Dieses Material widmet sich der Entwicklung der Luftverteidigung sowjetischer Schlachtschiffe im Zeitraum vom Ersten Weltkrieg bis zum Beginn des Großen Vaterländischen Krieges. Leider wird dieses Thema in den diesen Schiffen gewidmeten Quellen eher oberflächlich betrachtet und enthält eine Reihe von Ungenauigkeiten. Dank der brillanten Arbeit des angesehenen A. V. Tameev, "Identifikation von Schlachtschiffen des Typs" Sewastopol ", hatte der Autor dieses Artikels jedoch die Möglichkeit, die Materialien, die er zuvor auf "VO" veröffentlicht hatte, deutlich zu erläutern.
Ursprünglich sollte die Artilleriebewaffnung der ersten russischen Dreadnoughts neben den 305-mm-Haupt- und 120-mm-Minenabwehrkalibern auch acht 75-mm-Geschütze und vier 47-mm-Geschütze umfassen. Aber keine dieser Artilleriehalterungen war Flugabwehr: Die 75-mm-Artillerie, die paarweise auf 4 Hauptkalibertürmen platziert werden sollte, war in Ausbildung, und die 47-mm-Kanonen am Bugaufbau waren Feuerwerkskörper. Gleichzeitig weigerten sie sich während des Bauprozesses, Trainingsgeräte zu verwenden, sie konnten nur auf dem "Sewastopol" installiert werden und wurden noch vor Bauende daraus entfernt. Was die 47-mm-"Gruß" betrifft, so trugen die Schlachtschiffe bei ihrer Indienststellung 4 solcher Artilleriesysteme, jedoch im Winter 1915/16. 2 dieser Geschütze wurden von jedem Schiff entfernt, und in der zweiten Hälfte des Jahres 1916 verloren sie den Rest. Die einzige Ausnahme war das Schlachtschiff Sewastopol, auf dem bis Anfang 1918 ein Paar Salutkanonen verblieben.
Flak-Artillerie im Ersten Weltkrieg
Ich muss sagen, dass die Ausrüstung der baltischen Dreadnoughts mit Luftverteidigungsmitteln ziemlich chaotisch war: Es wurde installiert, entfernt und dann wieder installiert. Insgesamt gab es 3 Befestigungspunkte für Flugabwehrgeschütze: den 1. und 4. Turm sowie das Heck hinter dem 4. Turm.
"Ganggut". Im November 1915 wurde eine 75-mm-Obuchowskaja-Kanone am Heck der Möller-Maschine gehisst. Ein Jahr später, Ende 1916, wurde es jedoch entfernt. Der Bugturm des Hauptkalibers (GK) im Zeitraum Sommer 1916 bis Anfang 1917 wurde mit dem Flugabwehr-Maschinengewehr „Maxim“„geschmückt“, dann aber aus unklaren Gründen auch entfernt. Der Turm blieb fast ein Jahr lang "nackt", und erst Ende 1917 wurde darauf eine 63,5-mm-Flugabwehrkanone installiert. Und erst am 4. Turm des Hauptkomitees "wurzelten" die Flugabwehrwaffen: Dort wurde Ende 1915 eine 63,5-mm-Flugabwehrkanone installiert, und im Mai 1916 wurde dort eine zweite installiert und platzierte sie diagonal und sogar ein kleiner Entfernungsmesser (3,5 Fuß).
Sewastopol. Das einzige Schiff, das während des gesamten Krieges keine einzige Flak am Heck erhielt. Seine erste Flugabwehrwaffe war die 47-mm-Kanone, die im Winter 1915/16 installiert wurde. auf dem 4. Turm des Hauptkomitees, wurde aber 1916 von dort entfernt. Ab Ende 1916 erhielt der 4. Turm zwei 76, 2-mm-Lender-Geschütze, die diagonal angeordnet waren, und ab Anfang 1917 wurde ein weiteres solches Geschütz auf dem 1. Turm der Hauptbatterie installiert.
