Inländische Kreuzer des Projekts 1144 "Orlan" sind eine Serie von vier schweren Atomraketenkreuzern (TARK), die in der UdSSR entworfen und von 1973 bis 1998 auf der Ostseewerft gebaut wurden. Sie waren die einzigen Überwasserschiffe der russischen Marine, die mit einem Atomkraftwerk ausgestattet waren. Gemäß der NATO-Kodifizierung erhielten sie die Bezeichnung Schlachtkreuzer der Kirov-Klasse, nach dem Namen des ersten Schiffes der Serie des Kreuzers "Kirov" (seit 1992 "Admiral Ushakov"). Im Westen wurden sie aufgrund der außergewöhnlichen Größe und Bewaffnung der Schiffe als Schlachtkreuzer eingestuft. Der Chefkonstrukteur der Nuklearkreuzer des Projekts 1144 war Boris Izrailevich Kupensky, der stellvertretende Chefkonstrukteur war Vladimir Yukhin.
Die Kreuzer "Kirov" haben keine Analoga im Weltschiffbau. Diese Schiffe könnten effektiv Kampfeinsätze durchführen, um feindliche Überwasserschiffe und U-Boote zu zerstören. Die auf den Schiffen installierte Raketenbewaffnung ermöglichte es, mit hoher Wahrscheinlichkeit die Niederlage großer Oberflächenangriffsgruppen des Feindes sicherzustellen. Die Schiffe der Serie waren die größten nicht flugzeuggestützten Angriffskriegsschiffe der Welt. Zum Beispiel hatten die amerikanischen Atomkreuzer URO vom Typ Virginia 2,5 mal weniger Verdrängung. Die Kreuzer des Projekts 1144 "Orlan" wurden entwickelt, um große Oberflächenziele zu besiegen, Flottenformationen vor Angriffen aus der Luft und U-Booten in abgelegenen Gebieten der Weltmeere zu schützen. Diese Schiffe waren mit fast allen Arten von militärischen und technischen Mitteln bewaffnet, die nur für Überwasserschiffe in der UdSSR geschaffen wurden. Die Hauptangriffswaffen der Kreuzer waren das Anti-Schiffs-Raketensystem Granit.
Am 26. März 1973 fand auf der Baltischen Werft die Verlegung des ersten Leitschiffs des Projekts 1144 statt - des schweren Atomraketenkreuzers "Kirov" (seit 1992 - "Admiral Ushakov"), am 27. Dezember 1977 wurde das Schiff gestartet und am 30. Dezember 1980 wurde die TARK an die Flotte übergeben. Am 31. Oktober 1984 wurde das zweite Schiff der Serie - TARK "Frunze" (seit 1992 - "Admiral Lazarev") in Dienst gestellt. Am 30. Dezember 1988 wurde das dritte Schiff, die Kalinin TARK (seit 1992 die Admiral Nachimow), an die Flotte übergeben. Und 1986 begann das Werk mit dem Bau des letzten Schiffes dieser Serie - der Peter der Große TARK (ursprünglich wollten sie es Kuibyshev und Yuri Andropov nennen). Der Bau des Schiffes fand in einer schwierigen Zeit in der Geschichte des Landes statt. Der Zusammenbruch der UdSSR führte dazu, dass der Bau erst 1996 und die Tests 1998 abgeschlossen wurden. Somit wurde das Schiff 10 Jahre nach der Verlegung in die Flotte aufgenommen.
