Familie gepanzerter Fahrzeuge Warrior (UK)

Inhaltsverzeichnis:

Familie gepanzerter Fahrzeuge Warrior (UK)
Familie gepanzerter Fahrzeuge Warrior (UK)

Video: Familie gepanzerter Fahrzeuge Warrior (UK)

Video: Familie gepanzerter Fahrzeuge Warrior (UK)
Video: TOP 10 DIE BESTEN PANZER DEL WELT 2024, März
Anonim
Bild
Bild

1986 stellte GKN das erste serienmäßige Schützenpanzer FV510 Warrior her. In den folgenden Jahren rollten mehrere hundert gepanzerte Fahrzeuge der wichtigsten Modifikationen dieser Familie sowie eine Reihe von Prototypen vom Band. Die Ausrüstung der Warrior-Linie ist noch immer bei der britischen Armee im Einsatz und muss in naher Zukunft einer großen Modernisierung unterzogen werden.

Kampffahrzeug der Achtziger

Anfang der siebziger Jahre begannen die Forschungsarbeiten an einem vielversprechenden Schützenpanzer, dessen Endergebnis das Erscheinen der Warrior-Familie war. Ihr Start war mit dem Auftreten eines potenziellen Feindes einer großen Anzahl moderner Schützenpanzer verbunden. Das britische Kommando hielt die verfügbaren Schützenpanzerwagen für unzureichend und leitete die Entwicklung eines eigenen BMP ein.

Die Forschung wurde im Rahmen des Projekts MICV (Mechanized Infantry Combat Vehicle) durchgeführt. Ziemlich schnell schlugen die Teilnehmer mehrere Grundkonzepte vor, inkl. mit modernsten Lösungen. Bis Mitte des Jahrzehnts hatte die Armee zwei der erfolgreichsten Vorprojekte ausgewählt, präsentiert von GKN und Vickers Defence Systems.

Bild
Bild

1977 wurde ein Projekt von GKN Sankey zum Sieger des Wettbewerbs gekürt. 1977 und 1980. Das Unternehmen erhielt zwei Aufträge für die umfassende Projektentwicklung, den Bau und die Erprobung eines Prototyps sowie für die Vorbereitung einer zukünftigen Serie. Der erste Prototyp des BMP wurde 1981 zu Testzwecken auf den Markt gebracht. In den nächsten Jahren wurde er verfeinert und verbessert, um ein Erscheinungsbild zu erhalten, das vollständig der Armee entspricht. Zum Testen wurden 14 Prototypen in verschiedenen Konfigurationen gebaut.

In dieser Phase begann die Entwicklung von einheitlichen gepanzerten Fahrzeugen. Auf der Grundlage des BMP wurde vorgeschlagen, Ausrüstung für verschiedene Zwecke zu bauen, von Kommando- und Ingenieursfahrzeugen bis hin zu Trägern verschiedener Waffen. Nicht alle dieser Proben bestanden weitere Tests, jedoch war es in diesem Fall möglich, eine vollwertige, einheitliche Gerätefamilie zu bilden.

Der erste Auftrag für die Massenproduktion erschien 1984. Demnach sollte die Firma GKN 280 gepanzerte Fahrzeuge verschiedener Versionen bauen, hauptsächlich BMP. Bei der Einführung in die Serie erhielt die neue Fahrzeuglinie den gemeinsamen Namen Warrior.

Auf einer gemeinsamen Plattform

Die Basis für BMPs und andere Fahrzeuge der Warrior-Familie ist ein Frontmotor-Raupenfahrwerk mit einem volumetrischen Aufenthaltsraum im Mittel- und Achterteil. Der Schützenpanzer und einige andere Modelle sollten einen Turm mit Waffen und Zielausrüstung erhalten. Andere Projekte betrafen die Installation anderer Geräte.

