Seit Ende der achtziger Jahre ersetzt unsere Armee die bestehenden selbstfahrenden Artillerie-Reittiere 2S3 "Akatsia" durch neuere und fortschrittlichere 2S19 "Msta-S". In Zukunft war es möglich, eine ziemlich große Flotte solcher Geräte zu bilden sowie mehrere Upgrades durchzuführen, die die Kampfqualitäten erheblich verbessern.
Entwicklung und Produktion
Der Hauptentwickler des vielversprechenden ACS 2S19 war das Ural Transport Engineering Plant. 1983-84 er stellte Prototypen und Prototypen einer solchen Maschine her, die in verschiedenen Testphasen verwendet wurden. Nach Abschluss der Feinabstimmung wurde 1986 eine Pilotserie von sechs gepanzerten Fahrzeugen gebaut.
Die Serienproduktion von 2S19-Produkten mit der 2A64-Pistole wurde 1988, wenige Monate vor der offiziellen Annahme, in vollem Umfang gestartet. Zu diesem Zeitpunkt konnte das Werk Swerdlowsk nicht mit der Montage neuer Geräte beginnen, weshalb es in das Werk in Sterlitamak verlegt werden musste. Später wurde die Produktion an Uraltransmash zurückgegeben, das bis heute für die Produktion und Modernisierung des ACS verantwortlich ist. Die Kanonen und die dazugehörigen Systeme wurden vom Werk Barricades hergestellt; andere Einheiten kamen von anderen Unternehmen.
Nahezu unmittelbar nach dem Serienstart wurde an der Modernisierung und der Erstellung einer verbesserten Modifikation begonnen. ACS "Msta-SM" (2S19M oder 2S33) sollte eine erhöhte Feuerrate, Reichweite und Feuergenauigkeit aufweisen. Berechnungen und Studien haben die Möglichkeit, solche Ergebnisse zu erhalten, bestätigt. Die Armee änderte jedoch ihre Ansichten über die Entwicklung der selbstfahrenden Artillerie, und die 2S33 erreichte nicht die Produktion und den Dienst.
Mitte der 90er Jahre wurde die Produktion von 2S19 aus wirtschaftlichen Gründen eingestellt. Nur 2000-2001. Es war möglich, ein Programm zur Überholung der Ausrüstung mit dem Austausch von Einheiten zu starten, die ihre Ressourcen erschöpft haben. Die Wiederaufnahme der Produktion wurde noch nicht diskutiert.
Anfang der 2000er Jahre wurde die grundlegende Entscheidung getroffen, Forschungs- und Entwicklungsarbeiten zu starten, um eine völlig neue interspezifische 152-mm-Selbstfahrkanone zu entwickeln, die später als 2S35 "Coalition-SV" bekannt wurde. Das neue Projekt berücksichtigte die Entwicklungen der Projekte Msta-S und Msta-SM.
Trotz des Beginns der Arbeit an der zukünftigen "Koalition" hörte die Entwicklung der "Msta-S"-Familie nicht auf. Bereits Anfang der 2000er Jahre erschien das Modernisierungsprojekt 2S19M1, das den Austausch der wichtigsten Bordkampfsysteme vorsah. Es wurde vorgeschlagen, ähnliche Verfahren durchzuführen, wenn eine umfassende Überholung bestehender Geräte durchgeführt wird.
Bald tauchte ein kurioses Modernisierungsprojekt auf, das ausschließlich für den internationalen Markt konzipiert war. ACS 2S19M1-155 erhielt ein neues gezogenes Geschütz Kaliber 155 mm, das für Schüsse nach NATO-Standards entwickelt wurde. Wie spätere Ereignisse zeigten, interessierte ein solches ACS jedoch keine potentiellen Käufer. Es wurden nur russische 152 mm Kalibersysteme exportiert.
Mitte der 2000er Jahre begannen die Vorbereitungen für die Wiederaufnahme der Produktion. Die ersten serienmäßigen Selbstfahrlafetten, gebaut nach aktuellen Projekten, gingen 2008 in die Truppe. Die Produktion läuft bis heute.
Im Jahr 2012 wurde die Entwicklung eines neuen verbesserten Projekts angekündigt - 2S19M2. Es verwendet die aktualisierte 2A64M2-Haubitze und das moderne FCS in Kombination mit anderen Komponenten. Es wurden Maßnahmen vorgeschlagen, um die Sichtbarkeit zu verringern. Im Sommer 2012 wurde die selbstfahrende Waffe 2S19M2 getestet und bald begann die Produktion. Die ersten Meldungen über die Lieferung solcher neuen Baumaschinen erschienen Mitte 2013.
