Die große internationale Luft- und Raumfahrtausstellung "China International Aviation & Aerospace Exhibition 2018" ("China Airshow 2018") findet vom 6. bis 11. November 2018 in Zhuhai, China Celestial, statt. Neben dem Full-Size-Demonstrator des vielversprechenden unbemannten Angriffs- und Aufklärungsflugzeugs XY-820, das mit zwei Innenfächern für hochpräzise Raketen- und Bombenwaffen sowie dem Konzept einer einzigartigen einsatztaktischen Rakete ausgestattet ist System WS-600L, das in der Lage ist, feindliche Oberflächen- und Bodenziele zu treffen und gleichzeitig die Betreiber der P-8A "Poseidon" bis zum letzten Moment dazu zwingt, zu glauben, dass sie es mit einem HQ-9- oder C-400-Luftverteidigungssystem zu tun haben, das mit Kameras bewaffnet ist, konnten die Gäste der China Airshow 2018 das Layout der taktischen Mehrzweckrakete HD-1 einfangen.
In der Fotosammlung von Mikhail Zherdev, die am 5. November 2018 vom Blog des Center for Analysis of Strategies and Technologies (AST Center) "BMPD" veröffentlicht wurde, wird uns keine gewöhnliche taktische Marsch- oder ballistische Rakete vorgestellt, die mit einem Turbojet-Triebwerk oder Feststoffrakete, sondern eine zweistufige Bikaliber-Rakete mit integriertem Marschflugkörper, ein Staustrahltriebwerk, ein Feststoff-Beschleunigungstriebwerk in der Brennkammer des IRPD und ein Feststoff-Starterbooster. Der Motor der Startstufe und ein zusätzlicher Beschleunigungsmotor, dessen Treibstoffladungen in ca. 7-10 s verbrennen, verleihen der HD-1-Rakete eine Geschwindigkeit von 1900-2200 km / h und bringen sie auch in den verdünnteren Schichten der Troposphäre (bis zu einer Höhe von 4-7 km) … Dadurch wird es möglich, das integrierte Raketen-Staustrahl-Triebwerk zu starten und stabil zu betreiben und den Verbrauch seines Festbrennstoffgasgenerators erheblich zu reduzieren, was letztendlich die Reichweite der taktischen Rakete erheblich erhöht.
Im Oktober sagten sachkundige chinesische Quellen, dass erfolgreiche Feuertests des HD-1 bereits abgeschlossen seien und das Produkt des jungen Privatunternehmens Guangdong Hongda Blasting Company die pakistanische Verteidigungsdelegation angezogen habe. Das starke Interesse pakistanischer Militärexperten an der neuen "Staustrahl"-Rakete erklärt sich nicht nur aus der traditionellen Abhängigkeit Islamabads von modernen chinesischen Militärtechnologien vor dem Hintergrund des anhaltenden Territorialstreits mit Delhi um die Besitzverhältnisse der Bundesstaaten Jammu und Kaschmir, sondern auch durch die hervorragenden flugtechnischen Parameter der HD-1, die offengelegt werden sollten. Das GHBC-Hauptquartier hat keine Pläne. Dennoch, basierend auf solchen Projekten von "Direct-Flow"-Raketen wie der Anti-Schiffs-Rakete Kh-31A / AD (gemäß der NATO-Kodifizierung AS-17 "Kripton"), der indischen experimentellen Flugabwehrrakete XR-SAM / SFDR von DRDO, die chinesische Langstrecken-Luftkampfrakete PL-15, die europäischen Meteor-Raketen und die japanischen XASM-3 Anti-Schiffs-Raketen, kann man leicht zu dem Schluss kommen, dass die HD-1 Geschwindigkeit und Manövrierfähigkeit gleich or. haben wird sogar den taktischen Mehrzweckraketen BrahMos überlegen, die auf der Grundlage unserer 3M55-Anti-Schiffs-Raketen "Onyx" entwickelt wurden.
Während "Brahmos" und "Onyxes", die mit einem Nasenlufteinlass mit einem zentralen Körper ("konischer Strom") ausgestattet sind, eine Reisegeschwindigkeit in der Größenordnung von 2700-3100 km / h (in großen Höhen) haben, Raketen, Staustrahleingang Geräte, die durch zwei oder vier rechteckige seitliche Lufteinlässe der sogenannten "zweidimensionalen Strömung" (innere Kompression) dargestellt werden, ermöglichen es Raketen oft, eine Geschwindigkeit von 3, 5-4, 5 M zu erreichen. Diese Eigenschaft lässt sich beim Vergleich der Layouts der Eingabegeräte der Staujet-Rakete "Brahmos" und der japanischen HASM-3 nachvollziehen: Letztere erreicht mit zwei rechteckigen Lufteinlässen eine Geschwindigkeit von bis zu 3600 km / h. Der chinesische HD-1 verfügt über 4 rechteckige Lufteinlässe mit zweidimensionaler Strömung, die ihm bei einem ausreichend kleinen Mittelteil eine Geschwindigkeit von 4-4,5 m in großen Höhen und 3-2,5 m in mittleren und niedrigen Höhen bieten. Wie Sie sehen, ist die Geschwindigkeit dieses Produkts hervorragend, und allein diese Tatsache bringt es auf ein höheres Niveau als beispielsweise die amerikanische Antiradar- / Mehrzweckrakete AGM-88E AARGM oder unsere mit Standard ausgestattete Kh-58UShK Feststoffraketentriebwerke, nach denen die Fluggeschwindigkeit auf 2, 5-1, 5 reduziert wird, nach dem "Burnout" keine Flugabwehrmanöver zugelassen werden.
Darüber hinaus ermöglicht die beeindruckende Verlängerung des Körpers, im Innenvolumen des HD-1 ein spezielles Ventil zur Regulierung der Zufuhr des Gasgenerators in die Brennkammer des IRPD zu platzieren. Mit diesem Gerät wird der Gasgenerator im Reiseflugabschnitt der Flugbahn gespeichert, während die Geschwindigkeit auf dem Niveau von 2,0-2,5 m gehalten wird, wodurch er beim Tauchen zum Ziel auf 3500 km / h beschleunigt werden kann. Der Betrieb des IRPD in der Endphase des Fluges gewährleistet die Durchführung intensiver Raketenabwehrmanöver mit einer Überlastung von 25-30G. Heute besitzt keine einzige mit Festtreibstoffen ausgerüstete Rakete solche Eigenschaften (außer der 9M723-1 Iskander-M). Was das HD-1-Leitsystem betrifft, so sprechen wir hier von einem aktiv-passiven Mehrfrequenz-Radarsucher, der sowohl oberirdische als auch bodengebundene Funk- und Kontrastziele des Feindes "einfangen" soll. Es ist mit einem GPS-Modul und einem Trägheitsnavigationssystem integriert. Folglich erfordert das Unterdrücken seiner Führungsmodi den Einsatz des komplexesten Spektrums elektronischer Gegenmaßnahmen. Exportlieferungen von HD-1 der pakistanischen Armee sowie der Streitkräfte der Staaten Westasiens sind in der Lage, die Machtverhältnisse in mehreren Regionen gleichzeitig endgültig zu verändern.
