Zuvor haben wir herausgefunden, dass die Primärdetektion eines Flugzeugträgers oder einer Schiffsangriffsgruppe (AUG / KUG) auf viele Arten durchgeführt werden kann - durch Aufklärungssatelliten und Manövrierraumfahrzeuge, unbemannte Stratosphären-Luftschiffe und elektrische unbemannte Höhenluftfahrzeuge (UAVs), sowie Höhen- und Mittelgebirgs-UAVs der Flugklassen HALE und MALE.
Es besteht jedoch immer die Gefahr, dass die AUG unmittelbar nach der Entdeckung Aufklärungsmittel zerstört, verschiedene Tarnmethoden anwendet und den Kurs ändert, um nicht auf die feindlichen Angriffskräfte zu treffen. Ist es möglich, das Zeitintervall zwischen der Entdeckung der AUG und dem Angriff durch Anti-Schiffs-Raketen (ASM) zu minimieren?
Ein solches Szenario kann durch Aufklärungs- und Angriffssysteme umgesetzt werden, die in diesem Artikel diskutiert werden.
DARPA und ihre Gremlins
Eines der interessantesten Projekte im Hinblick auf die Schaffung vielversprechender Aufklärungs- und Angriffssysteme ist das Gremlins-Projekt der amerikanischen Verteidigungsbehörde DARPA. Wir haben dieses Projekt bereits im Artikel „Combat Gremlins“der US Air Force: Reviving the Aircraft Carrier Concept besprochen.
Das Kernstück des Projekts ist die Entwicklung kleiner UAVs mit Parametern, die mit den Abmessungen eines Marschflugkörpers (CR) vergleichbar sind. Diese UAVs sollten von verschiedenen Trägern gestartet werden, einen Kampfeinsatz durchführen und mit einem C-130-Transportflugzeug, das als Hauptträger eines UAV vom Typ Gremlin gilt, zum Sammelplatz zurückkehren.
Tatsächlich ist das Konzept des Gremlins-Programms eine logische Weiterentwicklung von patrouillierenden Marschflugkörpern mit Trägerfeedback und der Fähigkeit, im Flug neu zu zielen
UAVs, die im Rahmen des Gremlins-Programms entwickelt wurden, müssen eine begrenzte Wiederverwendbarkeit aufweisen. Es wird davon ausgegangen, dass sie eine Ressource für 20 Flüge haben. Dies ist höchstwahrscheinlich auf die Reserve des in ihnen verwendeten Triebwerks zurückzuführen, das als Williams F107-Turbofan gilt, das in den Marschflugkörpern AGM-86 ALCM und BGM-109 Tomahawk verwendet wird.
Die Nutzlast eines UAV vom Typ Gremlins sollte 65 kg betragen. Optional kann es elektronische Geheimdienstausrüstung (RTR), eine optische Ortungsstation (OLS) einschließlich einer Farbvideokamera, eine Low-Level-Nachtsichtkamera und eine Wärmebildkamera, Ausrüstung für die elektronische Kriegsführung (EW) oder eine Radarstation (Radar.) tragen). Und auch abgeworfene Waffen oder Sprengköpfe, um das Ziel direkt zu treffen. Der geschätzte Flugradius eines UAV vom Typ Gremlins wird etwa 500-600 Kilometer betragen.
Welche Rolle könnte ein UAV vom Typ Gremlins bei der Jagd auf AUG-KUG spielen?
Nachdem die AUG zunächst von Aufklärungssatelliten oder Höhenaufklärungs-UAVs entdeckt wurde, bewegen sich die UAV-Träger vom Typ Gremlins in die Detektionszone. An einer bestimmten Linie werden die "Gremlins" abgesetzt, die Aufklärungszonen verteilen und eine systematische Suche nach der feindlichen AUG beginnen.
