Das sowjetische Atom-U-Boot des Projekts 705 "Lira" ist zum Gipfel der Nahrungskette in der Unterwasserwelt geworden. Wie ein Hai. Dank revolutionärer technischer Lösungen konnte das U-Boot jedes Ziel einholen und treffen, aber niemand konnte es treffen. Die Schaffung von Alfa (der Name des Atom-U-Boots nach der NATO-Klassifizierung) veränderte die Welttaktik des Unterwasserkampfs, Hochgeschwindigkeitstorpedos und Raketentorpedos der Vereinigten Staaten wurden dank des U-Boots geboren.
Die einzige Bewaffnung des 705. Projekts waren Torpedos, sechs Geräte in der Nase. Das U-Boot wurde für die Jagd auf feindliche U-Boote und Duellsituationen entwickelt. In der Luftfahrt werden solche Geräte als Kämpfer bezeichnet. Die Konstrukteure hatten die Aufgabe, ein U-Boot zu entwickeln, das Zerstörungswaffen ausweichen kann. Dazu wurde durch einen Sonderbeschluss des Zentralkomitees und des Ministerrats der UdSSR SKB-143 (jetzt SPMBM "Malachit") erlaubt, von den Regeln und Vorschriften des militärischen Schiffbaus abzuweichen, wenn sie die Notwendigkeit solcher Maßnahmen nachweisen. Die Designer haben die Aufgabe erledigt.
Das Boot erwies sich als klein, mit einer Verdrängung von etwas mehr als 3000 Tonnen, mit einem Propeller und einem kompakten stromlinienförmigen Steuerhaus. Mit seinen schnellen Umrissen ähnelt "Lyra" einem großen Meeresräuber - zum Beispiel einem Schwertwal. Der Titanrumpf reduzierte die Sichtbarkeit und das Gewicht des U-Bootes, was die Geschwindigkeit und Manövrierfähigkeit dramatisch erhöhte. Das Design des U-Bootes verwendete damals revolutionäre Lösungen.
Der Reaktor war mit einem metallischen Kühlmittel ausgestattet. Dies führte zu vielen Problemen bei der Aufrechterhaltung der Betriebstemperatur, aber das Boot entwickelte innerhalb einer Minute aus dem Stillstand die volle Geschwindigkeit. Das Kraftwerk erwies sich als leicht - die Masse des Reaktors beträgt 300 Tonnen weniger als die anderer Atom-U-Boote - und kompakt. Gleichzeitig ist die Komplexität des Designs der Lyra legendär. Die virtuosen Schweißer von Sevmash bogen Elektroden und schweißten mit Spiegeln ein Durcheinander von Kabeln und Rohrleitungen.
Die Steuerung des U-Bootes wurde weitestgehend automatisiert (sogar die Kombüse war mechanisiert), wodurch die Besatzung im Vergleich zu herkömmlichen Atom-U-Booten um das Dreifache reduziert wurde. In den Abteilen befanden sich keine Wachleute - die Kontrolle aller Parametersysteme erfolgte von der zentralen Stelle aus. Und die Kampfschicht bestand aus acht Leuten. Erstmals tauchte auf "Lear" eine Rettungskapsel auf - bei einem Unfall zog die Crew in den Pop-Up-Kommandoturm. In den 20 Jahren des Betriebs von U-Booten dieses Typs starb keine einzige Person auf ihnen.
- Wir hatten hochprofessionelle Besatzungen: 24 Offiziere, sechs Offiziere und einen Seemannskoch. Und wenn kein Matrose im ersten Jahr, sondern ein Kapitän des dritten Ranges, der durch Feuer-, Wasser- und Kupferrohre gegangen ist, am Bedienfeld der Akustik sitzt, entdeckt er solche Ziele, die keine Elektronik erkennen kann “, sagte Aleksey Potekhin, der acht Jahre lang einen der Lear kommandierte.
Der amerikanische Romanautor Tom Clancy machte eine gute Werbung für das U-Boot. In seinen Romanen wurde Alfa als das böse Genie der amerikanischen U-Boote beschrieben, unverwundbar und tödlich. Da sie feindlichen Torpedos entkommen und jedes Schiff überholen kann, hat sich die Lyra einen solchen Ruf erworben. Unter Wasser beschleunigte die Lyra in einer Minute von null auf 41 Knoten und konnte bei voller Geschwindigkeit in 42 Sekunden um 180 Grad drehen.
Die Lieblingsbeschäftigung der sowjetischen Langstreckenpiloten bestand darin, amerikanische Flugzeugträger zu erschrecken. Nachdem sie irgendwo im Atlantik einen Haftbefehl aufgespürt hatte, kroch die Tu-95 auf niedrigem Niveau hoch und brauste über das Flugdeck. Flieger fotografierten feindliche Fahrzeuge und zeigten durch die Fenster freundliche Gesten. Das Unterwasser-Analogon des Spaßes (und gleichzeitig eine Kampfmission) war die Jagd nach amerikanischen U-Booten. Vor der Küste der Vereinigten Staaten klebte die Lyra an einem in Alarmbereitschaft befindlichen Raketenträger und verfolgte ihn wochenlang, um ihn daran zu hindern, das Zielgebiet zu erreichen.
Speziell für "Lyra" schufen sie pneumatische Torpedorohre, die es ermöglichten, aus jeder Tiefe zu schießen, und wurden später zu berühmten Raketentorpedos "Shkval". Die Option, das Atom-U-Boot mit ballistischen Raketen auszustatten, wurde in Betracht gezogen, erforderte jedoch schwerwiegende Änderungen im Design des U-Boots und die strategische Version wurde aufgegeben. Die Lyra blieb ein U-Boot-Jäger, ein Titanhai.
Sowjetisches Atom-U-Boot des Projekts 705 "Lira". Foto: Foto: Wikimedia.org
