Die indonesische Industrie hat den Bau des Panzerboots X18 Tank Boat mit der Kopfartillerie abgeschlossen. Das Produkt wurde auf den Markt gebracht und befindet sich jetzt in Seeerprobungen. Die wirklichen Aussichten dieses langfristigen Bauprojekts stehen noch nicht fest, aber die Entwickler glauben, dass das Boot eine große Zukunft hat.
Langwierige Arbeit
Das Panzerprojekt X18 wurde von der indonesischen Firma RT Lundin Industry Invest entwickelt. Der Hauptbereich seiner Tätigkeit ist die Entwicklung und der Bau verschiedener Boote und Boote für den zivilen und doppelten Verwendungszweck, es wird jedoch versucht, eine anspruchsvollere Ausrüstung für die Flotte zu schaffen.
Zum ersten Mal sprachen sie 2012 über das Boot X18. Dann enthüllten sie die Existenz des Projekts und sprachen auch über die Möglichkeit, hohe technische und kampftechnische Eigenschaften zu erzielen, für die eine Reihe mutiger technischer Lösungen geplant war. Im Jahr 2015 zeigten sie bei einer regelmäßigen Veranstaltung ein Mock-up des X18 Fire Support Vessels mit einem verstärkten Waffenkomplex; offenbarte auch die wichtigsten taktischen und technischen Merkmale.
Die Entwicklungsgesellschaft behauptete, dass die indonesischen Seestreitkräfte an dem vorgeschlagenen Projekt interessiert seien. Diese Informationen stimmten, und im selben Jahr wurde ein Auftrag zum Bau des ersten "Bootstanks" zur Erprobung und anschließenden Bewertung erteilt. Laut Vertragsbedingungen ist das staatliche Unternehmen PT Pindad (Persero) Hauptauftragnehmer und Integrator des Projekts. Der Bau wurde RT Lundin Industry Invest anvertraut, und eine Reihe anderer Unternehmen wurden als Lieferanten der Einheiten gewonnen.
Der Bau einer experimentellen X18 begann Anfang 2016 im RT-Werk Lundin Industry Invest in Banyuwangi. Im August veröffentlichte die Entwicklungsgesellschaft Fotos des Baus. Zu diesem Zeitpunkt waren die Rumpfkonturen der Katamaran-Runde geformt, aber die Arbeit ging weiter. Am Ende des Jahres wurde auf der Ausstellung ein Modell des Bootes in Originalgröße gezeigt.
Aus einer Reihe von Gründen, wahrscheinlich technologischer und wirtschaftlicher Natur, wurde der Bau und die Ausrüstung des Leitbootes erst jetzt abgeschlossen. Am 28. April wurde die X18 vom Stapel gelassen und gleich am nächsten Tag startete sie mit der Probefahrt. Der Zeitpunkt ihrer Umsetzung wurde nicht festgelegt. Auch die Ansichten des potentiellen Kunden zu dem neuen Projekt sind unbekannt.
Technische Eigenschaften
Das Projekt X18 schlägt den Bau eines Katamarans mit einer Länge von 18 m, einer Breite von 6,6 m und einem normalen Tiefgang von 1 m vor. Das Boot verfügt über einen ballistischen Schutz, kann Artillerie- und Maschinengewehrwaffen verschiedener Art tragen und auch Truppen transportieren. Er ist für vielfältige Aufgaben an Flüssen und im Küstenbereich der Meere ausgelegt.
Das Boot ist nach dem Katamaran-Schema gebaut mit zwei Seitenrümpfen, in denen sich einige Einheiten befinden, und einer breiten Brücke, die ein Deck und Vorschiff mit ausreichendem Volumen bildet. Im mittleren Teil des Bootes befindet sich ein Aufbau, auf dessen Dach sich ein Sitz für ein Kampfmodul befindet. Hinter dem Modul oder direkt darauf wird ein Mast mit elektronischer Ausrüstung installiert.
Die Hauptstrukturen des Bootes sollen aus Verbundmaterial bestehen, dessen Name und Zusammensetzung nicht angegeben sind. Laut den Entwicklern ist eine solche Karosserie 10 mal leichter als Stahl und 10 mal stärker. Außerdem wurde der Verbund nach den traurigen Erfahrungen früherer Projekte nicht brennbar gemacht. Dabei wird das genaue Schutzniveau des Falles nicht genannt. Wahrscheinlich ist ein kugelsicherer und splittersicherer Schutz gegeben.
Das Boot ist mit zwei MAN-Dieselmotoren mit einer Leistung von 1200 PS ausgestattet, die jeweils mit einer eigenen Wasserkanone betrieben werden. Die angegebene Höchstgeschwindigkeit beträgt 40 Knoten. Das Kraftstoffsystem umfasst Tanks für 5.000 Liter, was bei einer wirtschaftlichen Geschwindigkeit von 10 Knoten eine Reichweite von 450 Meilen ergibt.
Nach ersten Materialien zu dem Projekt sollte das gepanzerte Boot das von CMI Defence hergestellte Kampfmodul Cockerill XC-8 105HP mit einer 105-mm-Ziehkanone und einem Maschinengewehr mit normalem Kaliber tragen. Auf dem Dach eines solchen Turms ist ein zusätzliches Lemur RWS 12,7-mm-Modul mit einem großkalibrigen Maschinengewehr platziert.