Es kann davon ausgegangen werden, dass die C-130 etwa 10ꟷ20 Gremlins-UAVs aufnehmen kann. Dementsprechend können vier C-130-Flugzeuge gleichzeitig 40-80 UAVs starten. Und in einem mehrere tausend Kilometer breiten Streifen entlang der Front nach AUG zu suchen, der sich in einer Entfernung von mehr als 500 Kilometern vom Träger entfernt.
UAVs des Typs Gremlins mit elektronischer Aufklärungsausrüstung können Strahlung von Hokai-Langstreckenradar-Erkennungsflugzeugen (AWACS), schiffsgestützten Eskort-Zerstörer-Radaren, U-Boot-Abwehrflugzeugen und Hubschrauber-Radaren erkennen sowie den Funkaustausch zu taktischen Kommunikationskanälen von Link-16. Andere "Gremlins", die mit OLS oder Radar ausgestattet sind, können sowohl nach den Schiffen selbst als auch nach ihrem Kielwasser suchen. Ausgestattet mit elektronischer Kriegsführung können UAVs vom Typ Gremlins den Feind dazu bringen, einen Angriff abzuwehren, das Luftverteidigungsradar von Schiffen einzuschalten und Kampfflugzeuge zu starten. Auf der Grundlage der erhaltenen Daten werden die Betreiber die Entscheidung treffen, die UAV-Patrouillenzone zu ändern, um die Daten über den Standort anderer AUG-Schiffe zu klären.
Darüber hinaus können sich UAVs vom Typ Gremlins entweder in der Sichtbarkeitszone des Ziels aufhalten oder einen Angriff durch Selbstzerstörung durchführen, und der Angriff kann von einer „Herde“(Zehner ꟷ mehrere Dutzend UAVs) durchgeführt werden, um die Wahrscheinlichkeit eines Angriffs zu erhöhen Luftverteidigungsdurchbruch durch mindestens ein UAV. Die geringe Masse des Gefechtskopfes lässt nicht zu, dass das Schiff zerstört oder die Rumpfstrukturen ernsthaft beschädigt werden, aber es ist durchaus in der Lage, Radargeräte oder vertikale Trägersilos vollständig auszuschalten. Die vorrangige Zerstörung von Begleitschiffen wird übrigens in dem Artikel von Alexander Timokhin "Flugzeugträger nicht berühren, Zerstörer versenken" behandelt.
Einerseits macht es keinen Sinn, einen Flugzeugträger mit einem so kleinen Gefechtskopf (CU) anzugreifen. Auf der anderen Seite, wenn der UAV-Betreiber visuell eine Gruppe von Flugzeugen auf dem Deck erkennt, besteht die Möglichkeit, die Luftgruppe des Flugzeugträgers erheblich auszudünnen.
Es ist davon auszugehen, dass die "Gremlins" ein recht einfaches Ziel für die Luftverteidigung des Schiffes sein werden. Aber es ist nicht so. Bei ihrem Design sollten Technologien zur Reduzierung der Sichtbarkeit breit verwendet werden. Nachdem die AUG-Schiffe entdeckt wurden, kann das UAV auf eine minimale Höhe absinken und wie eine konventionelle tieffliegende Anti-Schiffs-Rakete angreifen. Es ist gar nicht so einfach, 80 unauffällige Anti-Schiffs-Raketen auf einmal zu zerstören. Darüber hinaus, wenn einige von ihnen die Funktionen der elektronischen Kriegsführung oder falscher Ziele mit einem Transponder und / oder Elementen erfüllen, die die Radarsignatur ändern.