Funktionen von Upgrades
Betrachten wir die Hauptmerkmale der grundlegenden und modernisierten Versionen des ACS 2S19. Alle diese Projekte bieten ein Artilleriesystem auf einem Panzerchassis, das mit einem Turm mit einer 152-mm-Gewehrhaubitze der 2A64-Familie ausgestattet ist. Die Unterschiede zwischen den Modifikationen liegen hauptsächlich in der Zusammensetzung einer Vielzahl von elektronischen Geräten. Das neueste Upgrade-Projekt beinhaltet den Austausch einiger anderer Komponenten.
Anfangs trug ACS 2S19 eine 2A64-Kanone mit einem 1V124-Feuerleitsystem. Die Ausrüstung des OMS ermöglicht den Empfang von Daten vom Batteriekommandanten über einen kabelgebundenen Kanal oder Funk, berechnet Daten zum Schießen und führt das Zielen durch. Einige der Operationen werden von der Automatisierung ausgeführt, andere - von der Besatzung des Fahrzeugs.
Der 2S19 kann eine breite Palette von Einzelladungsgeschossen verwenden, von einfachen hochexplosiven Splittergeschossen bis hin zu Cluster- und geführten Runden. Die Packungen tragen 50 Schuss, eine Zuführung vom Boden oder von einem Träger ist möglich. Haubitze 2A64 mit einem Lauf von 47 klb kann ein hochexplosives Splitterprojektil auf eine Entfernung von bis zu 25 km senden; aktiv-reaktiv - bis zu 29 km. Feuerrate - bis zu 7-8 Schüsse / Minute. Dank solcher Indikatoren war "Msta-S" zum Zeitpunkt seines Erscheinens eine der besten Selbstfahrlafetten der Welt.
Das Projekt 2S33 Msta-SM sah den Ersatz der 2A64-Kanone durch ein 2A79-Produkt desselben Kalibers, die Installation neuer Lader und eine vielversprechende MSA vor. Gemäß der Leistungsbeschreibung sollte die Schussreichweite eines hochexplosiven Splitterprojektils 30 km und eines aktiven Raketenprojektils 40 km überschreiten. Die Feuerrate wurde auf 10-12 rds / min gebracht. Das Gerät aus dem neuen MSA übernahm einen Teil der Aufgaben der Besatzung und verkürzte die Vorbereitungszeit für das Schießen und die Schussabstände.
Bei der selbstfahrenden Waffe 2S19M1 wurde das automatische Leit- und Feuerleitsystem "Success-S" verwendet, das gegenüber der vorherigen Ausrüstung erhebliche Vorteile bietet. ASUNO bietet unabhängige Ermittlung der aktuellen Koordinaten, automatische Berechnung von Aufnahmedaten usw. Sie ist auch für die Führung und Restaurierung des Pickups zuständig. Ein Satellitennavigationssystem wird installiert.
Nach den tabellarischen Merkmalen unterscheidet sich das Auto der "M1" -Version wenig von der Basis 2C19. Gleichzeitig ermöglicht ASUNO "Success-S" den Einsatz einer breiteren Munitionspalette, beschleunigt die Schussvorbereitung, erhöht die Genauigkeit und Effizienz. Die Durchführung eines Anti-Feuer-Manövers mit der Möglichkeit, schnell zu einer anderen Schussposition zu wechseln und das Feuer wieder aufzunehmen, ist gewährleistet.
Die Exportversion des 2S19M1 zeichnete sich durch den Einsatz einer 155-mm-Kanone mit einer Lauflänge von 52 klb aus. Durch die Verlängerung des Laufs war es möglich, die Schussreichweite eines "konventionellen" Projektils auf 30 km und eines Aktivstrahlprojektils auf 40 km zu erhöhen. Ansonsten wiederholt das 2S19M1-155 das Basis-Sample fast vollständig.
Das Projekt 2S19M2 sah eine tiefgreifende Modernisierung der Artillerieeinheit und des MSA sowie die Einführung grundlegend neuer Komponenten vor. Die Haubitze 2A64M2 zeigt zusammen mit dem neuen automatischen Lader eine Feuerrate von 10 Schuss / min. ASUNO eines neuen Typs zeichnet sich durch erhöhte Leistung und das Vorhandensein neuer Funktionen aus. Insbesondere gibt es einen "Feuerangriff" -Modus - den Abschuss mehrerer Granaten hintereinander entlang verschiedener Flugbahnen mit einem gleichzeitigen Fall auf das Ziel.