"Petropawlowsk". Im Winter 1915 erhielt er zusammen mit "Sewastopol" eine 47-mm-Flugabwehrkanone für den 4. Turm des Hauptkomitees. Aber im Sommer 1916 wurde es durch zwei nebeneinander angeordnete 63,5-mm-Flugabwehrgeschütze und einen 3,5-Fuß-Entfernungsmesser ersetzt. Ein weiteres 63,5-mm-Geschütz befand sich Ende 1917 auf dem 1. Hauptturm. Aber am Heck des Schiffes haben Flugabwehrwaffen irgendwie "keine Wurzeln geschlagen". Im Frühjahr 1916 erhielt er ein 40-mm-Vickers-Sturmgewehr am Heck, das aus unklaren Gründen im Sommer desselben Jahres von dort entfernt wurde. Stattdessen wurde ein Maxim-Maschinengewehr auf einer Flugabwehrmaschine installiert (vielleicht mehr als eine), aber Anfang 1917 wurde er (sie) auch entfernt.
"Poltawa". Wie in Sewastopol und Petropawlowsk "begann" die Flugabwehrbewaffnung des Schlachtschiffs mit der Installation einer 47-mm-Kanone auf dem 4. Turm der Hauptbatterie. Ende 1916es wurde durch zwei 76,2 mm Lender-Geschütze ersetzt. Darüber hinaus erhielt das Schlachtschiff am Heck entweder eine oder mehrere Flak-"Maxims", wo er (oder sie) sich im Zeitraum vom Sommer 1916 bis Anfang 1917 aufhielt und dann Ende 1917 weitere 76, Lenders 2-mm-Kanone wurde auf dem 1. Hauptturm installiert.
So wurde bei der Oktoberrevolution (ein Ereignis, kein Schlachtschiff) die Flugabwehrbewaffnung aller vier baltischen Schlachtschiffe durch 3 Flugabwehrgeschütze repräsentiert, von denen sich eine auf dem 1. Hauptkampfturm befand, und zwei - auf der 4. Hauptkampfturm. Der einzige Unterschied bestand darin, dass auf "Sewastopol" und "Poltava" 76,2-mm-Flugabwehrkanonen von Lender und auf "Gangut" und "Petropavlovsk" 63,5-mm-Flugabwehrkanonen waren.
Die Zeit von 1918 bis zur ersten Modernisierung von Schlachtschiffen
"Gangut", alias "Oktoberrevolution" und "Poltava", alias "Mikhail Frunze", verloren 1918-1919 ihre gesamte Flak-Artillerie. in Verbindung mit Langzeitspeicherung.
"Petropavlovsk", auch bekannt als "Marat", verlor 1923 eine 63,5-mm-Flugabwehrkanone auf dem Hauptturm. Der Nasenturm von "Sewastopol" (alias "Pariser Kommune") verließ 1924 auch die 76,2-mm-Flugabwehrkanone von Lender, aber am Ende des nächsten, 1925, kehrte sie zurück und "brachte sogar" Freundin." So gab es zu Beginn der Modernisierung der Schlachtschiffe auf der "Oktoberrevolution" überhaupt keine Flak-Artillerie, auf der "Marat" befanden sich auf dem 4. Turm nur zwei 63, 5-mm-Geschütze, aber die "Paris Commune" hatte zwei 76,2-mm-Flugabwehrgeschütze auf dem 1. und 2. Turm des Hauptkomitees.
Vereinigung der Luftverteidigung
Bei seiner ersten Modernisierung, also ab Winter 1923 für "Marat", ab Sommer 1926 für "Oktoberrevolution" und ab Winter 1926/27. Für die "Pariser Kommune" erhielten alle drei Schlachtschiffe der jungen sowjetischen Flotte eine einheitliche Flugabwehrbewaffnung, bestehend aus 6 * 76, 2-mm-Lender-Geschützen, die zu 3 auf den 1. und 4. Türmchen der Hauptbatterie platziert waren. Auch in Zukunft bemühten sich unsere Matrosen darum, dass die Luftverteidigung aller drei sowjetischen Schlachtschiffe identisch war, dennoch gab es vor dem Krieg immer einen kleinen Unterschied.
