Schneller, höher, stärker – dieses olympische Motto lässt sich gut auf die russische Luftwaffe übertragen, die am 12. August ihren Profiurlaub feiert. Es wird auf der Grundlage des Dekrets des Präsidenten der Russischen Föderation "Über die Gründung des Tages der Luftwaffe" Nr. 949 vom 29. August 1997 gefeiert. Das Augustdatum mit geringfügigen Kalenderänderungen kann als "Nachfolger" des Luftfahrttages der UdSSR angesehen werden.
An diesem Tag, im Jahr 1912, bildete der russische Kaiser Nikolaus II. durch sein Dekret die erste militärische Luftfahrteinheit in Russland, die dem Generalstab unterstellt war. Die Imperial Air Force (1910-1917) galt aus gutem Grund als eine der besten Marinen der Welt. Ausrüstung, Professionalität der Piloten, effektives Trainingssystem. Nach der Oktoberrevolution musste alles praktisch bei Null anfangen.
Der Große Vaterländische Krieg hat der Luftwaffe des Landes einen schweren Schlag versetzt. Aufgrund des plötzlichen Angriffs der Nazis (zumindest berichten offizielle Berichte über Überraschung) auf unser Land im Juni 1941 wurden mehr als 2.000 Flugzeuge zerstört - viele wurden einfach auf den Basisflugplätzen niedergebrannt. Die sowjetische Militärluftfahrtflotte wurde tatsächlich ausgeblutet.
Trotz schwerer Verluste gelang es der sowjetischen Frontfliegerei, ihre Kampffähigkeit zu erhalten. In kurzer Zeit war es möglich, eine Massenproduktion von Flugzeugen zu etablieren. Mitte des Sommers 1943 hatte die russische Luftfahrt die strategische Lufthoheit fest errungen (Foto 2). Davor, im Jahr 1941, wurden mit erheblichen Problemen mit der technischen Ausrüstung sowjetische Piloten aus dem Baltikum entsandt, um nach Berlin zu schlagen. Für die Nazis waren diese sowjetischen Überfälle ein echter Schock. Und auch wenn sie nicht zu nennenswerten Schäden führten, hatten sie eine wichtige psychologische Wirkung für die gesamte Luftfahrt und nicht nur.
Während der Kriegsjahre flog die sowjetische Luftwaffe etwa 3.100 Einsätze und fügte dem Feind schwere Verluste an Arbeitskräften und Ausrüstung zu. In Luftschlachten und auf Flugplätzen wurden 57.000 feindliche Flugzeuge zerstört. Das sind wirklich beeindruckende Zahlen.
Während des Krieges setzten sowjetische Piloten über 600 Luftrampen und etwa 500 "Feuer"-Wagen ein. Luftkämpfe aus Gruppenkämpfen eskalierten oft zu Luftkämpfen unter Beteiligung großer Luftstreitkräfte. Über 200.000 Piloten erhielten Orden und Medaillen der UdSSR für den erfolgreichen Abschluss von Kampfeinsätzen des Kommandos, für ihren Mut und ihren Mut.
Nach Kriegsende beschloss die sowjetische Regierung, die Luftwaffe zu modernisieren. So kam es in der Nachkriegszeit zu einem Übergang von der Kolbenluftfahrt zur Düsenluftfahrt, die Organisationsstruktur von Einheiten und Verbänden wurde aktualisiert. Und hier kann man den herausragenden sowjetischen Konstrukteuren, die den Erfolg der Luftfahrt geschmiedet haben, nur danken.
Der Zusammenbruch der UdSSR brachte seine eigenen traurigen Anpassungen an die Entwicklung der Luftfahrt. Genauer gesagt war in den 90er Jahren von keiner Entwicklung die Rede. Sie begannen zu schneiden - auf die Lebenden zu schneiden. Der Trend war jedoch umgekehrt. Wie viel Arbeit und Geld es kostet, kann bisher kein Experte genaue Schätzungen geben.
Im Jahr 2015 wurde die Luftwaffe gemäß dem Dekret des Präsidenten Russlands mit den Luft- und Raumfahrtstreitkräften zusammengelegt und eine neue Art von Truppen gebildet - die Luft- und Raumfahrtstreitkräfte der Russischen Föderation (VKS RF).