Bild
Bild

Der Chassiskörper bestand aus einer Aluminiumlegierung und wurde aus relativ dicken Teilen zusammengebaut. Eine solche Panzerung kann einem Treffer von 14,5-mm-Kugeln aus den vorderen Ecken oder Kugeln kleineren Kalibers aus allen Vorsprüngen standhalten. Minenschutz - bis zu 9 kg unter der Schiene. Zunächst war es möglich, die Standardpanzerung durch Überkopfelemente zu ergänzen. Anschließend wurde diese Gelegenheit immer wieder genutzt.

Das universelle Chassis erhielt einen 550 PS starken Perkins CV-8TCA Condor Dieselmotor. und ein General Motors X-300-4B Automatikgetriebe. Für einige Einheiten des Triebwerks wurde die Warrior-Familie mit anderen britischen Panzerfahrzeugen vereint. Der Unterwagen hatte auf jeder Seite sechs Laufräder mit Drehstabfederung. All diese Komponenten sorgten für eine Höchstgeschwindigkeit von 75 km/h (bis zu 35 km/h in unwegsamem Gelände) und eine Reichweite von über 600 km.

Muster basierend auf

Das Hauptmodell der Warrior-Familie wurde zunächst als BMP angesehen, das den FV510-Index erhielt. Dieses Fahrzeug ist mit einem Zwei-Mann-Geschützturm mit einer 30-mm-Kanone L21A1 RARDEN und einem L94A1-Maschinengewehr auf einer nicht stabilisierten Halterung ausgestattet. Die Fahrzeuge späterer Versionen sollten TRIGAT-Panzerabwehrraketen erhalten, wurden dann jedoch durch importierte MILAN-ATGMs ersetzt. Zu den jüngsten Upgrades gehört die Installation des Javelin ATGM.

Bild
Bild

Die eigene Besatzung des BMP FV510 besteht aus drei Personen, dem Fahrer, dem Kommandanten und dem Richtschützen. Das achtern Truppenabteil bietet Platz für sieben Soldaten. Die Ausschiffung erfolgt durch die Achtertür oder die oberen Luken. Um das Schutzniveau zu erhöhen, wurde beschlossen, die Schießscharten für das Abfeuern von persönlichen Waffen, die die Rüstung schwächen, aufzugeben.

Das Kommandofahrzeug FV511 ist dem BMP-Design weitestgehend nachempfunden, hat jedoch eine andere Ausstattung für das Truppenabteil. Es beherbergt Kommandantenarbeitsplätze und Kommunikationsgeräte. Zwei Modifikationen des KShM wurden für den Einsatz auf Kompanie- und Bataillonsebene vorgeschlagen; sie unterschieden sich nur in der Zusammensetzung der Funkgeräte.

Auf der Plattform wurden zwei Reparatur- und Bergungsfahrzeuge durchgeführt - FV512 und FV513. Ausgestattet waren sie mit einem 6,5 t Kran, einer Winde mit einer Kraft von bis zu 20 tf, einem Schubschar usw. An Bord befanden sich Werkzeuge und Teile für kleinere Reparaturen an gepanzerten Fahrzeugen. Solche ARVs könnten sowohl der Ausrüstung der eigenen Familie als auch anderen gepanzerten Fahrzeugen, inkl. MBT.

Der Aufklärungsaufklärer FV514 war für die Artillerieverbände vorgesehen. Er erhielt fortschrittlichere Navigations- und Kommunikationsmittel. Die optischen Standardgeräte im Turm wurden durch effizientere ersetzt. Das Auto verlor seine Kanone, stattdessen wurde ein Modell eingebaut. Auf dem Turm ist ein Mast für die Antenneneinrichtung des MSTAR-Radars aufgetaucht. Die amphibischen Fähigkeiten wurden aufgegeben. Es wurde auch ein mobiler Gefechtsstand für die Artillerie FV515 entwickelt, der die Batterie der AS90-Selbstfahrkanonen steuern sollte. Es unterscheidet sich von einem herkömmlichen KShM in der Zusammensetzung der im Truppenabteil befindlichen Zielausrüstung.

