Die führenden Länder der Welt arbeiten an Flugzeugen und Luftangriffswaffen mit minimaler Sichtbarkeit für feindliche Ortungsgeräte. Parallel dazu wird an der Entwicklung von Überwachungs- und Erkennungssystemen gearbeitet, die in der Lage sind, solch komplexe Ziele zu erkennen. Ein Ergebnis dieser Arbeit war der russische RLK 52E6 "Struna-1". Durch sein spezielles Funktionsprinzip erkennt er selbst kleine und unauffällige Objekte.
Von F&E zu F&E
Mitte der achtziger Jahre wurden in unserem Land mehrere wissenschaftliche Forschungsarbeiten gestartet, um Wege zu finden, den Technologien von Tarnkappenflugzeugen entgegenzuwirken. Der wahrscheinliche Feind hatte bereits neue Tarnkappenflugzeuge erhalten, und unsere Armee brauchte geeignete Ortungsausrüstung.
1986 wurden das Zentrale Forschungsinstitut für Radioelektronische Systeme (TsNIIRES) und mehrere andere Organisationen beauftragt, Forschungen zum Thema der sog. Bistatisches Radar. Die Recherche dauerte mehrere Jahre und endete mit Erfolg. TsNIIRES bestätigte die grundsätzliche Möglichkeit, eine Radarstation nach einem nicht standardisierten Prinzip zu schaffen.
Die direkte Entwicklung des Senders wurde dem wissenschaftlichen Forschungsinstitut für Radiotechnik in Nischni Nowgorod (NNIIRT) anvertraut. In der ersten Hälfte der neunziger Jahre führte das Institut neue Forschungsprojekte durch, wodurch die Entwicklung des Radars selbst begann. 1997-98. der erste Prototyp der vielversprechenden Station, der den 52E6-Index erhielt, wurde zum Testgelände geschickt. Der Name "String-1" wird ebenfalls verwendet. In einigen Quellen taucht die Barrier-E-Chiffre auf.
Auf der Ebene der Theorie
Das von TsNIIRES und NNIIRT entwickelte Konzept eines bistatischen Radars war nicht neu - nach diesem Schema wurde Ende der dreißiger Jahre das erste sowjetische Radar RUS-1 gebaut. Es behielt jedoch ein erhebliches Potenzial und war im Zusammenhang mit der Erkennung feinstofflicher Objekte von Interesse. Der Kern dieses Konzepts liegt in der Aufteilung der Station in eine Sende- und Empfangseinheit, die weit voneinander entfernt sind.
Ein "herkömmliches" aktives Radar richtet ein Schallsignal einer bestimmten Konfiguration auf das Ziel, wonach es die gedämpfte reflektierte Strahlung empfängt. Die Essenz des sogenannten. Die Stealth-Technologie besteht in einer starken Dämpfung des reflektierten Signals sowie in seiner Umlenkung vom Radar weg. Somit ist das reflektierte Signal vom Hintergrundrauschen fast nicht zu unterscheiden und die Zielerfassung ist schwierig.
Das bistatische Radar Typ 52E6 verwendet einen "transluzenten" Standort. Während des Betriebs sendet der Sender Signale an den entfernten Empfänger. Durch die Verzerrung von Impulsen, die den Empfänger erreichen, werden statische oder sich bewegende Objekte erkannt. Darüber hinaus ist die Radarautomatisierung in der Lage, eine Spur zu binden und Daten an Verbraucher zu übertragen.
Diese Arbeitsweise ermöglicht es, den effektiven Streubereich des Ziels im Vergleich zum EPR beim Betrieb eines "herkömmlichen" Radars dramatisch zu erhöhen. Dementsprechend steigt die Wahrscheinlichkeit, ein kleines, geringes oder unauffälliges Ziel zu erkennen. So versprach die Schaffung eines bistatischen "transluzenten" Radars große Vorteile im Rahmen der Entwicklung der Luftverteidigung.
Echte Proben
Der Radarkomplex 52E6 Struna-1 bestand 1998 die staatlichen Tests. In den nächsten Jahren wurde dieses Produkt verbessert und 2005 in Betrieb genommen. Zu diesem Zeitpunkt wurde die Arbeit des Radars sowohl unter Testbedingungen als auch während militärischer Übungen überprüft.
Einige Jahre später wurde eine verbesserte Version des 52E6MU-Komplexes zum Testen eingereicht. Seine Verfeinerung wurde bis zum Ende des Jahrzehnts fortgesetzt, und 2010 wurde dieses Radar eingeführt. Zu diesem Zeitpunkt starteten NNIIRT und verwandte Unternehmen die Produktion und konnten die Armee mit mehreren Sets beliefern. Außerdem wurde eines der Produkte auf der Messe MAKS-2009 gezeigt.
Laut NNIIRT-Berichten wurde der erste Zweilenker-Bausatz 52E6MU im Jahr 2008 hergestellt. Im nächsten Jahr wurde ein weiterer geliefert. In den Zehnteln wurden keine Neulieferungen gemeldet. Über Exportaufträge ist nichts bekannt.
Technische Eigenschaften
Laut Open Data handelt es sich bei dem Produkt 52E6MU um einen Dezimeter bistatischen / Multi-Link-Radarkomplex, der "im Licht" arbeitet. Alle Radargeräte sind in Containern auf gezogenen oder selbstfahrenden Fahrgestellen untergebracht, was Transport und Einsatz vereinfacht. Der Komplex umfasst alle notwendigen Mittel, um große Gebiete abzudecken und die Luftsituation zu überwachen.
