Im Sommer 1930 begann Schweden mit der Erprobung einer neuen 40-mm-Automatikkanone, die von Victor Hammar und Emmanuel Jansson, den Designern des Werks Bofors, entwickelt wurde. Niemand konnte dieser Waffe dann ein so langes Schicksal voraussagen.
Das am weitesten verbreitete und am meisten genutzte Luftverteidigungssystem des Zweiten Weltkriegs, das von beiden Kriegsparteien aktiv genutzt wird. Insgesamt wurden weltweit mehr als 100.000 Installationen aller Art und Modifikationen produziert. In vielen Ländern ist "Bofors" noch im Einsatz.
Das Sturmgewehr wurde sowohl als Land- als auch als Schiffsversion mit zahlreichen Modifikationen (Kasematte, gezogen, selbstfahrend gepanzert und ungepanzert, Eisenbahn, Luft) hergestellt.
Ab 1939 (zum Zeitpunkt des Ausbruchs der Feindseligkeiten in Europa) exportierten schwedische Hersteller Bofors in 18 Länder der Welt und unterzeichneten Lizenzverträge mit 10 weiteren Ländern. Die Militärindustrie der Achsenmächte und die Verbündeten der Anti-Hitler-Koalition waren an der Herausgabe von Waffen beteiligt.
Belgien wurde der erste Käufer der Land-Flugabwehrkanone. Der erste Kunde der L60-Marine-Flugabwehrgeschütze war die niederländische Flotte, die auf dem leichten Kreuzer "De Ruyter" 5 Doppelanlagen dieses Typs installierte.
Zu den Ländern, die Ende der 30er Jahre Bofors L60 Flak-Geschütze kauften, gehörten: Argentinien, Belgien, China, Dänemark, Ägypten, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Norwegen, Lettland, Niederlande, Portugal, Großbritannien, Thailand und Jugoslawien.
Der Bofors L60 wurde in Belgien, Finnland, Frankreich, Ungarn, Norwegen, Polen und Großbritannien in Lizenz hergestellt. Bofors L60 wurde in sehr bedeutenden Mengen in Kanada und den USA hergestellt. Bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs wurden weltweit mehr als 100.000 40-mm-Bofors-Flugabwehrkanonen hergestellt.
In verschiedenen Ländern hergestellte 40-mm-Flugabwehrkanonen wurden an die lokalen Produktions- und Einsatzbedingungen angepasst. Komponenten und Teile von Waffen verschiedener "Nationalitäten" waren oft nicht austauschbar.
Mehr als 5, 5 Tausend Bofors wurden im Rahmen von Lend-Lease an die UdSSR geliefert.
"Bofors" bewacht die "Straße des Lebens"
Die automatische Waffe basiert auf der Verwendung der Rückstoßkraft nach dem Schema mit einem kurzen Rückstoß des Laufs. Alle für die Schussabgabe notwendigen Aktionen (Öffnen des Verschlusses nach dem Schuss mit Herausziehen der Hülse, Spannen des Schlagbolzens, Patroneneinzug in das Patronenlager, Verschluss des Verschlusses und Lösen des Schlagbolzens) werden automatisch ausgeführt. Das Zielen, das Zielen der Waffe und die Versorgung des Lagers mit Clips mit Patronen erfolgen manuell.
Ein hochexplosives 900-Gramm-Geschoss (40x311R) verließ den Lauf mit einer Geschwindigkeit von 850 m / s. Die Feuerrate beträgt etwa 120 rds / min, die sich leicht erhöhte, wenn die Waffe keine großen Elevationswinkel hatte. Dies lag daran, dass die Schwerkraft den Munitionsversorgungsmechanismus unterstützte. Das Eigengewicht des Projektils half dem Nachlademechanismus.
Die praktische Feuerrate betrug 80-100 rds / min. Die Schalen wurden mit 4-Schuss-Clips geladen, die manuell eingelegt wurden. Die Waffe hatte eine praktische Obergrenze von etwa 3800 m mit einer Reichweite von mehr als 7000 m.
Die automatische Kanone war mit einem für damalige Verhältnisse modernen Zielsystem ausgestattet. Die horizontalen und vertikalen Kanoniere hatten Reflexvisiere, das dritte Besatzungsmitglied war hinter ihnen und arbeitete mit einem mechanischen Rechengerät. Das Visier wurde mit einer 6V Batterie betrieben.
Trotz der Tatsache, dass Deutschland über ein eigenes 37-mm-Flugabwehr-Maschinengewehr von Rheinmetall verfügte, wurde das 40-mm-Bofors L60 in den Streitkräften Deutschlands und seiner Verbündeten aktiv eingesetzt. Die in Polen, Norwegen, Dänemark und Frankreich erbeuteten Bofors wurden von den Deutschen unter der Bezeichnung 4-cm / 56 Flak 28 verwendet.
Aber die massivste Kopie des Bofors L60 war die sowjetische 37-mm-automatische Flugabwehrkanone. 1939 gr. auch als 61-K bekannt.
Nach dem gescheiterten Versuch, im Werk bei Moskau in die Massenproduktion zu starten. Kalinin (Nr. 8) der deutschen 37-mm-Flugabwehrkanone "Rheinmetall" wurde im Zusammenhang mit dem dringenden Bedarf an einer solchen Flugabwehrkanone auf höchster Ebene beschlossen, ein Flugabwehr-Maschinengewehr zu schaffen nach dem schwedischen System, das bis dahin weltweit Anerkennung gefunden hatte.
Die Waffe wurde unter der Leitung von M. N. Loginov entwickelt und 1939 unter der offiziellen Bezeichnung „37-mm-automatische Flugabwehrkanone mod. 1939“.
Nach Angaben der Führung des Waffendienstes bestand seine Hauptaufgabe darin, Luftziele bis zu einer Reichweite von 4 km und in einer Höhe von bis zu 3 km zu bekämpfen. Bei Bedarf kann die Kanone auch zum Beschießen von Bodenzielen, einschließlich Panzern und gepanzerten Fahrzeugen, verwendet werden.
In Bezug auf ihre ballistischen Eigenschaften war die 40-mm-Bofors-Kanone der 61-K etwas überlegen - sie feuerte ein etwas schwereres Projektil mit geringer Mündungsgeschwindigkeit ab. 1940 wurden in der UdSSR Vergleichstests der Bofors und 61-K durchgeführt, nach deren Ergebnissen die Kommission die ungefähre Äquivalenz der Geschütze feststellte.
61-K während des Großen Vaterländischen Krieges waren das Hauptmittel der Luftverteidigung der sowjetischen Truppen in der Front. Die taktischen und technischen Eigenschaften der Waffe ermöglichten es ihr, effektiv gegen die feindliche Frontluftfahrt vorzugehen, aber bis 1944 litten die Truppen unter einem akuten Mangel an automatischen Flugabwehrgeschützen. Erst am Ende des Krieges waren unsere Truppen ausreichend vor Luftangriffen geschützt. Am 1. Januar 1945 gab es etwa 19.800 61-K- und Bofors L60-Geschütze.
Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs nahmen die 37-mm-61-K- und 40-mm-Bofors-L60-Flugabwehrkanonen an vielen bewaffneten Konflikten teil und sind in einer Reihe von Ländern noch im Einsatz.