Der Einsatz von "Gremlins" ist die zweite Stufe des AUG-Angriffs. Was nach der ersten Stufe kommt - Erkennung durch Satelliten und UAVs in großer Höhe. Aber vor der dritten Stufe - der Niederlage der AUG-Schiffe durch einen massiven Anti-Schiffs-Raketenangriff. Die Hauptaufgabe des UAV vom Typ Gremlins besteht darin, die Koordinaten zu klären und die AUG-Schiffe zu identifizieren, sowie den AUG-Begleitschiffen maximalen Schaden zuzufügen
"Gremlins" für die russische Marine
In Russland gibt es heute keine Informationen über die Entwicklung von UAVs des Typs Gremlins. Trotzdem wird derzeit an der Entwicklung von Sklaven-UAVs gearbeitet, über die wir im Artikel Russische "Walküre": Slave-UAV "Donner" gesprochen haben.
Die Russische Föderation hat die Langstrecken-Marschflugkörper Kh-55, Kh-555, Kh-101, Kh-102 und Marschflugkörper des Calibre-Komplexes mit einer Flugreichweite von ca. 3.500 Kilometer. Es gibt Informationen über die Entwicklung des Marschflugkörpers Kh-BD mit einer auf 5000-5500 Kilometer erhöhten Flugreichweite.
Können diese Raketen als Basis für wiederverwendbare Lösungen ähnlich den UAVs vom Typ Gremlins verwendet werden? Wahrscheinlich ja. Und die Aufgabe der Anpassung lässt sich bedingt in die folgenden zwei Teilaufgaben unterteilen.
Die erste Teilaufgabe besteht darin, die Multifunktionalität und Fernsteuerung der CD sicherzustellen. Es ist notwendig, eine Zwei-Wege-Kommunikation der CD mit dem Träger zu gewährleisten. Die Grundlagen zur Lösung dieses Problems können der Forschung und Entwicklung der UAVs "Orion" und "Thunder" entnommen werden.
Die CD selbst muss modular sein - der Standard-Gefechtskopf und der Zielsuchkopf werden entfernt, an ihrer Stelle können verschiedene Arten von Nutzlasten installiert werden, sowie auf UAVs wie Gremlins - OLS, Radar, RTR-Ausrüstung, elektronische Kriegsführung oder falsche Zielimitation. Dementsprechend können auch kompakte Gefechtsköpfe eingebaut werden.
Die zweite Teilaufgabe besteht darin, die Wiederverwendbarkeit sicherzustellen. Es ist notwendig, das KR-Triebwerk für einen begrenzten wiederverwendbaren Betrieb für mehrere Dutzend Flüge zu testen und möglicherweise zu verbessern. Und auch eine Modifikation der Il-76 mit der Fähigkeit zu entwickeln, UAVs zu starten / zu empfangen (analog zum amerikanischen Träger C-130).
Unter Berücksichtigung der deklarierten Flugreichweite vielversprechender russischer KRs von 5000 - 5500 Kilometern können UAVs mit einer Reichweite von etwa 2500 Kilometern bezogen werden. Dies ist natürlich nur möglich, wenn es Satellitenkommunikationskanäle gibt. Wenn die Kommunikationsreichweite auf eine Entfernung von etwa 500 Kilometern begrenzt ist, kann die Nutzlast des UAV erhöht oder die Verweilzeit des UAV bei maximaler Entfernung vom Träger erhöht werden.
Grundsätzlich lässt sich die Aufgabe in der ersten Stufe durch Verzicht auf Wiederverwendbarkeit und Fokussierung auf Multifunktionalität und Rückmeldung durch den Carrier deutlich vereinfachen. Wenn wir UAVs vom Typ Gremlins als multifunktionales Werkzeug für die Kriegsführung betrachten, können Sie durch die Wiederverwendbarkeit erhebliche Einsparungen erzielen. Wenn es sich um Aktionen gegen AUG / KUG handelt, wird die Möglichkeit der Wiederverwendung von UAVs unkritisch (aufgrund der geringen Überlebenswahrscheinlichkeit und der Zweckmäßigkeit eines direkten Angriffs unmittelbar nach der Entdeckung feindlicher Schiffe).