TARK-Projekt 11442 "Admiral Nakhimov" in Reparatur
Bis heute ist von den vier in den Rängen nur der schwere Atomraketenkreuzer "Peter der Große" im Einsatz, der das stärkste Angriffskriegsschiff nicht nur in der russischen Marine, sondern weltweit ist. Das erste Schiff der Serie "Admiral Ushakov" liegt seit 1991 auf einer Liegewiese, 2002 wurde es aus der Flotte genommen. Sein Schicksal ist bereits entschieden - das Schiff wird auf der Werft Zvezdochka in Severodvinsk verschrottet. Experten zufolge wird die Entsorgung dieses TARK etwa 10 Mal mehr kosten als die Demontage des größten Atom-U-Bootes, da es in Russland einfach keine Technologie und Erfahrung mit der Entsorgung solcher Kriegsschiffe gibt. Das gleiche Schicksal ereilt mit hoher Wahrscheinlichkeit das zweite Schiff der Serie - der Kreuzer "Admiral Lazarev", das Schiff liegt seit 1999 in Fernost auf See. Aber der dritte Kreuzer des Projekts 11442 "Orlan" "Admiral Nakhimov" wird derzeit bei Sevmash repariert und modernisiert. Es wird zum Jahreswechsel 2017-2018 in den Fuhrpark zurückkehren, früher 2019 genannt. Gleichzeitig wird nach Angaben des Generaldirektors von "Sevmash" Mikhail Budnichenko die Lebensdauer des Kreuzers nach Abschluss der Reparatur um 35 Jahre verlängert. Es wird davon ausgegangen, dass die reparierte TARK "Admiral Nakhimov" weiterhin in der Pazifikflotte Russlands dienen wird und "Peter der Große" das Flaggschiff der russischen Nordflotte bleiben wird.
Schwere Nuklearraketenkreuzer des Projekts 1144 "Orlan" hatten und haben keine direkten Analoga im Ausland. Die außer Dienst gestellten amerikanischen Atomkreuzer vom Typ Long Beach (17.500 Tonnen) waren 1,5-mal kleiner, die Virginia (11.500 Tonnen) 2,5-mal kleiner und hatten eine viel schwächere Qualität und quantitative Bewaffnung. Dies könnte durch die unterschiedlichen Aufgaben erklärt werden, denen die Schiffe gegenüberstanden. Wenn sie in der amerikanischen Flotte nur eine Eskorte für Mehrzweckflugzeugträger waren, wurden in der sowjetischen Flotte nukleare Überwasserschiffe als unabhängige Kampfeinheiten geschaffen, die die Grundlage der ozeanischen Kampfkräfte der Flotte bilden konnten. Die unterschiedliche Bewaffnung des TARK-Projekts 1144 machte diese Schiffe vielseitig einsetzbar, erschwerte jedoch gleichzeitig ihre Wartung und verursachte einige Probleme bei der Bestimmung ihrer taktischen und technischen Nische.
Die Entstehungsgeschichte der Kreuzer des Projekts 1144
1961 trat der erste nuklearbetriebene Kreuzer URO Long Beach in die US-Marine ein, dieses Ereignis war der Anstoß für die Wiederaufnahme der theoretischen Arbeiten zur Entwicklung eines nuklearen Kampfschiffs in der Sowjetunion. Aber auch ohne die Amerikaner zu berücksichtigen, benötigte die sowjetische Marine, die in diese Jahre in ihrer rasanten Entwicklung eintrat, objektiv Hochseeschiffe, die lange Zeit isoliert von Küstenstützpunkten operieren konnten, die Lösung dieser Aufgabe war die beste durch ein Atomkraftwerk ermöglicht. Bereits 1964 begannen in der UdSSR erneut Studien, um das Aussehen des ersten nuklearbetriebenen Überwasserschiffs des Landes zu bestimmen. Die Forschung endete zunächst mit der Erstellung eines taktischen und technischen Auftrags zur Entwicklung eines Projekts für ein großes U-Boot-Abwehrschiff mit einem Kernkraftwerk und einer Verdrängung von 8 Tausend Tonnen.
