Wir haben lange überlegt, ob es sich lohnt, ausführlich über das weltberühmte Flakgeschütz der Deutschen zu erzählen, das in vielen Kriegen, in verschiedenen Armeen der Welt zur Kenntnis genommen wurde und gleichzeitig eines der besten blieb in seiner Klasse.
Wir entschuldigen uns im Voraus bei allen, die an die Millimeterkalibrierung gewöhnt sind, aber wir haben entschieden, dass es sich hier lohnt, Zentimeter zu verwenden, wie es bei den Deutschen der Fall war. Die Essenz ist immer noch die gleiche wie 8,8 cm und 88 mm.
Wir werden also über die "akht-komma-aht" sprechen, eine 8, 8-cm-Flugabwehrkanone, genauer gesagt eine ganze Reihe von Flak 18/36/37- und Flak 41/43-Geschützen. Weltweiter Ruhm impliziert eine riesige Menge an Materialien zu dieser Waffe, was eine große Menge an Meinungen und Urteilen bedeutet.
Aber kann sich der T-34-Panzer auf der anderen Seite langweilen? Oder ein Ju-87-Flugzeug? Wird alles über den Schützenpanzer "Willis" oder "Universal" geschrieben? Gibt es Grenzen für das Verständnis des Genies der Designer von Waffen und militärischer Ausrüstung? Dass die deutsche Flak 8, 8-cm-Kanone unserer Meinung nach die bekannteste Waffe des Zweiten Weltkriegs ist, ist zweifellos. Dass diese Kanone wirklich eine brillante Waffe ist, ist auch, aber wir konnten natürlich nicht umhin, ein paar Nuancen zu entdecken.
Im Allgemeinen verstanden deutsche Konstrukteure bereits im Ersten Weltkrieg die Bedeutung der Flugabwehrartillerie für einen zukünftigen Krieg. Daher begannen sie, halbautomatische Flugabwehrgeschütze mit "ernsten" Kaliber (von 7, 5 bis 10, 5 cm) zu entwickeln. Die Arbeit wurde durch einen Verlust im Krieg verhindert. Deutschland wurde nach dem Versailler Vertrag praktisch des Heeres und der Marine, der militärischen Produktion beraubt und gezwungen, die Entwicklung neuer Waffen und Ausrüstungen einzustellen.
Heute kann man in vielen Veröffentlichungen die Klagen der Autoren lesen, dass es die Sowjetunion war, die die militärische Macht Deutschlands wiederbelebte. In sowjetischen Fabriken und in sowjetischen Konstruktionsbüros wurde die zukünftige Stärke der deutschen Armee geschmiedet. Das Beispiel einer wirklich großartigen Waffe zeigt jedoch, dass die neuen Anschuldigungen, obwohl sie eine gewisse Grundlage haben, größtenteils (wenn nicht hauptsächlich) von westlichen Propagandisten erfunden wurden.
Deutsche Designer und Industrielle arbeiteten nach dem Ersten Weltkrieg in vielen europäischen Ländern. Fast alle. Es war nicht einmal nötig, nach Spuren der deutschen Entwicklung zu suchen, alles war in Sichtweite. Schweden und Holland wurden besonders ausgezeichnet. Dort wurde die Entwicklung praktisch offen von der Firma Krupp durchgeführt. Das Feigenblatt, das diese Entwicklungen bedeckte, waren die Zahlen in der Bezeichnung. Alle neuen Geschütze waren vom "Modell 1918", dh sie hatten die Nummer 18 in der Bezeichnung.
Tatsächlich gab es solche Waffen nicht nur, sie kämpften noch ganz ruhig zwei Weltkriege. Dies waren an Bord 88-mm-Universalgeschütze (dh mit der Fähigkeit, sowohl Luft- als auch Oberflächenziele abzufeuern) 8,8-cm-SK L / 45- und 8,8-cm-SK L / 35-Geschütze der Modelle 1906 bzw. 1916.
Diese Geschütze wurden auf Dreadnoughts, Kreuzern, Zerstörern und U-Booten sowohl der Kaiserflotte als auch der Kriegsmarine gefunden.
