US-Atom-, Raketen- und Luftfahrtteststandorte in Google Earth-Bildern

US-Atom-, Raketen- und Luftfahrtteststandorte in Google Earth-Bildern
US-Atom-, Raketen- und Luftfahrtteststandorte in Google Earth-Bildern

Video: US-Atom-, Raketen- und Luftfahrtteststandorte in Google Earth-Bildern

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Anonim
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Selbst die kleinsten Bundesstaaten mit Streitkräften sind gezwungen, viel Geld für den Bau, die Ausrüstung und den Unterhalt von Schieß- und Übungsplätzen auszugeben, auf denen die offiziellen paramilitärischen Formationen die Taktik der Kriegsführung üben, Fähigkeiten im Umgang mit Waffen erwerben und verfeinern.

Für eine vollwertige Praxis von Kampfmethoden oder zum Testen von Langstreckenraketen und Artillerie, leistungsstarken Flugzeugwaffen oder Luftverteidigungssystemen sind natürlich Trainingsgelände erforderlich, deren Fläche Dutzende oder sogar Hunderte von Quadraten erreichen kann Kilometer.

Für Atomwaffentests ist eine noch größere Fläche des der nationalen Wirtschaftstätigkeit entzogenen Territoriums erforderlich. In dieser Hinsicht befinden sich die meisten Atomteststandorte in dünn besiedelten Wüstengebieten.

Die vielleicht flächenmäßig größten Militär- und Testgelände befinden sich in den Vereinigten Staaten. Die Atomtestgelände stehen hier abseits.

Die erste Atomtestexplosion (Operation Trinity) wurde am 16. Juli 1945 auf einem Testgelände 97 km von der Stadt Alamogordo, New Mexico, durchgeführt.

Es war eine implosive Plutoniumbombe namens Gadget. Die Explosion der Bombe entsprach ungefähr 21 kt TNT. Diese Explosion gilt als Beginn des Atomzeitalters.

Infolge der Explosion einer auf einem Metallturm installierten Atombombe im Umkreis von mehreren hundert Metern sinterte sandiger Boden und es bildete sich eine glasige Kruste. Im Laufe der Zeit forderte die Natur jedoch ihren Tribut, und derzeit unterscheidet sich der Ort des Atomtests kaum von der umliegenden Wüste.

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Satellitenbild von Google Earth: Ort des ersten Atomtests

Derzeit ist der Ort der ersten Atomexplosion im Umkreis von 500 Metern mit einem Metallzaun umzäunt, in dessen Mitte ein Gedenkschild steht. Die Strahlenbelastung in diesem Bereich ist nicht mehr gesundheitsgefährdend und Ausflugsgruppen besuchen regelmäßig den Ort des ersten Atomtests.

Von 1946 bis 1958 wurden die Bikini- und Eniwetok-Atolle auf den Marshallinseln Schauplatz amerikanischer Atomtests. Insgesamt führten die Vereinigten Staaten zwischen 1946 und 1958 67 Atomtests auf diesen Atollen durch.

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Satellitenbild von Google Earth: Bikini-Atoll. Auf der nordwestlichen Landzunge ist ein Krater zu sehen, der beim Test der Wasserstoffbombe Castle Bravo mit einer Kapazität von 15 Mt am 1. März 1954 entstanden ist

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Satellitenbild von Google Earth: Krater am Ort der thermonuklearen Tests im Eniwetok-Atoll

Das größte Atomtestgelände in den Vereinigten Staaten ist das Nevada Test Site, das 1951 gegründet wurde. Die Deponie befindet sich im Süden Nevadas im Nye County, 105 km nordwestlich von Las Vegas, auf einer Fläche von ca. 3.500 km². 928 Atomtestexplosionen wurden hier durchgeführt, davon 828 unter der Erde. Die erste Atomexplosion auf diesem Testgelände fand am 27. Januar 1951 statt. Es war eine taktische Kernladung mit einer Kapazität von 1 Kt.

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Satellitenbild von Google Earth: Atomtestgelände in der Wüste von Nevada

Auf dem Testgelände wurden für europäische und amerikanische Städte typische Gebäude errichtet, verschiedene Geräte, Fahrzeuge und Befestigungsanlagen lokalisiert. Alle diese Objekte befanden sich in unterschiedlichen Abständen und in unterschiedlichen Winkeln zu den Explosionspunkten. Während der Atombombentests zeichneten Hochgeschwindigkeitskameras in Schutzgebieten die Auswirkungen von Druckwellen, Strahlung, Lichtstrahlung und anderen schädlichen Faktoren von Atomexplosionen auf.

Am 6. Juli 1962 fand im Rahmen der Operation Lemekh, einem Programm zur Untersuchung des Einsatzes von Atomwaffen für Bergbau, Kraterbildung und andere "friedliche" Zwecke, der Atomtest von Storax Sedan statt.

Eine thermonukleare Explosion mit einer Kraft von etwa 104 kt hob die Erdkuppel 90 m über die Wüste. Gleichzeitig wurden mehr als 11 Millionen Tonnen Erde weggeworfen. Durch die Explosion entstand ein Krater mit einer Tiefe von 100 m und einem Durchmesser von etwa 390 m Die Explosion verursachte eine seismische Welle, die einem Erdbeben der Stärke 4,75 auf der Richterskala entsprach.