In diesem Fall können der Träger solcher konventionellen KR-UAVs die bestehenden Tu-95- und Tu-160-Bomber sein. Aufgerüstete Tu-95MSM-Bomber können 8 Kh-101-Raketen auf der äußeren Schlinge und 6 weitere Kh-55-Raketen im Innenfach tragen. Vermutlich wurde die Möglichkeit in Betracht gezogen, das Waffenfach des T-95MSM zu vergrößern, um den Kh-101 KR unterzubringen. Somit kann ein Tu-95MSM-Bomber potenziell 8ꟷ14 KR-UAVs. transportieren
Der Bomber-Flugkörperträger Tu-160M kann in seinen Innenfächern 12 Kh-101-Raketenwerfer tragen. Dies bedeutet eine ähnliche Anzahl von KR-UAVs.
Gegenwärtig testen die Vereinigten Staaten die Möglichkeit, den JASSM KR auf einer externen Schlinge am B-1B-Bomber zu platzieren: Das ultimative Ziel ist es, dort 12 weitere Raketen für 24 in Bombenschächten platzierte Raketen zu installieren. Damit kann die B-1B insgesamt 36 JASSM-Marschflugkörper tragen.
Es ist möglich, dass ein solches Upgrade auch für die Tu-160M möglich ist, wodurch ihre Munitionsladung auf 18ꟷ20 KR-UAVs erhöht wird.
So können vier Tu-160M 48-80 KR-UAVs starten, die Erkundung eines riesigen Territoriums durchführen und die Niederlage von Begleitschiffen sicherstellen. Der Vorteil des Einsatzes der Raketenbomber Tu-95MSM und Tu-160M ist ihre Reichweite, die die von Transportflugzeugen deutlich übertrifft. Und bei der Tu-160M besteht auch die Möglichkeit einer deutlichen Verkürzung der Lieferzeit des KR-UAV durch den Einsatz von Überschall-Flugmodi. Die ungefähre Reichweite der Tu-160M ohne Berücksichtigung der Möglichkeit des Auftankens im Flug wird im Artikel "Hypersonic" Dagger" an der Tu-160 berücksichtigt. Realität oder Fiktion"?.
Wenn Einweg-Analoga von UAVs vom Typ Gremlins in Tu-95- und Tu-160-Flugzeugen eingesetzt werden, stellt sich die Frage, ob Operatoren platziert werden müssen, die nirgendwo an Bombern befestigt werden können. Wenn das UAV über Satellitenkommunikationskanäle gesteuert werden kann, kann die Steuerung vom Bodenzentrum aus erfolgen. Wenn es nicht vorhanden ist, ist eine spezialisierte Steuerungsebene erforderlich. Zum Beispiel auf der Grundlage von Tu-214PU (Kontrollpunkt) oder Tu-214USUS (Flugzeugkommunikationszentrum) mit einer auf 10.500 Kilometer erhöhten Flugreichweite.
Bei wiederverwendbaren UAVs ist alles klar. Aber was ist der Vorteil von Einweg-UAVs gegenüber KR?
Der Hauptvorteil einer solchen Lösung wie der oben beschriebenen KR-UAVs (im Vergleich zu herkömmlichen KR / RCC) ist die Möglichkeit der zusätzlichen Aufklärung der AUG / KUG und der Neuausrichtung des KR-UAV im Flug auf erkannte Ziele, sowie Zielidentifikation durch den Betreiber. Dadurch wird die Wirksamkeit von Tarnung und Ködern drastisch reduziert.
Die große Flugreichweite von etwa 5000-5500 Kilometern wird es ermöglichen, jene KR-UAVs, die keine Ziele selbst entdeckt haben, an den Ort der entdeckten AUG / KUG-Schiffe "heraufzuziehen". Verfeinern Sie mit ihrer Hilfe die letzten Koordinaten der Ziele (für einen anschließenden Angriff mit Super- / Hyperschall-Anti-Schiffs-Raketen) und schlagen Sie sofort das UAV selbst an.