Im Dienst der Kriegsmarine
Universalgeschütze des Kreuzers "Königsberg", der 1946 "Admiral Makarov" wurde
Aber die Heldin dieses Materials ist nicht der Nachfolger dieser Flugabwehrkanonen. Sie hängen nur mit dem Kaliber zusammen, tatsächlich sind es völlig unterschiedliche Waffen.
Die Firma Krupp begann erst 1931 mit der Entwicklung einer 8, 8-cm-Flugabwehrkanone. Nur in Schweden. Das Arbeitstempo ist beeindruckend, auch mit vielen kleinen Mängeln. Von den Anfängen der Konstruktion (1931) bis zur Auslieferung an die Truppe (1933) gelang es Krupp, nicht nur die Waffe zu konstruieren, sondern auch die Massenproduktion in Essen (1932) zu etablieren. So entstand die Flugabwehrkanone 8, 8-cm Flak 18 der "alten Entwicklung".
Es stellt sich die Frage nach einem so großen Kaliber für Flugabwehrgeschütze. Warum eine bewusst komplexe Waffe bauen, wenn kleinere Kaliber mit den vorhandenen Flugzeugen umgehen könnten?
Die Sache ist, dass die Konstrukteure der Firma Krupp dem wahrscheinlichen Feind dicht gefolgt sind. Einfach gesagt, die Entwicklung der Luftfahrt. Sie sahen schon damals die Aussichten für Hochgeschwindigkeits-Höhenbomber.
Und das zweite. Bereits 1930 hatte Krupp zusammen mit der Firma Bofors eine recht gute m29-Kanone entwickelt. Kaliber 7,5 cm Dieses Kaliber war jedoch eindeutig nicht genug für große Ziele. Das Militär verlangte, das Kaliber auf 10, 5 cm zu erhöhen, aber in diesem Fall war das Projektil ziemlich schwer und der Lader konnte nicht die erforderliche Feuerrate und hohe Feuerrate bereitstellen. Das Kaliber 8,8 cm war also auf seine Weise ein Kompromiss zwischen Feuerrate und Reichweite.
Trotz der fast offenen Produktion von Flugabwehrgeschützen spielten die Deutschen weiterhin die Rolle von gutgläubigen Vollstreckern des Versailler Vertrages. Und die Länder des Westens bzw. die Rolle der blinden Taubstummen-Beobachter. Bis 1935 gab es keine Flak-Einheiten im deutschen Heer! Es gab mobile Bataillone (Fahrabteilung). Aber das ist so, auf die Frage der Vorbereitung des Krieges Europas gegen die UdSSR.
Nach mehr als einem kleinen Exkurs in die Schöpfungsgeschichte beginnen wir zu fühlen, zu schauen und zu wirbeln.
Übrigens, wenn wir alle Modifikationen von Flugabwehrgeschützen, Muster 1918, Muster 1936, Muster 1937 und Muster 1941, betrachten, wird es vielleicht jemanden überraschen, aber die Änderungen werden unbedeutend sein.
Vermutlich hatten alle deutschen 8, 8-cm-Flugabwehrgeschütze gerade wegen dieser Eigenschaft der Geschütze einen inoffiziellen Spitznamen von ihrem Kaliber "Acht-acht" (Acht-Acht) oder, wie oben erwähnt, "Acht-Komma- Acht" … Obwohl die andere Version des inoffiziellen Namens hübscher aussieht. Von dem Wort "Achtung", das "Aufmerksamkeit" oder so viel wie "Nix!" bedeutet. Die Deutschen hatten nicht weniger solche Vorstellungen als die Russen. Ein Soldat auf beiden Seiten der Front ist ein Soldat. Und der Humor ist ähnlich, Soldat.
Beginnen wir mit dem Kofferraum. Der Lauf der Kanone besteht aus drei Teilen. Freies Rohr, Gehäuse und Verschluss.
Rückstoßgeräte. Besteht aus einer hydraulischen Rücklaufbremse in Spindelbauweise und einem hydropneumatischen Rändelrad. Die Rückrollbremse ist mit einem Kompensator ausgestattet. Die Rollback-Länge ist variabel.
Wagen. Ein Längsträger, der in der verstauten Position ein Kanonenwagen war. Die Seitenrahmen befanden sich in einem Winkel von 90 Grad zum Wagen. In der verstauten Position erhoben sich die Dörfer. Somit hatte der Wagen eine kreuzförmige Gestalt.