Bild
Bild

Auf Basis der Warrior-Plattform wurden auch mehrere andere Samples entwickelt, die die Serie nicht erreichten. Die vorgeschlagenen gepanzerten Personaltransporter mit einem Maschinengewehrturm, selbstfahrende Panzerabwehrsysteme mit verschiedenen Waffen und Optionen für ihre Platzierung (auf dem Dach oder auf einem Hubausleger), Träger von großkalibrigen Geschützen und Mörsern, Ingenieurfahrzeugen, usw.

Ausrüstung für die Armee

Anfang der achtziger Jahre plante die britische Armee die Anschaffung von bis zu 1.800 gepanzerten Fahrzeugen einer neuen Familie, wodurch die älteren Fahrzeuge der Baureihe FV432 aus dem Verkehr gezogen werden könnten. Die hohen Kosten der neuen „Warriors“zwangen jedoch dazu, die Kaufpläne auf 1.050 Einheiten zu reduzieren. und sorgen für den Erhalt alter Technik. Zukünftig wurden die Pläne wieder nach unten angepasst. Dabei entstand ein neues Problem. Anstelle einer maximalen Vereinigung müsste die Armee gleichzeitig mit drei verschiedenen Familien leicht gepanzerter Fahrzeuge bewaffnet werden - CVR (T), FV432 und Warrior.

Der erste Auftrag aus dem Jahr 1984 sah die Lieferung von 280 gepanzerten Fahrzeugen vor allem in der FV510-Konfiguration vor. Diese Produkte wurden 1986 an den Kunden übergeben und bald beherrschten sie die ersten Kampfeinheiten. Später kam ein weiterer Auftrag hinzu, und bis 1990 wurde die Anzahl der BMPs auf 384 Einheiten erhöht. Nach dem Golfkrieg bestellte die britische Armee 108 gepanzerte Fahrzeuge mit einigen Modifikationen - zu diesem Zeitpunkt wurden die Warriors erstmals mit Raketen ausgestattet.

Nach mehreren Aufträgen der achtziger Jahre wurden 84 KShM FV511 gebaut. Die Gesamtzahl der FV512 und FV513 ARVs überstieg 145 Einheiten. 52 Aufklärungstrupps und 19 Gefechtsstände wurden den Artillerietruppen übertragen.

Familie gepanzerter Fahrzeuge Warrior (UK)
Familie gepanzerter Fahrzeuge Warrior (UK)

1993 wurde der einzige Exportvertrag unterzeichnet. Kuwait hat über 250 Fahrzeuge in der Desert Warrior-Version gekauft. Sie unterschieden sich von der grundlegenden Modifikation durch einen neuen Turm mit einer 25-mm-M242-Kanone, TOW-Raketen und ein neues Klimasystem, das an die rauen Bedingungen des Nahen Ostens angepasst ist.

Krieger-Panzerfahrzeuge aller Serientypen wurden bei verschiedenen Übungen aktiv eingesetzt und nahmen seit Anfang der neunziger Jahre mehrmals an Feindseligkeiten teil. Sie wurden während des Golfkriegs, bei der jugoslawischen NATO-Operation, in Afghanistan und im Irak eingesetzt. Im Allgemeinen waren die Ergebnisse des Kampfeinsatzes gut, aber nicht ohne Verluste. Gleichzeitig war ein erheblicher Teil des Schadens und des Verlusts von Ausrüstung mit Friendly Fire verbunden. Außerdem wurden mehrere Autos durch improvisierte Sprengsätze in die Luft gesprengt.

Die reale Anwendung hat zu neuen Verbesserungen geführt. Zusätzliche Schutzmaßnahmen in Form von aufklappbaren Paneelen und Blenden wurden aktiv eingeführt. Außerdem wurde auf Basis der Ergebnisse der ersten Arbeitsmonate in Afghanistan ein Krankenwagen geschaffen. Waffen und Landeplätze wurden aus dem Standard-Infanterie-Kampffahrzeug FV510 entfernt. In die frei gewordenen Bände wurden ein Sanitäter, eine Trage und Sitze für die Verwundeten gestellt.

