßermolluske auf und gab ihm den lateinischen Namen Microcosmus marinus (Buch „Das System der Natur“, 1735). Später entfernte er jedoch alle Hinweise auf ihn aus seinen Schriften. Echte Tintenfische werden manchmal wirklich groß - bis zu 9 Meter lange Exemplare werden beschrieben, deren Tentakel etwa die Hälfte der Körperlänge ausmachen. Das Gewicht solcher rekordhohen Individuen erreicht mehrere Zentner. Theoretisch können sie für Taucher und Taucher eine Gefahr darstellen, für Schiffe stellen sie jedoch keine Gefahr dar.
Der fliegende Holländer und sein echter Kapitän
Nun, und noch ein paar Worte zum "Fliegenden Holländer": Seltsamerweise tauchte die Legende vom Geisterschiff nicht in den Niederlanden, sondern in Portugal auf. 1488 erreichte Bartolomeu Dias die Südspitze Afrikas - das Kap der Guten Hoffnung, das er ursprünglich Kap der Stürme nannte. An diesen Orten verschwand er zusammen mit seinem Schiff auf einer seiner folgenden Reisen - im Jahr 1500. Dann wurde unter den portugiesischen Seeleuten der Glaube geboren, dass Dias immer auf einem Geisterschiff durch die Meere streift. Im nächsten Jahrhundert ging die Hegemonie auf den Meeren an die Niederlande über, und der Kapitän des Totenschiffes wechselte seine Nationalität - anscheinend, weil die Niederländer Konkurrenten nicht sehr mochten und es daher nicht versprach, ihr Schiff auf hoher See zu treffen alles Gute für die Briten, Franzosen, Portugiesen, Spanier. Der Name des Kapitäns des Totenschiffes war sogar bekannt, und sein Name war keineswegs Davy Jones, sondern Van Straaten oder Van der Decken.
Der fliegende Holländer, deutscher mittelalterlicher Stich