Auf der Basis des Wagens ist ein Bordstein angebracht. Oben, bereits auf dem Podest, ist ein Wirbel (obere Maschine) installiert. Außerdem wurde das untere Ende des Drehzapfens in den Schieber des Nivelliermechanismus eingeführt.
Die Hub- und Drehvorrichtungen hatten zwei Führungsgeschwindigkeiten. Der Ausgleichsmechanismus ist Feder, ziehend.
Das Problem des Waffentransports wurde auf interessante Weise gelöst. Das Werkzeug selbst hatte keine Räder. Für den Transport wurden zwei einachsige Laufkatzen (Sd. Anh.201) verwendet. Wagen oder Züge werden getrennt, wenn die Waffe in die Schussposition gebracht wird. Darüber hinaus ist dies vielleicht der Nachteil dieses Systems, die Wagen sind nicht austauschbar. Front Single-Slope, Heck Dual-Slope.
Jetzt lohnt es sich, über Upgrades zu sprechen. Genauer gesagt, was und warum am Design der Waffe geändert wurde. Die nächste Modifikation ist also 8, 8 cm Flak 36. Wir werden die kleinen Details weglassen, wir werden über wesentliche Änderungen sprechen.
Das Design erforderte zunächst die Vereinheitlichung der Laufkatzenfahrten. Das Vorhandensein von zwei verschiedenen Bewegungen verringerte die Lebensfähigkeit der Geschütze erheblich. Daher gingen die Designer zur Vereinigung. Erstellen Sie einen Warenkorb, der vorne und hinten verwendet wird. Das Sd. Anh.202 Drehgestell mit Zwillingsrädern wurde geschaffen.
Diese Vereinigung führte natürlich zu einer Änderung des Geschützwagens. Ich musste die Vorder- und Rückseite des Geschützwagens vereinen. Es gab keine andere Möglichkeit, die Austauschbarkeit der Karren zu gewährleisten.
Zwei weitere Änderungen wurden durch die Anforderungen der Massenproduktion von Waffen und eine Reduzierung der Kosten der Waffe verursacht. Beginnen wir mit dem zweiten Punkt. Teures Messing wurde durch Stahl ersetzt. Es scheint eine Kleinigkeit zu sein, aber die Kosten für das Werkzeug sind deutlich gesunken.
Die wichtigste Veränderung aus Sicht der Massenproduktion fand jedoch bei der Herstellung von Fässern statt. Die Waffe erhielt ein abnehmbares Vorderteil. Darüber hinaus ist es sehr wichtig zu verstehen, dass diese Änderung das Design der Waffe selbst und ihre Ballistik in keiner Weise beeinflusst hat.
Man kann Flak 36 noch optisch von Flak 18 unterscheiden. Bei der nächsten Modifikation - Flak 37 - ist es viel schwieriger. Tatsache ist, dass die Modernisierung der Waffe in diesem Fall nicht den mechanischen Teil berührte, sondern das System der Feuerrichtungsanzeige. Optisch sieht die Waffe aus wie Flak 36. Wenn wir die Details verwerfen, hat die modernisierte Waffe die SIPS verbessert, die mit dem Kabelfeuerleitgerät verbunden sind.
Ein weit verbreiteter Irrtum ist, dass die 8,8-cm-Flak 18/36/37-Flugabwehrkanonen erst nach Beginn des Krieges mit der UdSSR als Panzerabwehrkanonen eingesetzt wurden. Leider hat diese Entscheidung nichts mit der Sowjetunion und unseren Panzern zu tun. Deutschland begann während des französischen Feldzugs, diese Waffen gerade als Panzerabwehrwaffen einzusetzen. Aber dazu weiter unten mehr.
Die Feuertaufe erhielt die Waffe bereits 1936 in Spanien. Es waren diese Waffen, die bei der Condor-Legion im Einsatz waren. In Spanien zeigte sich, dass die Luftfahrt in der Zukunft zu brechen beginnen würde. Das heißt, aktiv daran arbeiten, die Flugabwehrartillerie zu unterdrücken. Das Ergebnis des spanischen Feldzugs war das Erscheinen von Panzerschilden bei Flak.