Ein Radarsatz "Struna-1" kann bis zu 10 Empfangs- und Sendeposten umfassen, die der Kontrollmaschine zugeordnet sind. Der Komplex umfasst auch verschiedene Wartungs- und Supporteinrichtungen. Stationskomponenten werden vorbehaltlich technischer Einschränkungen entlang des Umfangs des Schutzgebiets eingesetzt. Die Arbeitseinrichtungen des Komplexes halten die Kommunikation per Funk aufrecht.
Die Empfangs- und Sendesäule RLK 52E6 ist ein Container mit Hubmast, auf dem sich die Antenneneinrichtung befindet. Letztere umfasst ein Sende-Array und ein Empfangs-Phased-Array mit drei Strahlen des Richtmusters. Die Emission erfolgt in einem Sektor mit einer Breite von 55° im Azimut und 45° in der Elevation. Die Post führt die Übertragung eines Sondierungssignals durch und empfängt auch Signale von den beiden nächstgelegenen Posten. Durch die Verarbeitung der empfangenen Signale bestimmt jeder Posten das Vorhandensein von Luftzielen. Alle Informationen über die Situation gehen an den Kommandoposten.
RLK 52E6MU kann eine kontinuierliche Radarbarriere beliebiger Form von Hunderten von Kilometern Länge bilden. Die maximale Entfernung zwischen Empfangs- und Sendeposten beträgt 50 km. Je nach Zielklasse erreicht die Tiefe der Sperrzone 12,8 km. Die Erfassungshöhe beträgt 30 m bis 7 km. Ziele werden mit Geschwindigkeiten von bis zu 1500 km/h verfolgt. Bei der Analyse der eingehenden Daten unterscheidet die Automatisierung des Komplexes zwischen Bombern und Jägern, Hubschraubern, ASP usw.
Vorteile und Nachteile
Das Struna-1-Radar mit beabstandeten Pfosten hat gegenüber anderen Radaren wichtige Vorteile, aber nicht ohne Nachteile. Der richtige Einsatz und die richtige Anwendung einer solchen Technik ermöglicht es, ihr volles Potenzial auszuschöpfen.
Der Hauptvorteil ist die Fähigkeit, subtile oder kleine Ziele zu erkennen, die für "traditionelle" Radare zu komplex sind. Mit einem 52E6MU-Komplex ist es möglich, entlang der Front eine Kontrollzone mit einer Länge von bis zu 500 km zu schaffen. Durch die Verwendung dieser Technik zusammen mit anderen Radargeräten ist es möglich, ein hocheffektives geschichtetes Erkennungssystem zu erstellen, das alle potenziell gefährlichen Objekte erkennen kann - unabhängig von Geschwindigkeit, Höhe, Tarnkappentechnologie usw.
Der Hauptnachteil von "Struna-1" kann in der spezifischen Konfiguration des Sichtbereichs gesehen werden. Der Bahnhof bildet eine ausgedehnte und schmale „Barriere“von mehreren Kilometern Höhe. Dies macht es schwierig, einige der Überwachungsaufgaben zu lösen, was die Einbeziehung anderer Radare erfordert. Als mehrdeutiges Merkmal des Komplexes kann das Vorhandensein einer großen Anzahl verschiedener Waffen angesehen werden, die in beträchtlichen Abständen voneinander eingesetzt werden. Dies erschwert die Vorbereitung auf die Arbeit.
Im Allgemeinen ist das bistatische Radar 52E6 (MU) "Struna-1" ein spezialisiertes Instrument, das in der Lage ist, spezielle Aufgaben zu lösen, die anderen bestehenden Systemen nicht zugänglich sind. Gleichzeitig kann sie nicht alle erforderlichen Arbeiten selbst erledigen und braucht die Hilfe anderer Locators.
Technik und Reaktion
Nach bekannten Daten erhielt die russische Armee in der jüngeren Vergangenheit nur wenige Struna-1-Komplexe, und bald nahm diese Ausrüstung den Kampfdienst auf. Laut einigen Quellen werden die neuen Radare in westlicher Richtung eingesetzt, wo das Auftreten von unauffälligen Luftzielen am wahrscheinlichsten ist. Komplexe 52E6 arbeiten mit anderen Ortungsgeräten zusammen und ergänzen diese.
Trotz der geringen Anzahl und Spezifität des Einsatzes erregte RLC 52E6 die Aufmerksamkeit ausländischer Experten und der Presse. Zum Beispiel haben ausländische Medien in den letzten Jahren regelmäßig Materialien über Strun-1 mit unterschiedlichen Intonationen veröffentlicht, von Überraschung bis Besorgnis. Diese Reaktion hängt hauptsächlich mit der erklärten Fähigkeit des Radars zusammen, Tarnkappenflugzeuge zu erkennen und zu verfolgen. Wahrscheinlich haben auch ausländische Armeen auf die "String-1" aufmerksam gemacht und Schlussfolgerungen gezogen, aber sie haben es nicht eilig, ihre Meinung bekannt zu geben.
Somit hat sich im Zusammenhang mit der Entwicklung von Radaranlagen eine interessante Situation entwickelt. Die wenigen Radare eines neuen Typs sind in der Lage, unauffällige Ziele in Form moderner Kampfflugzeuge und deren Waffen zu erkennen. Mit diesen Fähigkeiten kann der 52E6MU RLK nicht nur die abgedeckten Gebiete schützen, sondern auch einen potenziellen Feind, der sich auf Tarnkappenflugzeuge verlässt, von der taktischen und strategischen Luftfahrt abhalten.