Vorkriegs-Upgrades
In den 30er Jahren des 20. Jahrhunderts wurden die Flugabwehrwaffen der drei Schlachtschiffe sukzessive verändert. Laut dem angesehenen A. V. Tameev, "Marat" während der Modernisierung von 1928/31. und "Oktoberrevolution" während der 3. Modernisierungsstufe 1933/34. erhielt zusätzlich zu den sechs Flugabwehrgeschützen von Lender 4 weitere Maschinengewehre mit einem Kaliber von 37 mm. Sie waren paarweise an den Bug- und Heckaufbauten untergebracht. Aber was waren das für Maschinen? Natürlich sprechen wir nicht über die 70-K-Installationen, die viel später in der sowjetischen Flotte auftauchten. EIN V. Tameev erwähnt, dass dies 37-mm-Vickers-Sturmgewehre waren, aber hier entsteht Verwirrung.
Tatsache ist, dass die sowjetischen Matrosen über 40-mm-Vickers-Sturmgewehre ("Pom-Pom") verfügten, die sich jedoch offensichtlich im Kaliber unterscheiden. Es gab auch 37-mm-Maxim-Maschinengewehre, die im Ersten Weltkrieg produziert wurden und die nach der Revolution in Kleinserien produziert wurden. Vielleicht gab es noch eine gewisse Anzahl von 37-mm-McLean-Sturmgewehren, die das Russische Reich während des Ersten Weltkriegs erwarb, aber es ist völlig zweifelhaft, dass sie während der Modernisierung der 30er Jahre auf Schlachtschiffen eingesetzt wurden. Schließlich gab es einen weiteren Versuch, einen 37-mm-Automatikkanonen-Mod zu erstellen. 1928 ", was ein etwas verbesserter "Pom-Pom" war, aber, soweit der Autor weiß, nicht in den Dienst gestellt und nicht in Serie hergestellt wurde.
Es ist daher davon auszugehen, dass die "Marat" und die "Oktoberrevolution" entweder die klassischen 40-mm-Pom-Poms von Vickers oder die 37-mm-Maxim-Maschinengewehre des Obukhov-Werks erhielten. Und es sollte gesagt werden, dass sich die Flugabwehrbewaffnung dieser beiden Schlachtschiffe in der Anzahl der Flugabwehrartillerie (aber vielleicht nicht in der Qualität der Feuerkontrolle) als identisch herausstellte.
Allerdings nicht lange. Im Jahr 1937 verlor die Marat ihre 37-mm-Sturmgewehre, die durch sechs vierfache Maxim-Maschinengewehre ersetzt wurden, die jeweils 3 an den Bug- und Heckaufbauten montiert waren.
Aber die "Oktoberrevolution" 1936/37.auch Vickers-Sturmgewehre "abgeschafft", nachdem sie im Gegenzug vier 45-mm-21-K erhalten hatten, die sich paarweise an den Bug- und Heckaufbauten befanden. Später wurde jedem Überbau eine vierfache „Maxim“hinzugefügt. Dann wurden bis zum Winter 1939/40 vier halbautomatische 45-mm-Kanonen 21-K entfernt und durch die gleiche Anzahl von Maxims ersetzt. die Flakbewaffnung der "Oktoberrevolution" und "Marat" wurde wieder identisch. Es enthielt 6 * 76, 2-mm-Flugabwehrkanonen Lender und 6 Quad-Maschinengewehre "Maxim".