Kehren wir zu der bereits erwähnten Verwendung von Flugabwehrkanonen als Panzerabwehrkanonen zurück. Wieder geschah es in Frankreich. Und der Hauptfaktor für eine solche Entscheidung war unserer Meinung nach … ein Überschuss an Flugabwehrgeschützen bei den Deutschen und die "Arbeitslosigkeit" von Flugabwehrschützen.
Und die Präsenz von S35-Panzern in der französischen Armee, deren Panzerung für die Standard-37-mm-Panzerabwehrkanonen der Wehrmacht zu hart war.
Deutsche Flugzeuge in Frankreich haben die Franzosen vollständig unterdrückt. Die Arbeit von Flugabwehrgeschützen an Flugzeugen war für die Wehrmacht ein seltenes Phänomen. Aber wenn dies für die Luftverteidigung des Reiches im Prinzip die Regel war, dann war eine solche Situation für die Heeresluftverteidigung unnatürlich. Die Werkzeuge müssen funktionieren. Auf der Ebene der Luftverteidigung der Armee wurde die Idee geboren, Luftverteidigungsgeschütze als Fahrzeug zu verwenden.
Aber im nächsten Feldzug, in Nordafrika, wurden bereits 8, 8-cm-Flugabwehrgeschütze vollständig gegen gepanzerte Fahrzeuge eingesetzt. Und die Ostfront ist in dieser Hinsicht nur eine Fortsetzung des bereits in Europa und Afrika ausgearbeiteten Schemas.
Wo 37-mm-Geschütze nicht mithalten konnten (und die Rote Armee über Ausrüstung dieser Art verfügte), kamen Flugabwehrgeschütze zur Rettung.
Unbedingt erwähnenswert ist die nächste 8,8-cm-Kanone dieser Serie - die Flak 41.
Tatsache ist, dass es paradoxerweise notwendig ist, einen weiteren Mythos über diese Reihe von Flugabwehrgeschützen zu entlarven. In ihren Leistungsmerkmalen übertreffen die Deutschen ähnliche Waffen anderer Staaten nicht. Schauen Sie sich die sowjetischen 85-mm-52K-Flugabwehrkanonen oder die britischen 3,7-Zoll-Flugabwehrkanonen an. Die deutschen Geschütze sind ihren Konkurrenten in keiner Weise überlegen.
Das haben auch die Designer Deutschlands verstanden. Daher begann Rheinmetall bereits 1939 mit der Entwicklung einer wirklich neuen Waffe - Gerat 37. Das Ziel ist es, eine Waffe gegen Ziele in großer Höhe zu entwickeln. Es war notwendig, eine Flugabwehrkanone mit verbesserten ballistischen Eigenschaften zu entwickeln.
Es war die Gerat 37, oder besser gesagt der erste Prototyp dieser Waffe, der den Namen 8, 8 cm Flak 41 erhielt.
Für Militärprozesse wurden die Waffen 1942 nach Nordafrika geschickt. Es war zwar nicht möglich, alle Waffen nach Tunesien zu liefern. Die Transporte wurden angegriffen und versenkt. Somit blieben von den 44 gesendeten Kanonen 22 übrig.
Diese Waffe ist unserer Meinung nach die beste Mittelkaliber-Flugabwehrkanone während des Zweiten Weltkriegs. Die hochexplosive Splittergranate hatte eine Anfangsgeschwindigkeit von 1000 m / s. Die ballistische Obergrenze der Waffe beträgt fast 15.000 Meter. Nach anderen Quellen - 14.700 Meter, was im Allgemeinen nicht wichtig ist. Diese Eigenschaften wurden größtenteils von einem Lauf mit einer Länge von Kaliber 74 bereitgestellt.
Leider wurde die Flak 41 bis zum Ende des Krieges in begrenzter Stückzahl produziert. Nicht nur wegen der Komplexität des Designs der Waffe selbst, sondern auch wegen der Unmöglichkeit, Munition aus anderen Flugabwehrgeschützen desselben Kalibers zu verwenden. Außerdem wurde versucht, den alten Wagen von Flak 37 zu verwenden. Aber der Wagen konnte den erhöhten Belastungen einfach nicht standhalten. Damals erschienen Mündungsbremsen an den 41er.