Es sind Maßnahmen vorgesehen, um das ACS vor Entdeckung und Niederlage durch den Feind zu schützen. Das Research Institute of Steel hat für den 2S19M2 eine Variante des „Cape“-Bausatzes entwickelt. Eine Reihe spezieller Bildschirme reduziert die Sichtbarkeit im Radar- und Infrarotbereich drastisch.
Ausrüstung in der Truppe
Nach einer Reihe von Schätzungen haben die sowjetische und russische Industrie inzwischen etwa 800 selbstfahrende Haubitzen 2S19 aller Modifikationen gebaut. Nach anderen Quellen wurden mehr als 1100 Autos produziert. OK. 780 dmg. (oder mehr als 1000) solcher Geräte sind jetzt in mehreren Ländern in Betrieb oder in Reserve. Hauptbetreiber des Msty-S bleibt die russische Armee, die über Ausrüstung aller Serienmodifikationen verfügt.
Laut The Military Balance verfügen die russischen Bodentruppen über 500 „aktive“und 150 selbstfahrende Reservekanonen der 2S19-Familie. Weitere 18 Fahrzeuge werden von den Küstentruppen der Marine betrieben. Die modernisierten 2S19M1 und 2S19M2 machen einen erheblichen Anteil an dieser Ausrüstung aus, deren Gesamtzahl weiter wächst.
Zum Beispiel 2008-2011. die Armee erhielt ca. 200 2S19M1 Fahrzeuge hergestellt durch Reparatur und Modernisierung alter Geräte. Im Jahr 2017 wurden ihre Lieferungen wieder aufgenommen und dauern noch an. Insgesamt wurden dem aktuellen Projekt zufolge fast 300 ACS von Kampfeinheiten aktualisiert.
Die Auslieferung der neu gebauten Selbstfahrlafetten Msta-SM2 begann im Jahr 2013, und die erste Charge umfasste 35 Kampffahrzeuge. Anschließend wurden Neulieferungen gemeldet. Einheiten in verschiedenen Militärbezirken erhielten 10-20 Einheiten. Technologie. Erst kürzlich teilte das Verteidigungsministerium mit, dass die Truppen im Jahr 2020 wieder 35 moderne Selbstfahrlafetten erhalten werden.
Selbstfahrende Haubitzen 2S19 sind für den Einsatz in Artillerieregimentern von Panzer- und motorisierten Schützendivisionen oder Brigaden von Boden- und Küstenkräften bestimmt. ACS werden auf Batterien von acht Einheiten reduziert, die auch mit Kontrollfahrzeugen und Hilfsgeräten ausgestattet sind. Offenen Daten zufolge verfügen die russischen Streitkräfte über ca. 30 Divisionen und Brigaden mit Regimentern von Selbstfahrlafetten "Msta-S".
Ausländische Betreiber
Zum Zeitpunkt des Zusammenbruchs der UdSSR war es der Industrie gelungen, eine beträchtliche Anzahl von ACS 2S19 freizugeben, und ein kleiner Teil dieser Ausrüstung ging in die neu gegründeten Staaten. Zukünftig gab es einige Exportverträge, dank denen die Selbstfahrlafetten ins weite Ausland gelangten.
12 Fahrzeuge werden von der belarussischen Armee eingesetzt. Mehrere Fahrzeuge gingen nach Georgia, aber jetzt ist nur noch eines im Einsatz. Die ukrainische Flotte umfasste 40 Einheiten und wurde inzwischen auf 35 Fahrzeuge reduziert. Die ukrainische Armee setzte während der "Anti-Terror-Operation" im Donbass ihre eigenen Selbstfahrlafetten ein. Bereits 2014 wurden 5 oder 6 Selbstfahrlafetten zu Trophäen der selbsternannten Republiken und wurden später gegen ihre ehemaligen Besitzer eingesetzt.
Äthiopien war der erste echte ausländische Kunde. 1999, inmitten des Konflikts mit Eritrea, erwarb die äthiopische Armee in Russland 12 Selbstfahrlafetten. Die Ausrüstung wurde nicht auf Lager geliefert, was es ermöglichte, den Auftrag in kürzester Zeit zu erfüllen. Bald nahmen Kampffahrzeuge an Schlachten teil und zeigten eine hohe Effizienz. Dies wurde sowohl durch seine eigenen Eigenschaften des ACS als auch durch den schlechten Zustand der feindlichen Truppen erleichtert.
Im Jahr 2009 wurden von Aserbaidschan 18 selbstfahrende Geschütze einer neuen Konstruktion erworben. Bald wurde der venezolanische Vertrag über 48 Fahrzeuge der Modifikation 2S19M1 erfüllt. All diese Ausrüstung bleibt noch im Dienst und bildet den wichtigsten Teil der Artillerie-Truppen in ihren Armeen.