Was das Schlachtschiff "Paris Commune" betrifft, so war seine Flugabwehrbewaffnung in der Vorkriegszeit völlig anders. Dieses Schiff wurde später modernisiert und erhielt in der ersten Phase der Arbeiten im Zeitraum 1933/38 möglicherweise eine ernsthaftere Luftverteidigung als die "Oktoberrevolution" und die "Marat" zusammen. Drei 76,2-mm-34-K-Flugabwehrkanonen wurden auf den vorderen und hinteren Aufbauten der Pariser Kommune installiert, und anstelle von Lenders Flugabwehrkanonen wurden sechs 45-mm-21-K-Geschütze auf den Türmen installiert.
Feinschliff vor dem Krieg
Anscheinend wurde die größte Anzahl von Flugabwehr-"Fässern" zu Beginn des Großen Vaterländischen Krieges von "Marat" empfangen. 1939/40. auf dem Schlachtschiff wurden die damals völlig archaischen 76, 2-mm-Lender-Flugabwehrgeschütze schließlich durch die gleiche Nummer 34-K ersetzt. Während der letzten Vorkriegsmodernisierung (im Zeitraum vom Winter 1939/40 bis Februar 1941) verlor das Schiff alle "Maxims", erwarb jedoch weitere 2 * 76, 2-mm-Flugabwehrgeschütze 34-K at am Heck und 3*37-mm-Maschinenpistole 70-K an den Bug- und Heckaufbauten. Außerdem erhielt "Marat" 2 DShK-Maschinengewehre am Heckaufbau, die gleiche Anzahl an der Stevenrohrbrücke (anstelle von Scheinwerfern), sechs DShKs am Bugaufbau und 3 weitere DShKs an den Bugmastplattformen. Dementsprechend können wir sagen, dass "Marat" den Krieg mit 8 * 76, 2-mm 34-K-Kanonen, 6 * 37-mm 70-K-Maschinengewehren und 13 DShK-Maschinengewehren traf.
"Oktoberrevolution" nimmt einen ehrenvollen zweiten Platz ein. Seine Flugabwehrbewaffnung ähnelte der "Marat" und unterschied sich nur in der Anzahl und Position der DShK-Maschinengewehre: jeweils sechs Läufe an den Bug- und Heckaufbauten. So waren zu Beginn des Krieges die Flugabwehrwaffen der Oktyabrina 8 * 76, 2-mm 34-K, 6 * 37-mm 70-K und 12 DShK-Maschinengewehre.
Aber die "Pariser Kommune" ist leider auf den dritten Platz "herausgerückt". 1940 erhielt das Schiff 12 DShK-Maschinengewehre, die sich wie folgt befanden: 4 am Bugaufbau, 6 am Heck und 2 am Hauptmast. Und im April 1941 wurden die halbautomatischen 45-mm-21-K-Gewehre durch 6 37-mm-70-K-Sturmgewehre ersetzt, von denen jeweils 3 auf den 1. und 4. Hauptkalibertürmen platziert wurden. So stellte die Luftverteidigung der "Pariser Kommune" zu Beginn des Krieges 6 * 76, 2-mm 34-K-Kanonen, 6 * 37-mm-Maschinengewehre und 12 DShK-Maschinengewehre zur Verfügung. Es war auch geplant, zwei Flugabwehrkanonen - "Drei-Zoll" 34-K am Heck des Schiffes zu installieren, dies wurde jedoch nicht rechtzeitig durchgeführt, obwohl die Kanonen hergestellt wurden. Der Fairness halber stellen wir jedoch fest, dass die "Pariser Kommune" sehr schnell "rehabilitiert" wurde, da er zu Beginn des Krieges im August 1941 zusätzliche drei 37-mm-70-K-Maschinenpistolen auf den Dächern der 2. und 3. Turm Hauptkaliber, was ihn im Vergleich zu den anderen Dreadnoughts zu den unangefochtenen Spitzenreitern brachte.
Natürlich wurde die Luftverteidigung der sowjetischen Schlachtschiffe während des Krieges immer wieder modernisiert, aber die Betrachtung dieses Themas würde den Rahmen dieses Artikels sprengen.
Feuerleitsysteme der Luftverteidigung
Leider ist bei ihnen zu viel unklar, um daraus Schlüsse ziehen zu können, da die Fähigkeiten und Qualität dieser LMS unbekannt sind. Darüber hinaus ist davon auszugehen, dass die Kontrolle des Flugabwehrfeuers der "Oktoberrevolution" und "Marat" im Allgemeinen mit den modernisierten "Geisler und K" durchgeführt wurde. Auf jeden Fall erhielten alle drei Schlachtschiffe der UdSSR eine ausreichende Anzahl von Flugabwehr-Entfernungsmessern. So hatte zum Beispiel die "Oktoberrevolution" zu Beginn des Krieges zwei 3-Meter-Entfernungsmesser, die sich am Vorder- und Hauptmast befanden, um die Bug- und Heckgruppen von 76,2-mm-Geschützen zu kontrollieren. Das Feuer von 37-mm-Sturmgewehren wurde von zwei Entfernungsmessern mit einer Basis von 1,5 Metern geliefert, die sich jeweils am Bug- und Heckaufbau befanden."Marat" hatte die gleiche Anzahl von Entfernungsmessern, aber auf der "Pariser Kommune" im Jahr 1940 wurden beide Drei-Meter-Entfernungsmesser entfernt und stattdessen 4 Pfosten installiert, die mit Som-Flugabwehr-Feuerleitgeräten ausgestattet waren.
Vergleich mit ausländischen "Kollegen"
Natürlich ließ der Zustand der Luftverteidigung der sowjetischen Schlachtschiffe zu Beginn des Großen Vaterländischen Krieges zu wünschen übrig. Aber andererseits war es nicht so schlimm, wie es auf den ersten Blick erscheinen mag. Darüber hinaus mag es seltsam klingen, aber in Bezug auf Quantität und Qualität der Flugabwehrsysteme standen die "Oktoberrevolution", "Marat" und "Paris Commune" den modernisierten Schlachtschiffen der führenden Seemächte nicht viel nach.
Betrachten Sie zum Beispiel die „Big Five“der USA.
"Maryland", "West Virginia" und "Colorado", die nach dem Ersten Weltkrieg in Dienst gestellt wurden, trugen 8 * 406-mm-Kanonen des Hauptkalibers und die vorhergehenden "Tennessee" und "California" - ein Dutzend 356-mm Geschütze in neuen Türmen (und schließlich in separaten Wiegen, im Gegensatz zu den "356-mm" -Schlachtschiffen früherer Typen). Diese Schiffe bildeten 1941 das Rückgrat der Schlachtschiffflotte der Vereinigten Staaten von Amerika. Die neueren Schiffe der North-Caroline-Klasse, obwohl sie schneller und stärker waren, wurden erst im April-Mai 1941 in Dienst gestellt und hatten noch nicht die volle Kampffähigkeit erlangt.
Von den "Big Five"-Schlachtschiffen verfügte die "Maryland" zu dem Zeitpunkt, als die Vereinigten Staaten in den Krieg eintraten, dh im Dezember 1941, über die besten Flugabwehrwaffen. Es basierte auf 8 * 127-mm-Kanonen. Dies waren jedoch keineswegs diejenigen, die später zu berühmten 127-mm / 38-Artilleriesystemen wurden, die viele Historiker (und nach ihnen der Autor dieses Artikels) als die besten mittelkalibrigen Marine-Flugabwehrgeschütze des Zweiten Weltkriegs betrachten, aber nur 127-mm / 25-Kanonen …
Neben ihnen hatte "Maryland" auch 4 * 4 Installationen von 28-mm-Flugabwehrgeschützen und 8 * 12, 7-mm-Maschinengewehren.
Nun, wenn wir die "Maryland" mit der "Paris Commune" vergleichen, die zu dieser Zeit 6 * 76, 2-mm 34-K, 12 * 37-mm 70-K Maschinenpistolen und 12 * 12, 7-mm. hatte Maschinengewehren, man merkt nicht einmal sofort, wer hier bevorzugt werden soll. Natürlich ist das durchschnittliche Flakkaliber eines amerikanischen Schlachtschiffs leistungsstärker, aber die 28-mm-"Chicago-Pianos" haben sich bei weitem nicht bewährt und sind einem Dutzend einheimischer 37-mm-Sturmgewehre deutlich unterlegen. Und die Pariser Kommune hat anderthalbmal mehr Maschinengewehre als die Maryland.
Andere amerikanische Schlachtschiffe hatten eine noch schwächere Luftverteidigung. "Colorado" hat die Modernisierung noch nicht abgeschlossen, und die anderen drei Schiffe der "Big Five" hatten 8 * 127-mm / 25 und 4 * 76-mm und 8 ("Tennessee"), 9 ("Pennsylvania") und 11 "West Virginia" "12, 7-mm-Maschinengewehre. Es stellte sich heraus, dass ihr durchschnittliches Kaliber der Flugabwehrartillerie dem der Marat und der Oktoberrevolution überlegen war, aber es gab überhaupt keine Schnellfeuermaschinen und es gab mehr Maschinengewehre auf sowjetischen Schlachtschiffen.
Wir sehen also, dass die einheimischen Schlachtschiffe in Bezug auf die "Trunks" der Flugabwehrartillerie ziemlich auf dem Niveau der besten amerikanischen Schlachtschiffe waren, ausgenommen Schiffe der neuesten Bauart. Wenn wir uns an die französischen Dreadnoughts vom Typ "Bretagne" erinnern, dann verloren sie mit ihren 8 * 75-mm-Kanonen, 4 * 37-mm-Maschinengewehren und zwei Vierfach-Maschinengewehranlagen gegen die sowjetischen Schlachtschiffe.
Natürlich gab es "Kapital"-Schiffe, die in Bezug auf die Luftverteidigung den drei Schlachtschiffen der UdSSR entscheidend überlegen waren. Erinnern Sie sich zum Beispiel an die britische "Queen Elizabeth" mit ihren 20 ausgezeichneten Läufen mit 114-mm-Flugabwehrgeschützen, 4 * 8 "Pom-Poms" und 4 * 4 12, 7-mm-Maschinengewehren.
Das Flaggschiff-Schlachtschiff des berühmten britischen Admirals E. Cunningham "Worspite" verfügte über 4 102-mm-Doppel-Flugabwehrgeschütze, 4 achtläufige 40-mm-Pom-Pom-Montierungen und 11 * 20-mm-Oerlikons. Die Überlegenheit ist nicht mehr so bedeutend, aber immer noch recht greifbar. Nichtsdestotrotz ist anzuerkennen, dass in Bezug auf die Luftverteidigung die Oktoberrevolution, Marat und die Pariser Kommune durchaus als "starke Mittelbauern" unter den führenden Seemächten gelten konnten, die bis 1941 der Ära des Ersten Weltkriegs überlebten.
Offensichtlich konnten die sowjetischen Schlachtschiffe den massiven Angriffen professioneller Marinepiloten, die die effektivsten Taktiken und damals mit moderner militärischer Ausrüstung ausgestattet waren, wie zum Beispiel die Piloten der japanischen Trägerflugzeuge, nicht standhalten. Unter Berücksichtigung der realen Kampfqualitäten der "Luftwaffe" im Hinblick auf den Seekrieg ist jedoch davon auszugehen, dass die sowjetischen Schlachtschiffe zu Beginn des Krieges einen durchaus akzeptablen Luftschutz hatten. Und vorbehaltlich der Verfügbarkeit erfahrener Kommandeure und ausgebildeter Besatzungen könnten die Oktoberrevolution, Marat und die Pariser Kommune diese oder jene Marineoperationen durchführen, ohne einem übermäßigen Risiko ausgesetzt zu sein, schwere Schäden durch feindliche Flugzeuge zu erleiden.