Im Allgemeinen wurden die deutschen 8, 8-cm-Flak 18/36/37-Geschütze nicht von Konstrukteuren und Ingenieuren, sondern von Soldaten und Offizieren zur Legende gemacht. Genauer gesagt, eine außergewöhnliche Taktik des Einsatzes dieser Waffen durch das Personal. Vermutlich kann nur die Flak 37 als klare Flugabwehrkanone bezeichnet werden, der Rest der Geschütze ist eher Generalisten.
Interessant ist das weitere Schicksal der Flak 41. 1943 trat die Waffe in die Armee ein und wurde zum "Totengräber" des Krupp-Modells 8, 8-cm-Gerat 42. Genauer gesagt, der Totengräber der Flugabwehrkanone dieser Variante. Auf der anderen Seite ist die 8,8-cm-Gerat 42 bereits in einer neuen Funktion ziemlich berühmt geworden. Als Panzerabwehr- und Panzerwaffe.
Aus diesem Geschütz baute Krupp eine 8,8-cm-Panzerabwehrkanone 8,8-cm-RaK 43. Sie montierten die Waffe einfach auf den neuen Geschützwagen Sonderanhänger 204. Nach einiger Zeit wurde der Geschützwagen zur Vereinfachung geändert. So erschien eine andere Waffe - 8, 8 cm Krebs 43/41.
Das weitere Schicksal guter Waffen ergibt sich aus der Logik der motorisierten Kriegsführung. Die Kanonen werden auf das Chassis übertragen.
Die erste war die Nashorn-Selbstfahrlafette. Jagdpanzer, mittelschwer. Installiert auf dem Chassis eines T-IV-Panzers.
Der nächste Jagdpanzer hieß Elefant. Eines der am schwersten bewaffneten und am schwersten gepanzerten deutschen Fahrzeuge der Kriegszeit. Besser bekannt sind wir unter einem anderen Namen - "Ferdinand". Ein Jagdpanzer, der sich bei Kursk Bulge als hervorragend erwies, der nur von einer mageren Anzahl produzierter Einheiten "verdorben" wurde.
Ein weiterer Vertreter der Jagdpanzer ist der Jagdpanther.
Das Auto ist hervorragend. Sehr ähnlich der sowjetischen SU-85. Stimmt, mit genetischen Mängeln, die vom Vater weitergegeben wurden - dem Panther-Panzer.
Die Krönung der Karriere dieser Waffe war der Tiger II Panzer, besser bekannt als Royal Tiger. Dort stand auch, wenn auch leicht modifiziert, aber 8,8-cm-Krebs 43. Dieser "Tiger" traf fast alles, was damals von Gegnern benutzt wurde.
Natürlich wurde die Waffe, die anfangs keine herausragenden Ergebnisse zeigte, nach und nach durch modernere, leistungsfähigere und technologisch fortschrittlichere ersetzt. Dies ist das Schicksal jeder Waffe oder Ausrüstung.
Die 8, 8 cm Flak 18/36/37 und die Flak 41 sind ein hervorragendes Beispiel dafür, wie das Schicksal ausgehen kann, wenn es durch den Krieg leicht korrigiert wird. Wie kann Talent dort auftauchen, wo die Militärstraße geworfen hat? Wohlverdienter Ruhm und wohlverdienter Ruhm.
TTX 8,8-cm-Flugabwehrkanone Modell 1918/1936/1937:
Kaliber, mm: 88
Hergestellt, Stück: mehr als 17400
Feuerrate, rds / min: 15-20
Masse in verstauter Position, kg: 8200
Gewicht in Schussposition, kg: 5000
Abmessungen in verstauter Position
Länge, mm: 5500
Breite, mm: 1765
Höhe, mm: 2100
Schusswinkel
Winkel VN, Stadt: 85
Winkel GN, Stadt: 360
In den Museumssammlungen unseres Landes ist der 88-mm-Kombi ein sehr seltener Gast. Um das ganz klar zu sehen, - sagen sie, eine solche Waffe erschien in der Sammlung des Museums von Vadim Zadorozhny. Leider war er zum Zeitpunkt unseres Besuchs nicht da. Die in unserem Fall gegebenen Fotos wurden von unserem Kollegen im Museum der Befreiung von Kiew am Brückenkopf Lyutezhsky aufgenommen.