"Msta-S" und seine Analoga
Derzeit sind die selbstfahrende Haubitze 2S19 Msta-S und ihre Modifikationen eines der Hauptmodelle ihrer Klasse in der russischen Armee. Zusammen mit dem älteren 2S3 "Akatsia" sind sie in der Lage, alle wichtigen Feuermissionen zu lösen und Ziele in einer Tiefe von mehreren zehn Kilometern zu treffen.
"Msta-S" ist in allen Versionen im Vergleich zu "Akatsia" in der erhöhten Feuerrate und Feuerreichweite aller Granaten günstig. In den neuen Modifikationen erscheinen zusätzliche Vorteile im Zusammenhang mit moderner MSA / ASUNO sowie vielversprechender Munition. Allerdings ist der 2C19 teurer und schwieriger zu bedienen, wodurch der alte 2C3 nicht vollständig ersetzt werden kann. Zusammen bilden die ACS der beiden Typen jedoch ein flexibles Werkzeug zur Lösung unterschiedlichster Kampfeinsätze.
Es ist sinnvoll, den russischen 2S19 mit ausländischen Produkten seiner Klasse zu vergleichen. In Bezug auf die wichtigsten "tabellarischen" Merkmale steht "Msta-S" ausländischen ACS seiner Zeit in nichts nach, und in einigen Fällen gibt es bestimmte Vorteile. 2S19 und moderne Modifikationen des ACS M109 (USA), AMX AuF1 (Frankreich) usw. haben ein kleines Kaliber, eine große Munitionsreichweite und können je nach Projektil auf eine Reichweite von bis zu 25-30 km schießen.
Neuere ausländische Selbstfahrlafetten, wie die deutsche PzH 2000 oder die britische AS90, zeigen beim Einsatz von aktiv-reaktiver Munition eine Reichweite von bis zu 40 km. Ähnliche Eigenschaften wurden im Exportprojekt 2S19M1-155 erzielt, während sich andere Versionen von Msta-S durch eine bescheidenere Leistung unterscheiden. Im Zuge der Ausarbeitung von Möglichkeiten zur Modernisierung des ACS 2S19 wurden jedoch Möglichkeiten und Methoden gefunden, um die Schussreichweite auf 35-40 km zu erhöhen und andere Indikatoren zu verbessern. Bisher wurden diese Entwicklungen im vielversprechenden Projekt 2S35 genutzt.
Somit war der ACS 2S19 „Msta-S“bei seinem Aussehen eines der besten Exemplare der Welt und stand ausländischen Systemen in nichts nach. Die Entwicklung der ausländischen Artillerie ging jedoch weiter, inkl. und im Zusammenhang mit dem Erscheinen von "Msta-S", und das Ergebnis waren in wenigen Jahren neue Produkte mit verbesserten Eigenschaften. Moderne Projekte zur Modernisierung von 2S19M1 / 2 ermöglichen es, die Hauptmerkmale der selbstfahrenden Basiswaffe zu verbessern und die skizzierte Verzögerung von Wettbewerbern auf ein Minimum zu reduzieren. Anzumerken ist, dass es bereits einen neueren ACS 2S35 gibt, der sowohl allen 2S19-Varianten als auch aktuellen Fremdmodellen überlegen ist.
Zwischen Vergangenheit und Zukunft
Derzeit sind die selbstfahrenden Geschütze der "Msta-S"-Familie eine der Grundlagen der selbstfahrenden Artillerie der russischen Armee. Es sind mehrere hundert Kampffahrzeuge dieser Linie im Einsatz; die Produktion neuer wird fortgesetzt und eine tiefgreifende Modernisierung der alten durchgeführt. All dies ermöglicht es, die erforderliche Kampffähigkeit aufrechtzuerhalten und das Gesamtpotenzial der Artillerieeinheiten schrittweise aufzubauen.
2S19 / 2S19M1 / 2S19M2 sind zwar noch nicht die zahlreichsten Systeme des Kalibers 152 mm, jedoch aufgrund ihrer hohen taktischen und technischen Eigenschaften von besonderer Bedeutung für die Truppe. Jetzt werden sie parallel zu älteren Modellen eingesetzt, und in naher Zukunft sollen die Auslieferungen grundlegend neuer Technologien beginnen.
Die vielversprechende "Koalition-SV" wird die "Mstu-S" nicht so schnell ablösen, und letztere wird noch viele Jahre dienen müssen. Solche Selbstfahrlafetten werden auf absehbare Zeit ihren jetzigen Status behalten und die Industrie wird alles tun, um sie zu verbessern - und ihren effektiven Dienst weiter fortzusetzen.