Schwere Atomraketenkreuzer "Peter der Große", "Admiral Ushakov", Winter 1996-1997
Bei der Konstruktion des Schiffes gingen die Konstrukteure davon aus, dass die Hauptaufgabe nur erreicht werden kann, wenn eine ausreichende Gefechtsstabilität gewährleistet ist. Schon damals zweifelte niemand daran, dass die Hauptgefahr für das Schiff die Luftfahrt sein würde, daher war zunächst vorgesehen, ein gestuftes Luftverteidigungssystem des Schiffes zu schaffen. In der Anfangsphase der Entwicklung glaubten die Konstrukteure, dass es sehr schwierig sein würde, alle notwendigen Geräte und Waffen in einem Rumpf zu vereinen, daher wurde die Option in Betracht gezogen, ein Paar von zwei nuklearbetriebenen Überwasserschiffen zu bauen: den BOD des Projekts 1144 und der Raketenkreuzer des Projekts 1165. Das erste Schiff sollte U-Boot-Abwehrwaffen tragen, das zweite - Anti-Schiffs-Marschflugkörper (ASM). Diese beiden Schiffe sollten als Teil einer Formation agieren, sich gegenseitig vor verschiedenen Bedrohungen schützen, sie waren gleichberechtigt mit Flugabwehrwaffen ausgestattet, was zur Schaffung einer starken gestuften Luftverteidigung beitragen sollte. Als sich das Projekt entwickelte, wurde jedoch entschieden, dass es am vernünftigsten wäre, U-Boot- und Schiffsabwehrfunktionen nicht zu trennen, sondern in einem Kreuzer zu kombinieren. Danach wurden die Arbeiten am Design des Nuklearkreuzers des Projekts 1165 eingestellt und alle Bemühungen der Entwickler auf das universell gewordene Schiff des Projekts 1144 umgeleitet.
Im Laufe der Arbeiten führten die steigenden Anforderungen an das Projekt dazu, dass das Schiff eine zunehmende Auswahl an Waffen und diversen Ausrüstungsgegenständen erhielt – was sich wiederum in der Zunahme der Verdrängung niederschlug. Infolgedessen entfernte sich das Projekt des ersten sowjetischen atomgetriebenen Oberflächenkriegsschiffs schnell von engen U-Boot-Abwehrfunktionen und erhielt einen Mehrzweckfokus, und seine Standardverdrängung überstieg 20.000 Tonnen. Der Kreuzer sollte alle modernsten Kampf- und technischen Ausrüstungen tragen, die in der Sowjetunion für Kampfüberwasserschiffe hergestellt wurden. Diese Entwicklung spiegelte sich in der neuen Klassifizierung des Schiffes wider - "schwerer Atomraketenkreuzer", die im Juni 1977 bereits während des Baus des Leitschiffs der Serie, das als "nuklearer U-Boot-Abwehrkreuzer" festgelegt wurde, zugewiesen wurde..
In seiner endgültigen Form wurde das technische Design des neuen nuklearbetriebenen Überwasserschiffs 1972 genehmigt und erhielt den Code 1144 "Orlan". Das Projekt des ersten sowjetischen Atom-U-Boots zur Oberflächenbekämpfung wurde im Northern Design Bureau in Leningrad entwickelt. Der Chefkonstrukteur des 1144-Projekts war B. I. Kupensky, und von der sowjetischen Marine war Kapitän der 2.
Das Leitschiff der Serie ist der Kreuzer Project 1144 Kirov.
Das neue Atomschiff wurde von Anfang an zur Lieblingsidee von S. G. Gorshkov, der als Oberbefehlshaber der Marine der UdSSR diente. Trotzdem war das Design des Schiffes schwierig und eher langsam. Die Zunahme der Verdrängung des Kreuzers im Zuge der Überarbeitung und Änderung der Anforderungen an das Projekt zwang die Konstrukteure, nach immer mehr Optionen für das Hauptkraftwerk des Schiffes zu suchen - vor allem für den dampferzeugenden Teil. Gleichzeitig forderte Gorschkow, dass auf dem Kreuzer ein Reservekraftwerk installiert wird, das mit organischem Treibstoff betrieben wird. Die Befürchtungen der Krieger dieser Jahre waren verständlich: Die sowjetische und weltweite Erfahrung mit dem Betrieb von Atomschiffen war in diesen Jahren nicht groß genug, und auch heute kommt es immer wieder zu Unfällen mit Reaktorausfall. Gleichzeitig kann es sich ein Überwasserkampfschiff im Gegensatz zu einem U-Boot leisten, von einem Kernreaktor auf die Verbrennung von gewöhnlichem Brennstoff in Öfen umzustellen - es wurde beschlossen, diesen Vorteil voll auszunutzen. Es wurde davon ausgegangen, dass der Reservekessel dazu beitragen kann, die Schiffsanlegestelle sicherzustellen. Das unterentwickelte System der Stationierung großer Kriegsschiffe in der Sowjetunion war lange Zeit ein Schwachpunkt für die Marine.