Während des Abschlusses des Projekts erhielt das Führungsboot des Projekts weniger starke Waffen. Auf dem Dach seines Aufbaus wurde ein CMI Cockerill 3030 DBM mit einer Bushmaster Mk 44-Automatikkanone und einem Normalkaliber-Maschinengewehr installiert. Das Boot erhält auch zwei M2-Maschinengewehre auf offenen manuell gesteuerten Türmen.
Das Projekt sieht die Installation einer Reihe von funkelektronischen Mitteln für Navigation, Kommunikation usw. vor. Kampfmodule aller Art sind mit eigenen optoelektronischen Einheiten ausgestattet und werden von Fernbedienungen innerhalb des geschützten Volumens gesteuert.
Die Zusammensetzung der Besatzung hängt von den ausgewählten Waffen ab. Cockerill 3030 wird von einem Bediener bedient, wodurch die Besatzung auf vier reduziert wird. Ein komplexerer Turm mit einer 105-mm-Kanone erhöht die Besatzung auf sechs. Auch an Bord können Sie eine Landung platzieren - 20 Kämpfer mit Waffen und Ausrüstung. Am Bug ist eine Klappleiter vorgesehen.
Bootsaussichten
In naher Zukunft muss das X18 Tankboot unter Aufsicht von Flottenspezialisten den gesamten Testkomplex durchlaufen und danach werden Schlussfolgerungen gezogen. Zeigt sich der Prototyp von seiner besten Seite und passt er zur Navy, kommt ein Auftrag zur Serienfertigung. Die erforderliche Anzahl solcher Kampfeinheiten bleibt jedoch unbekannt.
Das vorgeschlagene gepanzerte Boot hat eine Reihe von positiven Eigenschaften, die den Kunden interessieren könnten. Das Katamaran-Rumpfdesign bietet hohe Laufeigenschaften und ermöglicht das Arbeiten in flachem Wasser, inkl. Landtruppen direkt am Ufer. Eine kugelsichere Verbundpanzerung schützt vor den meisten erwarteten Bedrohungen, und Artillerie- und Maschinengewehrwaffen sorgen für die Niederlage verschiedener Ziele und eine effektive Unterstützung bei der Landung.
Das Projekt hat keine offensichtlichen Nachteile, obwohl sein Hauptmerkmal immer noch Fragen aufwirft. Der Rumpf und die Aufbauten bestehen aus einem neuen Verbundwerkstoff, für den hohe Festigkeit und ballistische Widerstandseigenschaften deklariert werden. Inwieweit diese Informationen der Realität entsprechen, ist unbekannt. Wahrscheinlich werden diese Merkmale des Projekts in naher Zukunft während der Tests deutlich.
Somit ist der X18 ein Mehrzweck-Panzerboot, das an verschiedenen Veranstaltungen und Operationen teilnehmen kann. Solche Einheiten können Patrouillen auf der Suche nach Tätern durchführen, diese abfangen oder für die Durchführung von Armee- oder Polizeieinsätzen sorgen. In dieser Hinsicht macht der Vergleich eines Bootes mit einem Panzer durchaus Sinn – obwohl es richtiger wäre, es als schwimmenden Schützenpanzer oder Seekampffahrzeug zu bezeichnen.
Es sei darauf hingewiesen, dass die Marine und andere Strukturen Indonesiens daran interessiert sind, X18-Boote oder andere Ausrüstung mit ähnlichen Fähigkeiten zu erhalten. Aufgrund der Geographie des Landes benötigen Militär und Sicherheitskräfte eine Vielzahl von Mitteln, um große Gewässer und lange Küsten zu patrouillieren und die Aktivitäten auf Tausenden von Inseln zu überwachen. Außerdem müssen diese Boote ganze Einheiten schnell versetzen und mit Feuer unterstützen.
Wunsch und Angebot
Das vorgeschlagene Erscheinungsbild des "Tankbootes" X18 entspricht grundsätzlich den Wünschen und Anforderungen eines potentiellen Kunden in Person der indonesischen Marine. Dieser Umstand führte vor einigen Jahren zum Bau eines Prototyps, der nun getestet wird und seine Fähigkeiten unter Beweis stellt.
Es gibt noch keine offensichtlichen Gründe für Pessimismus. RT Lundin Industry Invest und seine Subunternehmer können auf die Genehmigung der Flotte und den Erhalt einer Bestellung für eine Reihe von Produktionsbooten zählen. Und hier gibt es neue Risiken. Der Bau des Leitbootes dauerte etwa fünf Jahre, und der Zeitpunkt der Produktion einer ziemlich großen Serie ist fraglich.
Damit eröffnet sich vor dem Panzerboot X18 eine breite Zukunft mit mehreren Optionen für die Entwicklung von Events. Das pessimistische Szenario sieht das Scheitern der Tests und die Verweigerung weiterer Arbeiten vor. Andernfalls erhält das Boot die Zulassung der Marine und geht in Produktion. Und weitere Ereignisse hängen von den finanziellen Möglichkeiten des Kunden und dem Produktionspotential des Auftragnehmers ab. Sie werden es ermöglichen, einen Großauftrag in kürzester Zeit zu erfüllen – oder den Bau weniger Boote über viele Jahre zu strecken.
