Ende 2015 - Anfang 2016 waren von einer beispiellosen Anzahl von Ankündigungen vielversprechender Marinewaffen von Vertretern des militärisch-industriellen Komplexes und Marinekommandanten der Russischen Föderation geprägt. FlotProm hat in einem Material alles gesammelt, was über das geplante Auftreten der russischen Marine im 21. Jahrhundert bekannt ist.
U-Boote
Am nächsten zur Umsetzung scheint das Projekt eines nicht-nuklearen U-Bootes mit einem anaeroben Kraftwerk zu sein, das es ermöglicht, die Verweildauer des Schiffes unter Wasser deutlich zu erhöhen. Die Entwicklung eines luftunabhängigen Triebwerks in Russland wird vom Konstruktionsbüro Rubin durchgeführt, das bereits über die erfolgreiche Erprobung des Aggregats am Onshore-Stand berichtet hat. Für 2016 sind Probefahrten auf See geplant, für 2017 sind Forschungs- und Entwicklungsarbeiten zum Bau eines U-Bootes geplant, das bis zu 3 Wochen nicht an die Oberfläche aufsteigen kann. Die Gesamtzahl der vielversprechenden U-Boote des Kalina-Projekts wird durch das noch nicht verabschiedete staatliche Rüstungsprogramm bis 2025 bestimmt.
Start eines dieselelektrischen U-Bootes
Zentrales Marineportal, Sergey Severin
Im Atom-U-Boot-Schiffbau sind in absehbarer Zeit keine Veränderungen zu erwarten. Bis 2020 wird die Sewerodwinsker Werft "Sevmash" den Bau von Mehrzweck-Atom-U-Booten des Yasen-M-Projekts und der strategischen Raketenträger Borey-A fortsetzen. Vor diesem Hintergrund hat die Marine gerade damit begonnen, einen taktischen und technischen Auftrag für einen nuklearbetriebenen Eisbrecher der fünften Generation zu erstellen, der den Husky-Code erhalten wird. Über das neue U-Boot ist wenig bekannt: Es wird Mehrzweck sein und Hyperschall-Anti-Schiffs-Raketen erhalten. Darüber hinaus kann die fünfte Generation russischer Atom-U-Boote mit einem Anti-U-Boot-Jäger aufgefüllt werden. Laut der offenen Dokumentation zur Umrüstung von Produktionsanlagen ist geplant, in Sevmash U-Boote der fünften Generation - wie moderne Atomschiffe - zu bauen.
Sevmash, Slipanlage
Sevmasch
U-Boote der Zukunft sollen unter Berücksichtigung des aktiven Einsatzes von Verbundwerkstoffen entworfen werden, die die Vibrations- und Geräuschsignatur des Schiffes reduzieren können. Von der Herstellung von Verbundrümpfen ist noch keine Rede - das Metall wird bei der Herstellung von Außenhüllen, Rudern, Stabilisatoren, Schrauben und anderen Außenelementen ersetzt.
Wenn man über die Aussichten der U-Boot-Flotte spricht, wird viel Wert auf die Reduzierung der Besatzung gelegt. An Bord moderner Schiffe sind etwa hundert Menschen – in Zukunft soll ihre Zahl durch die Einführung von Steuerungsautomatisierungstools auf 30-40 reduziert werden.
Stapellauf des U-Bootes "Krasnodar"
FlotProm
Ein eigenständiger Vertreter der U-Boot-Streitkräfte der Marine der Zukunft ist das hochseetaugliche Mehrzwecksystem Status-6, über das nach der Präsidentensitzung im November 2015 Informationen allgemein bekannt wurden. Die Schlagkraft dieses Systems ist ein selbstfahrendes Unterwasserfahrzeug mit einer Reichweite von 10.000 Kilometern und einer Fahrtiefe von einem Kilometer, das die Küsteninfrastruktur des Feindes zerstören soll. Sie sollten mit Atom-U-Booten der Projekte 09852 "Belgorod" und 09851 "Chabarowsk" bewaffnet werden, von denen das erste von einem Marschflugkörperträger zu einem Spezial-U-Boot umgebaut wird und das zweite von Grund auf neu gebaut wird. Beide Schiffe befinden sich auf den Beständen der Severodvinsk Sevmash.
Überwasserschiffe
Die Aussichten der russischen Überwasserflotte werden nach Aussagen informierter Marineoffiziere als weniger ambitioniert eingeschätzt und zielen vor allem auf den Rückzug der russischen Marine in die ozeanische Zone ab. Die Lokomotive dieses Prozesses sollten die neuen Zerstörer des Projekts 23560 "Leader" sein, deren Bau in das staatliche Rüstungsprogramm 2018-2025 aufgenommen wird. In der offenen Presse wurden nur die Eigenschaften des vom Northern Design Bureau entwickelten Pre-Sketch-Modells des Schiffes veröffentlicht. Es wurde davon ausgegangen, dass es mehr als 200 Raketen für verschiedene Zwecke tragen und einen Rumpf mit einer Verdrängung von 18 Tausend Tonnen erhalten wird, was mehr als das Doppelte der ähnlichen Eigenschaften der sowjetischen Zerstörer des Projekts 956 Sarych ist. Das Antriebssystem des Schiffes wird atomar sein.