Während das Leitschiff der Serie noch auf der Helling lag, wurde bereits ein verbessertes Projekt für den nächsten Kreuzer erstellt, der den Index 11442 erhielt. Es sah vor, einige Waffen- und Ausrüstungstypen durch die damals neuesten Systeme zu ersetzen: der Flak-Artillerie-Komplex (ZRAK) "Kortik" anstelle des Turms 30-mm-Maschinengewehre mit sechs Läufen; SAM "Dolch" statt SAM "Osa-MA", Universal-Zwillings-130-mm-Montierung AK-130 anstelle von zwei Einzelkanonen-100-mm-Türmen AK-100 auf "Kirov", Anti-U-Boot-Komplex "Wasserfall" statt " Blizzard", RBU-12000 statt RBU-6000 usw. Es war geplant, dass alle Schiffe der Serie nach dem Kreuzer "Kirov" nach einem verbesserten Design gebaut werden, aber tatsächlich wurden sie aufgrund der Nichtverfügbarkeit aller geplanten Waffen für die Serienproduktion zu den im Bau befindlichen Schiffen hinzugefügt als Entwicklung abgeschlossen wurde. Am Ende konnte nur das letzte Schiff - "Peter der Große" dem Projekt 11442 entsprechen, aber auch mit Vorbehalten, und das zweite und dritte Schiff "Frunze" und "Kalinin" nahmen in Bezug auf die Bewaffnung eine Zwischenstellung zwischen den erstes und letztes Schiff der Serie.
Beschreibung des Designs der Kreuzer des Projekts 1144
Alle Kreuzer des Projekts 1144 "Orlan" hatten einen Rumpf mit verlängertem (mehr als 2/3 der Gesamtlänge) Vorschiff. Der Rumpf ist durch wasserdichte Schotten in 16 Hauptfächer unterteilt. Es gibt 5 Decks über die gesamte Länge des TARK-Rumpfs. Im Bug des Schiffes befindet sich unter der bauchigen Verkleidung eine feste Antenne des Polynom-Sonarkomplexes. Im Heck des Schiffes befindet sich ein Unterdeckhangar, der für die dauerhafte Unterbringung von 3 Ka-27-Hubschraubern ausgelegt ist, sowie Räumlichkeiten zur Lagerung von Treibstoffvorräten und ein Aufzug zur Versorgung des Oberdecks mit Hubschraubern. Hier im hinteren Teil des Schiffes befindet sich ein Abteil mit einer Hebe- und Senkvorrichtung für die Schleppantenne des Hydroakustikkomplexes Polynom. Die fortschrittlichen Aufbauten des Schweren Kreuzers werden unter weitgehender Verwendung von Aluminium-Magnesium-Legierungen hergestellt. Der Großteil der Schiffsbewaffnung ist am Heck und im Bug konzentriert.
Die Kreuzer des Projekts 1144 sind durch Anti-Torpedo-Schutz, einen doppelten Boden über die gesamte Länge des Rumpfes sowie die lokale Buchung wichtiger Teile der TARK vor Kampfschäden geschützt. Daher gibt es bei den Kreuzern des 1144 Orlan-Projekts keine Gürtelpanzerung - der Panzerschutz befindet sich in der Tiefe des Rumpfes - jedoch entlang der Wasserlinie vom Bug des Schiffes bis zum Heck ein verdickter Hautgürtel mit einer Höhe von 3,5 Metern verlegt wurde (davon 2,5 Meter über der Wasserlinie und 1 Meter unter der Wasserlinie), die eine wichtige Rolle beim Strukturschutz des Kreuzers spielt.
Das TARK-Projekt 1144 "Orlan" wurde zu den ersten Kriegsschiffen nach dem Zweiten Weltkrieg, bei deren Konstruktion ein ausreichend ausgebautes Reservat angelegt wurde. So sind die Maschinenräume, Raketenkeller der Granit-Komplexe und die Reaktorräume von den Seiten durch 100 mm (unter der Wasserlinie - 70 mm) und von der Deckseite durch 70 mm Panzerung geschützt. Die Räume des Kampfinformationspostens des Schiffes und des Hauptkommandopostens, die sich innerhalb des Rumpfes auf Wasserlinie befinden, erhielten ebenfalls einen Panzerschutz: Sie sind mit 100-mm-Seitenwänden mit 75-mm-Dach und Traversen bedeckt. Darüber hinaus befindet sich im Heck des Kreuzers eine Panzerung an den Seiten (70 mm) und auf dem Dach (50 mm) des Hubschrauberhangars sowie um das Munitions- und Flugbenzinlager. Es gibt auch eine lokale Reservierung über den Deichselfächern.
Das Kernkraftwerk mit KN-3-Reaktoren (Kern des Typs VM-16), obwohl es auf den Eisbrecherreaktoren des Typs OK-900 basiert, weist erhebliche Unterschiede zu diesen auf. Die Hauptsache sind Brennelemente, die hochangereichertes Uran (ca. 70 %) enthalten. Die Lebensdauer einer solchen aktiven Zone bis zur nächsten Aufladung beträgt 10-11 Jahre. Die auf dem Kreuzer installierten Reaktoren sind zweikreisig, auf thermischen Neutronen und wassermoderiert. Sie verwenden doppelt destilliertes Wasser als Kühlmittel und Moderator - hochreines Wasser, das unter hohem Druck (ca. 200 Atmosphären) durch den Reaktorkern zirkuliert und für das Sieden des zweiten Kreislaufs sorgt, der schließlich in Form von Dampf zu den Turbinen gelangt.
Besonderes Augenmerk legten die Entwickler auf die Möglichkeit, ein Zweiwellenkraftwerk des Kreuzers zu verwenden, dessen Leistung auf jeder Welle 70.000 PS beträgt. Das komplex automatisierte KKW befand sich in 3 Abteilen und umfasste 2 Kernreaktoren mit einer Gesamtwärmeleistung von 342 MW, 2 Turbogetriebe (befindet sich im Bug und Heck des Reaktorraums) sowie 2 automatisierte Reservekessel KVG -2, montiert in Turbinenräumen. Mit dem Funktionieren nur eines Reservekraftwerks - ohne den Einsatz von Kernreaktoren - kann der Kreuzer des Projekts 1144 "Orlan" eine Geschwindigkeit von 17 Knoten entwickeln, es werden genügend Treibstoffreserven vorhanden sein, um 1300 Seemeilen mit dieser Geschwindigkeit zu überwinden. Der Einsatz von Kernreaktoren verschafft dem Kreuzer eine volle Geschwindigkeit von 31 Knoten und eine unbegrenzte Reichweite. Das auf den Schiffen dieses Projekts installierte Kraftwerk könnte eine Stadt mit 100-150 Tausend Einwohnern mit Wärme und Strom versorgen. Durchdachte Rumpfkonturen und große Verdrängung verleihen dem TARK-Projekt 1144 "Orlan" eine hervorragende Seetüchtigkeit, die insbesondere für Kriegsschiffe im ozeanischen Bereich wichtig ist.
Die Besatzung des TARK-Projekts 1144/11442 besteht aus 759 Personen (davon 120 Offiziere). An Bord des Schiffes stehen 1.600 Zimmer für die Besatzung zur Verfügung, darunter 140 Einzel- und Doppelkabinen, die für Offiziere und Offiziere bestimmt sind, 30 Kabinen für Matrosen und Vorarbeiter für je 8-30 Personen, 15 Duschen, zwei Bäder, eine Sauna mit einem 6x2 Becken, 5 Meter, einem zweistöckigen medizinischen Block (Ambulanz, Operationssaal, Krankenstationen-Isolationsstationen, Röntgenraum, Zahnarztpraxis, Apotheke), einem Fitnessraum mit Trainingsgeräten, 3 Stationen für Offiziere, Offiziere und Admirale, sowie eine Lounge zum Ausruhen und sogar ein eigenes Kabelfernsehstudio.
Bewaffnung von Kreuzern des Projekts 1144 "Orlan"
Die Hauptwaffen dieser Kreuzer waren die Anti-Schiffs-Raketen P-700 Granit - Überschall-Marschflugkörper der dritten Generation mit einem abgesenkten Profil der Flugbahn zum Ziel. Mit einem Startgewicht von 7 Tonnen entwickelten diese Raketen Geschwindigkeiten von bis zu 2,5 m und konnten einen konventionellen Gefechtskopf von 750 kg oder eine Monoblock-Nuklearladung mit einer Kapazität von bis zu 500 kt über eine Entfernung von bis zu 625 km tragen. Die Rakete ist 10 Meter lang und hat einen Durchmesser von 0,85 Metern. Unter dem Oberdeck des Kreuzers wurden 20 Anti-Schiffs-Marschflugkörper "Granit" mit einem Elevationswinkel von 60 Grad installiert. SM-233-Trägerraketen für diese Raketen wurden im Leningrader Metallwerk hergestellt. Da die Granit-Raketen ursprünglich für U-Boote gedacht waren, muss die Anlage vor dem Start der Rakete mit Meerwasser gefüllt werden. Nach den Erfahrungen aus der Einsatz- und Kampfausbildung der Marine ist es sehr schwierig, den Granit abzuschießen. Selbst wenn Sie das Raketenabwehrsystem treffen, kann es aufgrund seiner enormen Geschwindigkeit und Masse genug Schwung behalten, um das Zielschiff zu "erreichen".
Trägerrakete des schiffsgestützten Flugabwehr-Raketensystems "Fort-M"
Die Basis der Flugabwehrraketenwaffen des Projekts 1144 "Orlan" -Kreuzer war das Raketensystem S-300F (Fort), das auf rotierenden Trommeln unter Deck platziert wurde. Die gesamte Munitionsladung des Komplexes bestand aus 96 Flugabwehrraketen. Auf dem einzigen Schiff der Peter the Great-Serie (anstelle eines S-300F-Komplexes) erschien ein einzigartiger S-300FM Fort-M-Bugkomplex, der in einer Kopie hergestellt wurde. Jeder dieser Komplexe ist in der Lage, gleichzeitig auf bis zu 6 manövrierende kleine Ziele (die bis zu 12 Ziele begleiten) zu schießen und 12 Raketen gleichzeitig unter den Bedingungen des aktiven und passiven Störens durch den Feind auf sie zu richten. Aufgrund der Konstruktionsmerkmale der S-300FM-Raketen wurde die Munitionsladung von Peter dem Großen um 2 Raketen reduziert. So ist die Peter the Great TARK mit einem S-300FM-Komplex mit 46 48N6E2-Raketen und einem S-300F-Komplex mit 48 48N6E-Raketen bewaffnet, die volle Munitionsladung besteht aus 94 Raketen. "Fort-M" wurde auf der Grundlage des Armee-Luftverteidigungskomplexes S-Z00PMU2 "Favorite" erstellt. Dieser Komplex ist im Gegensatz zu seinem Vorgänger, dem Fort-Flugabwehrkomplex, in der Lage, Ziele in einer Entfernung von bis zu 120 km zu treffen und die feindlichen Anti-Schiffs-Raketen in einer Höhe von bis zu 10 Metern erfolgreich zu bekämpfen. Die Erweiterung des betroffenen Bereichs des Komplexes wurde durch die Verbesserung der Empfindlichkeit der Empfangskanäle und der Energieeigenschaften des Senders erreicht.
Die zweite Stufe der Luftverteidigung des Kreuzers ist das Kinzhal-Luftverteidigungsraketensystem, das in Projekt 11442 enthalten war, aber in Wirklichkeit nur auf dem letzten Schiff der Serie erschien. Die Hauptaufgabe dieses Komplexes besteht darin, Luftziele zu besiegen, die die erste Luftverteidigungslinie des Kreuzers („Fort“-Luftverteidigungsraketensystem) durchbrochen haben. Die Basis des "Dolches" sind einstufige, ferngesteuerte Feststoffraketen 9M330, die mit dem Luftverteidigungskomplex der Bodentruppen "Tor-M1" vereint sind. Raketen starten senkrecht mit ausgefallenem Motor unter dem Einfluss eines Katapults. Das Nachladen der Raketen erfolgt automatisch, das Startintervall beträgt 3 Sekunden. Die Zielerfassungsreichweite im Automatikmodus beträgt 45 km, die Anzahl der gleichzeitig geschossenen Ziele beträgt 4, die Reaktionszeit beträgt 8 Sekunden. SAM "Dagger" arbeitet autonom (ohne Beteiligung des Personals). Laut Spezifikation sollen sich 128 solcher Raketen an Bord jedes Projekts 11442-Kreuzer in 16x8-Installationen befinden.
Die dritte Luftverteidigungslinie ist das Kortik-Luftverteidigungssystem, ein Kurzstreckenverteidigungskomplex. Es soll die üblichen 30-mm-sechsläufigen Artilleriesysteme AK-630 ersetzen. ZRAK "Kortik" im optischen Fernseh- und Radarmodus ist in der Lage, die Kampfsteuerung von der Zielerkennung bis zur Zerstörung vollständig zu automatisieren. Jede Installation besteht aus zwei 30-mm-Sechslauf-Automatikgewehren AO-18, deren Gesamtfeuerrate 10.000 Schuss pro Minute beträgt, und zwei Blöcken von 4 zweistufigen 9M311-Raketen. Diese Raketen haben einen Splitterstab-Sprengkopf und einen Näherungszünder. Im Turmabteil jeder Anlage befinden sich 32 solcher Raketen in Transport- und Abschussbehältern. 9M311-Raketen sind mit dem 2S6 Tunguska-Bodenkomplex vereint und in der Lage, Anti-Schiffs-Raketen, Lenkbomben, Hubschrauber und feindliche Flugzeuge zu bekämpfen. Die Reichweite der Raketeneinheit des Flugabwehr-Raketensystems "Kortik" beträgt 1,5-8 km, die Zugabe von 30-mm-Artilleriehalterungen erfolgt in einer Entfernung von 1500-50 Metern. Die Höhe der getroffenen Luftziele beträgt 5-4000 Meter. Insgesamt sollte jeder der drei Kreuzer des 11442-Projekts über 6 solcher Komplexe verfügen, deren Munition aus 192 Raketen und 36.000 Granaten bestand.
ZRAK "Kortik"
Als universelles Artilleriesystem erhielten die Orlan-Kreuzer des Projekts 11442 eine AK-130-Turmhalterung, die über zwei 130-mm-Automatikgeschütze mit einer Lauflänge von 70 Kalibern verfügt. AK-130 bietet eine Feuerrate von 20 bis 86 Schuss pro Minute und kann zusätzlich zu Luftzielen verwendet werden, um auf verschiedene See- und Küstenziele zu schießen, um die Landung von Truppen mit Feuer zu unterstützen. Die Munitionsladung einer universellen Artilleriehalterung besteht aus mehreren Arten von Einheitsgeschossen - zum Beispiel hochexplosiven Splitterschüssen mit Fern-, Stoß- und Funkzündern. Die Schussreichweite dieses Artillerie-Reittieres beträgt 25 km, Die U-Boot-Abwehrwaffen des Kreuzers Projekt 1144 wurden durch den Metel-Komplex repräsentiert, der im Projekt 11442 durch den moderneren U-Boot-Abwehrkomplex Vodopad ersetzt wurde. Im Gegensatz zu "Blizzard" benötigt "Waterfall" keinen separaten Werfer - die Raketentorpedos des Komplexes werden in Standard-Torpedorohre geladen. Ein Raketenmodell 83RN (oder 84RN mit Atomsprengkopf) wird wie ein gewöhnlicher Torpedo aus einem Torpedorohr mit Druckluft abgefeuert und taucht ins Wasser. Dann wird bei Erreichen einer bestimmten Tiefe das Raketentriebwerk gestartet und der Raketentorpedo hebt unter Wasser ab und liefert den Gefechtskopf bereits durch die Luft in das Zielgebiet - bis zu 60 Kilometer vom Trägerschiff entfernt - woraufhin der Gefechtskopf ist getrennt. Der UMGT-1, ein 400 mm kleiner Zielsuchtorpedo, kann als Gefechtskopf verwendet werden. Die Reichweite des UMGT-1-Torpedos, der auf Raketentorpedos montiert werden kann, beträgt 8 km, die Geschwindigkeit beträgt 41 Knoten und die Tiefe beträgt 500 Meter. Der Kreuzer hat bis zu 30 dieser Raketentorpedos in Munition.
Der zwölfläufige Raketenwerfer RBU-6000 wurde wie die Torpedorohre von allen Schiffen der Serie erhalten, aber ab dem dritten wurden sie durch einen moderneren 10-Schuss-Bombenwerfer der RBU-12000. ergänzt Udav-1 Anti-Torpedo-Komplex. Jede dieser Anlagen verfügt über eine Förderbandnachladung und ist in der Lage, Torpedos, die in den Kreuzer gelangen, im automatischen Modus sowohl zu laden als auch abzufeuern. Die Reaktionszeit der "Boa constrictor" beträgt 15 Sekunden, die maximale Reichweite beträgt 3000 Meter, die minimale 100 Meter. Die Munition für zwei solcher Installationen beträgt 120 Wasserbomben.
Auf allen Kreuzern des Projekts 1144 (11442) war es für die dauerhafte Unterbringung von bis zu 3 Ka-27-Hubschraubern in U-Boot-Abwehrmodifikation vorgesehen. Um die Basis der Fliegergruppe zu gewährleisten, ist am Heck des Kreuzers ein Landeplatz ausgestattet, es gibt einen speziellen Unterdeckhangar und einen Helikopterlift, sowie die notwendige Funknavigationsausrüstung und einen Flugkontrollposten. Sowjetische schwere Atomkreuzer des Projekts 1144 "Orlan" erhielten - erstmals seit dem Ende der Ära der Artillerieschiffe - im Konstruktionsprozess eine ausreichende Verdrängungsreserve, um sowohl die Ka-27-Hubschrauber selbst als auch die Treibstoffvorräte für sie mit Rüstung und Schutz unter Deck.
Die Hauptmerkmale des TARK "Peter der Große":
Hubraum Standard - 23.750 Tonnen, voll - 25.860 Tonnen.
Länge - 250, 1 m.
Breite - 28,5 m.
Höhe (von der Hauptebene) - 59 m.
Tiefgang - 10,3 m.
Kraftwerk - 2 Kernreaktoren und 2 Kessel.
Leistung - 140.000 PS
Reisegeschwindigkeit - 31 Knoten.
Reichweite - nicht begrenzt auf den Reaktor, 1300 Meilen auf den Kesseln.
Schwimmautonomie - 60 Tage.
Die Besatzung besteht aus 760 Personen.
Bewaffnung: 20 Anti-Schiffs-Raketen P-700 "Granite"; 48 Raketen des Luftverteidigungssystems "Fort" und 46 Raketen des Luftverteidigungssystems "Fort-M"; 16 PU SAM "Dolch" (128 Raketen); 6 ZRAK "Kortik" (192 Raketen); RBU-12000; 10x533 mm Torpedorohre; AK-130; 3 U-Boot-Abwehrhubschrauber Ka-27.