Der offizielle Grund für die Schaffung der Luft- und Raumfahrtstreitkräfte wurde vom Verteidigungsminister der Russischen Föderation Sergej Schoigu bekannt gegeben: „Die Bildung der Luft- und Raumfahrtstreitkräfte durch die Kombination der Luftwaffe und der Luft- und Raumfahrtverteidigungskräfte ist die beste Option, um die Luft- und Raumfahrt des Landes zu verbessern Abwehrsystem. Dies ermöglicht erstens, die gesamte Verantwortung für die Gestaltung der militärisch-technischen Politik für die Entwicklung von Truppen zur Lösung von Aufgaben im Luft- und Raumfahrtbereich in einer Hand zu konzentrieren, zweitens durch eine stärkere Integration die Effizienz ihres Einsatzes zu erhöhen und drittens, um die fortschreitende Entwicklung des Luft- und Raumfahrt-Verteidigungssystems des Landes zu gewährleisten“.
Die Luft- und Raumfahrtstreitkräfte der Russischen Föderation haben ihre hohe Leistungsfähigkeit bereits in der Praxis unter Beweis gestellt, am 30. September 2015 begannen die Luft- und Raumfahrtstreitkräfte im Rahmen der russischen Militäroperation in Syrien mit Kampfeinsätzen.
Russland war in der Lage, in einem so abgelegenen Einsatzgebiet einen erfolgreichen Einsatz zu gewährleisten und sich vor allem mit der notwendigen Logistik zu versorgen. Die syrischen Behörden sagen, dass es die russische Luftfahrt war, die es ermöglichte, das Blatt der Feindseligkeiten in Syrien zu wenden, über denen eine Wiederholung des libyschen Szenarios drohte.
Die Kampfhandlungen wurden im Format von Luftangriffen und Luftaufklärung durchgeführt. Während der Operation wurden die neuesten Multifunktionsjäger eingesetzt, wie die Frontbomber Su-30SM, Su-35S, Su-34, die strategischen Luftfahrtfahrzeuge Tu-160 und Tu-95MS, die erstmals gestartet wurden die neuesten Marschflugkörper Kh-555 und X. -101 für terroristische Ziele.
Das Kampfregime rund um die Uhr und die hohe Streikrate überraschten externe Beobachter und Experten, ganz zu schweigen von den Terroristen selbst.
Nato-Analysten schätzen die Durchführung von Militäreinsätzen der Luft- und Raumfahrtstreitkräfte in Syrien als hocheffektiv ein – dank des Könnens der Piloten und der Fähigkeiten russischer Flugzeuge. Viele Soldaten haben hohe Auszeichnungen erhalten. Leider waren eine Reihe von Piloten posthum. Im März 2016 wurde im Zusammenhang mit der Erfüllung der übertragenen Aufgaben ein Teil der Fliegergruppe vom Einsatzort abgezogen, doch heute sprechen die Flugzeuge und die russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte weiterhin ihr gewichtiges Wort im Kampf gegen den Terrorismus im SAR.
Heute erfüllt die russische Militärluftfahrt Verteidigungs-, Strategie- und Aufklärungsaufgaben. Die russische Luftwaffe umfasst Langstrecken-, Frontlinien-, Militärtransport- und Armeeluftfahrt. Waffen und militärische Ausrüstung werden zeitnah aktualisiert.
"Im Jahr 2017 werden mehr als 100 Einheiten der neuesten Luftfahrtausrüstung in die russischen Luftfahrteinheiten gelangen", sagte Viktor Bondarev, Oberbefehlshaber der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte.
Im Rahmen des Landesrüstungsprogramms (2011-2020) ist die Beschaffung von mehr als 600 Flugzeugen und 1.100 Hubschraubern für alle Typen der Bundeswehr geplant und wurde bisher im Bereich Luftfahrt konsequent umgesetzt.
Geflügelte Verteidiger des Vaterlandes, Ingenieure und Konstrukteure, Techniker und Arbeiter der Luftfahrtindustrie verkörperten seit jeher Mut, Talent und Fleiß. Die Namen der besten von ihnen sind zum National- und Welterbe geworden.
Die Luftwaffe gehört zu den Elitetruppen Russlands – zu Recht! Frohe Feiertage, Luftfahrt!