Modell einer der Varianten des Projekts des Zerstörers "Leader"
militärrussisch.ru
Das atomare Herz des Leaders soll mit dem Kraftwerk einer anderen vielversprechenden russischen Entwicklung - dem Flugzeugträger Shtorm - vereint werden. Während des Baus ist geplant, zwei Schulen zur Erstellung von Schiffen dieser Klasse zu kombinieren - inländische und westliche. Zum Beispiel wird der Aufstieg eines Tragflügels in die Luft sowohl durch eine Start- und Landebahn mit Sprungbrettern als auch durch ein elektromagnetisches Katapult gewährleistet. Dies wird es ermöglichen, ein Gleichgewicht zwischen der Notwendigkeit, die Startgeschwindigkeit für schwere Flugzeuge wie AWACS (Long-Range Radar Detection and Control)-Boards bereitzustellen, und der Geschwindigkeit, mit der der Flügel das Deck verlässt, aufrechtzuerhalten. Es ist geplant, mindestens 80 Flugzeuge und Hubschrauber an Bord des Flugzeugträgers zu platzieren. Die Verlegung des neuen Schiffes soll frühestens 2025 bei Sevmash erfolgen, dem einzigen russischen Unternehmen, das in der Lage ist, etwa 300 Meter lange Schiffsausrüstung zu bauen.
Flugzeugträgerprojekt 23000 "Storm"
Russische Zeitung
Das dritte Schiff der Zukunft in der russischen Marine sollte ein in Russland hergestellter Hubschrauberträger sein, dessen Konstruktion bereits zu Beginn zu einer Welle von Spekulationen über die bevorstehende Ablösung der sanktionierten Mistrals führte. Auf den Militärausstellungen, die im Sommer 2015 stattfanden, zeigten die Spezialisten der Newski-PKB ihr Modell eines Schiffes dieser Klasse "Priboy", und am nächsten Stand zeigten die Wissenschaftler des Krylov-Zentrums allen ein Modell der Hubschrauberträger "Avalanche". Dennoch gab die Marine eine eindeutige Antwort - vor 2017 werden die Werften nicht mit dem Bau beauftragt.
Exportversion des Mehrzweck-Landungsbootes Priboi
Zentrales Marineportal, Sergey Severin
Besondere Aufmerksamkeit im Zusammenhang mit dem Überwasserschiffbau verdient die Erklärung des Chefs der United Shipbuilding Corporation Alexei Rakhmanov zur Einführung eines elektrischen Antriebssystems bei der Entwicklung neuer Modelle der Meerestechnik. Jetzt wird es hauptsächlich auf Schiffen der Hilfsflotte und Eisbrechern eingesetzt, soll aber in Zukunft auf allen Kriegsschiffen eingeführt werden. Sein Prinzip basiert auf der Drehung des Propellers durch Elektromotoren, deren Energie vom Hauptkraftwerk erzeugt wird. Dies ermöglicht eine freiere Schiffsauslegung hinsichtlich der Lage letzterer und erhöht die Manövrierfähigkeit des Schiffes deutlich.
Rüstungen
Seltsamerweise kommt das Projekt im Zusammenhang mit Marinewaffen der Implementierung von nicht offensiven, sondern defensiven Waffen am nächsten. Wir sprechen über Anti-Torpedos für U-Boote, die es russischen U-Booten ermöglichen, sich in Duellsituationen einen Vorteil zu verschaffen. Heute wurde das Package-NK-System nur für Überwasserschiffe entwickelt, aber der Generaldirektor der Admiralty Shipyards kündigte das Auftreten von Anti-Torpedos auf dieselelektrischen U-Booten an, die vom Unternehmen gebaut werden.
Start des MPT-P-Torpedos des "Packet"-Komplexes
Zentrales Marineportal, Georgy Tomin
Der nächste Punkt für die Aktualisierung des Arsenals der Marine sollte eine aktualisierte Version der ballistischen Rakete Bulava sein, die von Spezialisten des Marine Institute of Thermal Engineering entwickelt wird. Die Notwendigkeit, die Hauptwaffe der Unterwasserstrategen zu aktualisieren, ist auf die Tatsache zurückzuführen, dass "grundsätzlich neue Design- und Konstruktionslösungen auftauchen, deren Sinn darin besteht, die Effektivität des Waffeneinsatzes zu erhöhen". Geplant ist unter anderem, dass der neue Bulava günstiger wird.
Erwartet wird auch die Entwicklung des Marschflugkörperkomplexes Kalibr, dessen Fähigkeiten der Welt während der russischen Operation in Syrien demonstriert wurden. Nach den neuesten Aussagen des Marinekommandos werden sie auf Mehrzweck-Atom-U-Booten des Projekts 971 installiert.
Volley "Kaliber"
Andere vielversprechende Marschflugkörper, die als Zircon bezeichnet werden, werden nicht so vielseitig sein wie das Kaliber. Dieser Komplex sollte die sowjetischen Granit-Raketen ersetzen und wird ausschließlich für Anti-Schiffs-Ziele konzipiert. Der Hauptvorteil des Zirkons wird seine Fähigkeit sein, mit einer Hyperschallgeschwindigkeit von Mach 5-6 zu fliegen (Mach-Zahl steht für die Schallgeschwindigkeit - Red.). Bewaffnet werden sie mit vielversprechenden Atom-U-Booten der 5. Generation "Husky", Zerstörern "Leader" und modernisierten Nuklearkreuzern des Projekts 1144 "Orlan". Die Tests des Zirkons in Russland haben bereits begonnen, aber der Zeitpunkt der Inbetriebnahme der Rakete wurde noch nicht bekannt gegeben.
Eine der jüngsten und faszinierendsten Aussagen war die Erwähnung der Technologien des stellvertretenden Oberbefehlshabers der Marine Viktor Bursuk, mit deren Hilfe U-Boote in Zukunft Weltraumobjekte angreifen können. Der Vizeadmiral gab Journalisten keine Details preis, betonte jedoch, dass sie einer der vorrangigen Bereiche für die Entwicklung von Marinewaffen seien.