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Satellitenbild von Google Earth: Sedan-Krater

Die Explosion produzierte eine sehr große Menge an Radionukliden. Die Strahlenbelastung am Kraterrand 1 Stunde nach der Explosion betrug 500 Röntgen pro Stunde. Von allen Nukleartests, die in den Vereinigten Staaten durchgeführt wurden, steht Sedan an erster Stelle bei der Gesamtaktivität des Radionuklid-Fallouts. Es wird geschätzt, dass es zur Freisetzung von etwa 7% des gesamten radioaktiven Niederschlags beigetragen hat, der bei allen Nukleartests auf dem Testgelände in Nevada auf die US-Bevölkerung fiel. Aber schon nach 7 Monaten auf dem Kraterboden war es ohne Schutzanzug möglich, sicher zu gehen.

Die unterirdischen Atomtests dauerten bis zum 23. September 1992, bis Präsident George W. Bush ein Moratorium für Atomtests ankündigte.

Die Verwaltung des Atomtestgeländes in Nevada organisiert monatliche Touren durch das Gebiet, deren Warteschlange für Monate im Voraus geplant ist. Die Mitnahme von Videoaufzeichnungsgeräten (Foto- und Videokameras), Ferngläsern, Mobiltelefonen und anderen Geräten sowie das Mitnehmen von Steinen aus der Deponie als Andenken ist untersagt.

Es gibt mehrere Raketentestzentren und Testgelände in den Vereinigten Staaten. Die bekannteste davon ist die Cape Canaveral Air Force Station (CCAFS), wo die Eastern Range stationiert ist. Es befindet sich südöstlich des Kennedy Space Center (NASA) auf der angrenzenden Merritt Island.

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Google Earth-Satellitenbild: Eastern Rocket Range bei Cape Canaveral

Es gibt vier aktive Starttische auf der Range. Derzeit starten vom Testgelände die Raketen Delta II und IV, Falcon 9 und Atlas V. Der Flughafen des Testzentrums verfügt über eine mehr als 3 km lange Start- und Landebahn in der Nähe der Startplätze für die Luftfrachtlieferung.

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Satellitenbild von Google Earth: die Startrampe der Trägerrakete Atlas V "Eastern Missile Range"

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Satellitenbild von Google Earth: Startrampen der "Eastern Missile Range"

Auf dem Testgelände befindet sich ein Museum für Raketen- und Weltraumtechnik, das Proben zeigt, die zuvor von den Startplätzen des Testgeländes getestet wurden.

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Satellitenbild von Google Earth: Ausstellungsbereich des Eastern Missile Range Museum

In der Nähe von Fort Bliss, angrenzend an die White Sands Missile Range in New Mexico, werden Tests von Luftverteidigungssystemen der Bodentruppen durchgeführt. Hier in Fort Bliss sind auch die Einheiten stationiert, die mit dem Patriot-Luftverteidigungssystem ausgestattet sind.

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Satellitenbild von Google Earth: Patriot-Luftverteidigungssystem in Fort Bliss

Das größte Testzentrum für die Luftfahrt ist die Edwards Air Force Base, eine US-Luftwaffenbasis in Kalifornien. Es wurde nach dem Testpiloten der US Air Force Glen Edwards benannt.

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Google Earth-Satellitenbild: Edwards Air Force Base

Der Luftwaffenstützpunkt verfügt unter anderem über eine Start- und Landebahn, die mit einer Länge von fast 12 km die längste Start- und Landebahn der Welt ist, jedoch aufgrund ihres militärischen Status und der unbefestigten Oberfläche nicht für die Aufnahme ziviler Schiffe vorgesehen ist. Die Landebahn wurde für die Landung eines Testmodells des Raumfahrzeugs Enterprise (OV-101) gebaut, das Ende der 1970er Jahre nur zum Testen von Landemethoden verwendet wurde und nicht ins All flog. In der Nähe der Start- und Landebahn befindet sich am Boden ein riesiger Kompass mit einem Durchmesser von etwa einer Meile. Der Luftwaffenstützpunkt wurde verwendet, um "Shuttles" zu landen, für sie war er neben dem Hauptflugplatz in Florida ein Reserveflugplatz.

Auf dem Luftwaffenstützpunkt Edwards werden alle Muster von militärischer Luftfahrtausrüstung, die in den Vereinigten Staaten in Dienst gestellt wird, einem Testzyklus unterzogen. Dies gilt in vollem Umfang sowohl für bemannte als auch für unbemannte Luftfahrzeuge.

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Satellitenbild von Google Earth: UAV RQ-4 Global Hawk auf der Edwards Air Force Base

Es gibt auch experimentelle Kampfflugzeuge, die im Flugzustand gehalten werden: F-16XL und F-15STOL.

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Satellitenbild von Google Earth: F-16XL und F-15STOL bei Edwards AFB

Das Warfare Center der US Air Force befindet sich auf der Nellis Air Force Base in Nevada. Die Hauptfunktion des Luftwaffenstützpunkts besteht darin, amerikanische und ausländische Jagdflieger auszubilden. Auf dem Fliegerhorst finden regelmäßig verschiedene internationale Übungen statt, von denen die Rote Flagge die bekannteste ist.

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Satellitenbild von Google Earth: F-15-Jäger, bemalt in Tarnung "potenzieller Feind", auf dem Parkplatz des Flugplatzes Nellis

Neben den Standardflugzeugen verfügt der Flugplatz über speziell modifizierte F-15- und F-16-Flugzeuge in atypischen Farben, die in den Übungen "feindliche Flugzeuge" darstellen.

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Google Earth-Satellitenbild: Eine ungewöhnlich bemalte F-16 neben einer F-22

Zuvor wurden hier die sowjetischen Jagdflugzeuge MiG-21, MiG-23 und MiG-29 für diese Zwecke eingesetzt. Doch aufgrund der Schwierigkeiten bei der Ersatzteilversorgung und der hohen Service- und Wartungskosten sowie im Zusammenhang mit der Problematik der Flugsicherheit hat die amerikanische Luftwaffe den Einsatz dieser Maschinen in letzter Zeit konsequent aufgegeben.

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Satellitenbild von Google Earth: MiG-21- und MiG-29-Jäger an der Gedenkstätte des Flugplatzes Nellis

Ebenfalls in Nevada befindet sich die Fallon Air Base (Naval Air Station Fallon), das Air Combat Training Center der US Navy. Hier befindet sich auch die bekannte Luftkampfschule der Seekämpfer - "Topgan".

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Satellitenbild von Google Earth: Flugzeugparkplatz des Flugplatzes Fallon

Gegenwärtig befinden sich speziell vorbereitete und lackierte F-5N und F-16N am häufigsten im "Krieg" gegen die F-18-Trägerjäger der amerikanischen Marine.

Etwa 50 km südöstlich des Fliegerhorstes befindet sich ein Übungsgelände mit einem großen Zielkomplex. Hier wurde eine Start- und Landebahn mit Parkplätzen für Zielflugzeuge und Lagepläne der sowjetischen Luftverteidigungssysteme gebaut: S-75, S-125 und Krug.

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Satellitenbild von Google Earth: Der Zielkomplex des Flugplatzes Fallon simuliert einen Flugplatz

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Satellitenbild von Google Earth: Lageplan des sowjetischen Luftverteidigungssystems S-125

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Satellitenbild von Google Earth: Bruchspuren am Testgelände in Nevada

Neben Nachbildungen sowjetischer Flugabwehrsysteme gibt es auch Arbeitsproben an Teststandorten in den USA. Von besonderem Interesse für die Amerikaner waren die S-300-Luftverteidigungssysteme.

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Satellitenbild von Google Earth: Elemente des Luftverteidigungssystems S-300PS auf einem Testgelände in den USA

In den frühen 90er Jahren gelang es den Vereinigten Staaten über die Republik Belarus, Elemente des Luftverteidigungssystems S-300PS (das 1983 in Dienst gestellt wurde) ohne Raketen und Trägerraketen zu erwerben. Entgegen der landläufigen Meinung versuchten die Amerikaner nicht, unseren Komplex zu kopieren. Sie interessierten sich vor allem für die Eigenschaften der Radar- und Leitstation, ihre Störfestigkeit. In Übereinstimmung mit diesen Parametern haben amerikanische Spezialisten Empfehlungen für die Organisation von Gegenmaßnahmen zu unserem Luftverteidigungssystem entwickelt.

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Satellitenbild von Google Earth: Ziel für Bombenangriffe in großer Höhe

Neben der Ausbildung des Luftkampfes und der Bekämpfung von Luftverteidigungssystemen wird bei der Ausbildung amerikanischer Piloten viel Wert auf das Üben von Schlägen gegen Bodenziele gelegt.

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Satellitenbild von Google Earth: "Phantom" am Boden geschossen

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Satellitenbild von Google Earth: als Ziele auf einem Trainingsgelände in Florida verwendet: MiG-29, MiG-21, Mi-24

Nicht weit von vielen Luftwaffenstützpunkten sind Übungsgelände ausgestattet, auf denen ausgemusterte Flugzeuge und gepanzerte Fahrzeuge, oft sowjetischer Produktion, installiert sind.

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Satellitenbild von Google Earth: Gepanzerte Fahrzeuge auf einem Trainingsgelände in Florida

Insgesamt verfügen die USA über ein halbes Dutzend in Betrieb befindlicher Luftübungsplätze, die ein regelmäßiges Kampftraining mit echten Waffen ermöglichen.

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Satellitenbild von Google Earth: Kampfflugzeug Eurofighter Typhoon auf dem Luftwaffenstützpunkt Eglin

Große Aufmerksamkeit wird auch der Organisation gemeinsamer Übungen mit anderen Ländern unter aktiver Beteiligung ausländischer Militärflugzeuge geschenkt. Auf diese Weise können Sie Fähigkeiten und Techniken für die Durchführung von Luftkämpfen mit Jägern entwickeln, die in den Vereinigten Staaten nicht im Einsatz sind.

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