Vielversprechende Entwicklungen

Seit Ende der 80er Jahre wird das Modernisierungsprojekt VERDI (Vehicle Electronics Research Defense Initiative) entwickelt. Es sah die Installation eines Chassis-Informations- und Kontrollsystems, eine radikale Modernisierung des Feuerleitsystems, den Einsatz neuer Kommunikationsmittel usw. vor. Auf dem Dach des Turms wurde unter anderem ein Mast mit Tag- und Nachtkameras installiert, um das Situationsbewusstsein zu erhöhen.

Bild
Bild

Das 1993 vorgestellte Projekt VERDI-2 hat diese Ideen mit neueren Komponenten weiterentwickelt. Durch die neue Modernisierung war es möglich, die Besatzung auf zwei Personen zu reduzieren und in einem geschützten Fach in der Mitte des Rumpfes unterzubringen – ohne Einbußen an Gefechtseffektivität. Trotz der offensichtlichen Vorteile wurden VERDI-Projekte nicht zur praktischen Umsetzung freigegeben. Einige ihrer Komponenten und Lösungen haben jedoch in den folgenden Projekten Anwendung gefunden.

Seit Anfang der neunziger Jahre wird überlegt, die Kampfversionen des Warrior mit einem neuen Turm mit einer 40- oder 45-mm-Kanone für Teleskopmunition auszustatten. Derzeit werden diese Ideen im Warrior Capability Sustainment Program (WCSP) umgesetzt, das darauf abzielt, solche gepanzerten Fahrzeuge bis 2040 in Betrieb zu halten. Das Warrior CSP-Projekt schlägt auch den Einbau neuer elektronischer Geräte, die Modernisierung des Kraftwerks usw. vor.

Lockheed Martin ist für die Entwicklung des aktualisierten BMP verantwortlich. Derzeit befindet sich das WCSP-Programm in der Testphase. Es ist geplant, weitere 2-3 Jahre damit zu verbringen, wonach Schlussfolgerungen und Entscheidungen getroffen werden. Nach Erhalt eines positiven Abschlusses werden 380 Cash-BMPs hochgestuft. Die Arbeiten sollen bis Ende des Jahrzehnts abgeschlossen sein.

Herausforderungen und Lösungen

Die Hauptaufgabe des MICV / Warrior-Programms bestand darin, ein vielversprechendes Infanterie-Kampffahrzeug sowie eine Familie von einheitlichen gepanzerten Fahrzeugen für verschiedene Zwecke zu entwickeln. Im Allgemeinen war es möglich, es zu lösen und die Aufrüstung der Bodentruppen und nicht nur motorisierter Infanterieeinheiten zu starten. Die Proben der Familie wiesen für ihre Zeit sehr hohe Eigenschaften auf und erfüllten die grundlegenden Anforderungen.

Bild
Bild

Ursprünglich war geplant, 1.800 neue gepanzerte Fahrzeuge zu bauen und deshalb veraltete Muster außer Dienst zu stellen. Durch den Umstieg auf die Ausrüstung einer Familie konnte die Armee große Einsparungen erzielen. Solche Pläne wurden jedoch schnell aufgegeben und drei Plattformen derselben Klasse waren gleichzeitig in Betrieb. Dies erschwerte den Betrieb und die Beschaffung.

Die aktuellen Pläne sehen vor, dass die Warrior-Linie in Betrieb bleibt und in Zukunft eine neue Ajax-Familie hinzugefügt wird. Dadurch entfällt wieder der komplette Übergang zu einer Plattform und damit entfallen die gewünschten Einsparungen beim gemeinsamen Betrieb von Geräten.

So wurden die Aufgaben des Warrior-Programms nur teilweise gelöst, aber die Armee erhielt erhebliche Mengen an neuen gepanzerten Fahrzeugen, die das Material aktualisierten und die Kampffähigkeit der motorisierten Infanterie erhöhten. Fast 35 Jahre sind seit dem Beginn des Dienstes dieser Fahrzeuge vergangen, und die Armee hat es nicht eilig, sie aufzugeben. Nach der geplanten Modernisierung können "Warriors" der britischen Armee 55 Dienstjahre feiern.

Empfohlen: