David Ax von The National Interest gab einen sehr originellen Analysten heraus: „Passen Sie auf! Russische U-Boote durchstreifen die USA Küste.
Einerseits nix, die Russen sind gekommen und ich werde sie nicht vor ihnen retten, andererseits - die Leute, keine Panik, alles wird Hamburger und Cola.
Aber die amerikanischen Admirale sind mit der zunehmenden Aktivität russischer U-Boote vor ihrer Küste nicht sehr zufrieden.
Es ist in Ordnung. Dies ist im Allgemeinen logisch. Sie müssen sich nur an die "guten alten" Zeiten des Kalten Krieges erinnern, als Schwärme von sowjetischen U-Booten US-Flugzeugträger verscheuchten, im Allgemeinen in Haftbefehlen herumgeschleift wurden - sich wie die Herren der Ozeane benahmen.
Kein Wunder. Die Lage der Vereinigten Staaten selbst ist zweigeteilt. Einerseits umfasst das Land den gesamten Kontinent. Okay, nicht alle, aber ich bin mir sicher, dass mir niemand vorwerfen wird, dass ich Kanada nicht als ein Land ansehe, das so etwas über die US-Meinung sagen kann. Also Mexiko auch.
Die Vereinigten Staaten sind also gegen Konflikte auf ihrem Boden voll versichert. Bisher ist niemand auf der Welt in der Lage, eine amphibische Operation an der Küste des Landes zu organisieren.
Aber um unter Wasser näher zu kommen, aufzuschwimmen und mit etwas sehr Schwerem, Nuklearem und mit einem Mehrfachsprengkopf davonzustürmen … Ja, damit ohne Chance zum Abfangen …
Hey, Flugzeugträger, wie geht es euch? Nichts?
Die Idee, schwebende Flugplätze in den Ozean zu projizieren und jeden außer Reichweite zu halten, ist ein sehr cleveres Konzept. Aber für ein atomgetriebenes Schiff, das in eine Tiefe von einem halben Kilometer fährt, kann es bei großem Erfolg nur mit einem Hydrophon erkannt werden. Flugzeuge, Satelliten, etwas anderes …
Im Allgemeinen ist dies für ein U-Boot so …
Deshalb nahm das amerikanische Militär das Auftauchen russischer U-Boote in Küstennähe sehr zweideutig wahr.
Und Kumpel David begann seine Leser zu trösten. Sag, mach dir keine Sorgen, die Russen werden schwimmen und nach Hause gehen. Und in zehn Jahren werden sie keine U-Boote mehr haben, die die Vereinigten Staaten ernsthaft bedrohen könnten.
Die Frage richtet sich an die Leser, die sich im Abteil befinden: Wer sagt, wie viele unserer Atomschiffe nötig sind, um die Amerikaner ernsthaft zu verwirren?
Wenn einer in Yellowstone und der andere in Washington ist?
Letztes Jahr haben die Amerikaner acht unserer Boote gesichtet. Und zwei in Testausgängen. Die Amerikaner haben also Grund zu der Annahme, dass Russland die Zahl der U-Boot-Ausfahrten verdoppelt hat. Und das kann nur nervig sein. Denn um diesen U-Booten entgegenzuwirken, ist es theoretisch notwendig, die Zahl der Schiffe der US-Marine zu verdreifachen. Nach Nadeln (U-Booten) im Heuhaufen (Ozean) suchen.
Tatsächlich sind die Dinge nicht so schlimm. Acht unserer U-Boote nahmen an den Übungen teil, zwei befanden sich im Testfeldzug.
Aber diese zwei Monate, in denen die Übungen im Gange waren, beunruhigten die amerikanische Marineführung sehr. Natürlich glaubte in den Vereinigten Staaten niemand an den defensiven Charakter der Übungen im Meer, sie verteidigen sich nicht vor der Küste des Feindes, wenn auch potentiell, was bedeutet, dass die Absichten der Russen ausschließlich als eine Manifestation von Aggression auf höchstem Niveau.
Dies ist eine sehr gewichtige Aussage. Und es wäre noch cooler, wenn Ax nicht einige Daten aus … Quellen des norwegischen Geheimdienstes als Argument anführen würde.
Nun, hör zu, es ist überhaupt nicht ernst! Sich auf die Intelligenz Norwegens zu beziehen, die seit so vielen Jahren in seinen Gewässern nach russischen Booten sucht und das EINZIGE U-Boot der Ostseeflotte nicht finden kann - nun, wirklich, es ist überhaupt nicht ernst!
Der Kommandant der Zweiten Flotte (die 2018 dringend wiederbelebt wurde) Andrew Lewis sagte jedoch, dass "die Ostküste kein sicherer Hafen mehr für amerikanische Schiffe ist". Im Februar 2020.
Nun, ich stimme dem Admiral nicht zu. Auf der Westseite kann man auch jemanden werfen, sehr viel sogar möglich. Die Jungs werden bei Bedarf aus Wladiwostok kommen. Und die Flotte, die seit 2011 schlicht in Reserve steht, wird wohl kaum ein so wirksames Instrument werden.
„Wir sehen eine ständig wachsende Zahl russischer U-Boote, die im Atlantik eingesetzt werden, und diese U-Boote sind mehr denn je in der Lage, über längere Zeiträume mit tödlicheren Waffensystemen eingesetzt zu werden“, sagte Lewis.
Nein, logisch! Und warum muss man dann Boote in die Weltmeere fahren, Besatzungen unterrichten und ausbilden, neue Waffensysteme entwickeln? Nein, natürlich wäre es schön, wenn Rudergaleeren die US AUG angreifen würden, aber verzeihen Sie mir - wir haben, was wir haben.
„Unsere neue Realität ist, dass unsere Matrosen, wenn sie zur See fahren, damit rechnen können, in einem umkämpften Raum zu operieren, sobald sie Norfolk verlassen. Unsere Schiffe können nicht mehr erwarten, an einem sicheren Ort an der Ostküste zu operieren oder einfach ungehindert den Atlantik zu überqueren, um woanders zu operieren.“
Und das sagt der Admiral, der 6 Kreuzer, 21 Zerstörer, 8 strategische U-Boote, 15 Mehrzweck-Angriffs-U-Boote und 13 Patrouillenschiffe unter seinem Kommando hat. Und eine Reihe völlig neuer und leistungsstarker Poseidon-U-Boot-Abwehrflugzeuge.
Wer hätte die Hose des Admirals überprüft … Nun, wer hat gesagt, dass die amerikanische Marine einfach verpflichtet ist, sich überall im Weltmeer trocken und wohl zu fühlen?
Offenbar hat Admiral Lewis mit seinen Äußerungen die Öffentlichkeit wirklich erschreckt, und der tapfere Mitarbeiter von "Interestov" Aks musste die Öffentlichkeit beruhigen.
Sagen Sie, nichts, Moskau ist einfach nicht in der Lage, das aktuelle Tempo zu halten, und es werden sehr bald keine U-Boote mehr übrig sein, um den gesamten amerikanischen Kontinent in Atem zu halten.
Russland verfügt derzeit über 62 U-Boote aller Klassen. (Tatsächlich sind es 68 davon, die Daten der Amerikaner sind aus irgendeinem Grund etwas veraltet.)
11 davon sind strategisch mit ballistischen Raketen, 26 sind nuklear mit Marschflugkörpern, der Rest ist Mehrzweck. Wir nehmen keine 22 dieselelektrischen, das sind Nahkampfwaffen. Insgesamt sind es 59.
Die anderen neun sind Spezialboote, die nicht an Kampfhandlungen teilnehmen sollen.
Der amerikanische Experte sagt, die Boote seien alt, gebaut in den 80er und 90er Jahren, was bedeutet, dass sie bald ein Finale haben werden. Ich bin anderer Meinung, das Alter für Atomschiffe ist nicht sehr kritisch. Vor allem geschaut, und was ist mit den Stars and Stripes?
Dort ist es in Ordnung. Der jüngste "Ohio" wurde 1997 gebaut und der erste - 1984. Und der neue "Columbias" wird in den 30er Jahren gehen.
Und wer redet von alten Booten …
Inzwischen geht alle zwei Jahre die Borey in Dienst, die man beliebig nennen kann, aber kein altes Boot. Angesichts der Tatsache, dass tatsächlich 4 Borejew im Einsatz sind, sollte der fünfte (Prinz Oleg) dieses Jahr in Dienst gestellt werden und 4 weitere sind im Bau …
In Anbetracht der Tatsache, dass dem Bau von Booten, die Teil der nuklearen Triade sind, höchste Priorität eingeräumt wurde und wir außerdem nicht vergessen haben, wie man sie baut …
Also ich würde es mit Schlussfolgerungen nicht so eilig haben.
Aber The National Interest ist zuversichtlich: Ende der 1920er, Anfang der 1930er Jahre wird die russische Marine 12 U-Boote haben. Der Rest wird entweder völlig außer Betrieb sein oder so veraltet sein, dass es sinnlos ist, sie in der Flotte zu behalten.
Wo solches Vertrauen? Vielleicht kennen wir so etwas nicht? Lass uns mal sehen. Darüber hinaus verfügen die amerikanischen Kollegen über eine schreckliche Zahl von 28 U-Booten. Alles, was der russische Schiffbau in 10 Jahren leisten kann.
Nein, wir haben viele Probleme beim Bau von Schiffen. Aber nicht genug, um die U-Boot-Flotte zu verurteilen.
Also mal sehen.
Es macht keinen Sinn, Diesel-U-Boote zu nehmen, aus dem Grund, über den ich bereits geschrieben habe. Es ist also nur eine Zahl von mindestens 15 Booten und maximal 20, wenn sie das Programm nicht stören - und das war's.
Wir schauen uns die Atomschiffe an.
Projekt 949A "Antey". 8 Boote. Die ersten Boote kamen Ende der 1980er Jahre zur Marine. Der letzte Antey wurde 1996 in Dienst gestellt. Sechs davon wurden renoviert und modernisiert. Zwei sollen bis 2022 aktualisiert werden. Vergleichbar mit Ohio? Ganz.
Projekt 671RTMK "Hecht". 2 Boote. Sie wurden Anfang der 90er Jahre modernisiert in Dienst gestellt.
Projekt 945 "Barrakuda". 2 Boote. Es scheint, dass sie beschlossen haben, auf das Niveau der vierten Generation aufzusteigen. Die Boote sind alt (1983 und 1986), aber anscheinend besteht Vertrauen in die Richtigkeit der Aktionen.
Projekt 945A "Kondor". 2 Boote. Sie werden auch modernisiert. Eigentlich ist das richtig, ein Titangehäuse ist ein Titangehäuse.
Projekt 971 "Hecht-B". 12 Boote. Ja, im Gegensatz zu "Barracuda" und "Condors" Stahlrumpf statt Titan. Daher ist es umstritten, die Boote sind neuer, sie werden mehr funktionieren.
Projekt 885 "Asche". Ein Boot. Im Dienst seit 2014. Und zwei sind für 2020 geplant.
Natürlich ist es im Gegensatz zur amerikanischen Marine leider sehr bunt. Wenn man sich das Aussehen der Amerikaner anschaut, dann ja, die ersten Kandidaten für die Analyse sind zwei Pikes. Und alle. Einige andere, naja, nur im Falle einer Verschlechterung, aber solche Daten habe ich nicht, also benutze eine Mistgabel auf dem Wasser, um zu berechnen, wie viele Boote in den nächsten 10 Jahren abgeschrieben werden können.
Vielleicht schreiben einige ab. Aber in Wirklichkeit ist es kaum viel, denn es würde sich lohnen, bis zum Letzten zu ziehen. Nehmen wir an, es sind noch 20 Boote übrig. Wenn wir zu dieser Zahl alle im Bau befindlichen hinzufügen, erhalten wir die gleiche Zahl 28.
Wir haben aber auch eine zweite Klasse von Atom-U-Booten. SSBN. Plötzlich so…
Ryazan, das letzte des 667BRD Kalmar-Projekts, wird natürlich abgeschrieben. Das 1982 gebaute Schiff wird leider nicht lange leben. Plus "nassen" Raketenstart - nun ja, gestern.
Projekt 667BDRM "Delfin". 6 Boote. Sie werden noch leben, da sie es geschafft haben, sie mit modernen Sineva-Raketen auszurüsten. Aber es sind die Delfine, die die Boreas bis 2030 ersetzen sollen. Was durchaus möglich ist.
Projekt 941 "Hai". Ein Boot. Es wurde für die Bulawa-Rakete umgerüstet, und es wurde darauf getestet, und es kann noch leben. Es ist jedoch möglich, dass Severstal und Archangelsk modernisiert und in Betrieb genommen werden. Nicht ausgeschlossen. Darüber würde ich mich sehr freuen.
Projekt 955 "Borey". Drei Boote. Bis 2027 sollen sieben weitere Kreuzer des modernisierten Projekts 955A gebaut werden.
Somit erhalten wir 10 (+9).
Wir legen alle atomgetriebenen Schiffe auf einen Haufen und bekommen 38 Schiffe. Das ist etwas mehr, als David Ax vorhersagt. Nun, offensichtlich nicht 12. Aber die Abnahme wird natürlich stattfinden.
Alles zusammenfassend stellen wir fest, dass in der negativsten Entwicklung der Situation 37 U-Boote in der Marine eingesetzt werden. Dies ist natürlich mehr als von NI-12 vorhergesagt. Aber die Verringerung der Zusammensetzung wird immer noch signifikant sein.
Wenn alles Geplante gebaut wird, werden wir 41 Atom-U-Boote haben, das ist ein Minus der Dolphins, die es nicht verstanden haben. Mittlerweile sind es 46. Meiner Meinung nach ist der Unterschied nicht sehr groß.
Das heißt, es gibt natürlich einen Unterschied in der Quantität, aber sehen wir uns nüchtern an: Er wird teilweise durch die Qualität ausgeglichen. Und wenn man bedenkt, wie wir mit dem Bau von Atom-U-Booten umgehen, und es ist besser als mit Diesel-U-Booten, gibt es keinen besonderen Grund zur Besorgnis.
Das Todesgeheul wurde von Davids Kollege und Herausgeber einer anderen Publikation, Warships International Fleet Review, Ian Ballantyne, aufgenommen. Er sprach auch viele herzliche Worte an unsere U-Boot-Streitkräfte.
„Die meisten Angriffs-U-Boote stammen aus den 1980er und 90er Jahren. Es gibt noch einige alte sowjetische Schiffe, die die Hauptlast tragen, sowohl Angriffs-U-Boote als auch Boote mit ballistischen Raketen. Wie viele dieser alten Schiffe noch auf See geschickt werden können, um auf die Ankunft neuer Schiffe zu warten, ist umstritten.
Es wird die Zeit kommen, in der die meisten russischen U-Boot-Streitkräfte sowohl in der Nordflotte als auch in der Pazifikflotte – den wichtigsten Marineverbänden – nicht mehr funktionieren und riesige Lücken hinterlassen werden.“
Nun, gesegnet sind die Gläubigen …
Tatsächlich ist die russische U-Boot-Flotte ohne Hüte eine ernstere und zuverlässigere Sache. Wir wissen, wie man U-Boote baut, wir wissen, wie man sie benutzt. Und nicht umsonst fühlten sich Admirale in den Vereinigten Staaten nicht sehr wohl. Ihr Verhalten ist logisch. Es ist sehr schwierig, ein Land intakt zu halten, was sehr leicht an einen Raketen-U-Boot-Kreuzer zu gelangen ist.
Es ist aber auch möglich, einfach nur auf die Entwicklung eines positiven Szenarios in unserem Land zu warten, wenn das Personal alles entscheidet. Wenn Schüsse von ganz unten nach ganz oben keinen Treibstoff aus Notstromaggregaten stehlen, Feuer auf Schiffen nicht reparieren lassen, Docks und Schiffe nicht aus heiterem Himmel versenken, den Bau von Schiffen nicht um mehrere Jahre verzögern.
Dann wird alles gut mit uns, aus Angst vor den Feinden. Ich würde sehr gerne.
